1、“.....接地钢筋间的连接隧道内的锚杆接地极底板接地极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。接地端子设置隧道内接地装置均采用桥隧型接地端子。从隧道进口处开始，在两侧通信信号电缆槽底部，每间隔设置个接地端子，小于的隧道在中部设处。接地端子供隧道接地装置与贯通地线的连接。从隧道进口处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每间隔河南理工大学本科毕业设计论文第四章施工方法及开挖方法设置个接地端子。接地端子供轨旁设备设施接地。在每个专用洞室，变压器洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设备设施接地。上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。当接触槽道基础采用预埋方式时，需将几乎与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接当基础采用后植入安装方式时，需在安装基础的位置预埋接地端子，并与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接......”。

2、“.....敷设地线的过程中地线拐弯应圆滑平顺，切忌生成死弯，背口等现象，并采取防护管防护，贯通地线每隔定距离用三通管头向电缆槽引接线头。接线头的引出采用塑料护套多股铜线，电缆槽内留出，对需要进行接地处理的设备连接在贯通地线上。为保证全线贯通地线的接地电阻符合设计要求，贯通地线需在适当地方安装接地极来进行降阻处理。每隔定距离安装处接地极对贯通地线接地性能加强。采用铅包多股铜缆线与隧道两侧预留的接地螺母相联接，隧道两侧的接地螺母与预埋接地钢筋焊接成条贯通的接地线，保证全线贯通地线的接地电阻符合设计的技术要求。在钢筋绑扎浇筑混凝土过程中要注意保护预埋接地钢筋使其定位准确，尤其注意不得使其断开。同时施工过程中要采用仪器测每分项工程的接地电阻，使其符合设计要求。隧道施工的出碴运输本隧道均采用无轨出碴。无轨出碴采用装机装碴，仰拱隧道底部采用挖掘机装碴......”。

3、“.....利用装碴机进行洞内外运输道路的平整维修及时清除道路两侧的废碴余料，保证洞内外运输畅通。河南理工大学本科毕业设计论文第四章施工方法及开挖方法出碴运输车辆的行驶速度在工作面未成洞和错车道地段不大，成洞地段和洞外不大于。出碴车辆在仰拱施工地段，利用仰拱栈桥通过，减少仰拱施工对隧道出碴运输的影响，缩短出碴时间。隧道衬砌模筑台车制作时，考虑运输车辆限界，保证运输车辆的运输安全和模筑台车的施工安全。弃碴场修筑永久性的排水设施和其它挡碴工程，防止地表径流冲蚀弃碴堆堵塞河道，同时要注意生态环境保护。突水突泥的预测与防治突水突泥工程特征分析水的作用水是灾害发生的根源压力高隧道埋深大，处于高压状态不良地质隧道穿越溶洞断层破碎带或接触带等不良地质。综合来看......”。

4、“.....识别与评估设计单位根据地质勘察资料进行隧道风险等级划分，组织进行风险评估。风险等级根据地表岩溶汇水面积地下暗河地质构造物探异常密集带岩溶水动力垂直分带断层规模性质个方面进行划分。制定风险管理实施细则，并进行人员培训。进行地质超前预报专项设计并纳入工序管理，严格执行有疑必探不探不进的安全施工理念。不同等级的岩溶断层隧道应采取针对性的有效的预报方法。治理突水突泥的技术方案若发生突水突泥现象，采用注浆技术注浆是处理断层富水裂隙的项有效技术。通过注浆，达到堵水和加固地层的目的，从而保证隧道施工安全。工艺流程分区定位按对隧道外基本注浆加固区进行注浆预设计。选取周边个注浆孔进行钻探预注浆，遇水顶水，遇破碎加固。通过这个孔河南理工大学本科毕业设计论文第四章施工方法及开挖方法确定隧道周围强水区与弱水区。基本注浆完成探孔后，对基本注浆区进行钻孔注浆......”。

5、“.....外圈孔位于隧道外，内圈孔为。严格按照先外圈后内圈，同圈间隔跳孔的顺序进行注浆。区域强化对锁定的强水区进行补注浆加固，注浆范围为。④效果检查高压富水地层既要达到堵水效果，又要起到加固作用，因此，应严格按制定的标准进行注浆效果检查，不达到标准必须进行补注浆。检查孔稳定分析采取孔内成像，检查孔内浆液填充情况，评价检查孔的稳定性。河南理工大学本科毕业设计论文第五章支护设计第五章支护设计初期支护喷锚支护可迅速控制或限制围岩松弛变形，充分发挥围岩自承能力，是新奥法施工的重要环节。本隧道采用锚喷作初期支护，ⅤⅣ级围岩挂有双层钢筋网，并有工字钢和格构梁加强初期支护。喷锚支护按照锚杆喷射混泥土支护技术规范公路工程质量检验评定标准和其它有关规范规则施工和检查。喷射混泥土预拌料在洞外以强制拌合机拌合，用混泥土输送车运至洞内工作面。采用型湿喷机和混泥土喷射机械手进行湿喷作业以降低粉尘......”。

6、“.....其工艺流程如图。料场速凝剂配料拌合机喷射机喷嘴↑↑早强剂等外加剂高压风图锚喷混凝土施工工艺流程图配合比砂石料由试验室按照规范选用合格料，水经过化验合格才可使用。初定配合比如下水泥砂碎石水河南理工大学本科毕业设计论文第五章支护设计以上为参考配合比，施工中结合实际由实验室选定，喷射混凝土的混合料要随拌随用，按照试验室选定数量掺入早强剂和速凝剂。喷射混凝土的质量标准混凝土分层喷射，初喷厚度,以后分层喷射至设计厚度。喷混凝土表面要平整圆顺，钢筋钢拱架等不外露，保护层厚度不小于。喷混泥土厚度要随时检查，厚度不够或不平则进行补喷。如果有开裂下坠和滑移等现象要清除重喷。锚杆两隧道采用注浆锚杆，为保证施工质量，应采用专用型注浆机注浆，采用掺加早强剂砂浆，注浆用号水泥，水灰比，水泥和砂的比例，并掺入氧化镁膨胀剂。施工时由试验室选定各种配合比，以保证锚固质量。选用钻孔台车钻锚杆孔......”。

7、“.....当遇石质破碎时，可采取加深加密锚杆措施。钻孔应和锚杆所在部位岩层面垂直，钻孔直径大于杆体直径，钻孔深度大于锚杆长度。锚杆安装作业在初喷混泥土后立即进行。钢筋网片工字钢拱架和格构梁的制作及安装加工时其材质规格结构形式严格按设计要求。焊接件的焊接工艺和质量按钢结构工程施工及验收规范的要求操作和检查。拱部钢筋网片直接在工作面制作,边墙钢筋网在洞外制作，进洞安装。钢拱架在洞外利用胎架制作，工字钢架也可在工厂订做。安装工作是在初喷混泥土和打锚杆后进行，安装时中线高程和垂直度均由测量严格控制，并与锚杆钢筋网焊接成整体，在两榀钢拱架之间环向每米设根纵向连接钢筋把钢拱架连成整体。钢拱架和初喷混泥土表面密贴顶紧，若有空隙时先用特制的楔形混泥土垫块挤紧，再喷混泥土填充密实，然后进行喷混泥土作业。装碴运输两隧道均采用无轨运输出碴，使用装载机装碴，自卸汽车运碴至填方处或弃碴场......”。

8、“.....二次衬砌二次衬砌是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌。二次衬砌和初期支护相对而言，指在隧道已经进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建的内层衬砌，以达到加固支护优化路线防排水系统美化外观方便设置通讯照明监测等设施的作用，以适应现代化高速道路隧道建设的要求。施工工序采用全断面模筑二次衬砌，其衬砌施工时间由监控量测结果决定。般水平收敛速度小于，或拱项下沉速度小于，即围岩变形基本稳定后施做。两隧道用号混泥土做二次衬砌，号混泥土严格按规范及设计标准进行施工。根据泵送混泥土施工工艺设计配合比，通过试验后确定，保证达到强度指标号。混泥土采用自动计量强制式拌合机拌制，搅拌时间不小于。混泥土用运输车运送至工作面，用输送泵送入衬砌台车模板内......”。

9、“.....每循环衬砌长度，其施工工艺流程见图。河南理工大学本科毕业设计论文第五章支护设计清理基底测量检查衬砌台车就位测量校核自动计量拌制混泥土混泥土运输车运送混泥土泵送混泥土入模震捣器震捣拆模养生图二次衬砌施工工艺流程衬砌施工二次衬砌采用型混泥土搅拌站拌制混泥土，搅拌站自动计量可保证混泥土质量，每小时生产，完全可以满足要求。衬砌施工严格按公路隧道施工技术规范及其它有关规范组织施工。混泥土搅拌运输泵送及灌注间隙等时间，严格按规范操作。模板位置要准确，经技术人员检查无误后才可灌注混凝土。工作缝和沉降缝处按照设计位置安装好遇水膨胀止水条和止水带，并固定牢，防止灌筑混泥土时变形。严禁模板及堵头板损坏防水卷材，并设专人进行检查和粘补。按设计预留预埋各种孔洞和管线。对衬砌施工缝进行防渗处理，除安设止水带外，上崐模混凝土端头进行凿毛清洗后才灌筑下模混泥土。此外......”。