1、“.....王健,姜久春电动汽车充电站信息管理系统的设计与实现微计算机信息,黄李,张维戈,姜久春年奥运会电动车充电站规划及运营模式方案现代交通技术，高等教育自学考试毕业论文康继光,卫振林,程丹明电动汽车充电模式与充电站建设研究电力需求管理，腾乐天,何维国,杜成刚电动汽车能源供给模式及其对电网运营的影响华东电力,雷芳芳我国新能源汽车的发展汽车工程师,章桐，贾永轩电动汽车技术革命北京机械工业出版社，汪传敬汽车工程手册北京人民交通出版社，高等教育自学考试毕业论文致谢感谢所有老师对我的精心培养，不仅使我学到了很多知识，也培养了我做事认真，脚踏实地的优良作风，非常感谢房老师老师在繁忙的事务中还抽出时间给予我指导，使我从中学到了很多知识，锻炼了我综合运用所学知识分析问题，解决问题的能力，也感谢汽车工程系给我提供了学习和实验平台，使我初步具备了科研能力。动力电动汽车由于目前纯电动汽车在使用中受到电池续航能力以及充电设施建设不完善......”。

2、“.....混合动力汽车起着关键的作用。混合动力电动汽车主要特点如下优点由于有原动机作为辅助动力，蓄电池的数量和质量可减少，因此汽车自身中重量可减小。汽车的续驶里程和动力性可达到内燃机的水平。借助原动机的动力，可带动空调真空助力转向助力及其他辅助电器。可使原动机在最佳的工矿区域稳定运行，避免或减少了发动机变工况下的不良运行，是发动机的排污和油耗大为降低。在人口密集的商业区居民区等地可用纯电动方式驱动汽车，实现零排放。可通过电动机提供动力，因此可配备功率较小的发动机，并可通过电动机回收汽车减速和制动时的能量，进步降低了汽车的能量消耗和排污。缺点长距离高速行驶基本不能省油。结构较复杂。高等教育自学考试毕业论文现状与前景混合动力电动汽车是当今最具有实际开发意义的低排放和低油耗汽车，未来将继续被各厂家升级更新，达到理想状态。燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车用的驱动电机主要由直流电动机交流电动机永磁电动机和开关磁阻电动机等。燃料电池汽车驱动电机的选型必须结合整车开发目标......”。

3、“.....燃料电池电动汽车具有以下特点优点能源转化效率较高，可以达到以上。续驶里程长，其长途行驶能力及动力性已经接近于传统汽车。绿色环保，燃料电池没有燃烧过程，接近零排放。过载能力强，其短时过载能力可达额定功率的或更大。噪声低，燃料电池属于静态能量转换装置，除了空气压缩机和冷却系统以外无其他运行部件，因此运行过程中噪声和振动都较小。设计方便灵活，可以在空间和重量等问题上进行灵活的配置。缺点燃料电池汽车的制造成本和使用成本高。辅助设备复杂，且质量和体积较大。起动时间长，系统抗震能力有待进步提高。现状与前景燃料电池汽车近些年来取得了很大进展，但从目前各大汽车公司推出的制造成本上百万美元的燃料电池概念汽车来看，现阶段燃料电池电动汽车的推广还面临很大的困难。最乐观的预测，以纯氢为燃料的燃料电池汽车商业化生产至少还需十年以上的时间，即使在定的程度上实现了商业化，也会是以种高成本的方式。气体燃料汽车气体燃料汽车主要包括天然气汽车和液化石油气汽车......”。

4、“.....加上近几年国家的大量开发以及天然气管道网络建设的完善性，天然气汽车将得到长足性的发展。气体燃料汽车主要特点如下优点天然气在我国储量丰富，可广泛使用。普通燃油汽车改装成天然气汽车成本较低且技术成熟。辛烷值较高，污染小。天然气汽车与普通燃油汽车百公里使用成本相比，天然气汽车较低。缺点建加气站网络要求投资强度大。气体天然气能量密度小，影响续驶里程等性能。与汽油车比动力性低。储带有所不便。现状与前景天然气汽车在许多国家获得广泛使用并被大力推广，已有约多万辆目前世界上液化石油气汽车的保有量大多万辆。气体燃高等教育自学考试毕业论文料汽车是世纪汽车的重要品种。生物燃料汽车生物燃料是指生物资源生产的醇类燃料和生物才有等。由于醇类燃料是可再生资源，它的制取可以通过生物发酵制取，从而得到很多国家的广泛应用。由于乙醇再运用中可将其掺入汽油使用，所以可以大大减少石油的使用。生物燃料汽车主要特点如下优点资源较为丰富。可再生，具有长期使用的价值。污染小，废气排放几乎为零。使用方便，辛烷值高......”。

5、“.....不安全。需要解决分成问题。对金属及橡胶件有腐蚀性。冷起动性能较差。二甲醚在储运方面存在问题。现状与前景甲醇乙醇燃料汽车以获得定程度上的应用可以作为能源的种补充，在些国家和地区可能保持较大的比例。二甲醚目前正在研究中。氢燃料汽车氢燃料汽车是在传统内燃机的基础上加以修改后可以直接用氢为燃料燃烧，产生动力的汽车。是种真正实现零排放的交通工具，因此氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。氢燃料汽车主要特点如下优点排放物是纯净水，无污染零排放。氢气来源丰富。辛烷值高，热值高。氢极易点燃，火焰传播特性较好，容易实现稀薄燃烧。缺点氢气生产复杂且成本高。气态氢能量密度小且储存不便，液态氢技术难度大，成本高。需要开发专用发动机。现状与前景仍处于基础研究阶段，制氢及储带技术有待突破有希望成为未来汽车的重要组成部分，但前景尚难估量。太阳能汽车太阳能汽车的能源来自太阳，是真正的绿色能源汽车。太阳能汽车与电动汽车有许多相似之处，从广义讲，也是电动汽车的个类型......”。

6、“.....来源非常丰富。运行无污染而且噪声很小。太阳能电池实际上是个半导体元件，易于制造。高等教育自学考试毕业论文缺点成本高。效率低，目前太阳能电池的最高效率约为。能量密度低。受时令影响大。现状与前景目前正在研究，近年来已有少数国家有了太阳能实验车型，达到实用阶段上需要段较长的时间。预期在缺乏其他能源日照充足的沙漠干旱地区，太阳能汽车会有用武之地。能量转换效率的比较图是不同车速下燃油汽车与电动汽车的能量输出曲线图。内燃机汽车在同样工况下的能耗远远大于纯电动汽车的能耗，据统计，内燃机在低速区域的能量转化效率最低仅为。应用混合动力技术，汽车在低速行驶时切换到电能驱动模式，可大幅度降低能为换给消费者的是块充满电的电池，加上些其它成本，租赁电池的价格肯定要比消费者自己在家充电贵，但是绝对远远低于燃油的费用。用户在电池的使用过程中不仅要交租金，每次更换电池时根据电池电量的消耗情况用户还要向电池更换站交纳相应的所用电费。电池的快速更换为了使得更换更加快捷......”。

7、“.....以便站台调度安排停车位置通知电池更换库准备整车更换电池并运至更换电池区准备卸载设备。当车辆进站后，根据调度指令将车开到更换电池区准确位置，准备更换电池。电池的维护当电池在使用过程中，个体电池的容量会出现严重不均衡的现象。这样在电池串联充电时，只要有只电池的充电电压达到最高限制电压，就要立高等教育自学考试毕业论文即停止充电，而此时电压较低的个体电池还处于欠充状态反过来在电动汽车行驶过程中，只要有只电池的电压下降到最低限制电压，就要断开动力电池停止放电，而此时电压较高的个体电池容量不能充分利用。这样长期循环使用下去，电动汽车动力电池的容量会越来越不均衡，次充满电的行驶里程会大大降低。为充分利用锂离子动力电池的储能效率，降低使用成本，充电站建设需要设置电池容量测试与充放电维护设备，当电动汽车动力电池的容量明显出现下降时，利用该设备可以对单个电池进行容量测试，并对容量落后的电池进行多次的充放电操作，使其活性物质充分激活，容量得到恢复......”。

8、“.....电费相对降低，但是充电时间过长使车辆的使用十分不便快速充电方式下充电时间短易于车辆的使用，但是充电费用较高，且会大大缩短电池的使用寿命。换电池模式单纯的租赁费和电费支出可能比整车充电模式有定幅度增加，但是由于节省购买电池的费用，如果政策和管理到位，理论上车辆整个生命时期的运营费用会显著低于整车充电模式，且换电池模式的灵活性方便性都相对较好。换电池模式属于能源新物流模式换电池模式有利于电池生产企业规模化标准化生产，有利于能源供给企业的规模化采购与集约化管理，能够显著降低总运营成本。能源供给企业作为个相对独立的中间运营商，有利于政府施加更具针对性的扶持和优惠政策，如电价政策购买电池补贴政策等，容易建立起清晰的财务盈利模式，比单纯提供充电服务可获得更高的经济回报，具有更大的发展空间。无线快速充电将成为最理想充电方式无线快速充电技术将会为电动汽车提供便捷的充电方式......”。

9、“.....例如风能太阳能等。这种充电站装有太阳能发电系统或风能发电系统和蓄电设备，可与商用电力连接。能将太阳能发的电储存在蓄电设备中，然后利用太阳能发电和蓄电设备的电力为车辆充电。蓄电设备储存的电力用完时，可用商用电力为车辆充电，因此能够不受天气和时间的影响稳定充电。快速充电大量发展将带来电网谐波污染换电池模式集中充电便于统调度管理和监控，能够最大程度发挥削峰填谷作用，提高电力系统负荷率，最大限度减少谐波污染等对电网的不利影响，有利于电网的安全稳定运行和电力资源的优化利用。综上所述，换电池模式具有更突出的优势和更广阔的发展前景。考虑到差异化需求和特殊情况下电能补给的需要，以更换电池为主整车充电为辅的运营模式将成为我国电动汽车充电站未来发展的主流模式。高等教育自学考试毕业论文结论在未来的年内，汽油和柴油仍是汽车主要的能量来源，但汽油和柴油的质量要求越来越高，发动机技术将快速发展以提高能量利用率。代用燃料会得到迅速运用，天然气汽车和乙醇汽车会率先大规模投入使用......”。