技术学院毕业设计论文图数据模拟结果与分析图是坯料在不同压下量时的变形情况的网格图。十字轴坯料在预锻过程中，励与支持，才能使自己安心学习积极进取，顺利毕业。谨向在这大学三年帮助过和关心过我而在此无法提及的师长同学和朋友致以诚挚的谢意。西安航空职业技术学院毕业设计论文参考文献马修金锻造工艺与模具设计北京北京理工大学出版社魏汝梅锻造工高级工北京化学工业出版社郝滨海锻造模具简明设计手册北京化学工业出版社吕炎锻造工艺学北京机械工业出版社编写组编锻模设计手册北京机械工业出版社西安航空职业技术学院毕业设计论文西安航空职业技术学院毕业设计论文审查意见书指导教师对学生所完成的题目为的毕业设计论文进行情况完成质量的审查意见成绩指导教师年月日西安航空职业技术学院毕业设计论文西安航空职业技术学院毕业设计论文评阅意见书评阅人对学生所完成的题目为的毕业设计论文评阅意见为成绩评阅人年月日西安航空职业技术学院毕业设计论文西安航空职业技术学院毕业设计论文答辩结果毕业设计论文答辩委员会对学生所完成的题目为的毕业设计论文及答辩评语为经答辩委员会研究，确定成绩为毕业设计论文答辩委员会主任答辩委员会委员年月日该生毕业设计论文最终成绩评定审阅成绩权重评阅成绩权重答辩成绩权重最终成绩先与接触点充分接触然后在模锻压力机的作用下，发生镦粗变形金属向髋部和轴部流动在，预锻结束时，坯料首先填充髋部，然后再填充轴部。充型图如图中可以看出，等效应力变化的均匀，没有出现跳跃性变化，等效应力在定区域数值内的分布占了很大的面积，这就说明终锻件在相交部位没有应力相对集中的区域，由于十字轴自身的结构特点和用途，在髋部要承受较大载荷，从等效应变效果中可以看出，在整个预锻过程中，金属的流动性较好，应西安航空职业技术学院毕业设计论文变性也比较好，变形区衔接连贯，应变跨度不大，没有飞边的产生，金属在向髋部流动时受到了相对小的阻力，金属容易成形。十字轴等效应力图如下图可以看出金属流动的总体速度高，从图中可以看出金属的运动方大部分区域都是线性流动，说明金属的流动性比较好，特别是在预锻结束时，金属运动方向集中在靠近下模的两侧，朝向髋部方向，这特点的原因是因为坯料与下模接触处的阻力小，金属流动很好，上端的金属可以受力的做用产生轴向和髋向的同时流动，离得下模越远，轴向流动更显主动。此外，注意观察，模腔的金属流动方向过渡很平缓，没有出现直接成度的过度，可以看出金属的流动性很好，金属在填充相同区域所受的载荷减小，同时，图中可以看出金属过度平缓，由于金属朝个方向流动困难而溢出模腔的情况，出现了少量的飞边槽。西安航空职业技术学院毕业设计论文十字轴速率图如图中可以看出模具和坯料接触的初期，模具载荷不大，随着压下量的增加，载荷增量很小趋于水平线，当进行到秒时出现个小转折，载荷增量增大并使载荷线性增加，随后小段时间，载荷增量又减小，这是由于模具拐角与坯料接触面积太小，在将坯料压进模腔中时，相当于模具拐角切入坯料中，这样就会需要很大的载荷，随后由于坯料被的关键是冷却速度，锻件的冷却方法有在空气中冷却在坑箱内冷却在炉内冷却。锻件的冷却方法应根据材料的性质锻件的形状尺寸和锻造变形情况，等因素来确定合适的冷却速度。般，合金化程度低断面尺寸较小形状比较简单的锻件可以冷却速度较快，比如可以锻后空冷反之，则需缓冷或分阶段冷却。该零件为，为合金渗碳钢锻件尺寸较小，考虑到企业的经济性，本次采用在空气中冷却。锻件切边的选择模锻件的冲切方式应根据锻件的材料性质，形状尺寸以及工序间的配合等因西安航空职业技术学院毕业设计论文素综合考虑。对于冷切而言，所需设备吨位大，锻件容易产生裂纹。所以本次采用热切方法。锻件的热处理锻件的热处理是调整锻件的硬度，利于切削加工，消除锻件的内应力。避免机械加工时变形，改善组织，消除白点等。该零件为，为合金渗碳钢，可用调质的方法对锻件来进行热处理。热处理规范淬火第次,第二次,油冷回火,水冷空冷即可。锻件的热处理如下图。为了使锻件具有更好的硬度与耐磨性最后对锻件渗碳淬火，使用热处理设备为渗碳炉。热处理图软件的数值模拟上下模膛的绘图首先，创建个新文件，进入建模功能。点击新建，选择制造模具型腔，使用缺省模板，点击确定，选择毫米单位。点击确定，再点击工具条选项中的装配，点击创建手动自动确定。点击工具条选项中的拉伸，选择平面作为草图平面，第步画出个长宽分别为的个矩形模块然后也是运用拉伸将圆面拉伸成个矩形。在拉伸高位的矩形点击还是点击拉伸在平面草绘个长宽为的个平面图，点击聚中得到个分型面。在点击分型面，在点击特征抽取。确定的到上模膛如图，下模膛如图，西安航空职业技术学院毕业设计论文上模膛图下模膛图坯料的绘图首先，创建个新文件，进入建模功能。点击新建，选择制造模具型腔，使用缺省模板，点击确定，选择毫米单位。点击确定，再点击工具条西安航空职业技术学院毕业设计论文选项中的装配，点击创建手动自动确定。点击工具条选项中的旋转，选择平面作为草图平面，第步画出个墩粗后坯料的半个截面图，点击如下图。第二步将画出的截面图旋转成圆台。在拉伸高为的圆台型点击得到如下图所示的毛坯料。坯料图的数据处理打开软件中，点击图标，单位改换成毫米。在点击按钮，弹出对话框，在电脑中找到所用毛坯的文件，再单击点击物体信息栏中按钮，在栏中，滑动控制块到网格处，点击按钮，预览毛坯网格划得是否理想，生成毛坯网格划分三维图，如下图所示。激活毛坯，在栏中找到项，点击按钮，选择材料中的，十字轴的锻造温度为摄氏度，本次取为，在毛坯中的中输入,。点击，完成材料数据输入然后就是添加模具，单击物体树下的按钮，添加上模和下模由于本模拟不考虑，模具的变形，所以对象类型都定义为刚体。因为只有上模是运动模，所以要激活按钮，如下图所示。在对象信息栏中单击运动按钮。该模具按定速度移动，定义速度为,方向是向着轴的正方向，点击进入模拟控制设定窗口，打开模拟设置模拟步数为。每步保存次。点击完成后单击键。，最后进行运算。如下图所示。西安航空职业技术学院毕业设计论文坯料图三维图西安航空职业切开到正常范围。正常拉速为，最高拉速正常情况下，钢液面控制在距结晶器上沿不准大与，力求液面稳定。长水口插入钢液深度不小于。如发现角部钢水翻动裸露时，可将中间包车向不翻的侧稍加移动浇铸过程中如出现挂钢应立即停车清理。冷钢不得推入结晶器内没炉钢水应测两次中间包钢水温度，第次在大包开浇时，第二次在大包开浇时，浇钢工应根据中间包钢液温度调节拉坯速度因长水口口径扩大或断面而引起钢水翻动吸渣时，应立即采取调换水口或调换中间包，停浇等措施浇注完毕，必须降低拉速，并适当停车，使钢坯尾部钢水凝固，以免钢水漏出损坏设备。调换大包和中间包操作调换大包时，中间包内应尽量保持满包钢水，不能少于，并适当降低拉速最好不小于，注意钢水量的变化，不要时应测量中间包内的钢水量和渣量调换中间包前，应降低拉速，中间包渣子不可进入结晶器，钢坯接头不能拉得过低，要尽量缩短调包间隔时间，最多不超过。加渣料操作保护渣使用前要烘烤干燥，不得成团结块。不准使用未烘烤的保护渣中间包开浇后，当结晶器内钢液面淹没长水口侧孔时，开始加保护渣。先加长水口周围，后加其它地方，使整个钢液面都均匀覆盖层保护渣首批渣料熔化后，补加新渣料。要勤加少加，始终保持在熔融的渣层上均匀覆盖薄层芬状渣料④正常情况下，保护渣能均匀熔化，长水口侵蚀缓慢，取出的渣样在凝固前能形成细长半透明的玻璃状。若发现保护渣熔融性差，有成团结块，不能均匀覆盖钢液形成对长水口侵蚀严重等反常现象时，应扒出渣，另换批渣料，重新造渣。方坯浇钢操作中间包操作中间包开浇时允许升高中间包或取下长水口观察两流的钢液，使其大小保持致。当结晶器内钢液面到离结晶器上沿左右时，开始起步拉坯，并迅速下降中间包或上好长水口。起步时间不小于，起步拉速正常浇铸时，钢液面结晶器上沿，长水口插入钢液深度，拉速。当结晶器内钢液面低于时，应降低拉速，待液面上升到正常高度后，再将拉速升到正常范围，尽量不采用加大钢流提高液面的方法④脚注过程中，由于挂钢或非漏钢出现的钢壳应立即停车清理，补注后迅速起步。若多次出现钢壳应停浇，找出原因，采取措施在浇铸单流发生事故时漏钢水口堵塞，立即停浇该流，并继续按原拉速拉钢，单流浇铸，只准浇完当炉，不再接第二炉在浇铸过程中应及时清除渣块和水口结瘤，保持结晶器上口的清洁。若发现挂钢要迅速处理，冷钢不得推入结晶器中间包在正常浇铸情况下不得关死，尽量用调节拉速的方法控制液面。调包操作调换中间包前，应捞净结晶器内的保护渣，严禁中间包内的渣进入结晶器。中间包小车开走后，立即插入接头，将其上下运动，并用氧气管掏空头部，使钢坯下陷，然后将钢坯拉到离结晶器上口处不得用氧气烧开钢壳插入接头换中间包前应校正新中间包水口位置，在停浇之前，先将大包钢水放入新中间包，然后开走旧中间包，将新中间包开到浇铸位置迅速出苗开浇，停浇时间不得超过。方坯的其他操作与板坯相同。配水操作开浇前应认真检查结晶器，水环及二冷系统管路喷嘴阀门。要求水路畅通，喷嘴无堵塞，阀门灵活，胶管接头无动脱落所有仪表动作灵敏，技术学院毕业设计论文图数据模拟结果与分析图是坯料在不同压下量时的变形情况的网格图。十字轴坯料在预锻过程中，励与支持，才能使自己安心学习积极进取，顺利毕业。谨向在这大学三年帮助过和关心过我而在此无法提及的师长同学和朋友致以诚挚的谢意。西安航空职业技术学院毕业设计论文参考文献马修金锻造工艺与模具设计北京北京理工大学出版社魏汝梅锻造工高级工北京化学工业出版社郝滨海锻造模具简明设计手册北京化学工业出版社吕炎锻造工艺学北京机械工业出版社编写组编锻模设计手册北京机械工业出版社西安航空职业技术学院毕业设计论文西安航空职业技术学院毕业设计论文审查意见书指导教师对学生所完成的题目为的毕业设计论文进行情况完成质量的审查意见成绩指导教师年月日西安航空职业技术学院毕业设计论文西安航空职业技术学院毕业设计论文评阅意见书评阅人对学生所完成的题目为的毕业设计论文评阅意见为成绩评阅人年月日西安航空职业技术学院毕业设计论文西安航空职业技术学院毕业设计论文答辩结果毕业设计论文答辩委员会对学生所完成的题目为的毕业设计论文及答辩评语为经答辩委员会研究，确定成绩为毕业设计论文答辩委员会主任答辩委员会委员年月日该生毕业设计论文最终成绩评定审阅成绩权重评阅成绩权重答辩成绩权重最终成绩先与接触点充分接触然后在模锻压力机的作用下，发生镦粗变形金属向髋部和轴部流动在，预锻结束时，坯料首先填充髋部，然后再填充轴部。充型图如图中可以看出，等效应力变化的均匀，没有出现跳跃性变化，等效应力在定区域数值内的分布占了很大的面积，这就说明终锻件在相交部位没有应力相对集中的区域，由于十字轴自身的结构特点和用途，在髋部要承受较大载荷，从等效应变效果中可以看出，在整个预锻过程中，金属的流动性较好，应西安航空职业技术学院毕业设计论文变性也比较好，变形区衔接连贯，应变跨度不大，没有飞边的产生，金属在向髋部流动时受到了相对小的阻力，金属容易成形。十字轴等效应力图如下图可以看出金属流动的总体速度高，从图中可以看出金属的运动方大部分区域都是线性流动，说明金属的流动性比较好，特别是在预锻结束时，金属运动方向集中在靠近下模的两侧，朝向髋部方向，这特点的原因是因为坯料与下模接触处的阻力小，金属流动很好，上端的金属可以受力的做用产生轴向和髋向的同时流动，离得下模越远，轴向流动更显主动。此外，注意观察，模腔的金属流动方向过渡很平缓，没有出现直接成度的过度，可以看出金属的流动性很好，金属在填充相同区域所受的载荷减小，同时，图中可以看出金属过度平缓，由于金属朝个方向流动困难而溢出模腔的情况，出现了少量的飞边槽。西安航空职业技术学院毕业设计论文十字轴速率图如图中可以看出模具和坯料接触的初期，模具载荷不大，随着压下量的增加，载荷增量很小趋于水平线，当进行到秒时出现个小转折，载荷增量增大并使载荷线性增加，随后小段时间，载荷增量又减小，这是由于模具拐角与坯料接触面积太小，在将坯料压进模腔中时，相当于模具拐角切入坯料中，这样就会需要很大的载荷，随后由于坯料被