投影变换为二维图形，稍作修改即可输出为工程图纸实体模型可以直接输出到数控机床或快速成型系统实体模型包含大量的物理信息，还可以作为有限元分析或动力学分析的起点采用实体模型可以直观的模拟系统的运动，便于发现构件间的干涉。目前，比较流行的三维设计软件如和等都具有相当完善的实体建模技术。根据客观条件和软件的特点，本课题选择软件进行离合器的实体建模。中文版是美国,参数技术公司公司推出的工程技术设计软件，其功能强大，参数化特征造型使其占据的三维设计领域的软件市场份额越来越大，尤其在我国的研究所和工厂中得到了广泛应用。经过了等版本的不断升级，随着该公司对其他相关技术公司的合并进程，引进了很多新功能，因此，在年推出了版。系统简介美国公司作为参数化技术的提出者，从年推出实体参数化设计软件，在全世界受到人们的广泛接受。自从推出以来，公司又不断进行完善，陆续推出多个版本，目前的最新版本是。它是基于特征采取参数化技术全数据相关单集成数据库支持并行工程操作的最新实体参数化设计软件，更完整地集成了各种模块，完美地为开发者解决了由工业设计至加工的全套解决方案，极大地提高了业界的竞争能力。软件的功能比较丰富，包括三维实体建模三维曲面建模模型的空间转换显示控制和观察零件装配及干涉检验平面出图渲染处理资料验证数据交换文件管理几数据库等功能。该系统采取参数化特征建模技术，具有特征建模模块化集成化程度高可移植性强以及兼容性好等优点。特征建模不仅描述了几何形状信息，而且在更高层次上表达产品的功能信息，起操作不再是原始的线条和体素，而是产品的功能要素，如通孔键槽倒角等。通过采取参数化和尺寸驱动技术，可以通过修改模型的约束尺寸来修改模型的大小和形状，而尺寸之间有可以相关，尺寸更改会引起模型的自动变化。同时该软件采取统数据库进行模型数据管理，这样使得对对象做的任何改动都能即时自动地调用该对象的任何得以体现。这位设计开发的同步工作数据共享及现代并行设计足的地方，其设计还具有定的局限性，在优化设计和创新设计方面并没有达到理想状态，所以对于本次的离合器设计来说，性能并不是很优越，有待于进步改进。参考文献陈家瑞主编装载机构造北京人民交通出版社,徐石安,江发潮编著装载机离合器北京清华大学出版社,徐石安主编离合器北京人民交通出版社,龚微寒主编装载机现代设计制造北京人民交通出版社,余志生主编装载机理论第版北京机械工业出版社,王望予主编装载机设计第版北京机械工业出版社,吉林工业大学装载机教研室编装载机设计北京机械工业出版社,张洪欣主编装载机设计北京机械工业出版社,刘惟信主编装载机设计北京清华大学出版社,机械工程手册电机工程手册编辑委员会编机械工程手册第卷专用机械卷第版北京机械工业出版社,装载机工程手册编辑委员会编装载机工程手册基础篇北京人民交通出版社,装载机工程手册编辑委员会编装载机工程手册设计篇北京人民交通出版社,刘惟信主编机械最优化设计北京清华大学出版社,朱燕生常用机械零部件及机构优化程序库原理与使用说明型可以通北京机紧力在摩擦面上的压力分布均匀并减小受热后的翘曲变形，以免影响摩擦片的均匀压紧及与离合器的彻底分离，厚度约为。与飞轮应保持良好的对中，并要进行静平衡，压盘单件的平衡精度应不底于。压盘高度从承压点到摩擦面的距离公差要小。压盘的厚度初步确定后，应根据下式来校核离合器次接合的温升式中，为压盘温升，不超过为压盘的比热容，铸铁为压盘质量为传到压盘的热量所占的比例,对单片离合器压盘，对双片离合器压盘，中间压盘。压盘的形状较复杂，要求传热性好，具有较高的摩擦因数，通常采用灰铸铁，般采用，硬度为。也有少数采用合金压铸件。传动片传动片的作用是在离合器接合时，离合器盖通过它来驱动压盘共同旋转，分离时，有可利用它的弹性来牵动压盘轴向分离并使操纵力减小。由于各传动片沿圆周均匀分布，它们的变形不会影响到压盘的对中性和离合器的平衡。传动片常用组，每组片，每片厚度为，般由弹簧刚带制成。分离杠杆装置分离杠杆应具有较大的弯曲刚度，以免分离时杆件弯曲变形过大，减小了压盘行程，使分离不彻底。应使分离杠杆支承机构与压盘的驱动机构在运动上不发生干涉。分离杠杆内端高度应能调整，使各内端位于平行与压盘的同平面，其高度差不大于。分离杠杆的支撑处应采用滚针轴承滚销或刀口支撑，以减小摩擦和磨损。应避免在高速转动时因分离杠杆的离心力作用而降低压紧力。为了提高通风散热能力，可将分离杠杆制成特殊的叶轮形状，用以鼓风。分离杠杆主要由低碳钢板冲压和等中碳钢锻造成型锻件硬度为而成。支承环支承环和支承铆钉的安装尺寸精度要高，耐磨性要好。支承环般采用的。分离轴承总成分离轴承总成由分离轴承分离套筒等组成。分离轴承在工作中主要承受轴向分离力，同时还承受在高速旋转时离心力作用下的颈向力。以前主要采用推力球轴承或向心球轴承，但其润滑条件差，磨损严重噪声大可靠性差使用寿命底。目前国外已采用角接触推力球轴承，采用全密封结构和高温锂基润润滑脂，其端部形状与分离指舌尖部形状相配合，舌尖部为平面时采用球形端面，舌尖部为弧形面采用平端面或凹弧形端面。本次设计中采用深沟球轴承。第章三维建摸软件介绍在机械设计领域，设计工具经历了从图板到二维设计软件，再到三维建模软件的变革。如果说，从图板到二维设计软件的迁移只是形式的改变，本质上并没有多大进展，充其量只是方便了数据共享的话，那么，三维造型软件的出现在设计领域中迈出了革命性的步。它彻底改变了传统的设计理念，从设计人员依靠想象力绘制各种视图，到直接绘制三维模型，再由计算机自动生成详细的视图，这使设计人员从想象各种视图的困境中解放出来。对于复杂的模型，更可避免传统设计方式难以避免的。而且，相对于平面模型而言，实体模型不仅可以提供靠想象力绘制各种视图，到直接绘制三维模型，再由计算机自动生成详细的视图。对于复杂的模型，更可避免传统设计方式难以避免的。而且，相对于平面模型而言，实体模型不仅可以提供几何拓扑信息，还可以包含模型的材料质量质心位置和转动惯量等物理信息。实体模型的优势在于实体模过械工例只画出第及第并列点，当需要多个并列点时，相应接线端子请参阅端子接线表。建议使用我公司的型多同期点共用同期装置自动选线器取代，实现自动切换。调速调压回路装置输出合闸继电器接点容量为,当驱动容量大于此值时，则必须外加中间继电器扩大接点容量后再对外进行控制。本图中未画出用于监视断线的个端子，相应接线端子请参阅端子接线表。只有当现场同期装置有需要进行单侧或双侧无压合闸的情况下，才有必要接此个端子。若现场无法提供这个端子或现场同期装置在任何运行方式下都没有可能进行单侧或双侧无压合闸需求的情况下，这个端子就全部空着。接线如下图所示。图型微机同期控制器二次线设计示同期装置工作全过程选择并列点并保持若欲使同期装置做同步表单侧无压合闸双侧无压合闸操作，则将相应的开入量接通并保持，若此次操作是同期操作，则跳过此步控制同期装置上电，其接点为点动短信号启动同期工作，其接点为点动短信号同期装置工作并合闸控制同期装置退电，其接点为点动短信号退出并列点选择单侧无压确认双侧无压确认信号。第六章发电机的主保护设计发电机保护配置原则同步发电机的安全运行对保证电力系统的正常工作和电能质量起着决定的作用。如果发生故障，不仅机组本身受到损伤，而且会对系统产生严重的影响。因此，对大机组的继电保护必须精心设计，合理配置保护。着眼点不仅限于机组本身，而且要从保障整个系统安全运行综合来考虑，装设性能完善的继电保护装置。继电保护双重化的配置原则是两套独立的检测元件，两套独立的保护装置，两套独立的断路器跳闸机构，两套独立的控制电缆，两套独立的蓄电池供电。纵联差动保护。对于以上的发电机定子绕组及其引出线的相间短路，应装设纵联差动保护。定子绕组接地保护。对于发电机变压器组，容量在以上发电机应装设保护区为的定子接地保护。定子绕组匝间短路保护。对于中性点只有三个引出端子的大容量发电机，般采用零序电压式或转子二次谐波电流式保护装置。发电机外部相间短路保护。对于以上发电机采用复合电压启动的过电流保护。定子绕组过负荷保护。定子绕组过电压保护。对于以上的汽轮发电机，应装设过电压保护。转子表层过负荷保护。对于及以上的发电机，应装设由定时限和反时限两部分组成的负序过负荷保护。励磁回路点两点接地保护。用于转子水内冷或及以上的汽轮发电机。失磁保护。以上的发电机应装设专用的失磁保护。逆功率保护。对于汽轮发电机主汽门突然关闭，为防止汽轮机遭到损害，对大容量机组可考虑装设逆功率保护。综上所述，在对和机组保护进行配置时，应对以下保护给予足够的重视双重化差动保护定子接地保护过励磁保护失磁失步保护等。同时，因该考虑配置低频误上电启停机保护。在保护的动作特性方面应考虑和机组的能力相匹配，竟可能在过热保护上采用反时限特性，快速保护动作时间应尽可能的短。下面具体介绍几种主要的发电机保护。发电机的纵差动保护对于大容量的发电机及以上，当故障发生在发电机中性点附近时，为了减少纵差保护的死区，要求将动作电流降低，并保证在区外短路时不误动作。因此，目前投影变换为二维图形，稍作修改即可输出为工程图纸实体模型可以直接输出到数控机床或快速成型系统实体模型包含大量的物理信息，还可以作为有限元分析或动力学分析的起点采用实体模型可以直观的模拟系统的运动，便于发现构件间的干涉。目前，比较流行的三维设计软件如和等都具有相当完善的实体建模技术。根据客观条件和软件的特点，本课题选择软件进行离合器的实体建模。中文版是美国,参数技术公司公司推出的工程技术设计软件，其功能强大，参数化特征造型使其占据的三维设计领域的软件市场份额越来越大，尤其在我国的研究所和工厂中得到了广泛应用。经过了等版本的不断升级，随着该公司对其他相关技术公司的合并进程，引进了很多新功能，因此，在年推出了版。系统简介美国公司作为参数化技术的提出者，从年推出实体参数化设计软件，在全世界受到人们的广泛接受。自从推出以来，公司又不断进行完善，陆续推出多个版本，目前的最新版本是。它是基于特征采取参数化技术全数据相关单集成数据库支持并行工程操作的最新实体参数化设计软件，更完整地集成了各种模块，完美地为开发者解决了由工业设计至加工的全套解决方案，极大地提高了业界的竞争能力。软件的功能比较丰富，包括三维实体建模三维曲面建模模型的空间转换显示控制和观察零件装配及干涉检验平面出图渲染处理资料验证数据交换文件管理几数据库等功能。该系统采取参数化特征建模技术，具有特征建模模块化集成化程度高可移植性强以及兼容性好等优点。特征建模不仅描述了几何形状信息，而且在更高层次上表达产品的功能信息，起操作不再是原始的线条和体素，而是产品的功能要素，如通孔键槽倒角等。通过采取参数化和尺寸驱动技术，可以通过修改模型的约束尺寸来修改模型的大小和形状，而尺寸之间有可以相关，尺寸更改会引起模型的自动变化。同时该软件采取统数据库进行模型数据管理，这样使得对对象做的任何改动都能即时自动地调用该对象的任何得以体现。这位设计开发的同步工作数据共享及现代并行设计足的地方，其设计还具有定的局限性，在优化设计和创新设计方面并没有达到理想状态，所以对于本次的离合器设计来说，性能并不是很优越，有待于进步改进。参考文献陈家瑞主编装载机构造北京人民交通出版社,徐石安,江发潮编著装载机离合器北京清华大学出版社,徐石安主编离合器北京人民交通出版社,龚微寒主编装载机现代设计制造北京人民交通出版社,余志生主编装载机理论第版北京机械工业出版社,王望予主编装载机设计第版北京机械工业出版社,吉林工业大学装载机教研室编装载机设计北京机械工业出版社,张洪欣主编装载机设计北京机械工业出版社,刘惟信主编装载机设计北京清华大学出版社,机械工程手册电机工程手册编辑委员会编机械工程手册第卷专用机械卷第版北京机械工业出版社,装载机工程手册编辑委员会编装载机工程手册基础篇北京人民交通出版社,装载机工程手册编辑委员会编装载机工程手册设计篇北京人民交通出版社,刘惟信主编机械最优化设计北京清华大学出版社,朱燕生常用机械零部件及机构优化程序库原理与使用说明型可以通