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【终稿】毕业设计_CA6140车床法兰盘84003工艺及铣侧面保证尺寸34.5mm夹具设计.rar【完整版】 【终稿】毕业设计_CA6140车床法兰盘84003工艺及铣侧面保证尺寸34.5mm夹具设计.rar【完整版】

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浅析智能建筑中火灾自动报警系统的设计.潜江江汉石油科技,.丁璐,李春华,杨戍等.火灾探测技术的分析.煤矿现代化吴龙标,袁宏永.火灾探测与控制工程.合肥中国科学技术大学出版社,.范维澄.中国火灾科学基础研究概况.火灾科学,.缪顺兵,熊光明,李永萍等.自动火灾报警系统设计与研究.装备制造技术黄凤娟.单片机火灾报警系统的设计.安徽电子信息职业技术学院学报,年第期.孟立凡,蓝金辉.传感器原理与应用.北京电子工业出版社,胡显华.火灾探测器误报警的原因及改进方法.电脑开发与应用.,陈悦,刁若菲,刘志伟等.烟雾检测火灾报警系统的设计.北京微计算机信息.陈晓娟,卜乐平,李其修等。基于图像处理的明火火灾探测研究,.,附录原理图原件清单原件名称个数座座电位器电容.晶振小按键有源蜂鸣器欧姆欧姆电容三极管三极管位体共阳数码管万用板电池盒或母口红色绿色警器,有个紧急呼叫按钮,被按下就会发出声光报警,及时没有火灾发生,也会报警。报警的阀值设定图设定报警范围本设计可以根据实际情况设定报警的温度和烟雾浓度的范围,通道按钮可以调节。如图所示。总结与展望.总结本文设计了种基于单片机的火灾自动报警系统,系统安全可靠,误报率低,操作方便,成本较低。本设计抛弃了传统的使用单传感器探测报警,采用了温度传感器和烟雾传感器相结合的多传感器探测方法,使系统灵敏度高响应时间短,在火灾发生的早期就能准确的报警。系统使用了位转换芯片,以通用芯片作为系统的控制器。系统在采集温度烟雾信号时,采用多次采集,多次判断的方法,降低了误报率。在系统的软件设计方面,采用了模块化程序设计方法,系统各个模块的具体功能都是通过子程序调用实现的。既使得程序结构清晰,又便于以后进步扩展其功能,也便于系统的维护。当发生火灾,系统以声光的形式发出报警。在系统中设置了个蜂鸣器,实现声音报警并且还设置了个发光二极管,分别对应系统的正常异常火灾紧急呼叫状态。如果系统出现硬件故障,能发出故障报警如果只有种信号参数出现异常如烟雾浓度过大或是温度较高,能发出异常报警信号如果烟雾和温度同时出现异常,则说明有火灾,发出火灾警报。由于时间紧迫和个人能力有限,本文设计的火灾报警系统还存在许多需要完善和作进步研究的问题,如火灾报警系统判断的算法有待进步的研究改进,应用更先进的神经网络和模糊识别等智能算法,降低系统的误报率,提高灵敏度。本文使用的在保证精确度的情况下可以并联使用个,可以实现多点测温。的测温范围为,在温度升高较快的现场不适用,若同时使用其他类型的温度传感器如热电偶温度传感器,其测温范围最高可达摄氏度。可以设置联动装置,当有险情发生时不仅能发出报警信号,而且能驱动相应的灭火装置进行灭火,在火灾发生的早期及时控制险情的蔓延。但这种情况下提高报警系统的精确度,降低误报率是应该考虑研究的主要难题。火灾报警系统没有联网,可以使用模块进行信息的无线传送,这样能够及时将险情信息发送至消防指挥中心。用户不能根据自己的需要设定火灾报警阈值,报警系统的灵活性不高,可以考虑扩展人机对话模块,提高报警系统在多种场合下的适应性。.展望现在是网络信息时代,在科学技术的迅速发展中国,自动火灾报警的技术也是日新月异,但是总体看来,新型的制造工艺和数字化的技术,还有新型材料的应用,增加了系统的能力并且使维护也变得很方便了,保证了系统的可靠性运行,降低系统的误操作和信息化智能化方向发展。在很久以前的报警器的主要的思想是增强报警的灵敏度,是系统能很早的发现火灾,还有种是没有发生明火的时候就能发现火灾。全新的火灾判定依据从以搜集时间信息为主作为报警依据,转为以物性信息与时间信息相结合作为报警依据。采用智能技术分析烟雾传感器提供的数据现在传感器能提供的信息是混合型的时间信息,应该处理好信息的处理,这样能拟补信息来源的不足,尽最大努力提高报警系统的可靠性能以及其他功能系统的准确控制。灾探测报警的网络化火灾探测报警系统网络化指的是火灾探测报警系统中应用到了计算机通信技术。使各个部分能进行数据交换。这样就能设定火灾报警系统的层次功能,自动报警,远程控制,等其他功能。在论文的结尾,笔者认为及时计算机技术微电子技术和网络技术发展再迅速,报警系统再先进,都智能从定程度上限制险情的发生,而不能彻底消除火患。若要从根本上减少火灾给人类社会带来的危害,最基本的还是提高警惕,从思想上重视起来,长期牢固树立防火减灾的意识。致谢光阴荏苒,美好的大学时光即将画上个句号。回望过去,仿佛昨日。孜孜开中断寄存器的初始化等等。先要设定定时器的工作方式,在开启中断系统,用来响应中断的定时器,并且及时对气体的浓度进行采样。然后把蜂鸣器关掉,同时开启绿灯,设置报警的初值。开始初始化第次烟雾温度信号采集判断第二次烟雾温度信号采集判断报警报警正常异常报警火灾报警手动复位图初始化程序烟雾浓度处理子程序图烟雾浓度子程序开始定时器初始化值开中断关闭蜂鸣器打开绿灯是否报警返回设定初值开始初始化数据采集大于上限结束温度采集子程序的初始化图复位时序图单片机先给数据线个高电平,然后做延时,最后在将电平拉低,这个延时的范围不是很严格,大约在之间就可以。再将数据线电平拉高。这时等待初始化完成,般在之间芯片会给单片机个低电平,但是般要进行时间限定,防止无限的等待,进入死循环。如果单片机接收到了个低电平,单片机还是要进行延时,然后将数据线的电平拉高,初始化完成。的写数据图写数据时序图先把数据线电平拉低,然后延时,然后从低到高位发送数据由于本设计只用了个所以要跳过次只能发送位。延时。把数据线拉高。然后不断的重复上面的过程,直到整个数据发送完毕。最后还是要把数据线上的电位拉高。读数据图读数据时序图把数据线的电位拉高,再做延时处理大约,把数据线拉低,延时,把数据线的电平拉高,做延时处理大约。然后读数据线上的状态为,做处理,进行延时,然后重复上述步骤,直到读取完成个字节。流程图如所示。图驱动程序在火灾自动报警系统的程序设计中使用了延时程序,延时的程序如下开始复位跳过发送读取命令读取操作,验证校验正移入温度暂存器返回键盘扫描程序流程图图键盘扫描程序开始扫描键值延时消抖动提取键值调用子程序是否有键盘按下是否有键按下开始开始火灾判断与报警程序火灾报警数据的处理方法最早使用的是固定的门限检测,也是应用的最广泛的火灾探测的方法,这种方法的计算量很小而且很容易实现,这种方法的原理是根据火灾探测器探测到的信号作为根据,然后和设定好的数值进行比较,当检测到的数值大于设定的报警值的时候,就会发出报警信号。本次的火灾报警系统中使用的是烟雾传感器和温度传感器,在本次论文中设定的温度值是烟雾报警的浓度是.,经过换算最后的到的烟雾传感器的输出火灾烟雾传感器的临界电压值是.。火灾判断与报警系统对烟雾进行了两次测量然后进行比较判断,每次信号采集完成之后得到的数据和设定的阀值进行比较,当温度大于等于的时候,温度异常,设置寄存器的变量是,否则是当烟雾的浓度大于等于.时候,烟雾浓度异常,设置寄存器的变量是,否则是,这样综合两次的寄存器的变量就能判断现场是否有火灾发生。当两个寄存器都是的时候,表示情况是正常的,当两个寄存器有个是就说明情况异常,当两个都是的时候,说明有火灾发生。系统对现场进行报警,报警过后再进行信号采集,再次进行采集现场的温度和信号进行判断,然后系统做出判断结果。当系统状态为时,表示正常。当系统状态为时候绿灯亮,表示温度异常,变为低电平,同时红色的灯闪烁发出光报警,蜂鸣器报警。当系统状态为时,表示烟雾浓度异常,口变为低电平,口变为低电平,绿灯亮,蜂鸣器报警。滤波子程序当采集烟雾的浓度的时候,会遇到干扰现象,尖脉冲的干扰,这种干扰只能影响几个采集的数据,被干扰的数据和其他的数据相差很大的,这时采用平均值法去滤波,也会影响到其他的准确数据。造成更大的偏差。因此,我们可以采取极值平均法进行滤波。就是对采样的数据进行比较,去掉最大值,然后再去掉最小值,最后计算剩下的数据的平均值。这种方法的优点是不但可以除去脉冲的干扰而求还可以去掉小的随机干扰。确保报警器的检测浓度的准确性,能够减小错误,保证系统的可靠性运行。滤波子程序如图所示。图滤波程序中断入口设定采样次数调用转换达到设定次数采样值排序求累加的和求累加和的平均值返回功能仿真验证分析.关于仿真与编程软件本次设计首先用进行编程开发,然后通过软件进行仿真调试,最后根据调试得出应有的结果。开发系统的相关介绍,本章不再赘述。软件概述软件是英国公司出版的工具软件。它不仅具有其它工具软件的仿真功能,还能仿真单片机及外围器件。.仿真原理图当设定房间发生火情时,也就是房间的温度和烟雾的水平超过传感器预设值。部分功能仿真原理图如下图所示。图仿真原理图没有火灾发生图正常情况如图所示,当没有火灾发生的时候,数码管显示当前的温度和烟雾浓度,为电源指示灯。温度过高时图温度过高温度的设定值是度,当温度超过度时,发光,闪烁,蜂鸣器发出报警,提示人们有异常情况发生。烟雾浓度过高时图烟雾浓度过高当烟雾浓度过高时,发光,同时闪烁,蜂鸣器同样发出报警声音。数码管显示当前的温度和烟雾的浓度等级。温度和烟雾浓度同时过高图火灾发生当烟雾浓度和温度同时超标和同时发光,提示人们有火灾发生。紧急呼叫图紧急呼叫当有特殊情况发生的时候,火灾.于智洋.对现 有柴油车进行淘汰更换,每年将定数量的柴油车淘汰更换为和汽油 双燃料汽车。 车辆用气指标 通过对三河市公交车和出租车的调查,每辆公交车的日行驶里程平 均车,城区仅有座加气站,在新镇兴隆宫 各有座加气站,但是不能满足汽车的需求。 目前汽油车改装技术已经非常成熟,可以对汽油车直接进行 改造,柴油车由于改造成本高,技术不成熟,量计算 公交车出租车数量 车用加气站项目市场用户主要针对的是市内公交车辆出租车以 及少量其它燃料汽车。三河市属于汽车资源丰富的地区,有相当 部分车辆已经使用天然气汽择上具有优势,较之传统式加气子站所用气体 压缩机噪声污染严重的情况,其环保优势非常显著。子站撬体附带有加 热装置和风冷散热装置,配以不同的液压介质,环境温度适应范围大大 加宽。 市场用气业增加 效益。 环境适应性强液压式天然气汽车加气子站系统设备震动小,由于 撬体采用了隔噪 结构,设备噪音低于,即使在离居民居住区较近的地方也可正常 工作不会扰民,在站址选安装速度快因系统设备简单,安装方便,建设周期短,且不需 要专门的基础, 土建工作量小,在配套设施满足要求的前提下,小时即可完成整个工 艺设备的安装及系统调试,加气站可快速投入使用,可直接为企站系统为撬装式,结构紧凑,占地面 积小,可以省去 专用站房及站内地面储气瓶组,大大降低了场站设备实际占地面积。在 大中城市土地紧张的地方以及在加油站
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