1、组弯困难的，或者说根本求不出来。这里依然采用前面所讲的化繁为简先分后和的思想，我们能不能将其进行分解呢首先观察的形式，是否可以考虑分别求它们的和呢只要能求出上面的式子的和，再将它们的和相加，就自然能得出的和。有了这个思想，下面我们就来尝试下。不妨设,于是可得。所以。看来我们的尝试成功了。下面来看看第二问，问题二构造了个新的数列，让我们求出，即数列的所有项之和。还是老规矩，我们得先看看的样子。由以及上问的结论可得,。此处对于进行裂项也是个难点，很多同学可能想不到这样处理。经过裂项处理之后，很容易看出可用裂项求和法来求的所有项之和。即数列综合题习题课第页共页。所以。

2、两种定尺飞剪又有滚筒式滑座式摆式和曲柄式等几种。飞剪的选择为了实现上述各项工艺要求，飞剪本体设置有剪切机构空切机构匀速机构刀片侧向间隙调节机构主副齿侧隙消除机构传动机构辅助装置有夹送矫正及切头收集等装置。为了在连续轧制不停机的情况下能够进行分送还设有快速导向装置。飞剪的具体结构形式，取决于飞剪的工作制度剪切定尺范围剪切精度以及调节定只长度的方法等，也与配置的电气电子控制系统有关。本设计选用滚筒式飞剪。剪切机剪切机的基本形式斜刀片剪切机斜刀片剪切机主要用来剪切板带材的头部尾部和分切。传动方式分机械传动曲轴曲柄和肘节式液压传动和压缩空气传动三种。在实际生产中多采用前两种传动方式。在现代化连轧板带车间里，愈来愈多地采用液压传动的剪切机。液压传动的剪切机具有结构简单重量轻等系列优点。但是在应用上受条件的限制需设置专用液压站。般固定刀架的刀片是水平的，活动刀架的刀片则是倾河北联合大学毕业设计说明书斜的。上切式剪切机常单独使用或用于。

3、力矫正机用于矫正成卷的带材，它用两组张力辊组产生张力使带材发生塑性拉伸变形而矫正带材。连续张力矫正机最先用于矫正铝带，目前大多仍用于矫正铝带。它可以单独作为个作业线，也可以和切头带卷准备涂镀层作业线结合起来。近年来，连续张力矫正机正逐步为连续拉弯矫正机取代。河北联合大学毕业设计说明书连续拉弯矫正机连续拉弯矫正机综合了连续张力矫正机和辊式矫正机的特点，在拉伸和连续交替弯曲的联合作用下使带材产生塑性延伸而获得矫正。因此，带张力的带材至少得通过两个弯曲辊和个矫正辊。连续拉弯矫正机能矫正厚度小于毫米宽度为毫米的带材，对厚度在毫米的薄带材能获得良好的矫正效果。矫正速度范围很大般米分，最大矫正速度可达米分。最初出现的连续拉弯矫正机就是连续张力矫正机和辊式矫正机的单纯组合，现已很少采用。现代新发展起来的结构形式为具有组弯曲辊和组矫正辊的矫正机。弯曲辊组常用屈于矫正服极限较低的带材，如公斤毫米。当屈服极限较高，达到公斤毫米时，常用形弯曲。

4、辊钢的头部尾部或定尺剪切，也可用于分卷和切取试样。飞剪的基本要求生产工艺对带钢飞剪的要求也不断提高，主要有以下几点飞剪应能在河北联合大学毕业设计说明书定温度条件下剪圆规定的各种材质各种宽度和厚度的带材，其生产率必须与生产作业线的生产率相适应剪切时，剪刃在带钢运动方向的速度水平分量必须与带钢运行速度保持定关系，保证剪切时带钢不被阻挡亦不被拉断冷剪时不超过材料的弹性极限。剪切时，飞剪上下剪刃宜作平面平移运动，上下剪刃直或近似垂直于带材表面，并保持适当的侧隙和重合度飞剪应能按规定剪得定尺长度的板材，或定长的切头定尺飞剪剪得带钢的切口应当平直，且垂直于带材的轴线，长度公差应符合要求,切头飞剪剪切后带钢的头部或尾部的形状应有利于下工序的咬入从飞剪的结构上应减少往复运动构件，降低运动构件的质量和加速度，从而减少惯性力和动载荷。剪的基本形式板带车间的飞剪接用途可分为切头飞剪和定尺飞剪两大类。按结构形式的不同，切头飞剪又有曲柄式和滚筒式。

5、程。经过平整可以消除钢材的屈服平台，同时可使钢板屈服极限达到最小值，从而提高钢板成形性能。汽车板的平整延伸率为时屈服极限最低，成形性能良好。实践经验表明，平整带钢的温度对平整后带钢的力学性能和板形有很大影响，带钢温度平整前不能大于，否则极易出现浪形飘形缺陷，并且能加重平整带钢的时效硬化，因此平整前钢卷应充分冷却，为了很高效率，加速冷却，可设置冷却台或在存放场加吹风机强化冷却。张力矫正机的类型板材张力矫正机用固定夹紧装置和可移动夹紧装置夹紧板材的两端对板材进行拉伸，使板材产生定的塑性变形而达到矫正的目的。因此，张力矫正机的最大张力应与能矫正的板材的最大厚度和宽度相适应。张力矫正机普遍采用液压缸拉伸，当矫正不同规格的板材时由液压系统进行调整而获得所需要的不同张力。吨张力矫正机吨张力矫正机用于矫正厚毫米宽毫米长毫米的铝合金板材。吨张力矫正机吨张力矫正机用于矫正厚毫米宽毫米长毫米的高强度有色金属板或不锈钢板。连续张力矫正机连续张。

6、仔细分析，我们发现这类问题难就难在开头的起步，这里解题的过程往往带着顿悟的色彩，只要迈出了步，后面的路就比较好走，可是这种顿悟的出现，却不是那么容易的，这需要我们根据问题本身的提示来表征问题，并在相应的问题空间中进行搜索，在这个问题空间中，潜在可能的新表征方式很多，旦在搜索中发现了对等性表征，顿悟就产生了，接下来的解题过程也变得很轻松。数列构造法与最值问题的应用方法引导构造法是运用数学的基本思想经过认真的观察，深入的思考，构造出解题的数学模型从而使问题得以解决。构造法的内涵十分丰富，没有完全固定的模式可以套用，它是以广泛抽象的普遍性与现实问题的特殊性为基础，针对具体问题的特点而采取相应的解决办法，基本的方法是借用类问题的性质，来研究另类问题的思维方法。在解题过程中，若按习惯定势思维去探求解题途径比较困难时，可以根据题目特点，展开丰富的联想拓宽自己思维范围，运用构造法来解题也能培养创造意识和创新思维，同时对提高解题能。

7、独立的机组之中。下切式剪切机则常设在连续作业线的前面后面或中间，进行切头切尾或分切。电动斜刀片剪切机电动斜刀片剪切机指般机城传动的剪切机，其结构形式比较多，主要由机架上下刀架及传动裴置等部分组成。液压斜刀片剪切机般机械传动的剪切机，结构形式比较多，主要由机架上下刀架及传动装置等部分组成。上切式液压斜刀片剪切机上切式液压斜刀片剪切机主要由焊接机架下刀架活动上刀架同步装置和油缸等组成。剪切机本身可以不设机座固定在其它设备的机体上。下切式液压斜刀片剪切机下切式液压斜刀片剪切机用以剪切宽度为毫米的冷轧带钢。液压系统工作压力为公斤厘米。油缸内径毫米，行程毫米。上下切式双动液压斜刀片剪切机上下刀片均移动的下切式液压斜刀片剪切机，适用于要求剪刃开口度较大的场合。圆盘剪圆盘剪按其用途和构造可分为两大类两对刀盘的和多对刀盘的。两对刀盘的圆盘剪只用来剪切带材的边缘故称切边圆盘剪或切边剪多对刀盘的圆盘剪在剪切带材边部的同时并将带材纵切成多条较。

8、两种定尺飞剪又有滚筒式滑座式摆式和曲柄式等几种。飞剪的选择为了实现上述各项工艺要求，飞剪本体设置有剪切机构空切机构匀速机构刀片侧向间隙调节机构主副齿侧隙消除机构传动机构辅助装置有夹送矫正及切头收集等装置。为了在连续轧制不停机的情况下能够进行分送还设有快速导向装置。飞剪的具体结构形式，取决于飞剪的工作制度剪切定尺范围剪切精度以及调节定只长度的方法等，也与配置的电气电子控制系统有关。本设计选用滚筒式飞剪。剪切机剪切机的基本形式斜刀片剪切机斜刀片剪切机主要用来剪切板带材的头部尾部和分切。传动方式分机械传动曲轴曲柄和肘节式液压传动和压缩空气传动三种。在实际生产中多采用前两种传动方式。在现代化连轧板带车间里，愈来愈多地采用液压传动的剪切机。液压传动的剪切机具有结构简单重量轻等系列优点。但是在应用上受条件的限制需设置专用液压站。般固定刀架的刀片是水平的，活动刀架的刀片则是倾河北联合大学毕业设计说明书斜的。上切式剪切机常单独使用或用于。

9、窄的带材，故称分条圆盘剪或分条剪。按圆盘剪的传动方式又有拉剪和动力剪之分。所谓拉剪，即刀盘没有传动装置，直接由机后的拉力辊及卷取机等设备将带钢拉过圆盘剪进行剪切。横剪或纵剪机组里的圆盘剪在传动系统中装有离合器使用时可根据情况由离合器脱开传动装置，使其工作。剪切机的选择剪切次数影响剪切质量。剪切次数多，则剪切面整个长度较为光滑，而且断面与板带表面成直角。如次数过少，由于剪切过程结束前，板带材有足够时间在自重作用下向下弯曲，致使剪切的最后部分的断面与板带表面不成直角。综上所述，本设计在连续作业线的前面后面或中间安装下切式剪切机。在连续作业线的前面后面或中间要进行切头切尾或分切，在精整机的后面的分卷剪切机为河北联合大学毕业设计说明书下切式液压斜刀片剪切机。酸洗机组用的圆盘剪为拉式两对刀片圆盘剪，纵切机组用的圆盘剪为拉式为多对刀片圆盘剪。张力矫正机经过再结晶退火的冷轧带钢需要进行平整以改善冷轧带钢的性能。平整实际是压下率为的冷轧。

10、辊钢的头部尾部或定尺剪切，也可用于分卷和切取试样。飞剪的基本要求生产工艺对带钢飞剪的要求也不断提高，主要有以下几点飞剪应能在河北联合大学毕业设计说明书定温度条件下剪圆规定的各种材质各种宽度和厚度的带材，其生产率必须与生产作业线的生产率相适应剪切时，剪刃在带钢运动方向的速度水平分量必须与带钢运行速度保持定关系，保证剪切时带钢不被阻挡亦不被拉断冷剪时不超过材料的弹性极限。剪切时，飞剪上下剪刃宜作平面平移运动，上下剪刃直或近似垂直于带材表面，并保持适当的侧隙和重合度飞剪应能按规定剪得定尺长度的板材，或定长的切头定尺飞剪剪得带钢的切口应当平直，且垂直于带材的轴线，长度公差应符合要求,切头飞剪剪切后带钢的头部或尾部的形状应有利于下工序的咬入从飞剪的结构上应减少往复运动构件，降低运动构件的质量和加速度，从而减少惯性力和动载荷。剪的基本形式板带车间的飞剪接用途可分为切头飞剪和定尺飞剪两大类。按结构形式的不同，切头飞剪又有曲柄式和滚筒式。

11、独立的机组之中。下切式剪切机则常设在连续作业线的前面后面或中间，进行切头切尾或分切。电动斜刀片剪切机电动斜刀片剪切机指般机城传动的剪切机，其结构形式比较多，主要由机架上下刀架及传动裴置等部分组成。液压斜刀片剪切机般机械传动的剪切机，结构形式比较多，主要由机架上下刀架及传动装置等部分组成。上切式液压斜刀片剪切机上切式液压斜刀片剪切机主要由焊接机架下刀架活动上刀架同步装置和油缸等组成。剪切机本身可以不设机座固定在其它设备的机体上。下切式液压斜刀片剪切机下切式液压斜刀片剪切机用以剪切宽度为毫米的冷轧带钢。液压系统工作压力为公斤厘米。油缸内径毫米，行程毫米。上下切式双动液压斜刀片剪切机上下刀片均移动的下切式液压斜刀片剪切机，适用于要求剪刃开口度较大的场合。圆盘剪圆盘剪按其用途和构造可分为两大类两对刀盘的和多对刀盘的。两对刀盘的圆盘剪只用来剪切带材的边缘故称切边圆盘剪或切边剪多对刀盘的圆盘剪在剪切带材边部的同时并将带材纵切成多条较。

12、也有所帮助。用构造法求数列最值问题，其关键是要从问题的背景出发，根据题设及所求题目的结构特征经过合理的推理，探究出问题中隐藏的数列关系，列出符合题意的关系式，从而与数列的有关知识联系起来，以达到解题目的。下面我们来看例题。例已知实数，满足，且，求的最大值和最小值。选题意图本题问题简洁，却很复杂，通过此题我们能够体会到数列的工具性特点，即有些问题通过数列这工具可以得到更简洁的解答。同时也希望同学们通过此题体会问题之间的转化。解析观察所给条件，因为，所以，从而。从这步变形，的样子就变成了只和的乘积有关了，即问题转化为求的取值范围从而求得的最值。此步的操作充分体现数列综合题习题课第页共页了变更问题这解题思想。再回头看看，这里是关键的步，这里建立了所求问题与数列之间的联系，故由等差数列的等差中项可知成等差数列，这里我们成功的构造了个等差数列，接下来就可以沿着等差数列这条路考虑。

参考资料：

[1]【终稿】毕业设计_HLJIT5200变速器设计.rar【】（第2354038页，发表于2022-06-25）

[2]【终稿】毕业设计_HLJIT5200五档三轴式变速器设计.rar【完整版】（第2354037页，发表于2022-06-25）

[3]【终稿】毕业设计_HLJIT4H10四档两轴式变速器设计.rar【】（第2354036页，发表于2022-06-25）

[4]【终稿】毕业设计_HLJIT4H10变速器设计.rar【】（第2354035页，发表于2022-06-25）

[5]【终稿】毕业设计_HLJIT8八档三轴式变速器的设计.rar【】（第2354034页，发表于2022-06-25）

[6]【终稿】毕业设计_HLJQZ100整体式驱动桥设计.rar【完整版】（第2354033页，发表于2022-06-25）

[7]【终稿】毕业设计_HLJQZ100整体式驱动桥毕业设计.rar【】（第2354031页，发表于2022-06-25）

[8]【终稿】毕业设计_HGCU2变速器输入轴结构及加工工艺设计.rar【完整版】（第2354027页，发表于2022-06-25）

[9]【终稿】毕业设计_HGC7160轻型乘用车变速器设计.rar【】（第2354025页，发表于2022-06-25）

[10]【终稿】毕业设计_HGC5120XFG消防车改装设计.rar【】（第2354023页，发表于2022-06-25）

[11]【终稿】毕业设计_HGC5112YYG油罐车改装设计.rar【完整版】（第2354022页，发表于2022-06-25）

[12]【终稿】毕业设计_HGC5080随车起重运输车的改装设计.rar【完整版】（第2354020页，发表于2022-06-25）

[13]【终稿】毕业设计_HGC3110自卸汽车改装设计.rar【完整版】（第2354018页，发表于2022-06-25）

[14]【终稿】毕业设计_HGC1050轻型商用车转向系统设计.rar【完整版】（第2354017页，发表于2022-06-25）

[15]【终稿】毕业设计_HGC1050轻型商用车总体设计.rar【】（第2354015页，发表于2022-06-25）

[16]【终稿】毕业设计_HGC1050轻型商用车变速器设计.rar【完整版】（第2354013页，发表于2022-06-25）

[17]【终稿】毕业设计_HGC1050轻型商用车制动系设计.rar【完整版】（第2354011页，发表于2022-06-25）

[18]【终稿】毕业设计_HFJ1020A后驱动桥的设计.rar【】（第2354009页，发表于2022-06-25）

[19]【终稿】毕业设计_HF3型车门左边框焊接总成的自动焊接装置设计.rar【完整版】（第2354007页，发表于2022-06-25）

[20]【终稿】毕业设计_HD6120混合动力城市客车总体设计.rar【完整版】（第2354005页，发表于2022-06-25）

仅支持预览图纸，请谨慎下载！