1、冬季，选定配合比时，掺加了.的型高效防冻剂。为保证混凝土的质量，所用混凝土在拌和站集中拌和，机动翻斗车场内运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振动器振捣。振捣时，梁端范围内的混凝土特意加强，务求振捣密实。为防止支架沉降造成混凝土在墩顶处产生裂缝，混凝土从每孔梁跨中间向两端对称浇注，在桥墩处合拢，以消除因支架变形对梁体混凝土的影响。混凝土浇注完毕后，用彩条布沿支架外搭设暖棚，在棚内生火加温。混凝土表面先铺设塑料薄膜保潮，然后覆盖两层草袋保温。为防止混凝土养护过程中强度增长过快而产生表面开裂，棚内气温控制在左右，同时，对混凝土表面及时洒水保潮。当梁体混凝土强度达到设计标号的，超过冬季施工的临界强度时，撤除火炉，仅以暖棚和草袋保温，塑料薄膜保潮。.张拉和压浆预应力束张拉是后张连续梁施工的关键工序，我们经过反复论证。

2、首先要去找相关的资料来看，不但能够懂得自己要了解的知识，而且也对相关的知识有所了解，扩大了自己的知识面。通过这次设计，提高了我的综合能力，也为我的大学的学习生活划上了圆满的句号。再次感谢各位老师对我的指导。致谢紧张的三个月已经过去了，此次毕业设计也已经接近尾声了，在这三个多月里我学到了很多东西，让我受益非浅。在做毕业设计的同时，让我对从前学过的知识又重新温习了遍，使我对基础知识的掌握有了更感性的认识。同时也让我学到了很多知识，特别是些桥梁专业的知识，通过毕业设计，将我四年学的东西串起来了，有了个整体的认识，当然，对于桥梁工程的认识也增加了，尤其是到施工现场看过后，有了更深刻的印象，把原来自己通过读书而想象的东西赋予了实际，感到那样自己会有更深刻的了解。同时，毕业设计也引导我们用新的思维方法去学习，独立的思。

3、套入预应力束上，然后将整根预应力束抬放就位。波纹管制作在现场进行，根据需要制成或节，节间连接采用内径外径的同型波纹管，其长度为，用密封胶带缠封层，以防漏浆，波纹管与锚垫板的喇叭管段接口也用胶带纸缠封严密。预应力束的位置和形状准确与否，将直接影响梁体内应力分布，甚至会产生较大的二次应力。因此，预应力束定位时，我们根据设计的直线和曲线形状，用计算机准确求出各预应力孔道每的标高和水平投影位置，并设置型定位钢筋和梁体骨架钢筋牢固联接，以保证预应力孔道位置与设计相符，梁体压力线不受影响。.混凝土工程后张法预应力混凝土连续空心板梁混凝土标号为，采用泵送混凝土施工。为满足设计要求和施工需要，试验室通过多次配合比试验，对混凝土早中后期强度及坍落度和和易性进行了综合比较，优化配合比，掺入了泵送减水剂。因为后张梁混凝土浇注正。

4、了解，所以在做桥梁毕业设计时遇到了相当大的困难，要做好毕业设计对我们来说无疑是次巨大的挑战。同时在设计过程中对行业规范也有了定了解，学会了如何使用规范，并在设计过程中充分考虑施工的方便性。在设计过程中采用软件进行计算，较多的使用了和等先进软件，给设计带来了很大的方便。但由于是第次做个相对完整的设计，没有设计经验，没有施工经验，在进行前面的设计环节时不能准确的预见后面可能发生的问题，造成返工等，这些都是我的弱点，我会在将来的学习工作中不断提高，积累经验，增强自己的理论知识，并有效的和实际结合起来。同时这次设计也有很多不足的地方，由于对施工过程不是十分了解，有很多地方进行了简化，当然也由于时间的问题，还有很多地方没有进行设计，比如说桥墩的设计及验算。在做设计的过程中也让我养成了个查资料的好习惯，对于自己不懂的。

5、大的荷重。为此，搭设支架前，首先要对地基进行处理，然后根据支架的荷载情况预定支架密度，并对支架进行检算。施工时，先将支架范围内桥面宽度两侧各加脚手架的宽度的地面整平压实，然后铺筑厚∶灰土，以确保地基有足够的承载能力，避免施工中产生不均匀沉降而影响梁体质量。同时，在灰土顶部设置.的双向横坡，以利地基排水，避免因下雨下雪或其他原因使支架基础浸水而影响其承载力。.预应力束布置预应力钢绞线在运抵现场后，经过了严格的外观检查和拉伸试验，在确认完全合格后方可使用。钢绞线下料在主线桥西部已架设好的先张梁梁顶上进行。下料长度经过准确计算并做标记，在切割点两侧各处用铁丝绑扎牢固，然后用砂轮锯切割，以免下料后接头散乱给穿束带来困难。下料后的钢绞线按“编帘法”成束并编号。因预应力束最长达多米，为便于操作，施工中，先将波纹管逐节。

6、确定了合理的施工方案。为保证张拉时梁端混凝土不致出现裂纹，确定了混凝土强度达到设计值的方可张拉。根据设计要求，张拉控制应力.，超张拉吨位为，为此，选择两台型千斤顶两端同时张拉。张拉时，保持两端加载致，荷载增长均匀。考虑到预应力束长而曲，影响预应力束孔道摩阻损失的因素复杂多样，难以对其做出比较准确的估算，我们首先做了两组摩阻试验，以验证设计中对预应力束摩阻损失估算的准确性，同时也为以后的张拉积累经验和提供参考依据。第十章主要工程数量计算.混凝土总用量计算混凝土用量包括梁体和防撞墙两种混凝土用量的计算未计算墩混凝土用量。梁体混凝土号用量计算表梁体混凝土用量计算单元单元单元单幅混凝土总用量为.防撞墙号混凝土用量计算.钢绞线及锚具总用量计算见表.表.钢束材料表钢束材料表钢束号长度根数重量张拉端锚头非张拉端锚头.合。

7、，给了我次锻炼自己的机会，这在以后的学习和工作中都是非常有好处的。在本次毕业设计中得到了罗纪彬李学文陈力强等各位老师的大力帮助和指导，以及还有很多帮助过我的同学，才使我的毕业设计得以的顺利完成，也为我的大学生涯划上了圆满的句号。在此我要向帮助过我的各位老师以及曾给过我帮助的同学道声忠心的感谢，并特别感谢罗纪彬老师在设计中给我极大的帮助和指导！参考文献范立础主编，预应力混凝土连续梁桥，人民交通出版社，.。姚玲森主编，桥梁工程上，人民交通出版社，.。徐光辉主编，桥梁计算示例集预应力混凝土刚架桥，人民交通出版社，.。刘效尧，朱新实主编，预应力技术及材料设备，人民交通出版社，.。中华人民共和国交通部标准，公路桥涵设计通用规范人民交通出版社，.。中华人民共和国交通部标准，公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范人民。

8、我的老师在毕业设计上给予我的指导提供给我的支持和帮助，这是我能坚持下来并顺利完成这次设计的主要原因，更重要的是老师帮我解决了许多设计中的难题，让我能把设计做得更加完善。在此期间，我不仅学到了许多新的知识，而且也开阔了视野，提高了自己的设计能力。其次，我要感谢帮助过我的同学，他们也为我解决了不少我不太明白的设计上的难题。同时也感谢学院为我提供良好的做毕业设计的环境。最后再次感谢所有在设计中曾经帮助过我的良师益友和同学。.板上液层高度，图可知.校正.大学届本科毕业论文设计.取将塔圆整.横截面积.空塔气速.提馏段横坐标液气动能参数.选取板间距..则.查图可知.校正..。

9、通出版社，.。石洞，石志源，黄东洲编，桥梁结构电算，同济大学出版社，.。徐岳王亚君万振江编著预应力混凝土连续梁桥设计，人民交通出版社，.。李亚东主编，桥梁工程概论，西南交通大学出版社，.。李乔等主编，桥梁工程第二分册混凝土桥，西南交通大学出版社，.。附录外文文献翻译,,.第十章施工方法要点及注意事项.材料设备及施工程序根据设计要求，本设计的预应力连续梁桥采用混凝土，预应力钢束采用标准强度为的.高强度低松弛钢绞线，其性能符合质量体系认证，公称面积。预应力孔道为波纹管，锚具采用型锚具，用型千斤顶两端同时张拉。根据工程的特点和我单位的施工技术状况，采用先穿束后灌注的施工方法，确定了如下施工流程图.。图.施工流程图.支架及模板后张预应力混凝土连续空心板梁采用搭设满堂支架就地灌注法施工，混凝土浇注过程中，支架将承受。

10、障。总之，通过毕业设计培养了我对计算绘图编辑设计文件使用规范化手册等最基本的工作实际能力。在此次设计中，我不仅学到了新的知识，而且也把化工设计课中学到的知识以及其他相关课程知识进行了遍应用复习和检验，让我更加牢固地掌握了各项知识。同时，通过毕业设计的训练，提高了我分析问题和解决问题的能力及工程设计的能力,使我树立起设计定要符合生产实际的设计思想和观点，树立起实事求是认真负责及与他人合作的工作作风。大学届本科毕业论文设计致谢从这次毕业设计开始到最后，我得到了老师的悉心指导，无论是资料查询流程设计，还是论文成稿绘制流程图，都离不开老师的参与指导。通过为期两个月的毕业设计，我不仅对所学课程有了更深步的了解，而且老师严谨的治学态度和广博的学识也使我们受益匪浅，这必将使我们终身受益，并激励我们勇往直前。首先，我要感。

11、取由于精馏段的直径为.米，根据塔的要求不可能塔的下端比上段小的情况，将塔圆整.横截面积.空塔气速.大学届本科毕业论文设计.溢流装置堰长采用单溢流取.出口堰高本设计采用平直堰，堰上高度按下式计算.近似取液流收缩系数精馏段.提馏段.弓形降液管的宽度和横截面积查图.,.则..校验精馏段停留时间提馏段停留时间.大学届本科毕业论文设计降液管底隙高度即为降液管底缘与塔板的距离。.精馏段.提馏段塔板布置边缘区.泡沫区.鼓泡区面积.浮阀数目与排列浮阀排列方式采用等腰三角形叉排，取同个横排的孔心距精馏段取阀。

12、钢绞线总重张拉端锚头非张拉端锚头.表.波纹管锚具用量钢束号波纹管根数波纹管总长度.,锚具个毕业设计总结此次毕业设计历时三个月，在辅导老师的悉心指导下，我顺利的完成了毕业设计任务书所要求的各项任务，同时也受益非浅。通过本次设计，我感觉收获很大，不仅有助于自己设计思维的培养，把以前所学的理论知识与实际结合在起，对过去所学的知识进步熟悉，而且为以后的工作学习打下了结实的基础四年来,我们所学的土木工程方面的知识面比较宽，但同时也致使了我们对桥梁的专业知识的学习还不够，对很多设计细节也不甚晰概念清楚方法正确按部就班地进行，避免出错，便于校核，保证既快又好地完成任务。这是个是理论联系实际，学会发现问题分析问题和解决问题，进步锻炼独立思考和独立工作能力的过程。同时还必须要做到细致认真，尽量避免出错，为下阶段的计算提供保。

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