料的性能研究由表可以看出，温拌沥青混合料的冻融劈裂抗拉强度比是基质沥青混合料冻融劈裂抗拉强度比的倍，这说明掺加温拌剂沥青混合料的水稳定性比沥青混合料的水稳定性要好，对于改性沥青而言，温拌改性沥青混合料冻融劈裂抗拉强度是改性沥青混合料冻融劈裂抗拉强度比的倍，这说明掺加了温拌剂后，改性沥青混合料的水稳定性更加良好。温拌沥青混合料的低温性能在冬季寒冷的地区，温缩裂缝是沥青路面的种典型的破坏形式。温度裂缝破坏了沥青路面的整体性和连续性，水通过裂缝渗入基层，浸蚀路基，导致路面承载力降低，为冻融提供了条件，将会进步加剧路面的破坏程度。因此，研究沥青混合料的低温抗裂性能具有重要的意义。研究表明，沥青混合料的低温抗裂性能主要由沥青结合料的低温性能来决定，而在本文第章的沥青性能试验中我们发现，掺温拌剂和制备温拌沥青，会对沥青的低温性能略有负面影响，这显然是人们不希望的结果。在本节中，将通过温拌沥青混合料的低温弯曲试验来评价温拌剂对沥青混合料低温性能的影响。按照混合料试验规程规定，采用材料试验机进行试验，试验温度，加载速率。试验结果如下表小梁低温弯曲试验结果混合料类型试件类型试件编号抗弯拉强度弯拉应变ε弯拉劲度模量平均值平均值平均值第六章温拌混合料的性能研究混合料类型试件类型试件编号抗弯拉强度弯拉应变ε弯拉劲度模量平均值平均值平均值抗弯拉强度图不同沥青混合料抗弯拉强度第六章温拌混合料的性能研究弯拉应变ε图不同沥青混合料弯拉应变弯曲劲度模量图不同沥青混合料弯曲劲度模量从表图图图可以看出从抗弯拉强度来看，在条件下，对于沥青混合料温拌沥青混合料，随着温拌剂掺配比例的增加其混合料的抗弯拉强度逐渐增大，其中温拌沥青混合料是第六章温拌混合料的性能研究沥青混合料的倍，而温拌沥青混合料是沥青混合料的倍，对于改性沥青来讲，温拌改性沥青混合料抗弯拉强度是改性沥青混合料抗弯拉强度的倍，温拌改性沥青混合料是改性沥青混合料的倍，说明随着温拌剂的增加无论是基质沥青混合料还是改性沥青混合料其的抗弯拉强度逐渐增大，这是由于在低温情况下，温拌沥青中晶体的析出增加了其强度。以破坏应变作为评价指标，通过上面试验结果可以发现，几种温拌沥青混合料的破坏应变均符合公路沥青路面施工技术规范的要求，其中温拌沥青混合料的破坏应变最小也达到εε，在相同掺配比例下，基质沥青混合料破坏应变略小于温拌沥青混合料的破坏应变。以破坏劲度模量作为评价指标，通过上面在实验结果可以发现，随着温拌剂掺配比例的增加沥青混合料的破坏劲度模量也逐渐增大。小结通过车辙动稳定度试验我们可以看出温拌沥青混合料动稳定度是沥青混合料的倍，对于改性沥青而言，温拌改性沥青混合料是改性沥青混合料的倍通过冻融劈裂试验可以得出，无论沥青还是改性沥青当掺加温拌剂后，其沥青混合料的冻融劈裂抗拉强度比都有定的增加，说明温拌沥青混合料的水稳定性更优通过小梁低温弯曲试验我们可以看出，在条件下温拌沥青混合料的弯拉应变比热拌沥青混合料小，但也符合公路沥青路面施工技术规范的要求。第七章应用温拌混合料铺筑试验路段第七章应用温拌沥青混合料铺筑试验路段试验路的铺筑与检测根据温拌沥青研究课题的需要，年日，选择在普者黑炭房级公路段右幅，普者黑风景名胜区之畔铺筑温拌沥青试验路段，试验路段总长米，根据温拌剂厂家提供的资料，以及对比研究的需要，决定分三个路段用不同温度的沥青混合料铺筑，分别是沥青混合料铺筑温度，沥青混合料铺筑温度，沥青混合料铺筑温度。生产配合比表沥青混合料生产配合比矿料名称合成级配各个料堆的比例碎石碎石石屑矿粉通过下列筛孔尺寸的百分通过率筛孔尺寸沥青混合料特性沥青结合料油石比毛体积相对密度最大理论相对密度空隙率矿料间隙率饱和度稳定度流值注其中温拌剂掺配比为。施工工艺温拌沥青制作为了使温拌改性剂能均匀的分散到沥青之中，加热至，然后将投入沥青罐中进行回灌以便温拌剂能够充分融入沥青中。集料加热温度热集料加热温度控制在之间第七章应用温拌混合料铺筑试验路段拌和在热集料干拌后，喷入温拌沥青进行湿拌。湿拌时间比常规湿拌时间延长左右，湿拌总时间控制在左右，以拌和均匀无花白料为宜。④出料温度温拌沥青混合料出料温度约为。严格控制拌和温度和拌和时间，每盘料拌和温度差异小于，拌和时间差异小于。摊铺铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层粘层沥青的不得铺筑沥青上面层。摊铺前将摊铺机烫平板预热到左右，将沥青混合料从自卸车卸至摊铺机受料仓斗内摊铺。摊铺速度般为，摊铺温度控制在。碾压采取紧跟碾压工艺压实，初压温度为终压温度应不低于其余碾压工艺参照公路沥青路面施工技术规范中的相关要求执行。施工依据温拌沥青混合料施工依据主要有公路沥青路面设计规范公路沥青路面施工技术规范试验路检测表测点碾压遍数与实测密度对应表无核密度仪读数碾压遍数测点测点测点测点测点测点平均值第七章应用温拌混合料铺筑试验路段其碾压遍数与实测密度之间的见图，可见随着碾压遍数的增加，实测密度增加量趋于稳定，最后不再增加，说明在现有压实条件下，压实度已经达到最大。图压实遍数与实测密度关系图以上试验说明在施工过程中可以使用无核密度仪来检测密度，从而达到事中控制