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青岛地铁某隧道断面支护设计毕业设计论文 青岛地铁某隧道断面支护设计毕业设计论文

格式:word 上传:2022-06-25 20:01:02

《青岛地铁某隧道断面支护设计毕业设计论文》修改意见稿

1、“.....目前考虑接头的影响主要通过假定弯矩传递的比例来完成。主要有两种估算方法,即ηξ法和旋转弹簧半铰ξ法ηξ法首先将衬砌圆环按均质圆环计算,但考虑纵缝接头的存在,导致整体抗弯刚度降低,取圆环抗弯刚度为ηη为抗弯刚性的有效率,η,计及圆环水平直径处变位,两侧抗力后,考虑错缝拼装管片接头部弯矩的传递,错缝拼装弯矩重分配见图。接头处内力管片......”

2、“.....根据试验结果,。若管片没有接头。ξ法用个旋转弹簧半铰模拟接头,且假定弯矩与转角成正比,由此计算构件内力,如左图和下式式中旋转弹簧常数,通常根据试验来确定或根据以往设计计算的实践图弹簧铰模型来确定。若管片环没有接头,则∞,。若假定管片环的接头为铰接,则,......”

3、“.....装配式衬砌圆环可按多铰圆环计算。多铰圆环的接缝构造,可分为设置防水螺栓,设置拼装设施要求的螺栓,或不设置螺栓而带以各种几何形状的榫槽有几种形式。按多铰圆环计算有很多种方法,此处仅介绍日本山本法山本法计算原理在于圆环多铰衬砌环在主动土压力和被动土压力作用下产生变形,圆环由不稳定结构逐渐转变成稳定结构,圆环在变形过程中,铰不发生突变。这样多铰系衬砌环在地层中就不会引起破坏,能够发挥稳定结构的机能。计算中的几个假定适用于圆形结构。衬砌环在转动时......”

4、“.....衬砌环外围土抗力按均匀分布,土抗力的计算满足对砌环稳定性的要求,土抗力作用方向全部朝向圆心。计算中不计及圆环与土壤介质间的摩擦力。土抗力和变形间关系按温克尔公式计算。计算方法具有个衬砌组成的多铰圆环结构计算如图,个铰由地层约束,而剩下个成为非约束铰,其位置经常在主动土压力侧,整个结构可按静定结构来解析......”

5、“.....图图解杆图山东科技大学学生毕业设计论文解杆图解杆图......”

6、“.....即可解出各截面上的内力值。各个约束铰的径向位移式中土壤弹性基床系数。计算注意点衬砌圆环各个截面上的值与侧向或底部的作用荷载叠加后的数值山东科技大学学生毕业设计论文要求有定的控制,不能超出容许值。圆环除强度计算外,还得计算其变形及稳定要求......”

7、“.....则结构丧失稳定。隧道管片配筋计算钢筋钢纤维混凝土结构设计的基本原则钢筋钢纤维混凝土结构与普通混凝土结构有很多共性,所以其设计基本原则与普通混凝土结构大体相同,唯不同点是在设计时考虑钢纤维混凝土的特点对结构承载力正常使用极限状态和构造要求的有利影响,具体有以下几项采用以概率论为理论基础的极限状态设计方法,以可靠指标度量结构构件的可靠度,采用分项系数的设计表达方式进行设计......”

8、“.....设计中采用的抗裂和裂缝限制规定均按地铁设计规范钢纤维混凝土强度等级按钢纤维混凝土立方体抗压标准值确定。轴心抗压强度标准值和设计值弹模泊松比等按相应混凝土规范的规定确定。在配筋设计时钢纤维混凝土抗拉强度标准值和设计值偏于安全按规范给定的计算。钢筋钢纤维混凝土结构承载能力极限状态和正常使用极限状态验算依据混凝土结构设计规范和纤维混凝土结构技术规山东科技大学学生毕业设计论文程的规定。隧道管片配筋方式隧道管片的配筋分为梁式配筋和板式配筋两种方式......”

9、“.....平均分布钢筋梁式配筋按照格栅钢架思路配筋。板式配筋,主筋分布较均匀,在管片的环面进行了加强,以抵抗千斤顶推力。隧道管片配筋计算方法根据按承载能力极限状态设计,按照正常使用极限状态盐酸等原则进行配筋设计。按偏心受压构件进行截面配筋设计。山东科技大学学生毕业设计论文参考文献郑刚主编地下工程北京机械工业出版社,张艳美,卢玉华,程玉梅,高峰主编基础工程北京化学工业出版社,东南大学,同济大学,天津大学合编混凝土设计原理北京中国建筑工业出版社......”

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