1、“.....隧道消防系统隧道消防设置大型的推车式灭火系统。灭火器洞室设置于行车方向右侧，每设置处。洞内设个型干粉灭火器。隧道照明照明设计入口段亮度式中入口段亮度入口段亮度折减系数，取洞外亮度。哈尔滨工业大学毕业设计论文由经验数据知早中晚故有早中晚过度段照明过度段亮度过度段由三个照明段组成，与之对应的亮度为早中晚哈尔滨工业大学毕业设计论文过度段长度中间段亮度取出口段照明出口段亮度为倍的中间段亮度，即，出口段长度取灯具布置采用对称排列布置，间距为，在照明系统中应有调光设备，使隧道内亮度能随洞外亮度变化而调节。调光设备有两种不连续调光连续调光。前者按强烈日光，有云，阴天，黎明或傍晚，夜间等级调节，并由光电元件自动控制。根据不同亮度时间段采用对称开放交错开放及单排开放。后者是用可控硅的导通角和输出电压，从而改变灯管电源和亮度，实现无级连续自动调光。夜间没有白天那样强烈的暗适应问题，交通量也大大减少，所以照明标准可以适当降低。其减少的程度以不因此而导致交通事故为限度，般折减系数可取......”。

2、“.....但为了不使出入口处产生明暗洞效果，应在洞外接续道路设置相应照明。哈尔滨工业大学毕业设计论文第章施工方案根据新奥法施工特点拟订的施工方案为采用台阶分部开挖法环形开挖留核心土法，般环形开挖进尺为左右，采用超前锚杆加固超前小导管注浆加固等措施以稳定围岩对于地下水渗水严重的区段应视实际情况探明地下水情况并采取措施将其引流排出并稳定地层。由于是土质隧道，故采用人工开挖。施工基本要点作业尽量采用大断面或较大断面开挖，以减少对围岩的扰动。根据围岩特征采用不同的支护类型和参数，及时施作密贴于围岩的柔性喷射混凝土和锚杆初期支护，以控制围岩的变形和松弛。在软弱破碎围岩地段，使断面及早闭合，以有效地发挥支护体系的作用，保证隧道稳定。二次衬砌原则上是在围岩与初期支护变形基本稳定的条件下修筑的，围岩与支护结构形成个整体，从而提高支护体系的安全度。尽量使隧道断面周边轮廓圆顺，避免棱角突出处应力集中。通过施工中对围岩和支护的动态观察测量，合理安排施工程序，进行设计变更及日常的施工管理。开挖时应注意的事项因其工作面多，但作业面较小，相互干扰较大，应实行统指挥，注意组织协调......”。

3、“.....尽可能争取用大断面开挖。因多次开挖对围岩的扰动较大，不利于围岩的稳定，故应特别注意加强预支护措施。凡下部开挖，均应注意上部支护或衬砌结构的稳定，减少对上部围岩和支护以及衬砌结构的扰动和破坏，尤其是边傍部开挖时必须采用两侧交错挖马口施作，避免上部断面两侧拱脚同时悬空。认真加固拱脚，如采用扩大拱脚，打拱脚锚杆加强纵向连接等方法，使上部初期支护与围岩形成完整体系尽量单侧落底或双侧交错落底，落底长度视围岩状况而定。般采用，并不得大于。下部边墙开挖后必须立即喷射混凝土，并按设计规定做好加固与，取全风压，对于纵向式通风其中隧道入口损失系数，取隧道墙面摩阻损失系数，取隧道长度隧道代表尺寸，取哈尔滨工业大学毕业设计论文空气密度，取电机喷出口平均风速。经计算故需组台通风机。保温工程寒冷地区的隧道常在春融期出现渗漏，渗漏会引发各种冻害，影响行车，威胁结构稳定和安全。出现该问题的原因是由于冻融循环隧道防水工程受到破坏，解决该问题的办法是对隧道施作保温工程。目前国内隧道的保温工程主要有以下两种方法第种方法是全断面设防水隔热保温层......”。

4、“.....结构形式采用复合防水板隔热保温层复合防水板。第二种方法是在衬砌表面设置保温材料，同时在保温材料表面涂喷阻燃材料。天恒山隧道采用保温工程，保温工程拟采用复合防水板隔热保温层复合防水板结构形式。保温材料采用美国型挤塑泡沫保温隔热板，具有较高抗压强度，导热系数，防火级。洞内横通道隧道左右洞之间设置多道横通道相连通。分人行横通道与汽车横通道两种。人行横通道作用主要是隧道防灾救援需要，平时可用于地勤人员联络。汽车横通道作用是供消防及救援车辆在事故时通行之用，汽车横通道结合紧急停车带设置。人行横通道设置间距左右，汽车横通道设置间距左右，本工程设置规模如下哈尔滨工业大学毕业设计论文人行横通道处，汽车横通道处人行横通道人行横通道与汽车横通道结合考虑，主要便于隧道管理人员巡查检修和紧急情况下人员疏散和救援。人行横通道均采用与上行线隧道正交人行横通道宽，净高，汽车横通道汽车横通道用于紧急情况下汽车转向，消防车辆通行及兼作人员疏散。汽车横通道与上行线隧道中心线夹角，其右侧行车方向左转向半径。汽车横通道设电动卷帘门，另开小门兼作人行横通道用......”。

5、“.....车道宽为，长其中包括过渡段。紧急停车带的作用主要是避免事故车辆诱发其它事故，以及不妨碍其它车辆运行的停车场所。其设置间距左右。洞内检修道设备洞室因营运设备检修需要，在洞内行车两侧设置检修道，检修道高于路面。设备洞室根据通风照明防灾报警等需要，隧道内墙壁设配电紧急电话控制和消防等设备洞室。设备洞室几点说明如下紧急电话洞室位置设置在洞内行车方向右侧墙壁上，每隔设置处，当洞室位置处于紧急停车带扩大断面时，不做土建壁龛，采用明柜式电话间。消防设备洞室位置设置在洞内行车方向右侧墙壁上，每隔设置处。洞内路面正线隧道路面路面混凝土面板厚度，采用混凝土施工时应以抗折强度指标控哈尔滨工业大学毕业设计论文制，要求抗折强度以上。路面板下需敷设厚混凝土找平层。汽车横通道路面路面板厚，采用混凝土。路面板下需敷设厚混凝土找平层。人行横通道路面路面板厚，采用混凝土。内装与防噪设施隧道内侧墙考虑的预留内装空间。近期洞内装饰主要为拱部采用厚的深色防火涂料。边墙高度以下由于照明要求贴白色瓷砖，以提高墙面反射率达。隧道洞内噪声问题，国内外经验认为对于汽车专用道的公路隧道......”。

6、“.....各机泵灵活好用。按工艺要求在新洗油槽和贫油槽贮备定量的新鲜洗油。由终冷塔进直接蒸汽并从洗苯塔顶放散置换煤气系统。系统开车及操作接到公司生产调度或车间下达的开车指令时，作业人员进行系统的开车作业。微开终冷塔煤气入口阀，关置换蒸汽，由洗苯塔顶放散口放散煤气。置换段时间后从洗苯塔顶放散口处取煤气样做氧含量分析，合格后，关放散阀，开煤气进出口阀，关闭煤气旁路同时启用终冷塔制冷水和循环水，逐步调节终冷塔煤气出口温度达工艺指标。启动贫油泵向洗苯塔送油，当洗苯塔底部建立起定液位后打开富油槽出口阀，并开启富油泵，建立起油系统循环。油系统循环后进行管式炉开车加热富油作业。打开管式炉炉膛蒸汽清扫阀，对管式炉炉膛进行置换，当烟囱冒出大量蒸汽时关小蒸汽阀门。先引入明火后，再开煤气阀门点火，点火正常后关闭蒸汽阀门。炉膛温升控制在，逐步加热富油。加热富油的同时视贫油入洗苯塔的温度情况，逐步打开二段贫油冷却器的循环水和制冷水，使入洗苯塔的贫油温度高于煤气温度。当富油温度达以上时，开启管式炉直接蒸汽。逐步调节各工艺参数在指标范围内，特别是脱苯塔顶底温度和压力，使粗苯萘得到完好的分离......”。

7、“.....视脱苯塔顶混合苯蒸汽温度和粗苯回流槽液位情况，启用粗苯冷凝冷却器制冷水和开启粗苯回流泵，控制脱苯塔顶苯蒸汽温度。控制好油水分离器的操作，保证产品合格。当富油温度达到左右时从脱苯塔底贫油出口管引出部分循环洗油进入再生器，同时加入部分直接蒸汽进行洗油的再生。进入粗苯储槽粗苯进行外售。系统停车及操作当接到公司生产调度或车间下达的停车指令时，作业人员作好停车的各项准备工作，检查各排放管线保持畅通。关闭管式炉加热煤气阀，停止管式炉加热，停止再生器作业脱苯塔作业。煤气系统可根据需要走旁通或不停，走旁通时关闭终冷塔的循环水及制冷水。停贫油泵和富油泵，同时停二段贫油冷却器的循环水及制冷水。停粗苯回流泵，同时停粗苯冷凝冷却器的制冷水。缓慢打开管式炉烟道翻板通风口，使炉膛温度缓慢下降，降温速度保持在，冷却时间不小于小时，停工天以内可不放油，超过天时应将油放回地下槽，并用蒸汽置换合格。特殊操作突然停电作业立即停止管式炉加热，再生器停止加油，关闭直接蒸汽进口阀。切断各泵的电源，关闭各泵出口阀，包括回流泵。密切注意洗苯塔底油槽液位的高度，如超过上限，可放至地下槽......”。

8、“.....突然停蒸汽作业若停汽时间短，停管式炉加热煤气，关闭系统各蒸汽阀门，立即关再生器进油阀，油路采取闭路循环。若停汽时间长，可按停车处理。突然停水循环水的作业突然停水时，停下管式炉加热煤气，关闭入再生器贫油阀和直接蒸汽阀及脱苯塔直接蒸气阀。若停水时间过长，则按系统停车处理。岗位规范岗位职责能熟练掌握岗位设备的原理性能构造用途，会检查维护，能正确分析排除般故障。会对维修后的设备设施进行验收。熟悉操作规程和相关技术管理制度，能正确使用防护用品和消防器材，能积极配合班组各岗位做好工作,保障人身考虑。隧道消防系统隧道消防设置大型的推车式灭火系统。灭火器洞室设置于行车方向右侧，每设置处。洞内设个型干粉灭火器。隧道照明照明设计入口段亮度式中入口段亮度入口段亮度折减系数，取洞外亮度。哈尔滨工业大学毕业设计论文由经验数据知早中晚故有早中晚过度段照明过度段亮度过度段由三个照明段组成......”。

9、“.....即，出口段长度取灯具布置采用对称排列布置，间距为，在照明系统中应有调光设备，使隧道内亮度能随洞外亮度变化而调节。调光设备有两种不连续调光连续调光。前者按强烈日光，有云，阴天，黎明或傍晚，夜间等级调节，并由光电元件自动控制。根据不同亮度时间段采用对称开放交错开放及单排开放。后者是用可控硅的导通角和输出电压，从而改变灯管电源和亮度，实现无级连续自动调光。夜间没有白天那样强烈的暗适应问题，交通量也大大减少，所以照明标准可以适当降低。其减少的程度以不因此而导致交通事故为限度，般折减系数可取。夜间沿隧道全长按同标准照明，但为了不使出入口处产生明暗洞效果，应在洞外接续道路设置相应照明。哈尔滨工业大学毕业设计论文第章施工方案根据新奥法施工特点拟订的施工方案为采用台阶分部开挖法环形开挖留核心土法，般环形开挖进尺为左右，采用超前锚杆加固超前小导管注浆加固等措施以稳定围岩对于地下水渗水严重的区段应视实际情况探明地下水情况并采取措施将其引流排出并稳定地层。由于是土质隧道，故采用人工开挖。施工基本要点作业尽量采用大断面或较大断面开挖，以减少对围岩的扰动。根据围岩特征采用不同的支护类型和参数......”。