1、“.....控制模块的主要作用是控制系统完成分离特性试验和负荷特性试验。重庆理工大学毕业设计离合器盖总成综合性能试验台设计结论本文在深入分析汽车离合器盖总成检测试验台测试机理的基础上,研究设计了汽车离合器盖总成检测试验台,并对其进行了静力学分析和动力学分析。主要做了以下几方面工作深入分析了汽车离合器盖总成检测试验台国内外现状及其工作机理,设计的汽车离合器盖总成检测试验台能够模拟多种离合器盖总成实际工况,并能在定范围内满足不同规格工件的测量。对汽车离合器盖总成检测试验台进行结构方面的设计,对连接方式装配方法进行分析,对试验台关键零部件进行三维实体建模,分析其机构性能,同时为试验台关键零部件的仿真分析提供样机模型。将构建的汽车离合器盖总成检测试验台关键零部件三维实体模型导入有限元分析软件中,校核了离合器盖总成检测试验台关键部件的强度和刚度,将构建的汽车离合器盖总成检测试验台夹具模型导入,对生成的机械系统运动学模型进行运动学仿真,验证了设计的机械结构满足使用要求。根据检测平台的技术要求,利用工业控制机和实现系统的自动控制......”。

2、“.....实现对汽车离合器盖总成检测试验台的精确检测。经实验验证,设计的汽车离合器盖总成检测试验台满足了产品的使用要求。今后需要改进的方面对汽车离合器盖总成检测试验台进步研究并优化,使设计的试验台结构更加合理,进而提高试验台的检测精度深入研究汽车离合器盖总成检测试验台的控制算法,提高试验台的控制精度,使其人机交互接口更友好,便于操作者使用重庆理工大学毕业设计离合器盖总成综合性能试验台设计致谢本论文是在我的指导老师张志刚教授的悉心指导下完成的。张志刚老师专业知识渊博，治学严谨细心，工作精益求精，言行朴素，待人友善，为人随和热情，他诲人不倦的高尚师德，宽以待人的崇高风范，平易近人的人格魅力对我影响深远。几个月来，张志刚老师对我细心指导，耐心教育，同时在思想品质方面给予了谆谆教诲。本论文从开始选题到最终完成，每步都倾注了张志刚老师大量的心血。在此，谨向张志刚老师表示崇高的敬意和最衷心的感谢,真诚感谢帮助过我的研究生学姐和我们班的曾翌同学，有了你们的帮助和支持，才使得论文进展顺利。最后，衷心地感谢各位论文评阅和参加，等诸多方面都需要加以处理和完善......”。

3、“.....查阅文献离合器盖总成中国发展背景报告上海交通大学关于年离合器盖总成及试验台发展背景及应用分析郝琪,过学讯,罗永革,等车用离合器的发展分析及应用研究汽车研究与开发,。离合器盖总成综合测试台的设计胡胜华,丁国清,王志武上海交通大学信息检测技术与仪器系,上海。基于的汽车离合器盖总成负荷特性测试系统姚起宏,赵艳珍,韦志康,刘学军广西大学机械工程学院,南宁广西交通职业技术学院,南宁。汽车离合器盖总成检测试验台设计王占礼，郑泽斌，李静，邵春平长春工业大学机电工程学院，长春长春中联汽车答辩的专家和教授。重庆理工大学毕业设计离合器盖总成综合性能试验台设计参考文献王萌汽车离合器基本参数的优化设计十堰职业技术学院学报李萍锋汽车列车的动力传动系优化匹配太原理工大学,韦远飞介绍几种自调式膜片弹簧离合器机械工程师离合器盖总成综合测试台的设计胡胜华,丁国清,王志武上海交通大学信息检测技术与仪器系,上海汽车离合器盖总成检测试验台设计王占礼郑泽斌李静邵春平长春工业大学机电工程学院，长春长春中联汽车检测设备有限公司......”。

4、“.....长春机械设计手册第五版成大先化学工业出版社机械设计手册第五版成大先化学工业出版社机械设计第八版濮良贵纪名刚西北工业大学机械原理及机械零件科研室机械原理第八版孙桓陈作模葛文杰西北工大学机械原理及机械零件科研室机械设计第八版濮良贵纪名刚西北工业大学机械原理及机械零件科研室滚珠丝杠副的介绍天津大学机械设计学院滚珠丝杠副的安装方式及安装说明天津大学机械设计学院滚珠丝杠选型及强度校核计算西南交通大学课程设计级滚珠丝杠选型及强度校核计算西南交通大学课程设计级滚珠丝杠轴承支撑及选型型号离合器盖总成综合测试台的设计胡胜华,丁国清,王志武上海交通大学信息检测技术与仪器系,上海重庆理工大学毕业设计离合器盖总成综合性能试验台设计北京信必优轴承公司滚珠丝杠资料下载中心北京信必优轴承公司滚珠丝杠资料下载中心日本公司滚珠丝杠选型推荐选样建议滚珠丝杠设计选型及计算强度校核滚珠丝杠样本选样举例。滚珠丝杠设计选型及计算强度校核徐长胜彩色等离子体监视器多功能接口电路的设计习科技资讯徐晶晶船用舵机电液伺服调节器试验台的研制,华中科技大学......”。

5、“.....模与分析，更谈不上补偿措施离合器盖性能检测机重庆创和科技有限公司重庆理工大学毕业设计离合器盖总成综合性能试验台设计四控制系统方面，关键元器件的选型及控制系统电磁兼容性研究水平较低，直接导致可靠性差的后果。缺乏人机工程学方面的系统研究和设计。通过以上简单分析可知，如何提高整机结构和关键零部件的机械精度如何控制和减小多刚体运动过程中的变形，即机械系统承受离合器膜片弹簧非线性反作用力时，导致的结构形变，对检测机的测试结果都会产生影响小升程等数据进行连续釆集,系统经过定的信号转换和相关处理后,在检测设备的显示器中将测量结果实时显示出来。数据分析模块的主要功能是将保存在磁盘中的各个负荷传感器和位移传感器的数据读取出来,系统通过定的处理方法,将测试结果以曲线的形式显示出来,以便于操作人员观察检测结果......”。

6、“.....当两封头同时运动到中间位置时，机构中各杆受力最大，共页第页装订线故可校核此位置时各杆的强度来判断机构的安全性。取封接压力为，左右封头质量均为。许用应力的确定推杆拉杆材料为号钢，直径为，查机械设计手册，其屈服强度为，安全系数为。保守计算得许用应力为连杆材料为，直径为，查机械设计手册，其屈服强度为，安全系数为保守计算得许用应力为推杆连杆的强度校核根据机构工作原理图，推杆的受力分析简化后如图所示图推杆的受力分析图根据对称性，为封接压力的半，故为右封头重力的半，故,分别为机座对杆的支反力支反力矩，大小未知为连杆的作用力，由于连杆为二力杆，故力的方向为沿连杆的方向，与水平方向的夹角为。计算并校核根据水平方向受力平衡故对点求矩，,故，故共页第页装订线点左侧弯矩左点右侧弯矩左右作出弯矩图如图所示图推杆的弯矩图故所以推杆的最大弯曲应力为推杆的压应力为由于推杆为压弯组合变形，故受到最大应力为故推杆安全。对连杆......”。

7、“.....拉杆连杆的强度较核根据机构工作原理图，拉杆的受力分析简化后如图所示共页第页装订线图拉杆的受力分析图根据对称性，为封接压力的半，故为左封头重力的半，故,分别为机座对杆的支反力，支反力矩，大小未知为连杆的作用力，由于连杆为二力杆，故力的方向为沿连杆的方向，与水平方向的夹角为。计算并校核根据水平方向受力平衡，，故对点求矩，故所以点左侧弯矩左点右侧弯矩左右作弯矩图如图所示。图拉杆的弯矩图故所以拉杆的最大弯曲应力为共页第页装订线拉杆的拉应力为由于拉杆为拉弯组合变形，故受到最大应力为故拉杆安全。对连杆，其受到拉应力为故连杆体设计图纸，以及制造数据。全相关性鼓励在开发周期的任点进行修改，却没有任何损失，并使并行工程成为可能，所以能够使开发后期的些功能提前发挥其作用。基于特征的参数化造型使用用户熟悉的特征作为产品几何模型的构造要素。这些特征是些普通的机械对象，并且可以按预先设置很容易的进行修改......”。

8、“.....它们对工程人员来说是很熟悉的，因而易于使用。装配加工制造以及其它学科都使用这些领域独特的特征。通过给这些特征设置参数不但包括几何尺寸，还包括非几何属性，然后修改参数很容易的进行多次设计叠代，实现产品开发。数据管理加速投放市场，需要在较短的时间内开发更多的产品。为了实现这种效率，必须允许多个学科的工程师同时对同产品进行开发。数据管理模块的开发研制，正是专门用于管理并行工程中同时进行的各项工作，由于使用了独特的全相关性功能，因而使之成为可能。装配管理的基本结构能够使您利用些直观的块的主要作用是将测试结果存入数据库和对数据进行增加修改删除查询和打印操作。控制模块的主要作用是控制系统完成分离特性试验和负荷特性试验。重庆理工大学毕业设计离合器盖总成综合性能试验台设计结论本文在深入分析汽车离合器盖总成检测试验台测试机理的基础上,研究设计了汽车离合器盖总成检测试验台,并对其进行了静力学分析和动力学分析。主要做了以下几方面工作深入分析了汽车离合器盖总成检测试验台国内外现状及其工作机理,设计的汽车离合器盖总成检测试验台能够模拟多种离合器盖总成实际工况......”。

9、“.....对汽车离合器盖总成检测试验台进行结构方面的设计,对连接方式装配方法进行分析,对试验台关键零部件进行三维实体建模,分析其机构性能,同时为试验台关键零部件的仿真分析提供样机模型。将构建的汽车离合器盖总成检测试验台关键零部件三维实体模型导入有限元分析软件中,校核了离合器盖总成检测试验台关键部件的强度和刚度,将构建的汽车离合器盖总成检测试验台夹具模型导入,对生成的机械系统运动学模型进行运动学仿真,验证了设计的机械结构满足使用要求。根据检测平台的技术要求,利用工业控制机和实现系统的自动控制。确定测试控制软件的整体结构层次,实现对汽车离合器盖总成检测试验台的精确检测。经实验验证,设计的汽车离合器盖总成检测试验台满足了产品的使用要求。今后需要改进的方面对汽车离合器盖总成检测试验台进步研究并优化,使设计的试验台结构更加合理,进而提高试验台的检测精度深入研究汽车离合器盖总成检测试验台的控制算法,提高试验台的控制精度,使其人机交互接口更友好,便于操作者使用重庆理工大学毕业设计离合器盖总成综合性能试验台设计致谢本论文是在我的指导老师张志刚教授的悉心指导下完成的。张志刚老师专业知识渊博，治学严谨细心......”。