辆荷载计算相邻两孔均有行汽车图由图布载形式得尺寸单位轴重力单位图汽车布载形式孔上有行汽车图由图的布载形式得大学土木工程学院毕业设计第页共页尺寸单位轴重力单位图汽车布载形式汽车横向排列图在桥的横截面上，汽车靠边行驶时，两行汽车荷载的合力偏离桥梁中线，行荷载的合力偏离桥梁中线二行行尺寸单位图汽车横向布载人群荷载计算图每孔每边人行道上的人群荷载对桥墩支点的反力人边人行道上的荷载合力偏离桥梁中线路缘石未计算在内挂车荷载计算图全桥只允许通行辆单孔加载由图布载形式得靠边行驶时，即横向偏载，荷载合力偏离桥梁中线大学土木工程学院毕业设计第页共页尺寸单位轴重力单位图挂车布载形式风力横向风力桥墩基本风压值采用设计风速频率换算系数取风载体型系数风压高度变化系数地形地理条件系数。横向风压为作用于墩帽上的风力作用点距基础底面的距离为作用点距墩身底面的距离为作用在墩身上的风力作用点距基础底面的距离为作用点距墩身底面的距离为大学土木工程学院毕业设计第页共页上部结构支座高度摩擦系数桥梁及人行道高栏杆高度作用在相邻两孔各半跨上的风力都传递到桥墩上。栏杆上的风力栏杆迎风面积折减系数取作用点距基础底面的距离为作用点距墩身底面的距离为桥梁及人行道上的风力为实体式梁迎风面积折减系数取作用点距基底面距离为作用点距墩身底面距离为纵向风力顺桥方向迎风面积折减系数为桥墩作用于墩帽上的风力作用于桥墩上的风力桥梁纵向风力忽略不计汽车制动力按计算跨径内汽车荷载排布轴重的计大学土木工程学院毕业设计第页共页或者，取简支梁摆动支座应计算的制动力制动力的着力点在桥面以上，墩台计算时，可移至摆动支座的底板面上而不计其产生的力矩，即移至墩帽顶端，所以其作用点距基底距墩身底为。支座摩阻力相邻两孔跨径相等，由温度产生的支座摩阻力可相互抵消，故不考虑支座摩阻力影响。荷载组合用于墩身底验算的荷载组合组合主要设计组合顺桥方向双孔满载上部结构重力墩身重力双孔汽车荷载支座反力双孔人群荷载支座反力下人上单孔满载上部结构重力桥墩重力单孔汽车荷载支座反力单孔人群荷载支座反力下人上大学土木工程学院毕业设计第页共页横桥方向双孔荷载双孔单行汽车单行人群荷载组合附加设计组合顺桥方向双孔满载加风力和汽车制动力单孔满载加风力和汽车制动力横桥方向双孔单行汽车单行人群上部结构重力墩身重力双孔单行汽车支反力双孔单大学土木工程学院毕业设计第页共页行人群支反力风力墩帽墩身组合验算组合顺桥方向上部结构重力墩身重力挂车荷载支反力横桥方向用于基底验算的荷载组合组合主要设计组合顺桥方向双孔满载上部结构重力桥墩重力双孔汽车支反力双孔边人群支反力下人上单孔满载上部结构重力桥墩重力单孔汽车支反力单孔双边人群支反力下人上大学土木工程学院毕业设计第页共页横桥方向双孔满载双孔单行汽车单行人群荷载组合附加设计组合顺桥方向双孔满载加风力和汽车制动力单孔满载加风力和汽车制动力空载高水位浮力风力汽车制动力大学土木工程学院毕业设计第页共页为墩身风力，桥下无水流，故浮力为横桥方向双孔单行汽车单行人群风力水压力水压力为组合验算组合顺桥方向横桥方向荷载汇总表用于墩身底验算的荷载组合汇总表见表荷载组合汇总表组合荷载内容顺桥方向横桥方向大学土木工程学院毕业设计第页共页双孔满载单孔满载双孔单行汽车单行人群双孔满载风力汽车制动力单孔满载风力汽车制动力双孔单行车单行人风力水压力验算荷载用于基底验算的荷载组合汇总表见表荷载组合汇总表组合荷载内容顺桥方向横桥方向双孔荷载单孔荷载双孔单行汽车单行人群双孔满载风力汽车制动力单孔满载风力汽车制动力空载高水位风力汽车制动力双孔单行车人群风力水压力