小厂厂小则符合标准第三章热经济指标计算机级热耗率已知机组总汽耗量为所以机组热耗量为所以机组热耗率为机组绝对电效率热负荷管道效率全厂热效率水泵，其中水源来自循环水进入母管，凝结水系统中处于真空状态的水泵或阀门的填料轴封处均接入有压力的凝结水，以达到水压的目的，凝泵进口设有真空气管，随时将凝泵入口聚集的空气排入凝器，保证凝泵的稳定运行，凝泵出口还提供Ⅱ级整机低压旁路的减温水，另外在凝汽器颈部装有供旁路用的减温装置。本机组共有三台额定流量为的给水泵，两台小汽机驱动，台电动泵作为备用，每台给水泵的第三级叶轮后部有中间抽头供锅炉再热蒸汽的减温水用，每台给泵的出口逆止门前均有再循环管至除氧器的水箱，当给水泵的流量低于额定值时，打开再循环门，保证给水泵中有定的水量通过。为了提高给泵的进口压力，在三台给泵前均串接了前置泵，电动给水泵由台定速电动机经液力偶合器升速后驱动，作为系统中的备用泵，两台驱动汽泵的小汽轮机的汽源来自第四段抽汽，排入主凝汽器，这样可简化系统，并节省投资，但也有不利的面，如调整不好，将会影响主机真空，并且在启动初期主机真空没有建立，故只能启用电泵维持锅炉供水，使厂用电量增加。本机组采用级中联的旁路系统，Ⅰ级旁路使新蒸汽经减温减压后再到热器冷却端，Ⅱ级旁路是速机低旁路，即再热蒸汽经过中低压汽轮机经减温压后排入凝汽器，ⅠⅡ级旁路分别用给水泵或凝结水作为减温水，Ⅰ级旁路用以在机组启停或事故情况下，保护再热器，Ⅱ级旁路用以改善机组启动条件，加快启动速度，特别是甩负荷时，余汽经减温减压后进入凝汽器，这样可以回收工质，除低噪音，不污梁环境。本机组配了台汽包炉，型号为额定蒸发量为，采用单元制系统。锅炉排污水采用单级排污系统，排污扩容器产生的扩容蒸汽送入除氧器，经过了排污扩容器的排污水在排污冷器中加热化学补充水后排入地沟。国产凝汽式机组原则性热力系统全厂热耗率标准煤耗率克标准煤标准煤第四章全面热力系统的分析本机组弄号压临界参数，是具有次中间再热的冲动式凝汽式汽轮机，汽轮机的额定功率为，额定转速为，蒸汽门前蒸汽额定压力为，额定温度为，汽轮机共有四汽缸，即高压缸中压缸及两个低压缸，高中压缸反向布置，低压缸对向分流，两只低压缸共有四只排汽只，故在结构上称为四缸口排汽。本机组设有两只自动主汽门，为减小管径和管壁厚度，从锅炉出口到自动主汽门均采用双管，在自动主汽门前设有电动主闸门，电动主闸门后的两根主蒸汽管道间有联络客，联络管上接出上级旁路和部分启动用汽自动主汽门与高压调节汽门出口共用根管子与高压缸组喷嘴相连，高压缸共有四根导汽管，汽轮机高压缸有两个排汽口，由两根排汽管与锅炉再热器接口，在靠近高压缸排汽口处，装设有排汽逆止门，再热器出口蒸汽汽管道有两根，每根再热器蒸汽管道再分两根分别接到中压缸联合汽门，蒸汽在中压缸作功后，引入低压缸内继续作功，再排入凝汽器。本机组共有八段不调整抽汽前三段接至高压加热器，第四段抽汽供给除氧器，并供给带结水泵的小汽轮机及般厂用汽使用后四段抽汽供低压加热器使用，高加和低加都采用表面式加热器，除氧器是混合式加热器，低压加热器用来加热凝水，而高压加热器用来加热给水泵出口的高温给水，除第八段抽汽外，其余各级抽汽管道均装有抽汽逆止阀，它能在电网甩负荷时汽轮机故障自动主汽门闭时，逆止门同步动作关闭，切断抽汽管道，以避免加热器中的温饱和蒸汽倒流入轮机，引起超速或进冷气冷水的事故，而第八段抽汽与排汽相邻，抽汽压力低，体积流量大，为了减少流动阻力，节约投资，故不装逆止门，般情况下抽汽不会倒流，即使倒流对机组也不构成威胁。本机组回热系统中共有三台高压加热器，台除氧器，四台低压加热器，三台高加均采用内置式蒸汽冷却器及疏水冷却段，采用内置式可减少投资，简化系统结构，采用主蒸汽冷段内冷却是利用加热蒸汽的过程的过热度使加热器出口水温达到或超过该级抽汽压力下的饱和温度，减少加热器端差，提高经济性，同时采用疏水冷却段，防止疏水进入下级的加热器后排挤低压抽汽，引起热损失，高加的疏水采用逐级自流方式，在最后台高加内疏水利用高加汽侧压力与除氧器内部压力的差压，送入除氧器，但在机组低负荷启动时，高压加热器汽侧压力偏低，疏水难以进入除氧器，如排入地沟，会影响经济性且污梁环境，若将此时的疏水引入凝汽器，可回收工质，提高经济性，为了防止高加汽侧积聚不凝结汽体，降低传热效果，故设计了汽侧空气管道，通过节流孔板逐级流入高加，然后通过截止门直接至凝汽器，也可至低加，给运行中高加停用创造条件，为了确保在高加汽侧水位急剧上升时保证其正常水位，每台高加均设有危急疏水保护，直到通过动作，结水走旁路系统，保斑点机组安全和锅炉给水正常供给。除氧器正常运行中用第四段抽汽维持正常的额定压力，并接有备用汽源，在机组启动和低负荷运行时使用，除氧器内还接有高加疏水，主汽门调节门杆漏汽，凝水化学来的补水等。给水箱内有再沸腾管，目的是使已除过氧的给水由微过冷状态，加热至饱和状态，以保斑点除氧器良好的除氧条件。除氧器采用滑压运行方式，额定工况时定，除氧器水箱距给水泵平台高度为，在机组启动或低负荷工况，除氧器般采用定压方式运行，以改变除氧效果，为此在备用辅助蒸汽管上，装有压力调节门，机组正常运行时除氧器采用滑压运行，以尽量提高除氧器出口温度，提高机组经济性。在四台低加中考虑到级抽汽过热度不大，同时为了节约投资除低造价，因而除外，在低加内设有蒸汽冷却段，在机组启动除段疏水自流困难，低加疏水泵运行不稳定，且不经济，为此装设了疏水直通凝汽门，本机组每台低加凝水系统均为小旁路。本机组的轴填充系统由只均压箱和台抽封加热器构成，均压箱汽源来自除氧器压力下的饱和蒸汽，而轴封加热器的汽源来自各段轴封漏汽和部分高中压汽门，调节门杆漏汽，轴封加热器疏水自流入凝汽器热井。凝汽器将低压缸排汽变成凝结水，并接收轴封加热器的疏水补充水，汽缸本体疏水，小汽机排汽等。凝汽器热井的凝结水通过凉台互为联备的凝泵送入低加，直达除氧器轴加及各台低加均有凝水旁路，在加热器故障停用时主凝结水可自旁路经过，凝汽器的真空由射水抽汽器维持，设有两台二排污水冷却器计算列热平衡方程式η所以常温常压下，水温值和水焓的千卡数致，而，取排污冷却器的端差为。又因为所以因为环境温度所以η