尺寸重量最大功耗毫瓦工作电源频率范围通讯接口读卡速度可达码读卡距离米可调安装方式万向调节标配立选配工作温度工作湿度功率工作模式标准室外模式默认地下车库模式手动设置读卡区域扇形读卡提示蜂鸣器发卡系统为了使用便利方便管理，采用非接触式卡作为居民车辆的长期用户卡。非接触卡又名射频卡，射频识别即技术，又称电子标签无线射频识别，是种当前比较先进通信技术，可通过无线微波讯号识别特定目标并读写相关数据，并不需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。射频识别是种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无需人工干预，可工作于各种恶劣环境。技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。管理中心可以通过线圈射频感应来读取车辆信息，小区业主不需要将长期用户卡伸出车外，就可以经过管理系统的车辆识别和信息对比，开启小区的自动道闸。访客使用的临时用户卡为暂时使用，在进入小区时从自动发卡器中拿取。为了小区内车辆的安全防盗与便于管理，访客采用接触式卡，管理系统通过机械触点读写车辆信息。当访客车辆进入小区时，管理系统将拍摄到的车辆信息存储到访客暂时停车卡中，在访客车辆离开小区时将暂时停车卡放在读卡器中便可通过管理中心的车辆识别系统，开启自动道闸放行。小区车辆进出智能管理系统设计自动防砸系统控制系统利用其地感线圈的检测控制自动道闸的降落，可以有效地防止小区自动道闸关闭时碰坏车辆，起到车辆防砸的作用。管理系统根据设置在电动门两侧的地感线圈和设置在电动门处的红外线探测器传输的电信号来判断电动门是否可以关闭。两个地感线圈之间的距离为个车位长度，可以保证车辆之间的间距，在地感线圈的外侧需要安装减速带来控制车辆进出小区的速度，也有利于系统更加稳定准确的运行。当车辆进入地感线圈的工作范围和自动道闸的红外线探测器中任何个感应到车辆，则小区自动道闸不能降落。当车辆通过后并到达安全范围时自动道闸降下，完成本次动作。管理系统的主要设备出入口自动发卡器回收器与读卡器小区居民可以通过住宅电话控制自动道闸的开启，当访客车辆通过入口对讲装置联系到小区业主，业主通过电话信号远程开启入口自动道闸，同时会开启出入口自动发卡器。自动发卡器此时将车辆图像识别器传送过来的车辆信息存储在访客的暂时停车卡上。访客进入小区后，从自动发卡器中拿取出临时用户卡，在离开时访客车辆需要向出口读卡器出示有效临时用户卡，经确认信息有效方可离开，离开时停车卡会被系统自动回收。为了访客使用方便，访客使用的临时用户卡发放器回收器与读卡器功能应设置在同设备中。这样可以方便小区管理系统的管理，提高车辆进出效率。自动发卡机主要用于访客车来访时可直接取卡进场访客车主驶车至入口控制机前，车辆检测器自动检测车辆的存在，车主按取卡钮，将卡片交与车主，当存卡量不足时系统自动提示。采用逻辑智能控制，确保按规定程序发卡互锁式发卡，车主按下取卡按钮，出卡机自动上锁，此时车主若想盗卡，再次按下取卡按钮，系统自动保护，不响应取卡装调试智能建筑与城市信息,王永华现代电气控制及应用技术北京航空航天大学出版社，信息当休眠中的远距离卡进入读卡器发送的红外信号范围时，立即被唤醒工作，发射射频电磁波发送远距离卡内码，在发送卡内码的同时也将读卡器机器码附带传递给读卡器读卡器接收到卡号后首先对机器码验证，与该机身码相符的为有效卡直接上传给上位机，与该机器码不符的直接删除，避免了临近车道和跟车的串号干扰。当车辆离开小区时，小区进出管理系统根据管理中心发放的卡放行，即车辆在离开时向读卡器出示卡。读卡器读出的卡的车辆信息与车辆识别器识别出的车辆信息进行比对，如果信息相符并且时间有效，便可开启电动门放行。当车辆进入系统工作区，系统启动识别程序，远程天线寻找有效的小区机动车辆出入证，天线通过微波通信的方式进行车辆牌号数据交换和识别。当卡关联的车牌号与牌号识别系统识别出的车牌号致时，自动道闸开启，系统放行车辆，同时将车辆进出场照片，时间等参数录入系统。当卡关联的车牌号与牌号识别系统识别出的车牌号不致时，系统报警并将存底的车辆资料车主资料调出，与出场照片对比，供值班人员进行人工识别处理，如果是访客车辆或者特殊情况联系小区内业主发放访客的临时用户卡，离开时收回并做好详细的记录防止造成车辆被盗。图远距离读卡系统原理图休眠中的远距离卡红外信号扫描范围远距离读卡器图远距离读卡系统安装图远距离读卡系统特点穿透性可穿透任何金属汽车防爆膜，远距离卡放置到车内，无需摇窗户可自动识别感应方向性采用红外定位射频传输双通道模式方式工作，具有严格的方向性和稳定性，读卡区度以外绝不读卡稳定性应用多种环境传感技术，使其可根据环境的需要自动调节信号参数适应性具有多种工作模式，可根据应用环境的不同选择相应的工作模式如室外工作模式适用于露天停车场和系统室内工作模式适用于地下停车场等抗干扰综合了机身码设别技术机拖多技术码分多址等技术具有良好的抗干扰性即使两读卡器紧挨着，只要红外区不迭加就不会造成干扰环保性读卡时无电磁辐射，所以对人体不会造成任何伤害耐寒性严寒气候工作时，读卡器利用红外自动补温，读卡信号不受气候变化而衰减兼容性具备多种数据传输格式，全面兼容国内现有的控制器系统维护性纯工业级制造，超强防雷功能，电路每级设计都具有防护功能，全读卡器与支架之间倾斜角度为度左右读卡器正面向车辆行驶倾斜度左右小区车辆进出智能管理系统设计天候工作，无需维护节能性车载卡采用了唤醒式工作，没有接收读卡信号时处于休眠状态简易性设备操作简单，用户可自行安装调试。远距离车载卡片，休眠省电，接收激活信号后立即发送射频信号，与识别器建立通讯关系定向收发信号，并采用红外射频同步通讯技术，与其它读头间无任何干扰配有太阳能面板，阳光下卡片自动充电，卡片使用终身不用更换电池信号穿透力极强，不受汽车防暴隔热膜影响工艺精美，尊贵不凡。读卡器的主要性能指标如表所示表读卡器的主要性能指标主要指标性能参数读卡准确率读卡时间整车牌识别率识别时间系统识别率系统识别时间远距离读卡系统技术参数命令全部轴承都要使用变速器油润滑。摩擦力矩应予以检查，注油时要特别小心。减振垫的更换减振垫的分解如图所示。拆下减振垫固定在前后支架上的螺栓。装上新的减振垫，但不要将固定螺栓旋紧。用螺栓将减振垫固定在车身上，用的力矩旋紧。④清洁中间的扭矩销，将其粘在螺栓上。装上螺栓，并用的力矩旋紧。图变速器减振垫组件变速器支架变速器减振垫减振垫的隔离物减振垫的后支架减振垫的前支架用力矩将减振垫固定在支架上的螺栓旋紧。主要易损组件修理时的注意事项本变速器般情况下不需换油，只有当进行些放油修理时，才需更换。锁环经拆卸，就要更换。换档杆支架只有加润滑油时才分解，旦发现任何零件损坏，就要全部更换。固定换档手柄，应使用快干胶。后轴承盖经拆卸就应更由于机械噪音的复杂性，我们必须考虑在内。可是，当维修人员更换了离合器压盘分离轴承和离合器片，还将飞轮端面进行车削修整，装车后进行路试，结果令人失望，异响还是存在。维修人员最后决定先拆解变速器进行检查。解体后发现变速器齿轮油是足够的，内部没有因缺少齿轮油而造成机械干摩擦。对齿轮及同步器检查，没有异常磨损。对变速器外壳主轴及主轴轴承检查时发现，主轴旷动间隙较大。般来说，旷动间隙大也不至于会发出吱吱异响，问题到底在哪里呢当维修人员把主轴插入轴承孔摆动主轴时，主轴摆动量确实很大。在分离轴承座的支承导管内壁，维修人员发现有月牙状摩擦痕迹，为什么会造成月牙状摩擦痕迹呢在此原因分析如下由于主轴及主轴轴承的磨损，当主轴在旋转时，车辆起步或加速过程中，发动机负荷增大，主轴受力同时产生反作用力，此时主轴及轴承磨损产生较大间隙，在反作用力的作用下，促使主轴偏离中心线向侧倾斜，结果就导致主轴与分离轴承座支承导管内壁产生干摩擦，发出吱吱的异响。我们更换了主轴及相关的轴承，装配好变速器，再进行路试，吱吱异响消失了，故障彻底排除。变速器使用和注意事项变速器的使用方法变速器使用寿命主要由设计决定，但也与行驶条件和驾驶方式有很大关系。在市区行驶，其寿命比经常行驶在高速条件下的车辆要低的多。经常维护和正常使用变速器，可以大大延长变速器的使用寿命，其寿命可达。操纵换档应注意以下事项只有在车辆静止时，将变速杆按下，才可挂入倒档。发动机运转时，在换档前应将离合器踏板踩到底，过几秒后再换档，以防变速器齿轮啮合不良，产生异响。行驶中勿把手按在变速杆上，否则手上的压力会传到变速器内换档拨叉上，致使拨叉过早磨损。结论本文介绍了轿车手动变速器的功能作用结构，并通过桑塔纳变速器为例，分析了轿车变速器的常见故障及原因解决办法，维修方法，以及如何正确使用维护轿车变速器，尽量避免变速器的故障发生，延长使用寿命。对于未来，自动变速器系统是汽车传动系统的发展趋势，虽然我国乘用车还以手动档居多，但就近年来的发展行情看，在轿车领域自动档车也占了半的比例，而其他部分发达国家或地区自动档车早已是其主流产品。但无论怎样发展，变速器作为汽车部件中的个重要地位是不会改变的。未来，在变速器的发展中，变速器的自动操控会在尺寸重量最大功耗毫瓦工作电源频率范围通讯接口读卡速度可达码读卡距离米可调安装方式万向调节标配立选配工作温度工作湿度功率工作模式标准室外模式默认地下车库模式手动设置读卡区域扇形读卡提示蜂鸣器发卡系统为了使用便利方便管理，采用非接触式卡作为居民车辆的长期用户卡。非接触卡又名射频卡，射频识别即技术，又称电子标签无线射频识别，是种当前比较先进通信技术，可通过无线微波讯号识别特定目标并读写相关数据，并不需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。射频识别是种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无需人工干预，可工作于各种恶劣环境。技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。管理中心可以通过线圈射频感应来读取车辆信息，小区业主不需要将长期用户卡伸出车外，就可以经过管理系统的车辆识别和信息对比，开启小区的自动道闸。访客使用的临时用户卡为暂时使用，在进入小区时从自动发卡器中拿取。为了小区内车辆的安全防盗与便于管理，访客采用接触式卡，管理系统通过机械触点读写车辆信息。当访客车辆进入小区时，管理系统将拍摄到的车辆信息存储到访客暂时停车卡中，在访客车辆离开小区时将暂时停车卡放在读卡器中便可通过管理中心的车辆识别系统，开启自动道闸放行。小区车辆进出智能管理系统设计自动防砸系统控制系统利用其地感线圈的检测控制自动道闸的降落，可以有效地防止小区自动道闸关闭时碰坏车辆，起到车辆防砸的作用。管理系统根据设置在电动门两侧的地感线圈和设置在电动门处的红外线探测器传输的电信号来判断电动门是否可以关闭。两个地感线圈之间的距离为个车位长度，可以保证车辆之间的间距，在地感线圈的外侧需要安装减速带来控制车辆进出小区的速度，也有利于系统更加稳定准确的运行。当车辆进入地感线圈的工作范围和自动道闸的红外线探测器中任何个感应到车辆，则小区自动道闸不能降落。当车辆通过后并到达安全范围时自动道闸降下，完成本次动作。管理系统的主要设备出入口自动发卡器回收器与读卡器小区居民可以通过住宅电话控制自动道闸的开启，当访客车辆通过入口对讲装置联系到小区业主，业主通过电话信号远程开启入口自动道闸，同时会开启出入口自动发卡器。自动发卡器此时将车辆图像识别器传送过来的车辆信息存储在访客的暂时停车卡上。访客进入小区后，从自动发卡器中拿取出临时用户卡，在离开时访客车辆需要向出口读卡器出示有效临时用户卡，经确认信息有效方可离开，离开时停车卡会被系统自动回收。为了访客使用方便，访客使用的临时用户卡发放器回收器与读卡器功能应设置在同设备中。这样可以方便小区管理系统的管理，提高车辆进出效率。自动发卡机主要用于访客车来访时可直接取卡进场访客车主驶车至入口控制机前，车辆检测器自动检测车辆的存在，车主按取卡钮，将卡片交与车主，当存卡量不足时系统自动提示。采用逻辑智能控制，确保按规定程序发卡互锁式发卡，车主按下取卡按钮，出卡机自动上锁，此时车主若想盗卡，再次按下取卡按钮，系统自动保护，不响应取卡