需求。系统功能模块设计对上述配筋计算墩帽梁配筋纵筋配置沿跨最大正弯矩为，最大负弯矩为，混凝土采用,，钢筋采用Ⅱ级筋，，。取最大弯矩计算，梁截面尺寸，内力臂验算应力所以，构造配筋满足要求满足要求箍筋配置剪应力计算跨中截面支座截面查表，当混凝土标号时最大主拉应力因此需按计算配筋箍筋采用肢。因剪力较大，所以选用直径的钢筋，箍筋间距，等间距布置。箍筋所承受的主拉应力斜筋承受的剪应力面积则所需斜筋总面积为选用钢筋直径为所需斜筋的根数根取根。二墩柱配筋计算纵向配筋先判断大小偏心取最小配筋率，即进行检算换算截面由于是对称配筋，所以初始偏心矩偏心距增大系数偏心轴力对换算截面重心轴的偏心距所以属小偏心受压构件。截面应力核算稳定性检算，查表得，，所以稳定性满足要求。净截面换算截面净截面换算截面净截面换算截面净截面换算截面于购置设备和软件开发费用上。预见中，可以进步根据需求扩展功能模块，更多地将用户单位的经营项目纳入本系统的管理范畴。技术可行性分析本系统采用的软硬件开发平台成熟实用，而且成本相对低廉，系统操作简便，无需花费大量的培训成本，主要体现在以下方面成熟可靠的和局域网构架技术成熟可靠的软件开发环境贴切用户需求的系统功能实现和交互性较好的用户操作界面，综上所述，本系统的设计与实现具有较高的可行性。社会可行性分析本系统根据企业用户实际需求设计实现，满足用户的业务规范和流程，使用成熟的系统实现模式，对于人员培训与管理模式的适应成本较低，而且系统具有广泛的社会应用基础，因此具有较高的社会可行性。需求分析本系统涉及企业用户的主要业务项目和流程操作。从管理的角度可将该收银系统分为两大部分前台操作和各业务部门后台管理，根据实际考察与分析，设计具有以下功能该系统由前台收银和后台管理两大子系统组成，其中前台收银售模块包括前台收银结算商品查询会员查询五个子模块后台管理模块包括软件管理设定商品管理人事管理会员管理供货商管理算时对墩底的弯矩横向风力风对墩底的弯矩风列车横向摇摆力摇对墩底的弯矩摇单孔单列空车不计冲击，不计摇摆力恒载列车活载制动力或牵引力按规范取竖向活载的，即对墩底的弯矩横向风力风对墩底的弯矩风单孔双列恒载列车活载制动力或牵引力按规范取竖向活载的，即与冲击力同时计算时对墩底的弯矩横向风力风对墩底的弯矩风列车横向摇摆力摇对墩底的弯矩摇双孔单载恒载列车活载制动力或牵引力按规范取竖向活载的，即与冲击力同时计算时横向风力风对墩底的弯矩风列车横向摇摆力摇对墩底的弯矩摇双孔单列空车不计冲击，不计摇摆力恒载列车活载制动力或牵引力按规范取竖向活载的，即对墩底的弯矩横向风力风对墩底的弯矩风双孔双列恒载列车活载制动力或牵引力按规范取竖向活载的，即与冲击力同时计算时横向风力风对墩底的弯矩风列车横向摇摆力摇对墩底的弯矩摇四墩底检验墩身整体横向稳定性检算横向表活载概况双孔双列主力双孔双列主附力及力矩••主力桥跨恒载活载反力附加力列车风力梁上风力墩顶合力墩顶初始偏心距墩顶面积墩顶截面惯性矩墩底面积墩底截面惯性矩墩身平均面积计算长度主附墩身受压稳定性的检算纵向表活载概况单孔单列空车单孔单列双孔双列力及力矩主力桥跨恒载活载反力墩顶合力墩顶初始偏心距墩顶面积墩顶截面惯性矩墩底面积墩底截面惯性矩查表得墩身平均面积计算长度主力主力主附主附墩底截面应力和偏心检算纵向主力纵向附加力表活载概况单孔单列空车单孔单列双孔双列力及力矩主力墩顶合力桥墩自重附加力制动力风力摇摆力不计不计主附合计墩顶截面合力合力偏心容许偏心墩底面积墩底抵抗矩应力系数查表圬查表可知圬圬五内力计算墩帽梁内力梁截面尺寸柱截面在墩帽梁配筋时仅需考虑竖向荷载的作用。计算简图如下分析此结构为对称结构，而且力也为正对称，根据对称特性可知利用力法，剪力方向为。计算过程代入方程得最终弯矩图六进出货单管理盘点系统报表输出系统数据库管理系统十个子模块。基本上涵盖了三产服务业的主要功能需求。系统结构与模型设计系统总体结构设计本系统采用模式，总体结构如下端前台操作该系统由前台收银和后台管理两大子系统组成，其中前台收银售模块包括前台收银结算商品查询会员查询五个子模块后台管理模块包括软件管理设定商品管理人事管理会员管理供货商管理进出货单管理盘点系统报表输出系统数据库管理系统十个子模块。基本上涵盖了三产服务业的主要功能需求。数据库数据库使用进行创建管理维护。系统功能分析本系统涉及企业用户的主要业务项目和流程操作。从管理的角度可将该收银系统分为两大部分前台操作和各业务部门后台管理，根据实际考察与分析，设计具有以下功能该系统由前台收银和后台管理两大子系统组成，其中前台收银售模块包括前台收银结算商品查询会员查询五个子模块后台管理模块包括软件管理设定商品管理人事管理会员管理供货商管理进出货单管理盘点系统报表输出系统数据库管理系统十个子模块。基本上涵盖了三产服务业的主要功能各项移。存在接触界线清楚，矿层底部常见有砂砾岩质含矿体，二者为连续正常沉积及部分冲刷沉积接触关系。矿床夹石夹石有两种情况矿体层近中部层位局部有夹石层出现，岩性为砖红色粉砂质泥岩，厚度不稳定，般厘米，沿走向倾向方向分布不稳定，变化与矿层接触关系清楚，属沉积接触。另种为铜矿物含量稀少，呈零散状或稀疏浸染状，与矿体界线需靠样品分析圈定，属矿化渐变关系。含矿岩石为浅灰灰绿色砂粉砂岩质岩石，相对陆源碎屑更粗更多，同时也就接受了更为丰富的陆源含铜水溶液。岩石部分为钙质胶结。可见在整体为氧化炎热的环境下，含铜物质的沉积则是在相对还原条件下形成的。矿层下部沉积层中有石膏层的沉积，说明陆源物质供应中有较高硫之类带入。矿床成因及控矿因素伽师矿区标本镜下分析及矿石成因分析标本镜下分析图标本镜下分析图标本镜下分析矿物成分金属矿物原生金属矿物主要有辉铜矿，次为铜蓝，少量黄铁矿磁铁矿氧化次生金属矿物有孔雀石褐铁矿微量针铁矿辉铜矿灰白色反射色，显均质结构，低硬度表面有檫痕，呈他形粒状，斑点状，团块状浸染状不均匀分布，团块大小不，数毫米数厘米，团块细砂屑嵌布于辉铜矿之中，对砂屑显示基底式胶结，大多数辉铜矿与铜兰孔雀石起呈胶结物分布于长石石英碎屑间隙，呈填隙结构，粒径毫米,含量不等。铜蓝浅兰色，反射色具双反射浅兰色兰色偏光色橙红棕色，片状或他形不规则状，颗粒细小，嵌布于砂屑胶结物或孔雀石中，常与辉铜矿孔雀石紧密伴生。粒径毫米。含量。黄铁矿矿石中黄铁矿呈他形小颗粒状填隙状分布于砂屑之间，部分针铁矿替代后呈残余状。粒度毫米，黄铁矿分布零星且不均匀。磁铁矿岩石中磁铁矿呈半自形他形粒状零星分布，应为砂屑残余。粒度毫米。含量甚微。孔雀石浅灰色反射色，绿色内反射。呈斑点状团块状呈胶结物状态分布于砂屑之间，或分布于辉铜矿铜兰周围。含量。非金属矿物成分非金属矿物主要石英钾长石斜长石方解石绢云母等。钾长石次棱角状，具格子双晶或具条文结构，粒度毫米，含量。斜长石次棱角状分布，具聚片双晶，粒度毫米，含量。石英次棱角状，粒度毫米，含量。方解石粒状分布，高级白干涉色，闪突起，粒径粒度毫米，含量。绢云母鳞片状分布，含量微。矿石结构构造矿石结构矿石结构有粒状结构，交代残余结构填隙结构等。粒状结构矿石中最常见的结构，孔雀石辉铜矿呈他形粒状结构，粒径不等。交代残余结构铜兰及孔雀石沿边缘交代辉铜矿呈残留状。填隙状结构在矿石中辉铜矿铜兰与泥质硅酸盐钙质等起构成砂岩中长石石英等碎屑物的胶结物。矿石构造矿石中最常见的构造是稀疏浸染状构造团块状构造条带状和星散状构造等。稀疏密集浸染状构造以孔雀石辉铜矿为主，呈他形粒状或集合体分布于矿石中，含量不等，铜品位约。团块状构造岩石中辉铜矿呈团块状不均匀分布。团块大小不，常呈不规则状，而细砂屑嵌布于辉铜矿之中。孔雀石常集中分布辉铜矿周围。星散状构造铜兰辉铜矿等金属矿物呈星散状分布于砂岩中。条带状构造铜兰辉铜矿等金属矿物呈条带状分布于砂岩中。矿石中有益有害组分有益组分矿石中主要有益组分为铜，伴需求。系统功能模块设计对上述配筋计算墩帽梁配筋纵筋配置沿跨最大正弯矩为，最大负弯矩为，混凝土采用,，钢筋采用Ⅱ级筋，，。取最大弯矩计算，梁截面尺寸，内力臂验算应力所以，构造配筋满足要求满足要求箍筋配置剪应力计算跨中截面支座截面查表，当混凝土标号时最大主拉应力因此需按计算配筋箍筋采用肢。因剪力较大，所以选用直径的钢筋，箍筋间距，等间距布置。箍筋所承受的主拉应力斜筋承受的剪应力面积则所需斜筋总面积为选用钢筋直径为所需斜筋的根数根取根。二墩柱配筋计算纵向配筋先判断大小偏心取最小配筋率，即进行检算换算截面由于是对称配筋，所以初始偏心矩偏心距增大系数偏心轴力对换算截面重心轴的偏心距所以属小偏心受压构件。截面应力核算稳定性检算，查表得，，所以稳定性满足要求。净截面换算截面净截面换算截面净截面换算截面净截面换算截面于购置设备和软件开发费用上。预见中，可以进步根据需求扩展功能模块，更多地将用户单位的经营项目纳入本系统的管理范畴。技术可行性分析本系统采用的软硬件开发平台成熟实用，而且成本相对低廉，系统操作简便，无需花费大量的培训成本，主要体现在以下方面成熟可靠的和局域网构架技术成熟可靠的软件开发环境贴切用户需求的系统功能实现和交互性较好的用户操作界面，综上所述，本系统的设计与实现具有较高的可行性。社会可行性分析本系统根据企业用户实际需求设计实现，满足用户的业务规范和流程，使用成熟的系统实现模式，对于人员培训与管理模式的适应成本较低，而且系统具有广泛的社会应用基础，因此具有较高的社会可行性。需求分析本系统涉及企业用户的主要业务项目和流程操作。从管理的角度可将该收银系统分为两大部分前台操作和各业务部门后台管理，根据实际考察与分析，设计具有以下功能该系统由前台收银和后台管理两大子系统组成，其中前台收银售模块包括前台收银结算商品查询会员查询五个子模块后台管理模块包括软件管理设定商品管理人事管理会员管理供货商管理算时对墩底的弯矩横向风力风对墩底的弯矩风列车横向摇摆力摇对墩底的弯矩摇单孔单列空车不计冲击，不计摇摆力恒载列车活载制动力或牵引力按规范取竖向活载的，即对墩底的弯矩横向风力风对墩底的弯矩风单孔双列恒载列车活载制动力或牵引力按规范取竖向活载的，即与冲击力同时计算时对墩底的弯矩横向风力