出了两路双管正激变换器的两的电流经续流，然后另路变换器开始工作，然后重复之前过程。两路正激变换器以相位相差的方式交替工作，因此与单路正激变换器相比其等效占空比，提高倍变压器磁芯复位过程以为例，当关断后，由于变压器的原边副边均有剩磁，所以电流不能突变为零，原边电流经续流二极管续流，并逐渐减小，复变电流经续流，电感电流经续流，此时二极管均导通，使变压器副边短路，副边电压为零，由于变压器的钳位作用，使原边电压为零，电流迅速减小为零，实现变压器复位。燕山大学本科生毕业设计论文主电路开环仿真图电路开环仿真图图输出电压和电感电流波形上半部分得到的是输出电压的波形，经过之后完全稳定在，与理论上应该计算得到的输出电压基本相同。下半部分是电感电流的波形，之后电感电流也在这个范围内稳定波动。故由此可说明交错并联双管正激变换器开环时的原理和参数的正确性。附录图驱动脉冲和的仿真波形本次设计的题目是双管正激变换器的交错并联技术，要想实现它的交错并联，也就是要有两路相互独立的输出，这两路各自独立，给每路个驱动脉冲，都能给负载供能，而且既然是交错并联，就说明这相互独立的两路不能同时被触发，而是交替被触发，从上图可明显看出，这两路触发脉冲是相互独立且互补的，交替触发两路变换器的开关管。控制电路原理图闭环电路原理图闭环工作过程对负载上的输出电压进行采样，采样电压与给定的基准电压进行比较，通过电压调节器输出差分信号。通过电流霍尔元件对滤波电感电流进行采样，把电流信号变为电压信号，此电压信号与差分信号进行比较，通过电流调节器输出的信号与三燕山大学本科生毕业设计论文角波通过比较器进行叠加，输出驱动脉冲。把驱动脉冲分成两路，其中路接反向器后输出相反的电平，然后两路脉冲分别驱动两路正激变换器的开关管和，实现两路变换器以相位相差度的方式交替工作。当输出电压变大时，的占空比变小，使开关管的开通时间变短，降低负载端的输出电压。三设计过程中遇到的问题及解决方案在设计过程中，对电路的个别工作细节不太了解，吴老师给我推荐了关于交错并联变换器的期刊，并在吴老师的帮助下，理解了变换器交错并联的方法和工作细节。在进行主电路开环仿真时，由于对变压器匝数设计不符合实际应用，导致输出电压波形不理想，在吴老师的帮助下，在原有匝数比不变的情况下，增多了匝数，完成了变压器参数的修改。闭环电路中，算错调节器传递函数，导致整个电路传递函数出错，调节器的参数计算，导致闭环仿真没有成功，此问题目前还没有解决。四主要参考文献为郑颖楠，电源技术陈道炼正激变器研究穆新华，交错并联式双管正激变换器工作模式分析及系统设计交错并联双管正激变换器的研究与开发，南京航空航天大学硕士论文叶慧贞，杨兴洲，开关稳压电源王常永，带有功率因数矫正的开关型变换器的建模与计算机仿真,,,,附录六指导教师意见指导教师签字年月日七系级教学单位审核意见审查结果通过完善后通过未通过负责人签字年月日燕山大学本科生毕业设计论文附录燕山大学本科毕业设计论文中期报告课题名称交错并联双管正激变换器研究学院系电气工程系年级专业应电班学生姓名雒明浩指导教师吴俊娟完成日期附录毕业设计的进展情况说明已完成部分了解交错并联双管正激变换器原理和工作过程，以及各个环节的工作细节。主电路拓扑已构建及相关元件的参数设计与计算已完成。搜集芯片技术资料，了解芯片的基本工作原理，研究其原理和各个管脚的功能，为外围电路的拓扑打下基础。控制芯片与补偿网络及开关管的连接完毕即闭环电路拓扑已构建。开环电路已仿真成功，闭环系统仿真电路拓扑已搭建。未完成部分部分控制电路参数未设计好，闭环电路未仿真成功。未进行参数优化，使电路性能整体提升。未撰写论文并画大图。二设计思路图表绘制开环参数计算变压器设计占空比和变压器变比的确定控制芯片选用，试验中它可以输出最大占空比为，开关频率设计在。在输入电压最低为时，保证输出电压以达到。由公式可得变压器原副边变比，考虑到实际电路中会有定的占空比丢失，取变比为。磁芯选择根据公式可得磁芯尺寸为，型磁芯符合，根据公式燕山大学本科生毕业设计论文可得变压器原边参数，取，根据变比要求取副边匝数为。驱动电源根据开关频率为，占空比为，计算出参数如下,,,滤波器设计滤波电感根据公式可得。滤波电容根据公式可得。半导体器件选取开关管根据整流后的最高输入电压为,选取耐压为的。原边续流二极管续流管中流过的是变压器磁化电流，取磁化电流为负载电流的因此得到流过原边续流管的电流为原边续流管的电压应力是输入直流母线电压，最大为，选取附录型二极管。副边整流整流二极管流过整流管电流的瞬时值是流过开关管电流瞬时值的两倍，则流过整流管的最大电流为承受的最大电压也为，选取二极管。主电路工作原理图主电路原理图工作过程与副边拓扑构成路双管正激变换器，与副边拓扑构成另路正激变换器，分别为这两路正激变换器的副边整流二极管，为两路共用的续流二极管，分别为输出滤波电感和滤波电容。当路变换器的开关管关断后，经过短暂的死区时间，变压器实现磁复位，能量回馈电源，副边剩磁产生，并联交错式有源钳位正激变换器研究王兆安，电力电子技术蔡宣三，并联开关电源的均流技术魏艳君，电力电子电路仿真穆新华，交错并联式双管正激变换器工作模式分析及系统设计陈伯时，电力拖动自动控制系统交错并联双管正激变换器的研究与开发，南京航空航天大学硕士论文五撰写毕业论文工作的具体安排第周建立控制电路数学模型和闭环传递函数，设计好并计算出未完成的部分控制电路参数，实现闭环电路仿真成功。附录第周进行参数优化，使电路性能整体提升,完成毕业设计并开始撰写论文。第周撰写论文，修改格式并打印论文。之后准备答辩。六对指导教师及学院管理的意见及建议通过近周的毕业设计，让我对本次设计有了个全新的认识，学院老师带领我们全心全意地进行知识的探讨与求索，不断的鼓励指正我们，让我们能够真正做到学有所获,在此，特别感谢我的指导老师,吴俊娟老师的教导及指正，在此表示感谢。燕山大学本科生毕业设计论文附录两路双管正激变换器的两种交错方法摘要本文提种交的轻松旅行。有的却带着深深的悲哀还有的,在列车上四处奔忙，随时准备帮助有需要的人很多人下车后，其他旅客对他们的回忆历久弥新但是，也有些人，当他们离开座位,，，,时，却没点站，我们还会相聚我的孩子们上车时没有什么行李，如果我能在他们的行囊中留下美好的回忆，我会感到幸福。我下车后，和我同行的旅客都还能记得我，想念我，我将感到快慰。献给你,我生命列车，，,,上的同行者,祝您旅途愉快,,,有人察觉。有时候，对你来说情深义重的旅伴却坐到了另节车厢。你只得远离他，继续你的旅程。当然，在旅途中，你也可以摇摇晃晃地穿过自己的车厢，去别的车厢找他可惜，你再也无法坐在他身旁，因为这个位置已经让别人给占了没关系。旅途充满挑战梦想希望离别就是不能回头。因此，尽量使旅途愉快吧,善待旅途上遇见的所有旅客，找出人们身上的闪光点。永远记住，在段旅程中，有人会犹豫彷徨，因为我们自己也会犹豫彷徨。我们要理解他人，因,,,,为我们需要他人的理解。生命之谜就是我们在什么地方下车坐在身旁的伴侣在什么地方下车我们的朋友在什么地方下车我们无从知晓我时常这样想到我该下车的时候，我会留恋吗我想我还是会的。和我的朋友分离，我会痛苦。让我的孩子孤独地前行，我会悲伤。我执著地希望在我们大家都要到达的那个护是环境保护工作中不可或缺的两个部分，具有同等重要的地位。反映在机构的设置上，污染防治和自然保护监督管理机构都应该进行强化，不能侧重于任何方。有些自然保护任务非常繁重的资源或农业大省，到目前为止还没有自然保护监督管理机构，有的省有自然保护监督管理机构但力量薄弱。在些县和农村，环境和自然保护工作仍然很繁重，但机构的设置和人员的编制则远远不能适应实际需要，甚至还有些地方出现了没有人管理这方面的工作的情况。三行政区划的地方环境管理体制，不利于跨区域环境问题的协调环境问题具有较强的外部性和区域性，个地区的环境污染可能会影响到周边其他地区，往往会超越行政区划的边界，不受行政辖区界限的限制，如酸雨污染流域水污染海洋环境污染生物多样性等问题，都具有跨行政区域的特点。针对这现象，设置相应的强有力的流域环境管理机构，同时制定与之相适应的流域环境保护立法就显得尤为重要。然而我国在这方面的建设还很不够。虽然在几个大的流域建立起了水资源保护委员会，但从隶属关系职责权限的配置和法律地位上来看，该类机构并非强有力的流域环境管理机构。而我国目前实行的是以行政区划为单位的环境管理体制，地方环境保护局隶属于地方政府，这就使得个有机的整体被这种体制分层切块，个别地区为谋求经济的发展而不惜损害其他地区的利益以及阻碍环境管理的地方保护主义现象时有发生。同时，由于部门之间的协调不畅，跨区域执法难度比较大。四中央政府监督乏力，难以落实地方政府责任制依照环的。因此提高超声波测量精度的重中之重就是获得准确的当地声速。提高精度的方案及系统设计温度校正的方法提高测距精度由上述的误差分析知，如果能够知道当地温度，则可根据公式求出当地声速，从而能够获得较高的测量出了两路双管正激变换器的两的电流经续流，然后另路变换器开始工作，然后重复之前过程。两路正激变换器以相位相差的方式交替工作，因此与单路正激变换器相比其等效占空比，提高倍变压器磁芯复位过程以为例，当关断后，由于变压器的原边副边均有剩磁，所以电流不能突变为零，原边电流经续流二极管续流，并逐渐减小，复变电流经续流，电感电流经续流，此时二极管均导通，使变压器副边短路，副边电压为零，由于变压器的钳位作用，使原边电压为零，电流迅速减小为零，实现变压器复位。燕山大学本科生毕业设计论文主电路开环仿真图电路开环仿真图图输出电压和电感电流波形上半部分得到的是输出电压的波形，经过之后完全稳定在，与理论上应该计算得到的输出电压基本相同。下半部分是电感电流的波形，之后电感电流也在这个范围内稳定波动。故由此可说明交错并联双管正激变换器开环时的原理和参数的正确性。附录图驱动脉冲和的仿真波形本次设计的题目是双管正激变换器的交错并联技术，要想实现它的交错并联，也就是要有两路相互独立的输出，这两路各自独立，给每路个驱动脉冲，都能给负载供能，而且既然是交错并联，就说明这相互独立的两路不能同时被触发，而是交替被触发，从上图可明显看出，这两路触发脉冲是相互独立且互补的，交替触发两路变换器的开关管。控制电路原理图闭环电路原理图闭环工作过程对负载上的输出电压进行采样，采样电压与给定的基准电压进行比较，通过电压调节器输出差分信号。通过电流霍尔元件对滤波电感电流进行采样，把电流信号变为电压信号，此电压信号与差分信号进行比较，通过电流调节器输出的信号与三燕山大学本科生毕业设计论文角波通过比较器进行叠加，输出驱动脉冲。把驱动脉冲分成两路，其中路接反向器后输出相反的电平，然后两路脉冲分别驱动两路正激变换器的开关管和，实现两路变换器以相位相差度的方式交替工作。当输出电压变大时，的占空比变小，使开关管的开通时间变短，降低负载端的输出电压。三设计过程中遇到的问题及解决方案在设计过程中，对电路的个别工作细节不太了解，吴老师给我推荐了关于交错并联变换器的期刊，并在吴老师的帮助下，理解了变换器交错并联的方法和工作细节。在进行主电路开环仿真时，由于对变压器匝数设计不符合实际应用，导致输出电压波形不理想，在吴老师的帮助下，在原有匝数比不变的情况下，增多了匝数，完成了变压器参数的修改。闭环电路中，算错调节器传递函数，导致整个电路传递函数出错，调节器的参数计算，导致闭环仿真没有成功，此问题目前还没有解决。四主要参考文献为郑颖楠，电源技术陈道炼正激变器研究穆新华，交错并联式双管正激变换器工作模式分析及系统设计交错并联双管正激变换器的研究与开发，南京航空航天大学硕士论文叶慧贞，杨兴洲，开关稳压电源王常永，带有功率因数矫正的开关型变换器的建模与计算机仿真,,,,附录六指导教师意见指导教师签字年月日七系级教学单位审核意见审查结果通过完善后通过未通过负责人签字年月日燕山大学本科生毕业设计论文附录燕山大学本科毕业设计论文中期报告课题名称交错并