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163t桥式起重机结构及运行机构设计毕业设计论文 163t桥式起重机结构及运行机构设计毕业设计论文

格式:word 上传:2022-06-25 20:06:22

《163t桥式起重机结构及运行机构设计毕业设计论文》修改意见稿

1、“.....其近似值为主梁中间截面对垂直重心轴线的抗弯截面模数,其近似值为因此可得由表查得的许用应力为故主梁支承截面的最大剪应力根据公式计算式中公式计算主梁支承截面对水平重心轴线的惯性矩,其近似值为武汉科技大学本科毕业论文即主梁支承截面半面积对水平重心轴线的静矩因此可得由表查得钢的许用剪应力为故由上面的计算知,主梁的强度足够......”

2、“.....在跨中所产生的最大垂直挠度可按照公式进行计算式中,,因此可得允许的挠度由公式得故,主梁的垂直刚度验算通过。主梁的水平刚度验算主梁在大车运行机构起制动惯性载荷的作用下,产生的水平最大挠度可按照公式计算略去第三项,简化成简支梁式中作用在主梁上的集中惯性载荷武汉科技大学本科毕业论文则作用在主梁上的均布惯性载荷取,,由此可得水平挠度的许用值,因此由上面的计算可知......”

3、“.....当起重机工作无特殊要求时,主梁的动刚度验算略。端梁的计算计算载荷的确定式中,大车轮距,小车轨距,传动侧车轮轴线到主梁中心线距离,取所以,端梁垂直最大弯矩在主梁支反力的作用下产生的最大弯矩导电侧车轮轴线至主梁中心线距离,武汉科技大学本科毕业论文梁的水平弯矩车轮轴向载荷,由侧压系数,由图取车轮轴压,即端梁的支反力,端梁因小车在起制动惯性载荷作用下最大水平弯矩,比较和两值可知,应取其中较大值进行计算......”

4、“.....选定端梁各构件的板厚如下上盖板,终端下盖板头部下盖板腹板按照查得车轮组的尺寸,确定端梁盖板宽度和腹板高度时,首先应配置好支承车轮的截面如下图左,其次再决定端梁中间截面尺寸如下图右。如下图配置的结果,车轮轮缘距上盖板底面车轮两侧距支撑处两下盖板内边为,因此车轮与端梁不致磨碰。同时腹板中线正好通过车轮轴承箱的中心平面。最后,要检查端梁中部下盖板与轨道的距离。如图右所示,此距离为......”

5、“.....机械零件设计手册第二版,冶金工业出版社,中华人民共和国国家标准起重机设计规范北京中国标准出版社,大连起重机厂起重机设计手册沈阳辽宁人民出版社,扬长骙起重机械北京机械工业出版社,中国工程机械网工程起重机产业现状及发展趋势,丁中立国外工程起重机发展趋势,,成大先机械设计手册单行本减变速器电机与电器北京化学工业出版社,王昆等机械设计机械设计基础课程设计北京高等教育出版社......”

6、“.....成大先机械设计手册第卷北京机械工业出版社,致谢这次毕业设计得到了很多老师同学的帮助,其中尤其感谢我的指导老师龙老师,每次遇到难题,我都会龙老师求教,而龙老师每次不管忙或闲,总会抽空来帮助我解决问题。另外,感谢校方给予我这样次机会,能够独立地完成个课题,并在这个过程当中,为我们提供教室和优秀的老师以及全面的实习机会......”

7、“.....能够更多学习些实践应用知识,增强了我们实践操作和动手应用能力,提高了独立思考的能力,再次对我的母校表示感谢。感谢在整个毕业设计期间和我密切合作的同学,和曾经在各个方面给予过我帮助的同学们,在大学生活即将结束的最后的日子里,我们再次演绎了团结合作的童话,把个庞大的,从来没有上手的课题,圆满地完成了。正是因为有了你们的帮助,才让我不仅学到了起重机械所涉及的新知识,更让我感觉到了知识以外的东西,那就是团结的力量。最后......”

8、“.....对上述朋友,再次真诚地表示感谢,对的半面积积矩中间截面对的惯性矩中间截面最大弯曲应力武汉科技大学本科毕业论文剪应力端梁支撑面对水平重心线的惯性矩......”

9、“.....所有计算应力均小于材料的许用应力,故端梁的强度满足要求。主要焊缝的计算端梁端部上翼缘焊缝端梁支撑截面上盖板对水平重心线的截面矩端梁上盖板翼缘焊缝的剪应力由公式得式中,上盖板翼缘焊缝数悍肉高度......”

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