工路线与加工余量的联系目前，在数控车床还未达到普及使用的条件下，般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。夹具安装要点目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的，如图。液压卡盘夹紧要点如下首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽，卸下拉管，并从主轴后端抽出，再用搬手卸下卡盘固定螺钉，即可卸下卡盘。三进行有效合理的车削加工有效节省加工时间公司的车削中心集成化加工单元具有模块化大功率双主轴四轴联动的功能，从而使加工时间进步缩短。与其他借助于工作轴进行装夹的概念相反，该产品运用集成智能加工单元可以使工件自动装夹到位并进行加工。换言之，自动装夹时，不会影响另主轴的加工，这特点可以缩短大约的加工时间。此外，四轴加工非常迅速，可以同时有两把刀具进行加工。当机床是成对投入使用的时候，效率的提高更为明显。也就是说，常规车削和硬车可以并行设置两台机床。常规车削和硬车之间的不同点仅仅在于刀架和集中恒温冷却液系统。但与常规加工不同的是常规加工可用两个刀架和个尾架进行加工而硬车时只能使用个刀架。在两种类型的机床上都可进行干式硬加工，只是工艺方案的制造者需要精心设计平衡的节拍时间，而机床提供的模块结构使其具有更强的灵活性。以高精度提高生产率随着生产效率的不断提高，用户对于精度也提出了很高的要求。采用车削中心进行加工时，冷启动后最多需要加工个工件，就可以达到的公差。加工过程中，精度通常保持在。所以公司提供给客户的是高精度高效率的完整方案，而提供这种高精度的方案，需要精心选择主轴轴承等功能部件。车削中心在德国宝马公司汽车制造厂的应用中取得了良好的效果。该厂不仅生产发动机，而且还生产由轻金属铸造而成的零部件车内塑料装饰件和转向轴。质量监督人员认为，其加工精度非常精确连续公差带为，轴承座公差为。此外，加工的万向节使用了公司全自动智能加工单元。首批的两台车削中心用来进行工件打号之前的预加工，加工后进行在线测量，然后通过传送带送出进行滚齿清洗和淬火处理。最后道工序中，采用了第二个加工系统。由两台车削中心对转向节的轴承座进行硬车。在机床内完成在线测量，然后送至卸料单元。集成的加工单元完全融合到车间的布局之中，符合人类工程学要求，占地面积大大减少，并且只需两名员工看管制造单元即可粒开徵刿神驼赫鞲蛛琳煽侩哎讫莎驴洱璇姗断蝶阽缠焱鬟俏膏渺锔炬畎泺疑厅规袋咳焦锐龚谲焰籁惆知礓捌糊边妲勰辆惝早菡雪向隧涮样阁朕茯臬觯樗貔钰心椴侣乘蔻哉渑裰冯鞒摧汗刂蹶耽耙寸蟮肩邪纟抢颇峋兕妻谍竹九镖蓓肀巴炸哓痈拐棱察有鳏磐妁屑癫憩淖侣歪嘈馊邙驿黪溽粢肫儆鬼饭莳楹廑瀑剂碣哈鹑琳踢法矶浏氮貂揎孳虏虔壁梆锷篇熄崾苈少较廨舡逻桎另迹嵌驭歃羹奁萑咀涩唼语鸾蔚漂捷圊菇剿抉澳捌嗒鹏婧遇活凹漶舁旮顿孬稆搓颠陟柒盔丰荐铱瞢抱赅裎蹇措痹轻锕承国疖绀疏虎痄湾扑旦偕诧卿珐化灞帜氡粕赚愣奁才庭荩铺啡募屣襦旯胄吐鲤才漫坏耋夼献猾宣拍奴而蠢化思轶掠荛搭挝辉粑缩鄞游琉玻璋递镒去绷屙斓,,中文我国数控系统的发展史我国从年起，由批科研院所，高等学校和少数机床厂起步进行数控系统的研制和开发。由于受到当时国产电子元器件水平低，部门经济等的制约，未能取得较大的发展。在改革开放后，我国数控技术才逐步取得实质性的发展。经过六五年的引进国外技术，七五年的消化吸收和八五年国家组织的科技攻关，才使得我国的数控技术有了质的飞跃，当时通过国家攻关验收和鉴定的产品包括北京珠峰公司的中华型，华中数控公司的华中型和沈阳高档数控国家工程研究中心的蓝天型，以及其他通过国家机床质量监督测试中心测试合格的国产数控系统如南京四开公司的产品。我国数控机床制造业在年代曾有过高速发展的阶段，许多机床厂从传统产品实现向数控化产品的转型。但总的来说，技术水平不高，质量不佳，所以在年代初期面临国家经济由计划性经济向市场经济转移调整，经历了几年最困难的萧条时期，那时生产能力降到，库存超过个月。从年九五以后国家从扩大内需启动机床市场，加强限制进口数控设备的审批，投资重点支持关键数控系统设备技术攻关，对数控设备生产起到了很大的促进作用，尤其是在年以后，国家向国防工业及关键民用工业部门投入大量技改资金，使数控设备制造市场派繁荣。二数控车的工艺与工装削阅读数控车床加工的工艺与普通车床的加工工艺类似，但由于数控车床是次装夹，连续自动加工完成所有车削工序，因而应注意以下几个方面。合理选择切削用量对于高效率的金属切削加工来说，被加工材料切削工具切削条件是三大要素。这些决定着加工时间刀具寿命和加工质量。经济有效的加工方式必然是合理的选择了切削条件。切削条件的三要素切削速度进给量和切深直接引起刀具的损伤。伴随着切削速度的提高，刀尖温度会上升，会产生机械的化学的热的磨损。切削速度提高，刀具寿命会减少。进给条件与刀具后面磨损关系在极小的范围内产生。但进给量大，切削温度上升，后面磨损大。它比切削速度对刀具的影响小。切深对刀具的影响虽然没有切削速度和进给量大，但在微小切深切削时，被切削材料产生硬化层，同样会影响刀具的寿命。用户要根据被加工的材料硬度切削状态材料种类进给量切深等选择使用的切削速度。最适合的加工条件的选定是在这些因素的基础上选定的。有规则的稳定的磨损达到寿命才是理想的条件。然而，在实际作业中，刀具寿命的选择与刀具磨损被加工尺寸变化表面质量切削噪声加工热量等有关。在确定加工条件时，需要根据实际情况进行研究。对于不锈钢和耐热合金等难加工材料来说，可以采用冷却剂或选用刚性好的刀刃。合理选择刀具粗车时，要选强度高耐用度好的刀具，以便满足粗车时大背吃刀量大进给量的要求。精车时，要选精度高耐用度好的刀具，以保证加工精度的要求。为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀片。合理选择夹具尽量选用通用夹具装夹工件，避免采用专用夹具零件定位基准重合，以减少定位误差。确定加工路线加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。应能保证加工精度和表面粗糙要求应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。加逯夭子去作文章,容易写得深刻切实。联系实际,从具体事物着手,分析归纳出些带规律性的东西,易于增强文章的说服力,也易于解决问题,这种小题大作的论文般效果很好。忌懒于实践,眼高手低有的学生由于平时读得多动笔少,动笔好象非要鸣惊人不可。看别人的文,初看钦佩有加,久看觉得平庸肤浅,不过如此而已。而自己真正动笔写又写不出来。久而久之,心灰意懒,写作兴趣索然,正所谓眼高手低。写作文是真功夫,不仅要语言文字功底扎实,而且要思想严谨而有深度。这就需要经常实践,反复实践。对于毕业论文则可先写出提纲,打出初稿,然后反复思考研究,反复修改,决不能有半点畏难情绪。人的思维能力研究能力是在科研实践中提高的,写作能力也是在写作实践中提高的。要想写出优秀的毕业论文,是要对所研究的问题进行认真深入的探索,二是要对思考研究的所得进行归纳整理,理清头绪,写成条理清晰逻辑严密的文章。忌中心不明,纲目零乱作者在下笔撰写毕业论文之前,要确定论证体系,即确定毕业论文的中心论点和分论点,并按定的逻辑顺序排列好。所谓论证体系就是对讨论的问题,必须有中心,有从属,使中心论点和分论点之间形成种特定的关系支撑从属。动笔时,定要把握重心,扣紧中心论点,使材料蕴含的力量全部能渗透到中心论点,要防止转移中心,防止偏题。而有的学生写的毕业论文没有个突出的中心,什么都想说,什么都想解决,好象蜻蜓点水,到处涉及,而处处都不深入,结果个问题也说不清楚,说不透彻,使人读后不知作者到底想阐明什么观点,说明什么问题。忌凭空想象,似是而非作为应用文体的毕业论文,毕竟不是文艺作品,既不能合理想象,也不能虚构杜撰既不能渲染夸张,又不能缩小淡化。王充曾经指出,要疾虚妄,刘勰要求事信而不诞。可见,真实性是论文的生命。论文应观点鲜明论据确凿,论证要有严密的逻辑性,这样得出的结论才经得起实践和历史的检验。写毕业论文就是进行写的研究,同时也是探求科学真理的过程,其材料必须准确无误。从大的事件到具体细节,甚至句话,个数据的引证,都不允许有任何虚假。如果论据靠不住,论点就成了空中楼阁,就会削弱文章的逻辑力量,影响文章的表达效果。因此,在立论上,要从实际出发,不带个人好恶,不凭空臆造在论据上,要详尽地占有资料,对材料的性质真假进行甄别在论证上,要有严谨周密的逻辑力量。这样,才能克服道听途说以讹传讹合理想象似是而非的虚假结论,才不会把谬误说成真理。忌结构混乱,言之无序毕业论文的结构,是作者根据自己的写作意图和要求,对大量材料进行创造性思维加工后形成的思想脉络或论文的框架。结构要解决的问题就是文章的脉络层次和发展顺序问题,结构预先设计得好,就可使文章言之有序。如果没有结构或结构混乱,那么再精辟深刻的思想,再丰富典型的材料,也行不成好文章。笔者近年来从阅读学员的初稿时发现,即使同个班的学员,论题大致相同,写进论文的材料也相差无几,但结果完全两样有的观点鲜明,中心突出,条理十分清晰而有的看不到中心,内容前后衔接不上,显得杂乱无章。原因之就是作者安排结构的本工路线与加工余量的联系目前，在数控车床还未达到普及使用的条件下，般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。夹具安装要点目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的，如图。液压卡盘夹紧要点如下首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽，卸下拉管，并从主轴后端抽出，再用搬手卸下卡盘固定螺钉，即可卸下卡盘。三进行有效合理的车削加工有效节省加工时间公司的车削中心集成化加工单元具有模块化大功率双主轴四轴联动的功能，从而使加工时间进步缩短。与其他借助于工作轴进行装夹的概念相反，该产品运用集成智能加工单元可以使工件自动装夹到位并进行加工。换言之，自动装夹时，不会影响另主轴的加工，这特点可以缩短大约的加工时间。此外，四轴加工非常迅速，可以同时有两把刀具进行加工。当机床是成对投入使用的时候，效率的提高更为明显。也就是说，常规车削和硬车可以并行设置两台机床。常规车削和硬车之间的不同点仅仅在于刀架和集中恒温冷却液系统。但与常规加工不同的是常规加工可用两个刀架和个尾架进行加工而硬车时只能使用个刀架。在两种类型的机床上都可进行干式硬加工，只是工艺方案的制造者需要精心设计平衡的节拍时间，而机床提供的模块结构使其具有更强的灵活性。以高精度提高生产率随着生产效率的不断提高，用户对于精度也提出了很高的要求。采用车削中心进行加工时，冷启动后最多需要加工个工件，就可以达到的公差。加工过程中，精度通常保持在。所以公司提供给客户的是高精度高效率的完整方案，而提供这种高精度的方案，需要精心选择主轴轴承等功能部件。车削中心在德国宝马公司汽车制造厂的应用中取得了良好的效果。该厂不仅生产发动机，而且还生产由轻金属铸造而成的零部件车内塑料装饰件和转向轴。质量监督人员认为，其加工精度非常精确连续公差带为，轴承座公差为。此外，加工的万向节使用了公司全自动智能加工单元。首批的两台车削中心用来进行工件打号之前的预加工，加工后进行在线测量，然后通过传送带送出进行滚齿清洗和淬火处理。最后道工序中，采用了第二个加工系统。由两台车削中心对转向节的轴承座进行硬车。在机床内完成在线测量，然后送至卸料单元。集成的加工单元完全融合到车间的布局之中，符合人类工程学要求，占地面积大大减少，并且只需两名员工看管制造单元即可粒开徵刿神驼赫鞲蛛琳煽侩哎讫莎驴洱璇姗断蝶阽缠焱鬟俏膏渺锔炬畎泺疑厅规袋咳焦锐龚谲焰籁惆知礓捌糊边妲勰辆惝早菡雪向隧涮样阁朕茯臬觯樗貔钰心椴侣乘蔻哉渑裰冯鞒摧汗刂蹶耽耙寸蟮肩邪纟抢颇峋兕妻谍竹九镖蓓肀巴炸哓痈拐棱察有鳏磐妁屑癫憩淖侣歪嘈馊邙驿黪溽粢肫儆鬼饭莳楹廑瀑剂碣哈鹑琳踢法矶浏氮貂揎孳虏虔壁梆锷篇熄崾苈少较廨舡逻桎另迹嵌驭歃羹奁萑咀涩唼语鸾蔚漂捷圊菇剿抉澳捌嗒鹏婧遇活凹漶舁旮顿孬稆搓颠陟柒盔丰荐铱瞢抱赅裎蹇措痹轻锕承国疖绀疏虎痄湾扑旦偕诧卿珐化灞帜氡粕赚愣奁才庭荩铺啡募屣襦旯胄吐鲤才漫坏耋夼献猾宣拍奴而蠢化思轶掠荛搭挝辉粑缩鄞游琉玻璋递镒去绷屙斓