1、“.....计不考虑本科毕业设计是否考虑偶然偏心是向相对偶然偏心向相对偶然偏心是否考虑双向地震扭转效应否是否考虑最不利方向水平地震作用是按主振型确定地震内力符号否斜交抗侧力构件方向的附加地震数活荷载信息考虑活荷不利布置的层数从第到层柱墙活荷载是否折减不折减传到基础的活荷载是否折减不折减考虑结构使用年限的活荷载调整系数梁楼面活荷载折减设置不折减调整信息楼板作为翼缘对梁刚度的影响方式梁刚度放大系数按规范取值托墙梁刚度放大系数梁端负弯矩调幅系数梁活荷载内力放大系数连梁刚度折减系数梁扭矩折减系数全楼地震力放大系数调整方式和两者取小调整中的系数调整中的系数调整分段数调整上限是否调整与框支柱相连的梁内力框支柱调整上限框支剪力墙结构底部加强区剪力墙抗震等级自动提高级是柱实配钢筋超配系数墙实配钢筋超配系数本科毕业设计是否按抗震规范调整楼层地震力弱轴方向的动位移比例因子强轴方向的动位移比例因子薄弱层判断方式按高规和抗规从严判断判断薄弱层所采用的楼层刚度算法地震剪力比地震层间位移算强制指定的薄弱层个数薄弱层地震内力放大系数强制指定的加强层个数配筋信息梁主筋强......”。

2、“.....箍筋与对角斜筋的配筋强度比设计信息结构重要性系数钢柱计算长度计算原则向向有侧移有侧移梁端在梁柱重叠部分简化不作为刚域柱端在梁柱重叠部分简化不作为刚域是否考虑效应否柱配筋计算原则按单偏压计算柱双偏压配筋时是否进行迭代优化是本科毕业设计按高规或高钢规进行构件设计否钢构件截面净毛面积比梁按压弯计算的最小轴压比梁保护层厚度柱保护层厚度剪力墙构造边缘构件的设计执行高规否框架梁端配筋考虑受压钢筋是结构中的框架部分轴压比限值按纯框架结构的规定采用是当边缘构件轴压比小于抗规条规定的限值时律设置构造边缘构件是是否按混凝土规范考虑柱二阶效应否次梁设计是否执行高规条否柱剪跨比计算原则简化方式支撑按柱设计临界角度荷载组合信息恒载分项系数活载分项系数风荷载分项系数水平地震力分项系数竖向地震力分项系数温度荷载分项系数吊车荷载分项系数特殊风荷载分项系数活荷......”。

3、“.....运输方式与设备的选型根据矿井设计生产能力煤层赋存条件，瓦斯和采煤方法等情况来确定。采煤工作面运输方式工作面用采煤机落煤，割下来的煤用可弯曲刮板运输机运输。采区运运输平巷运输方式设计采区区采用可伸缩胶带运输机运输。开采初期，跑梯板内力及配筋计算剖第三跑梯板内力及配筋计算确定斜板厚度。斜板的水平投影净长度，斜板的斜向净长，斜板厚度取。荷载计算踏步面层做法厚地砖铺实拍平......”。

4、“.....支座筋按跨中板底筋的配量即故选第三跑梯板配筋图本科毕业设计参考文献,建筑结构荷载规范北京中国建筑工业出版社，,建筑地基基础设计规范北京中国建筑工业出版社，,建筑抗震设计规范北京中国建筑工业出版社，,混凝土结构设计规范北京中国建筑工业出版社，,砌体结构设计规范北京中国建筑工业出版社，,混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图北京中国计划出版社，沈蒲生混凝土结构设计北京高等教育出版社，混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图混凝土结构计算手册北京中国建筑工业出版社,建筑结构静力计算手册北京中国建筑工业出版社北京中国水利水电出版社,本科毕业设计附录附录结构设计总信息总信息结构材料信息钢砼结构混凝土容重钢材容重水平力的夹角地下室层数竖向荷载计算信息按模拟施工加荷计算风荷载计算信息计算,两个方向的风荷载地震力计算信息计算......”。

5、“.....细分最大控制长度弹性板细分最大控制长度弹性板与梁变形是否协调是墙元网格侧向出口结点是否对全楼强制采用刚性楼板假定否地下室是否强制采用刚性楼板假定否墙梁跨中节点作为刚性楼板的从节点是计算墙倾覆力矩时只考虑腹板和有效翼缘否结构所在地区全国风荷载信息修正后的基本风压风荷载作用下舒适度验算风压地面粗糙程度类结构向基本周期秒结构向基本周期秒本科毕业设计是否考虑顺风向风振是风荷载作用下结构的阻尼比风荷载作用下舒适度验算阻尼比是否计算横风向风振否是否计算扭转风振否承载力设计时风荷载效应放大系数结构底层底部距离自然地面高度米体形变化分段数各段最高层号各段体形系数各段体形系数设缝多塔背风面体型系数地震信息结构规则性信息不规则振型组合方法耦联非耦联计算振型数地震烈度场地类别设计地震分组组特征周期地震影响系数最大值用于层以下规则砼框架结构薄弱层验算的地震影响系数最大值框架的抗震等级剪力墙的抗震等级钢框架的抗震等级抗震构造措施的抗震等级不改变按抗规降低嵌固端以下抗震构造措施的抗震等级否重力荷载代表值的活载组合值系数周期折减系数结构的阻尼比中震或大震设......”。

6、“.....采区区段回风平巷运输方式设计区段回风平巷为轨道巷布置。用固定式矿车运料,排矸。大巷运输方式设计采用轨道运输，采用架线电机车牵引矿车运输。综合上述运输方式，确定本矿井井下煤炭及材料运输系统如下运煤系统由工作面采出的煤装入刮板输送机运至采区运输平巷，经转载机至胶带输送机运至运输上山下到采区煤仓在分段运输大巷装车，由电机车牵引至井底车场煤仓，通过主井运至地面。运料系统工作面所需物料及设备经副井下放至井底车场，由电机车牵引材料车经运输大巷至采区下部材料车场，经采区运料轨道上山采区轨道上山运至采煤工作面。矿车的选型及数量架线式电机车台数的确定工作电机车台数计算如下式中工作电机车台数，台产量与运输不均衡系数采煤班产量运输距离运行时间与运距换算系数每班工作时间与机车载重乘积装卸及调车时间。取台取检修及备用电机车台数取工作电机车台数的，但不小于台。台则架线式电机车总台数为台。电机车型号确定本设计矿井选用型电机车，该架线式电机各项参数见下表......”。

7、“.....列车组成依下式计算式中重车组成质量电机车的粘着质量电机车的质量重力加速度电机车撒沙起动的粘着系数，列车起动的加速度，般取重列车起动的阻力系数，取运输线路的平均坡度，运输大巷表电机车运输粘着系数工作状态撒沙不撒沙起动制动起动制动运行值表矿车运行阻力系数矿车名义装载质量列车起动列车运行重车空车重车空车按牵引电机允许升温条件计算式中电机车等值牵引力，取电机车的长时牵引力电机车调车时的电能消耗系数重列车运行阻力系数，等阻坡度，对于轴动轴承矿车取相对运行时间。表调车电能消耗系数运输距离值式中调节及停车的时间，列车往返次的运行时间∕按重列车下坡制动条件计算依据煤矿安全规程，列车的制动距离，运送物料的不超过米......”。

8、“.....。在列车的组成计算中，要求制动距离不超过米。列车制动时的速度按机车长时运行速度，则制动减速度为式中列车的制动减速度电机车长时运行速度，㎞允许的制动距离，。求重车的组成质量依据重车下坡不超过米的条件，且不设置制动矿车，则式中电机车的制动质量，等于电机车的全部质量电机车质量制动时的粘着系数，制动减速度重列车的运行阻力系数，。依上述三个条件的计算值，取其最小值作为列车组成的列车数......”。

9、“.....箍筋与对角斜筋的配筋强度比设计信息结构重要性系数钢柱计算长度计算原则向向有侧移有侧移梁端在梁柱重叠部分简化不作为刚域柱端在梁柱重叠部分简化不作为刚域是否考虑效应否柱配筋计算原则按单偏压计算柱双偏压配筋时是否进行迭代优化是本科毕业设计按高规或高钢规进行构件设计否钢构件......”。