待客有茶，烟，酒，槟等四种等级， 槟榔只有在迎贵宾，婚庆等重大节日才摆上筵席，可见其地位。目前 随着槟榔种植面积的扩大和越来越多朋友的喜爱，槟榔已经普及到人 们的日常消费中了。 槟榔富含氨基酸维生素等微量元素，是纯天然植物口香糖。 它质鲜嫩回味悠长久嚼不腻。槟榔可以可美白牙齿提神醒目， 促进血液循环，增加大脑思维能力，这就是槟榔的魅力所在。 二产品市场需求与生产能力 国内市场需求预测 目前，除湖南外的省市场占槟榔总销量的，并以每年的速 度在递增。随着湖南民工的渗透，湖南特色的食用槟榔也逐方案的初拟目标市 场就是北方市场中些经济水平较高的城市。让槟榔逐渐成为北方人 民所接受并喜爱的食品，让槟榔文化渗透北方人民心中，并通过市场 定位及网络推广，使得槟榔成为湖南食品进入北方市场的张亮丽的 名片，让南方槟榔蕴涵像北方的饺子那般温暖情愫，让这份来自毛主 席家乡的礼物槟榔，成为沟通南北民众文化的座桥梁。产品的市场定位与价格战略 以植物口香糖的市场定位，根据低中高三个不同档次， 采取不同的价格组合策略，低档重量但不加价，高档注重精质，为消 费者创造其他附加价值，中档跟随竞争者。 目标市场策略 注重质量，将海南槟榔分成低中高三个档次，中高档采用礼 品营销模式和旅游品营销模式，低档则采取日常食品营销模式即摘 掉特产招牌进行营销 市场推销方案 将品牌注册为商标，增强产品的可识别性，加强品牌运作，品牌 宣传。进驻药店各大医院，增加曝光率和上架率，加强药店购物网 点建设，广铺货。日常食用模式的产品则可以进入批发市场，小卖 部，小型超市等些零售商店。利用各种假期进行促销活动，赞助 些大型活动。进驻网店，进行网络营销。充的习 惯。这些地区居民大都有咀嚼槟榔或槟榔子的习俗。 三产品市场推销方案 产品的目标市场 在未来几年，越来越多的外国食品企业加入到中国市场的争夺战 中来，届时的市场竞争将更加激烈和残酷形。条以湖南湘潭为加工基地，湖南为中心 的槟榔产业链业已形成。 国外市场调查 在亚洲的许多地区，例如台湾及印度，均有嚼食槟榔的习惯，在 南亚和东印度人们取之咀嚼。估计世界上有的人有嚼槟榔也由原来的手工作坊式加工开始向现代化自动流水线加工 模式过渡。大规模集约化的加工企业越来越多，最多的年产值达到了 亿元人民币。支以庞大的科研力量为支撑的槟榔专用食品添加剂 科研生产企业群初显雏了近 万从业员工，年产值多亿元，方案的初拟目标市 场就是北方市场中些经济水平较高的城市。让槟榔逐渐成为北方人 民所接受并喜爱的食品，让槟榔文化渗透北方人民心中，并通过市场 定位及网络推广，使得槟榔成为湖南食品进入北方市场的张亮丽的 轮抱死制动时的制动距离要短。相对于乘用车，商用车拥有气压制动系统。然而，乘用车控制单元功能的描述同样适用于商用车。商用车防抱死制动系统由轮速传感器电子控制器压力调节阀组成。通过增压保压或减压来调节每个制动轮缸的制动压力。每个车轮的制动压力能够独立地被控制。在复杂路面的情况下左右车轮摩擦系数不同，例如路面左边缘易滑，路面中间路况良好制动时，汽车会产生个绕汽车垂线高度的旋转运动旋转半径为商用车在高速行驶时实际转弯滚动半径的两倍。轴距短的汽车难以控制。因此，在左右车轮摩擦系数不相同的情况下，每个车轴上通过个独立变化的控制来限制车轮旋转和前进运动。左右制动轮缸的压力差值不能超过允许值。取决于控制车轴的数目，为了能使各种商用车型在性能和价格方面合理配置时，有两轮四轮六轮系统可以选择。两轮系统主要用于两轮四轮或六轮的半拖车。每个车轴上的车轮被独立地控制。其它的轮轴受到与被控轮轴同样的制动压力。四轮系统用于公共汽车卡车和有个四轮单元的六轮挂车，这些轮轴能通过个控制单元来控制。六轮系统主要用于长轴距汽车，例如铰接公共汽车。所有系统都可以安装单通道或双通道压力调节阀。当发动机制动或减速器打开时，监控着制动滑移并且通过减速器的开和关来调节制动滑移在允许范围之内。在装有气压液压转换装置的商用车上，例如盘式制动器，控制着气压制动回路。在汽车联接时，全部安装是最好的，但即使部分安装同样能使汽车联接更易控制。轮速传感器轮速传感器由齿形脉冲圈和传感头组成。脉冲圈安装在轮轴上，随着车轮转动，在传感头上会产生个与频率与车速成正比的交流电压。传感头通过弹簧套被固定在安装孔中。当被安装在汽车上时，传感头被压至弹簧套中，直到脉冲圈产生脉冲时才出来。由于车轮悬挂缓冲和轮轴的弹性变形，传感头在行驶时被脉冲圈推出，这样能自动地调整至需要的间隙。电子控制器电子控制器基本上是数字化设计，包括许多电子芯片。这些电子芯片通过从传感头获得的数据计算出车轮的速度和车轮的减速度和加速度。从两对角车轮的速度可以得出汽车的理想速度。利用汽车的理想速度和各车轮的速度能够计算出每个车轮的制动滑移率。如果个车轮有抱死的趋势，这可以从车轮加速度和滑移华东交通大学毕业设计信号得出。在这种情况下，电子芯片向压力控制阀电磁头发出信号，就这样控制制动器各制动汽缸的压力。电子控制器有个检测整个防抱死系统故障的简单机构轮速传感器控制元件压力调节阀线路。如果检测到故障，控制器将关闭有故障的部分。这时警报灯发出指示信号。但制动系统完全仍是可以控制的。在维修店中，为了迅速检测到故障所在位置，按下自检按钮可以打开控制器自诊系统。然后个闪烁的检查指示灯会指出故障单元。压力调节阀压力调节阀由电磁先导阀和气压单向阀组成，后者应提供足够大的接触面积。当在合适的结合位时，电子装置作用于先导阀，实现保压减压功能。电子装置没有作用于先导阀时，处于增压状态。在处于不工作状态制动时没有显示车轮抱死信号，在允许空气进入时空气从阀的两个方向自由进入，释放出制动气缸。为了减少不同车型的安装的费用，有单通道和双通道型式的压力调节阀可以选择。单通道压力调节阀大多数用于压力调节阀必须安装于发动机和传动系靠近车轮的侧的情况。由于其紧密的构造，双通道压力调节阀允许安装在车轴的中央。这个优点通常体现在大型客车和拖车上。附录优化设计程序求制动力矩制动时间制动后制动盘温升初始设计值压为时，得到多目标优化的最优值制动时间为制动盘的厚度为制动盘的温升为。毕业论文研究方法汇总调查法调查法是科学研究中最常用的方法之。它是有目的有计划有系统地搜集有关研究对象现实状况或历史状况的材料的方法。调查方法是科学研究中常用的基本研究方法，它综合运用历史法观察法等方法以及谈话问卷个案研究测验等科学方式，对教育现象进行有计划的周密的和系统的了解，并对调查搜集到的大量资料进行分析综合比较归纳，从而为人们提供规律性的知识。调查法中最常用的是问卷调查法，它是以书面提出问题的方式搜集资料的种研究方法，即调查者就调查项目编制成表式，分发或邮寄给有关人员，请示填写答案，然后回收整理统计和研究。观察法观察法是指研究者根据定的研究目的研究提纲或观察表，用自己的感官和辅助工具去直接观察被研究对象，从而获得资料的种方法。科学的观察具有目的性和计划性系统性和可重复性。在科学实验和调查研究中，观察法具有如下几个方面的作用扩大人们的感性认识。启发人们的思维。导致新的发现。实验法实验法是通过主支变革控制研究对象来发现与确认事物间的因果联系的种科研方法。其主要特点是第主动变革性。观察与调查都是在不干预研究对象的前提下去认识研究对象，发现其中的问题。而实验却要求主动操纵实验条件，人为地改变对象的存在方式变化过程，使它服从于科学认识的需要。第二控制性。科学实验要求根据研究的需要，借助各种方法技术，减少或消除各种可能影响科学的无关因素的干扰，在简化纯化的状态下认识研究对象。第三，因果性。实验以发现确认事物之间的因果联系的有效工具和必要途径。文献研究法文献研究法是根据定的研究目的或课题，通过调查文献来获得资料，从而全面地正确地了解掌握所要研究问题的种方法。文献研究法被子广泛用于各种学科研究中。其作用有能了解有关问题的历史和现状，帮助确定研究课题。能形成关于研究对象的般印象，有助于观察和访问。能得到现实资料的比较资料。④有助于了解事物的全貌。实证研究法实证研究法是科学实践研究的种特殊形式。其依据现有的科学理论和实践的需要，提出设计，利用科学仪器和设备，在自然条件下，通过有目的有步骤地操纵，根据观察记录测定与此相伴随的现象的变化来确定条件与现象之间的因果关系的活动。主要目的在于说明各种自变量与个因变量的关系。定量,,,华东交通大学毕业设计附录外文翻译译文部分运输管理运输成本受七个因素影响。具体的因素是运输距离运量货物密度可装载性易搬动程度运输责任以及市场。般来说，上述次序反映了每个因素的相对重要性。运输距离是影响运输成本的个重要因素。因为距离直接增加变动成本，比如劳力成本燃料成本和维修成本。第二个因素是装载量。和其它物流活动样，大多数货物运输存在规模经济，单位重量的运输成本随装载量增加而减小。第三个经济因素是产品密度，这是综合起来对重量和体积的考虑。这些是非常重要的，因为运输成本通常以单位重量的价格来定价，例如每吨多少钱。在重量和体积方面，单独辆车受空间的限制比重量多。旦车子装满了，即使产品是再轻增加运量是不可能的。因为实际的车辆劳力和燃料费用对重量的影响不是很大。产品密度大些允许相对固定的运输费用分摊给附加的重量。结果，高密度产品的单位重量运输成本更低。可装载性因素指的是产品尺寸以及它们如何影响车辆的空间利用。不规则的尺寸和形状，以及超长超重，都不能很好地装载。因而般会浪费运载工具的容载量。具有标准矩形状的产品比不规则形状的产品易于装载。对卡车火车或轮船进行装卸时，可能需要特殊的搬运设备，更进步地，为运输和存储产品将产品物理地聚集在起的这种方式例如包扎装箱托盘运输也会影响搬运成本。最后，些市场因素，例如线路或航线的货运量以及两个方向是否平衡，会影响运输费用。条运输线路指的是出发地和目的地之间的移动。因为运输车辆和驾驶员必须回到出发地，或是说他们必须找到回程的运输物品。否则当空车返回时，劳力燃料和保养费用必须算在原