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(定稿)汽车营运东站项目实施计划方案1 (定稿)汽车营运东站项目实施计划方案1

格式:word 上传:2025-07-21 06:52:45

《(定稿)汽车营运东站项目实施计划方案1》修改意见稿

1、“.....单位锅炉排放烟气中的的浓度,单位根据设计条件,的脱除效率得还原剂与的化学当量比还原剂与的实际化学计量比在与去除率的关系中,我们可以知道当大于的时候,的去除率变化不是很大,根据计算,我们调整,取。式中,喷入试剂中的当量系数,当还原剂为氨时,取,则还原剂利用率还原剂喷入量式中液氨的摩尔质量,单位的摩尔质量这里用的摩尔质量,烟气中的氮氧化物只要形式是,所以用的摩尔质量锅炉的烟气量,单位得还原剂的体积流率式中液氨的密度,单位阜新发电厂脱硝设备其他部件的选择的烟囱计算烟囱的有效高度计算中国国家标准中规定我国的放标准技术制定地方大气污染物排中对烟气抬升高度计算公式作如下规定烟囱的有效高度,烟囱的几何高度,抬升高度。则抬升高度由动力抬升高度和浮力抬升高度组成,因此,所以又有当,且式中烟气热释放率实际排烟率烟气与环境大气的温差,烟气出口温度环境大气平均温度,取当地近年平均值烟囱距地面的几何高度大气压力......”

2、“.....当,。式中附近气象台高度年平均风速相应气象台测风仪所在高度烟囱出口处高度与有相同高度基准系数。得所以,烟囱的有效高度烟囱直径的计算烟囱出口内径可按下式计算式中通过烟囱的总烟气量按下表选取的烟囱出口流速,。本设计属机械通风,取。烟囱底部直径式中烟囱出口直径烟囱锥度,通常取。本设计取烟囱高度,。圆整取。烟囱抽力式中烟囱高度烟气出口温度,。室外空气温度取当地大气压,。引风机的计算的引风机的参数确定加装给引风机带来的调整是风机压头的增加。反应器烟道弯头增加的阻力约为,空气预热器重新选型后新增阻力约为,故引风机需增加压头左右。现有引风机可能达不到系统需要的压力。为了保持安装系统前后的烟气压力相同,需要改造现有的引风机或者安装新的引风机,同时也需要调整现有的引风机和电动机的基础。引风机增加的电耗是系统运行的主要能耗之,在大多数情况下......”

3、“.....空气温度为。标准状态下风机风量的计算管径的确定式中工况下管道内的烟气流量烟气流速,对于锅炉烟尘。取。则圆整为并选取风道。表管径风道外径外经允许偏差壁厚内径由公式可计算出实际烟气流速摩擦压力损失计算式中管道长度管道直径烟气密度管道中气流平均速率摩擦阻力系数。是气体雷诺准数和管道相对粗糙度的函数学到了丰富的专业知识,而且还学到了各位老师认真工作爱岗敬业为人师表的优良品质。在此,谨向各位老师表示深深。可以查手册得到实际中对金属管道值可取,对砖砌或混凝土管道值可取。本设计取。旁路烟道烟气流速设计取,烟气量为,则烟道的横截面积为,烟道截面设计成正方形,长宽为。则当量直径为前管道长度取,后管道长度取以上的过程,最终得出了以下的结论。在保证脱硝后含量符合国家标准的前提下,脱硝系统的总费用大于脱硝系统的总费用,并且建设套完整的脱硝系统相对于改造套脱硝系统要复杂的多。的维修费用低,无需催化剂,但也存在脱硝效率低,存在二次污染......”

4、“.....综合各方面考虑,因此,阜新市发电厂脱硝系统最终采用脱硝系统。,局部阻力损失式中异形管件的局部阻力系数。可在有关手册中查到,或通过实验或得与相对应的断面平均气流速率烟气密度,。渐扩管损失个渐扩管时,,取,则渐缩管损失个渐缩管查除尘工程设计手册,取弯头阻力损失个弯头取,则设备阻力损失反应器阻力损失空气预热器阻力损失引风机的全压风机风压计算式中风机备用系数风压备用系数引风机的全压烟囱抽力风机前烟气温度,取排烟温度风机性能表中给出的试用气体温度标准状态下烟气密度,引风机的选型引风机选型结果双吸双支撑离心引风机如下表引风机的型号及参数引风机电动机转速全压流量内效率内功率轴功率所需功率型号功率电压的吹灰系统工程中主要有蒸汽吹灰和声波吹灰两种方式,目前,普遍使用的吹灰方式为蒸汽吹灰,应用广泛,已经被证实是安全可靠的方式。因此本系统中也将采用蒸汽吹灰的方式。该脱硝系统中的吹灰器是采用耙式蒸汽吹灰器,可伸缩......”

5、“.....其参数为蒸汽压力为,蒸汽温度为。氨水输送泵的选型由上述计算可得氨水的流量为,设定泵的扬程为由泵的选型手册查得氨水输送泵的型号的选型如下表泵的性能参数表泵的性能参数表型号转速流量扬程轴功率效率汽蚀确定阜新发电厂的脱硝系统阜新发电厂脱销系统介绍通过对阜新市发电厂机组脱硝系统的设计运行情况的分析,可为系统和系统的国产化设计和运行及设备改造提供参考。总体来看,工艺能够满足现有国家的烟气排放标准,在氨氮比为时,系统脱硝率维持在左右,同时通过对反应系统喷氨工况进行调节后能使其出口的的浓度为达到国家的的排放标准之内,可以轻松的满足燃煤电厂运行时烟气脱硝的要求。而工艺也同样能够满足现有国家的烟气排放标准,在氨氮比为时,系统脱硝率维持在左右,脱除后的烟气中的含量为,符合国家现行的的标准。阜新发电厂两种脱销系统经济性分析脱硝系统的经济分析技术投资主要由装置建设费用和催化剂费用等几个部分组成的装置建设费,的催化剂费用,的系统平台钢架费用,的转次毕业设计已经接近尾声,在这里要感谢给我帮助的老师和同学。在沈阳建筑大学这四年的学习和生活......”

6、“.....几种。新型材料在保证汽车安全的基础上,提升了汽车车身的轻量化水平。德国奥迪汽车公司新开发出的奥迪汽车,与美国铝业公司合作,由挤压成形的中空结构,车身整体采用全铝框架。新材料的应用使奥迪整体重量降低,而且车身强度和刚度也都得到不同程度的提高,具有吸收外部撞击能量的效果。这种车身的出现,为汽车制造产业提供了种新的发展途径,并逐渐发展成为汽车行业的主流方向。降低汽车重量的另措施是激光拼焊技,这种技术有效的减少了材料耗损以及零件数量,减轻车身自重,实现车身的轻量化。激光焊接技术也解决了装配过程中的难度,因此应用的范围也越来越广泛。经过十多年的发展,我国汽车行业在专家系统技术知识库技术等新锐技术取得长远的进步。但我国技术发展较晚,起步很低,车身设计与制造方面和国外先进技术仍有很大的差距。我国汽车公司车身的设计效率和能力很低,制造后出现的问题也难以预测。使用更为先进的设计技术,结合汽车设计经验,总结汽车设计的专业设计流程,用来帮助设计人员提高产品的质量和设计效率。这些成为我国汽车行业追赶国际先进设计水平的有效措施。国外汽车设计公司累积了从微型汽车出现到目前为止的车身设计经验......”

7、“.....力求在每个车身细节,囊括该领域各车型的经验值和经验数据,详细严谨地展现出设计流程。建立的知识库知道设计师工作,规范设计流程,引导设计师进行分步骤设计。指出设计时所选择的尺寸和参数界限,最后验证设计结构是否合理,发现并纠正设计中产生的,避免经验主义和缺乏经验所造成的疏忽。这种数据库的存在,使得设计过程更精准和高效,并为新产品的出现奠定基础。我国汽车行业的奋勇直追,极大刺激了国内市场,消费者的消费理念也回归合理,对汽车的需求喜好也发生着变化,消费品格逐渐提升,且伴随我国汽车消费者的更换汽车周期缩短,使得我国汽车更迭加快。汽车设计方法不断开拓,技术不断创新,尤其是计算机辅助系统的现代设计方法的快速进步,日益成熟的体化设计技术更广泛的应用于轿车车身设计领域中。汽车设计方法向高精度高效率的现代设计方法迈进,大大缩短设计周期。国外领先的汽车模块化设计结合先进是计算机技术,为我国的汽车设计产业提高效率缩短设计周期奠定基础,因此我们有必要建立属于我们自己并能独立发展的设计流程。车门作为相对独立又非常重要的结构部分,对于整车的完整性有很大影响。伴随车身设计技术的不断发展......”

8、“.....体现更多的设计性毕业设计论文和整车的完整性,规范设计的流程,优化设计思路对我们以后的工作拥有很大的帮助。我国微型汽车目前面临的主要问题国内汽车公司目前所产的汽车和国外汽车品牌相比普遍存在质量不稳定现象,这点在消费者心中形成了很深的消费印象。汽车行业的迅速发展也加速暴露了有些车型的基本结构和技术性能方面的漏缺,国内汽车面临快速发展阶段,同时又面临巨大挑战。除设计因素外,汽车生产过程中部件的加工工艺也存在许多问题,直接影响了整车的产品质量。汽车设计软件的引进,升级了汽车设计方法,但由于去除率锅炉烟气中的的浓度,单位锅炉排放烟气中的的浓度,单位根据设计条件,的脱除效率得还原剂与的化学当量比还原剂与的实际化学计量比在与去除率的关系中,我们可以知道当大于的时候,的去除率变化不是很大,根据计算,我们调整,取。式中,喷入试剂中的当量系数,当还原剂为氨时,取,则还原剂利用率还原剂喷入量式中液氨的摩尔质量,单位的摩尔质量这里用的摩尔质量,烟气中的氮氧化物只要形式是,所以用的摩尔质量锅炉的烟气量......”

9、“.....单位阜新发电厂脱硝设备其他部件的选择的烟囱计算烟囱的有效高度计算中国国家标准中规定我国的放标准技术制定地方大气污染物排中对烟气抬升高度计算公式作如下规定烟囱的有效高度,烟囱的几何高度,抬升高度。则抬升高度由动力抬升高度和浮力抬升高度组成,因此,所以又有当,且式中烟气热释放率实际排烟率烟气与环境大气的温差,烟气出口温度环境大气平均温度,取当地近年平均值烟囱距地面的几何高度大气压力,可取邻近气象台的季或年的平均值系数烟囱口处平均风速按幂指数关系换算到烟囱出口高度的平均风速。当,。式中附近气象台高度年平均风速相应气象台测风仪所在高度烟囱出口处高度与有相同高度基准系数。得所以,烟囱的有效高度烟囱直径的计算烟囱出口内径可按下式计算式中通过烟囱的总烟气量按下表选取的烟囱出口流速,。本设计属机械通风,取。烟囱底部直径式中烟囱出口直径烟囱锥度,通常取。本设计取烟囱高度,。圆整取......”

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