对物流企业，是指运输企业为提高服务水平服务范围服务质量，不断延伸服务范围，而演变成的物流企业第三种是以经营物流设计物流优化咨询服务信息服务为主的智能型物流企业。从传统运输出身的物流企业发展的历史沿革可分为第阶段为计划经济的三统阶段，即统管理统调度统分配。第二阶段为以承包经营为主，以包代管，甚至包而不管的分散经营阶段。第三阶段是集约化经营阶段，这是对分散经营的反思和反弹，是追求规模经营品牌经营和提高综合经济效益的结果，其特点是统受理业务统调配车辆严格绩效考核注重企业形象第四阶段是现代物流阶段。从公路货运企业的演变过程看，经营范围从运输到运输管理，到运输仓储管理，到运输仓储配送管理，到供应链管理，到现代化物流服务。现代物流企业的形成和发展，是循序渐进不断推进和逐步深化的过程，不是蹴而就的，也不是仅仅变换名称而无实质内容的转变。二公路货物运输企业向物流企业转变的建议和措施学习物流理论和物流技术，加快物流管理人才和技术人才的引进。物流理论是随着社会生产力的提高，社会对有效利用和配置资源，提高流通效率和降低流通成本提出更高要求的条件下逐步发展起来的，而信息技术计算机技术等为物流的发展提供了有力的技术支持。可以预见，物流学将是门实用性很强，具有广阔发展前景的新兴学科，物流技术将在发展实践中日趋成熟。对此，公路货物运输企业应更新概念，冲破旧有思维方式的束缚，紧跟这发展趋势，积极把物流理论和物流技术引进到企业中来，切实提高货运生产经营人员的管理素质和业务素质。主要途径有两个对现有的货运管理人员和业务人员加强培训，特别是主管业务的高层管理人员更应该牢固树立物流观念，积极追踪物流理论和物流技术发展的最新动态。加快物流专业人员的引进，企业要制定个可行的中长期发展战略，有计划地做好人才引进和人才储备工作，要从高校研究机构和相关行业聘请物流方面的专家参与研究工作，顺利实现企业经营战略的转变。搞好基础场站设施的建设，开发现有货运资源，加快货运信息系统建。场站设施是货运企业赖以生存的基础，是运输组织的中心，国有运输企业原有的货运场站普遍存在规模偏小设备简陋的状况，货运信息系统的建设更是严重滞后，根本无法适应物流作业的要求。因此，加大资金投入，改造扩建现有的货运场站设施，在政府多方面协调企业市场化动作的原则下，有计划地新建些物流中心仓储中心配送中心，或物流企业相对集中的物流园区，形成物流高地，显得十分迫切，其中货运信息系统的建设更是重中之重。与大型商业连锁企业合作，寻找发展物流业的突破口。公路货物运输企业发展物流的方向已定，那么如何寻找最佳的市场切入点就是最关键的问题了。根据外国物流企业的经验和我国的国情，公路货物运输企业目前直接介入工业企业生产过程的时机尚未成熟，而与物资流通企业特别是大型商业连锁企业合作，与它们建立战略伙伴关系是比较可行的途径。它们的业务量较大，流程较为简单，便于操作，公路货物运输企业可充分发挥有利的仓储条件专业化低成本的优势承接有关的物流业务，逐步积累经验之后再进步扩大物流服务的对象和领域。加快联合和联营，向大型化集约化方向发展。年代初，运输市场放开搞活，在定程度上克服了经营活力不足的弊端，但也存在着企业规模偏小，货运市场竞争力下降，地方保护主义严重等诸多问题。原有货运服务网络已不复存在，而众多的个体业户虽然经营灵活，但短期行为十分严重，全国缺少些动作规范竞争力强的大型运输企业。这种状况已不能适应快速发展的货运市场需求，特别是与社会化规模化协作化程度要求高的物流服务相地去甚远。因此，公路货物运输企业在向物流企业转变的过程中，必须加强联合和联营，重新整成的有机体。信息网络使得世界更息息相关，社会与市场更加复杂多变，企业只有通过不断的学习才能把握变化的趋势，培育企业的核心竞争力，在竞争中领先步。四结论本文作者经过近五个月的资料收集，上网了解和实习期间同各个企业的负责人的聊天，慢慢的对我国目前的道路运输情况有了个更加清晰的认识。确实，观察目前中国的经济发展的大形势，传统物流已经大大的束缚了我国在新兴的道路运输物流方面的发展，改革势在必行。本文观点认为我们要想在道路运输物流行业走的更远，必须得向发达国家相对成熟的物流看齐。而发展的条明确道路就是由现在仍旧存在的传统物流向现代物流发展和转变，走物流服务经营体化，发展供应链物流。当然，这条道路必将是条风雨坎坷路。这不仅是项艰难的探索，同时也需要我国学者和企业家不懈的努力，这样才能探索出条适合中国国情的现代化自主的物流发展之路。参考文献张诚，罗贤明。国内汽车物流企业的现状和发展研究。中国物流与采购。。张同明。现代物流公路运输业发展策论。物流技术与应用。刘南，赵成锋，陈远高。现代物流与经济发展理论方法与实证分析。中国物资出版社。王文明。公路运输企业柔性存在的问题和对策。物流技术与应用。马增荣。汽车发展回顾与年展望。中国物流与采购。杨罗翰。我国公路运输存在的主要问题及其对策探讨。物流文摘。张三省。仓储与运输物流学。中山大学出版社。鲁楠，张继肖。企业物流管理。大连理工大学出版社。王之泰。新编现代物流学。首都经济贸易大学出版社。徐天亮。运输与配送。中国物资出版社。合，把货运经营网络延伸到全国各地，实现规模化集约化经营，以高质量高标准高水平的运输服务去赢得市场。与国外大型物流企业合资和合作，利用自身的有利条件与之展开竞争。应当承认，国内的公路货物运输企业在资金规模经营管理水平等方面与国外大型物流企业的差距相当大，而要缩短这个差距，最终要靠自身的努力。在近期内，通过与外资的平等合作，不仅可以解决自己原始积累资金不足问题，更能引进外国大型物流企业的先进管理理念和手段，在较短时间内实现货运业的产业升级，提高自身的市场竞争力，最终与之抗衡。因此，在注意经济安全的前提下，以牺牲短期利益来换取长远发展的作法是明智的。增强公路货物运输企业柔性企业柔性指的是企业决策反应能力，实现反应能力所协调出来的应付环境变化的能力。就是对企业外部因素变化具有响应能力和对企业内部因素变化具有适应能力的管理。其关键在于变化路我才能克服个个的困难和疑惑，直至本文的顺利完成。论文即将完成，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有很多可敬的师长同学朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意,时间仓促以及自身专业水平的不足，整个毕业设计定存在还未发现的缺点和。恳请大家给予批评与指正，我会不胜感激,实体分为实体类和实体类类商品名细实体类，存放商品信息和每件商品的个数，总体形成类，便于对购物车的管理。实体类代码如图图图实体类第章系统的实现实体类购物车类，存放商品名细以及对购物车增删改查的操作的方法，部分代码如图图购物车的操作的部分代码实现，实现过程中对于购物车的删改是通过两个集合实现的，从另个集合删除增加到另个集合，对集体的，同时操作两个集合，就把对购物车的操作转化为了对集合的操作，方便了对购物车的管理，更好的实现对购物车的增删改查。如图图的部分代码学校学士学位论文对结果集的选择说明通过控制层的返回值，来判断是哪个，也就是说，的属性的值为的返回值，通过的默认的值来进行转发的控制。具体的配置如图图的配置订单的实现确认订单运行结果如图所示图确认订单生成订单运行结果如图第章系统的实现图填写送货地址设计实现思路用户填写送货地址信息后,当单击下步按钮执行下面处理先向表写入条记录然后向表写入若干条记录购物车有多少个购买的对象如果选择地址项为填写新地址,将表单信息,还要向表写入份清空购物车信息当用户选择地址下拉单选项时,执行下面处理采用方式根据选项去表查找以前用过的地址,将地址信息以格式返回将地址信息填充到表单中各个输入框中如果选择的是填写新地址,将表单各输入框清空部分代码实现设计实现思路首先从页面判断是否是使用的新地址的值，为新的地址，其它不为新的,如果是新的地址，往收货人信息表里面写入新的地址数据，若不为新的地址，则直接写和的信息。表的信息从购物车中获取订单的详细信息，然后封装成个对象，写入数据库。信息由收货人信息和订单的信息，这此信息从页面中传入，然后封装成个对象，写入数据库。具体代码实现，如图学校学士学位论文图业务控制代码第章性能测试与分析第章性能测试与分析测试环境硬件环境处理器内存硬盘空间显卡。软件环境和数据库,，浏览器测试流程登录控制流程在登陆界面页面输入用户名及密码，先在页面中检查格式是否正确，然后，首先判断邮箱是否已经进行了验证，若没有验证，则进行验证，若进行验证，则进入正常的登陆流程。如图图用户登录流程商品浏览及订单测试流程首先访问应用程序的主页面，进入分类浏览图书商品，若要购物图书，首先判断图书是否已经购买，若购买，提示已经购买，若没有购买，提示购买成功，加入购物车。然后进入结算流程，首先判断是否登陆，若没有登陆，则进行登陆流程，在登录的过程中，有个用户名和密码验证，若通过验证，则成功登录，登录的时候，还要判断是从哪里登录的，登录成功后的跳转界面，若在主页上登录，则登录成功到主页面显示，若是规划管理体制和长效运行机制还有待进步加强。为此，用户名会员注册界面会对物流企业，是指运输企业为提高服务水平服务范围服务质量，不断延伸服务范围，而演变成的物流企业第三种是以经营物流设计物流优化咨询服务信息服务为主的智能型物流企业。从传统运输出身的物流企业发展的历史沿革可分为第阶段为计划经济的三统阶段，即统管理统调度统分配。第二阶段为以承包经营为主，以包代管，甚至包而不管的分散经营阶段。第三阶段是集约化经营阶段，这是对分散经营的反思和反弹，是追求规模经营品牌经营和提高综合经济效益的结果，其特点是统受理业务统调配车辆严格绩效考核注重企业形象第四阶段是现代物流阶段。从公路货运企业的演变过程看，经营范围从运输到运输管理，到运输仓储管理，到运输仓储配送管理，到供应链管理，到现代化物流服务。现代物流企业的形成和发展，是循序渐进不断推进和逐步深化的过程，不是蹴而就的，也不是仅仅变换名称而无实质内容的转变。二公路货物运输企业向物流企业转变的建议和措施学习物流理论和物流技术，加快物流管理人才和技术人才的引进。物流理论是随着社会生产力的提高，社会对有效利用和配置资源，提高流通效率和降低流通成本提出更高要求的条件下逐步发展起来的，而信息技术计算机技术等为物流的发展提供了有力的技术支持。可以预见，物流学将是门实用性很强，具有广阔发展前景的新兴学科，物流技术将在发展实践中日趋成熟。对此，公路货物运输企业应更新概念，冲破旧有思维方式的束缚，紧跟这发展趋势，积极把物流理论和物流技术引进到企业中来，切实提高货运生产经营人员的管理素质和业务素质。主要途径有两个对现有的货运管理人员和业务人员加强培训，特别是主管业务的高层管理人员更应该牢固树立物流观念，积极追踪物流理论和物流技术发展的最新动态。加快物流专业人员的引进，企业要制定个可行的中长期发展战略，有计划地做好人才引进和人才储备工作，要从高校研究机构和相关行业聘请物流方面的专家参与研究工作，顺利实现企业经营战略的转变。搞好基础场站设施的建设，开发现有货运资源，加快货运信息系统建。场站设施是货运企业赖以生存的基础，是运输组织的中心，国有运输企业原有的货运场站普遍存在规模偏小设备简陋的状况，货运信息系统的建设更是严重滞后，根本无法适应物流作业的要求。因此，加大资金投入，改造扩建现有的货运场站设施，在政府多方面协调企业市场化动作的原则下，有计划地新建些物流中心仓储中心配送中心，或物流企业相对集中的物流园区，形成物流高地，显得十分迫切，其中货运信息系统的建设更是重中之重。与大型商业连锁企业合作，寻找发展物流业的突破口。公路货物运输企业发展物流的方向已定，那么如何寻找最佳的市场切入点就是最关键的问题了。根据外国物流企业的经验和我国的国情，公路货物运输企业目前直接介入工业企业生产过程的时机尚未成熟，而与物资流通企业特别是大型商业连锁企业合作，与它们建立战略伙伴关系是比较可行的途径。它们的业务量较大，流程较为简单，便于操作，公路货物运输企业可充分发挥有利的仓储条件专业化低成本的优势承接有关的物流业务，逐步积累经验之后再进