实拍有措施如下完善组织保证措施及技术保证措施，确保计划工期计不考虑本科毕业设计是否考虑偶然偏心是向相对偶然偏心向相对偶然偏心是否考虑双向地震扭转效应否是否考虑最不利方向水平地震作用是按主振型确定地震内力符号否斜交抗侧力构件方向的附加地震数活荷载信息考虑活荷不利布置的层数从第到层柱墙活荷载是否折减不折减传到基础的活荷载是否折减不折减考虑结构使用年限的活荷载调整系数梁楼面活荷载折减设置不折减调整信息楼板作为翼缘对梁刚度的影响方式梁刚度放大系数按规范取值托墙梁刚度放大系数梁端负弯矩调幅系数梁活荷载内力放大系数连梁刚度折减系数梁扭矩折减系数全楼地震力放大系数调整方式和两者取小调整中的系数调整中的系数调整分段数调整上限是否调整与框支柱相连的梁内力框支柱调整上限框支剪力墙结构底部加强区剪力墙抗震等级自动提高级是柱实配钢筋超配系数墙实配钢筋超配系数本科毕业设计是否按抗震规范调整楼层地震力弱轴方向的动位移比例因子强轴方向的动位移比例因子薄弱层判断方式按高规和抗规从严判断判断薄弱层所采用的楼层刚度算法地震剪力比地震层间位移算强制指定的薄弱层个数薄弱层地震内力放大系数强制指定的加强层个数配筋信息梁主筋强度梁箍筋强度柱主筋强度柱箍筋强度墙主筋强度墙水平分布筋强度墙竖向分布筋强度边缘构件箍筋强度梁箍筋最大间距柱箍筋最大间距墙水平分布筋最大间距墙竖向分布筋配筋率墙最小水平分布筋配筋率梁抗剪配筋采用交叉斜筋时，箍筋与对角斜筋的配筋强度比设计信息结构重要性系数钢柱计算长度计算原则向向有侧移有侧移梁端在梁柱重叠部分简化不作为刚域柱端在梁柱重叠部分简化不作为刚域是否考虑效应否柱配筋计算原则按单偏压计算柱双偏压配筋时是否进行迭代优化是本科毕业设计按高规或高钢规进行构件设计否钢构件截面净毛面积比梁按压弯计算的最小轴压比梁保护层厚度柱保护层厚度剪力墙构造边缘构件的设计执行高规否框架梁端配筋考虑受压钢筋是结构中的框架部分轴压比限值按纯框架结构的规定采用是当边缘构件轴压比小于抗规条规定的限值时律设置构造边缘构件是是否按混凝土规范考虑柱二阶效应否次梁设计是否执行高规条否柱剪跨比计算原则简化方式支撑按柱设计临界角度荷载组合信息恒载分项系数活载分项系数风荷载分项系数水平地震力分项系数竖向地震力分项系数温度荷载分项系数吊车荷载分项系数特殊风荷载分项系数活荷载的组合值系数风荷载的组合值系数重力荷载代表值效应的活荷组合值系数重力荷载代表值效应的吊车荷载组合值系数吊车荷载组合值系数温度作用的组合值系数仅考虑恒载活载参与组合考虑风荷载参与组合程处项目经理的工程指挥协调小组，发挥各自特长，确保工程进度提前。坚决贯彻企业计划管理，以竣工投产为目标的总精神，以方案的总进度为基础，计划为龙头，实行长计划，短安排，通过月旬计划的布置和实施，加强调度职能，维护计划的严肃性，实现按期完成竣工的目标。按照该工程的进度要求，确定各进度控制点，加跑梯板内力及配筋计算剖第三跑梯板内力及配平，水泥浆擦缝厚干硬性水泥砂浆素水泥浆结合层遍本科毕业设计合计恒荷载踏步板自重踏步面层重板底抹灰重台阶截面积有台阶数个台阶重合计荷载效应组合由可变荷载效应控制的组合由永久荷载效应控制的组合所以选用可变荷载效应控制的组合来进行计算取内力计算楼梯内力计算简图本科毕业设计水平投影计算跨度为跨中最大弯矩截面计算选用受力钢筋，支座筋按跨中板底筋的配量即故选第三跑梯板配筋图本科毕业设计参考文献,建筑结构荷载规范北京中国建筑工业出版社，,建筑地基基础设计规范北京中国建筑工业出版社，,建筑抗震设计规范北京中国建筑工业出版社，,混凝土结构设计规范北京中国建筑工业出版社，,砌体结构设计规范北京中国建筑工业出版社，,混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图北京中国计划出版社，沈蒲生混凝土结构设计北京高等教育出版社，混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图混凝土结构计算手册北京中国建筑工业出版社,建筑结构静力计算手册北京中国建筑工业出版社北京中国水利水电出版社,本科毕业设计附录附录结构设计总信息总信息结构材料信息钢砼结构混凝土容重钢材容重水平力的夹角地下室层数竖向荷载计算信息按模拟施工加荷计算风荷载计算信息计算,两个方向的风荷载地震力计算信息计算,两个方向的地震力规定水平力计算方法楼层剪力差方法规范方法结构类别框架结构裙房层数转换层所在层号嵌固端所在层号墙元细分最大控制长度弹性板细分最大控制长度弹性板与梁变形是否协调是墙元网格侧向出口结点是否对全楼强制采用刚性楼板假定否地下室是否强制采用刚性楼板假定否墙梁跨中节点作为刚性楼板的从节点是计算墙倾覆力矩时只考虑腹板和有效翼缘否结构所在地区全国风荷载信息修正后的基本风压风荷载作用下舒适度验算风压地面粗糙程度类结构向基本周期秒结构向基本周期秒本科毕业设计是否考虑顺风向风振是风荷载作用下结构的阻尼比风荷载作用下舒适度验算阻尼比是否计算横风向风振否是否计算扭转风振否承载力设计时风荷载效应放大系数结构底层底部距离自然地面高度米体形变化分段数各段最高层号各段体形系数各段体形系数设缝多塔背风面体型系数地震信息结构规则性信息不规则振型组合方法耦联非耦联计算振型数地震烈度场地类别设计地震分组组特征周期地震影响系数最大值用于层以下规则砼框架结构薄弱层验算的地震影响系数最大值框架的抗震等级剪力墙的抗震等级钢框架的抗震等级抗震构造措施的抗震等级不改变按抗规降低嵌固端以下抗震构造措施的抗震等级否重力荷载代表值的活载组合值系数周期折减系数结构的阻尼比中震或大震设大人员投入，周材投入。工作与经济挂钩，调动职工的积极性加班加点，分段承包控制。把好质量关，保证各分部分项工程次施工验收合格，减少各种干扰因素，从而节省时间。在施工中尽量采用先进或成熟的新技术，新工艺，在确保质量的前提下努力加快施工进度。具筋计算确定斜板厚度。斜板的水平投影净长度，斜板的斜向净长，斜板厚度取。荷载计算踏步面层做法厚地砖铺实现，几种。新型材料在保证汽车安全的基础上，提升了汽车车身的轻量化水平。德国奥迪汽车公司新开发出的奥迪汽车，与美国铝业公司合作，由挤压成形的中空结构，车身整体采用全铝框架。新材料的应用使奥迪整体重量降低，而且车身强度和刚度也都得到不同程度的提高，具有吸收外部撞击能量的效果。这种车身的出现，为汽车制造产业提供了种新的发展途径，并逐渐发展成为汽车行业的主流方向。降低汽车重量的另措施是激光拼焊技，这种技术有效的减少了材料耗损以及零件数量，减轻车身自重，实现车身的轻量化。激光焊接技术也解决了装配过程中的难度，因此应用的范围也越来越广泛。经过十多年的发展，我国汽车行业在专家系统技术知识库技术等新锐技术取得长远的进步。但我国技术发展较晚，起步很低，车身设计与制造方面和国外先进技术仍有很大的差距。我国汽车公司车身的设计效率和能力很低，制造后出现的问题也难以预测。使用更为先进的设计技术，结合汽车设计经验，总结汽车设计的专业设计流程，用来帮助设计人员提高产品的质量和设计效率。这些成为我国汽车行业追赶国际先进设计水平的有效措施。国外汽车设计公司累积了从微型汽车出现到目前为止的车身设计经验，规范成比较完善的设计规范和设计库。力求在每个车身细节，囊括该领域各车型的经验值和经验数据，详细严谨地展现出设计流程。建立的知识库知道设计师工作，规范设计流程，引导设计师进行分步骤设计。指出设计时所选择的尺寸和参数界限，最后验证设计结构是否合理，发现并纠正设计中产生的，避免经验主义和缺乏经验所造成的疏忽。这种数据库的存在，使得设计过程更精准和高效，并为新产品的出现奠定基础。我国汽车行业的奋勇直追，极大刺激了国内市场，消费者的消费理念也回归合理，对汽车的需求喜好也发生着变化，消费品格逐渐提升，且伴随我国汽车消费者的更换汽车周期缩短，使得我国汽车更迭加快。汽车设计方法不断开拓，技术不断创新，尤其是计算机辅助系统的现代设计方法的快速进步，日益成熟的体化设计技术更广泛的应用于轿车车身设计领域中。汽车设计方法向高精度高效率的现代设计方法迈进，大大缩短设计周期。国外领先的汽车模块化设计结合先进是计算机技术，为我国的汽车设计产业提高效率缩短设计周期奠定基础，因此我们有必要建立属于我们自己并能独立发展的设计流程。车门作为相对独立又非常重要的结构部分，对于整车的完整性有很大影响。伴随车身设计技术的不断发展，新型汽车车门结构不断出现，体现更多的设计性毕业设计论文和整车的完整性，规范设计的流程，优化设计思路对我们以后的工作拥有很大的帮助。我国微型汽车目前面临的主要问题国内汽车公司目前所产的汽车和国外汽车品牌相比普遍存在质量不稳定现象，这点在消费者心中形成了很深的消费印象。汽车行业的迅速发展也加速暴露了有些车型的基本结构和技术性能方面的漏缺，国内汽车面临快速发展阶段，同时又面临巨大挑战。除设计因素外，汽车生产过程中部件的加工工艺也存在许多问题，直接影响了整车的产品质量。汽车设计软件的引进，升级了汽车设计方法，但由于实拍有措施如下完善组织保证措施及技术保证措施，确保计划工期计不考虑本科毕业设计是否考虑偶然偏心是向相对偶然偏心向相对偶然偏心是否考虑双向地震扭转效应否是否考虑最不利方向水平地震作用是按主振型确定地震内力符号否斜交抗侧力构件方向的附加地震数活荷载信息考虑活荷不利布置的层数从第到层柱墙活荷载是否折减不折减传到基础的活荷载是否折减不折减考虑结构使用年限的活荷载调整系数梁楼面活荷载折减设置不折减调整信息楼板作为翼缘对梁刚度的影响方式梁刚度放大系数按规范取值托墙梁刚度放大系数梁端负弯矩调幅系数梁活荷载内力放大系数连梁刚度折减系数梁扭矩折减系数全楼地震力放大系数调整方式和两者取小调整中的系数调整中的系数调整分段数调整上限是否调整与框支柱相连的梁内力框支柱调整上限框支剪力墙结构底部加强区剪力墙抗震等级自动提高级是柱实配钢筋超配系数墙实配钢筋超配系数本科毕业设计是否按抗震规范调整楼层地震力弱轴方向的动位移比例因子强轴方向的动位移比例因子薄弱层判断方式按高规和抗规从严判断判断薄弱层所采用的楼层刚度算法地震剪力比地震层间位移算强制指定的薄弱层个数薄弱层地震内力放大系数强制指定的加强层个数配筋信息梁主筋强度梁箍筋强度柱主筋强度柱箍筋强度墙主筋强度墙水平分布筋强度墙竖向分布筋强度边缘构件箍筋强度梁箍筋最大间距柱箍筋最大间距墙水平分布筋最大间距墙竖向分布筋配筋率墙最小水平分布筋配筋率梁抗剪配筋采用交叉斜筋时，箍筋与对角斜筋的配筋强度比设计信息结构重要性系数钢柱计算长度计算原则向向有侧移有侧移梁端在梁柱重叠部分简化不作为刚域柱端在梁柱重叠部分简化不作为刚域是否考虑效应否柱配筋计算原则按单偏压计算柱双偏压配筋时是否进行迭代优化是本科毕业设计按高规或高钢规进行构件设计否钢构件截面净毛面积比梁按压弯计算的最小轴压比梁保护层厚度柱保护层厚度剪力墙构造边缘构件的设计执行高规否框架梁端配筋考虑受压钢筋是结构中的框架部分轴压比限值按纯框架结构的规定采用是当边缘构件轴压比小于抗规条规定的限值时律设置构造边缘构件是是否按混凝土规范考虑柱二阶效应否次梁设计是否执行高规条否柱剪跨比计算原则简化方式支撑按柱设计临界角度荷载组合信息恒载分项系数活载分项系数风荷载分项系数水平地震力分项系数竖向地震力分项系数温度荷载分项系数吊车荷载分项系数特殊风荷载分项系数活荷载的组合值系数风荷载的组合值系数重力荷载代表值效应的活荷组合值系数重力荷载代表值效应的吊车荷载组合值系数吊车荷载组合值系数温度作用的组合值系数仅考虑恒载活载参与组合考虑风荷载参与组合程处项目经理的工程指挥协调小组，发挥各自特长，确保工程进度提前。坚决贯彻企业计划管理，以竣工投产为目标的总精神，以方案的总进度为基础，计划为龙头，实行长计划，短安排，通过月旬计划的布置和实施，加强调度职能，维护计划的严肃性，实现按期完成竣工的目标。按照该工程的进度要求，确定各进度控制点，加跑梯板内力及配筋计算剖第三跑梯板内力及配平，水泥浆擦缝厚干硬性水泥砂浆素水泥浆结合层遍