1、“.....代表了工程师设计开发过程中必须遵循的标准强度。本文将证明，这种年提出出来的的做法，在今天是不实际的。它会导致个显著的经济处罚给业主。传送带和拼接建筑材料和调制解调器分析程序可以在牛顿毫米到牛顿平方毫米的范围内采用低于的断裂强度评级，并能提供安全运行。对接头疲劳失效准则和内芯橡胶和电缆的应力限值进行了探讨。此方法用于解决现代钢丝绳芯输送带和接头设计的问题。对经济利益的追求会是更新和更换皮带的坚实基础。介绍本文是作者年和年论文的延伸，和分别正在对粘弹性动力方程超弹性拼接建模方法和钢丝绳和橡胶的疲劳力学进步研究......”。

2、“.....这些工具可以支持矿主对带的粘弹性带的耐磨损性韧性真正的颞能力拼接设计和带建设的性能排行感兴趣。并不是所有的皮带都是适合他们的。实地调查,再加上现代理论实验室研究证实第，经典动力方程或不能提供个准确合理水平，第二，皮带强度不能根据电缆断裂强度基本测试和橡胶块静态拔出力确定。对这些灰色地带的理解需要更准确的方法满足工程师对今天的更大更昂贵输送系统的需求。带的安全系数将由基本原则制定，分解到其基本要素引出了个认识如何采用安全可靠的方法量化个现实的值。该分解是列于的方法的扩展。些业主......”。

3、“.....用的是接头的动态疲劳强度或耐久性等因素，并且声称他们能实现拼接强度与带断裂强度的等同。接下来将会显示这个推理非常不准确，下图采用有限元技术演示了橡胶应力的变化。橡胶的应力并不像想象的那样均匀变化。图拼接步模式的有限元模型说明橡胶最大应力强度区。新的拼接设计降低了带的临界应力，并且提高了带的强度和降低了成本。美元和意识新的和更换后的皮带，以适合应用的标准来设计，在减小的安全系数后，可以从中获取显著的利润。直接的节省来自减少带的强度和带的重量，通过改进电机尺寸，功率需求，减速机的选择，改善了接头......”。

4、“.....输送机是动态的，输送机的启动停止稳定运行都不是静态的。在上世纪年代初，汉诺威大学开发了个对输送带接头的动态测试方法，导致了对输送带和其接头强度特性的次评估，而且这种方法已在标准介绍。到现在为止也只被了少数皮带输送机制造商，工程师，和用户使用。对带动态性能的认识加深，这就让工程师们不仅能开发出更好性能的皮带和接头，还能有动态的安全系数供带和接头的设计时使用。直到今天，这种动态安全系数拼接动态效率可以以或更少的比例被指定。这将导致在个等效的的拼接效率的动态。在未来，我们可以更好的了解皮带的实际演变历史和它工作在所需的使用寿命下的相应集成模型......”。

5、“.....在输送带制造商，工程公司，输送机设计人员和客户之间讨论了很多年。通常情况下般的做法选择的安全系数，严格的情况下选择的安全系数。随着更尖端的数学计算和计算机分析技术被应用，安全系数有降低的趋势，以适合工程的实际需要。采取个合适的参考标准许是在确定安全系数最大的困难，其中些选择的标准可以列出如下输送带的强度极限通过静态分析得到的带的接头强度带的接头强度用小型循环实验室测试设备，在正常运行倍的拉紧状态下，得到的橡胶疲劳曲线来确定。带的接头强度由大型双滚筒动态测试设备工作在正常运行的倍拉紧状态下来确定......”。

6、“.....有限元分析把实验室数据和计算机模拟计算的静态剪切载荷结合了起来。实际上，上述的所有参考标准都有可取之处，但任何个都不能单独作为正确的安全系数的参考标准。每种分析方法都有自己优点和提供了必要信息，这些可以被带工程师在设计时应用，在特定的情况下选择正确的拼接方式。尺寸，托辊寿命，结构钢支撑等。对传送带的投资可占总输送机投资的或更多。这个成本的差异可以导致数百万美元的节省。这种最大程度的节省还可以使带平面达到相对水平的程度轻微波动。输送机动力学公司协助了在澳大利亚恰那公里陆路输送机的设计。其中但是这次工程审计以下案例强制执行了标准......”。

7、“.....还介绍了使用案例为基础的推荐方法。例带备注成本消耗用设计用设计推荐设计注释例是考虑传统的摩擦因素来设计的，用的是传统的拼接方法例在设计时对传统的运动因素的考虑略有下降，而更多的倾向于更好的的安装调整和维护恰那设计。例以新动力方程方法为设计思想，皮带规格和制定施工在新的拼接系统的控制下恰那和其他衡量标准，自年以来，其潜在的优势被逐步证实。厂家推荐的钢丝绳芯皮带的安全系数些领先的钢丝绳输送带生产厂家也开始对支持的降低，他们的意见总结如下普利司通公司普利司通公司在年就完成了输送带安全系数的个详细的调查......”。

8、“.....用来研究了非线性橡胶劳损和疲劳的现象。在皮带钢丝帘线的疲劳性能上做了大量广泛的测试。做这些研究是对关于牛顿平方毫米级带疑问作出的回应。我们的调查显示构造这类皮带可以用的输送带安全系数来代替是常用的,。普利司通在安全系数低带的经营上已经超过年。对其性能的定期监测给我们提供了认识这种做法是合理的。今天我们继续通过进步的研究和测试，进步提推广改进带的安全系数，以适应于日益提高的材料性能工程方法，在定义下的皮带的动态疲劳试验及其拼接模式，当推荐新类带建设当引进这类新类带用来建设时，通过定义带的动态疲劳试验和它的拼接形式，也是必要的......”。

9、“.....都必须对所有工程问题充分的了解，而且必须遵守应用的设计标准。安全系数的确定依赖于制造商的控制范围以外的许多元素。当矿主希望有个显著的成本节约，而且愿意进行适当的操作和维护，那么就可以实现更大的利益。就可能会提供接近的安全系数。传送带经济学可以对矿业项目的可行性有很大的影响，到最后，普利司通全力支持重新定义的制造标准，这样可以制造出更具成本效益的，高能效，更安全的传送带，以促进采矿的发展。，康迪泰克有限公司年月的标准给出的安全系数分别计算具有最大的皮带张力的和全带宽的断列强度。这种粗糙的方法导致了或更高的断裂强度比......”。