（投资计划）昆明新机场项目建设方案（新增项目）

未经允许，请勿外传，把云南建成我国面向西南开放重要桥头堡重要指示，昆明新机场确定了构建云南面向东南亚南亚，辐射印度洋区域连通中东非洲，连接欧亚国家西向开放空中走廊战略目标，紧紧围绕建世纪工程立千秋伟业创中国流建设目标，按照中国民航局建设节约型科技型环保型人性化绿色机场示范工程总体要求，牢固树立盘棋思想，团结致坚定信心，迎难而上攻坚克难，不断加快建设步伐，确保各项建设顺利推进，昆明新机场建设将为云南省扩大内需拉动经济促进发展做出了积极贡献。

二昆明新机场项目简介项目审批昆明新机场建设项目前期工作自年启动。

从选址到立项到各类审批完成，历时年。

年月日，国务院和中央军委批准立项同年月，中国民航局批复昆明新机场选址方案月日，国土资源部批复建设用地预审年月日，国家发改委批复昆明新机场可行性研究报告同年月日，中国民航局云南省政府联合批复昆明新机场总体规划年月日，中国民航局云南省政府联合批复昆明新机场建设项目机场工程初步设计及概算。

昆明新机场建设项目审批工作全面完成。

二项目规模昆明新机场场址位于浑水塘火车站附近，在昆明市东北方向，距市中心直线距离约公里。

昆明新机场项目总投资余亿元，机场工程总概算为亿元。

本次规划目标为近期满足年旅客吞吐量万人次货邮吞吐量万吨飞机起降万架次，远期满足年旅客吞吐量万人次货邮吞吐量万吨飞机起降万架次。

远期规划控制用地约平方公里。

工程建设规模为飞行区按照标准规划本期按照标准设计，远期规划为条跑道。

本期工程新建两条长度为米垂直间距米远距平行跑道，配置双向类精密进近仪表着陆系统及相应助航灯光系统航站楼按照满足年旅客吞吐量万人次需求次建成，即新建座万平方米航站楼，站坪机位个新建万平方米货运站，万平方米航空配餐设施配套建设供电供水供热供冷燃气污水污物处理设施等。

三绿色机场建设绿色机场概念绿色机场概念在机场建设中全方位实践国内首次。

中国民航局确定了以昆明新机场工程为试点示范，建设节约型环保型科技型和人性化现代化绿色机场，把昆明新机场建成优质高效工程安全廉洁工程示范样板工程。

云南省人民政府和中国民航局以提高社会价值经济价值国际竞争价值战略高度，首次在关于加快云南民航发展会谈纪要中提出将昆明新机场建设成节约型环保型科技型和人性化现代化国际机场，以可持续发展理念把昆明新机场建设成为流水平示范工程。

绿色昆明新机场理念是在机场系统全生命周期中，以高效率利用资源低限度地影响环境方式，建造合理环境负荷下安全健康高效及舒适工作与活动空间，促进人与自然发展与环境建设与保护经济增长与社会进步相协调机场体系。

它是走可持续发展道路满足民航运输发展融入世界航空体系必然要求。

建设绿色昆明新机场工作总体思路是通过国内外绿色机场实践调研和理论研究，建立绿色机场建设指标体系，提出绿色专项设计任务书，指导设计单位开展绿色专项设计，组织工程承包单位开展绿色深化设计和绿色施工组织，实施绿色采购，开展验收与运行评估，开展绿色机场评估方法机场可持续发展等研究。

二科技攻关指导建设指挥部按照科技攻关结合工程应用指导工程建设思路，围绕重大工程技术重大设备重大设计和工程难题重大节能减排等方面安排了余项科研专项课题，启动了建设绿色昆明新机场研究大型枢纽机场行李分拣系统设备和系统集成国产化研究昆明新机场沥青道面建设关键技术研究昆明新机场航站楼工程抗震关键技术研究等余项专项课题研究。

综合交通枢纽垃圾无害化处理污水零排放草表土零排放水蓄冷沥青混凝土全幅跑道航空器节能减排大型全自控行李处理系统国产化综合减隔震结构体系人性化功能服务等科技创新和装备国产化，将成为昆明新机场建设实践科学发展观系列重大亮点。

攻关地基处理及土石方实现场内平衡，总工程量国内第。

新机场原始地形极其复杂，场区西北侧是标高在米以上连续山体，中部有东北向连续山体穿过整个场区，整个场址地形是中部高两端低。

场区地势起伏大，最高标高点米，最低标高点米，落差近米。

加之地质条件复杂，工程地基处理量大，整个场区土石方填挖工程量约亿立方米填挖方量，是目前国内最大土石方工程。

土石方工程施工日进度高峰达万立方米，创国内纪录。

通过科学规划和反复调整，昆明新机场实现场区内挖填方平衡，最大限度地实现了生态平衡环境保护以及水土保持要求。

截至年月底，按计划完成本期地基处理及土石方工程量约万立方米，实现地基处理可经过两个雨季沉降要求，为上部工程跑道道面工程建设奠定基础。

截至年底，飞行区土石方填筑工程本期土石方工程全部完成。

攻关二飞行区跑道两条全幅沥青道面国内第次。

沥青混凝土道面具有舒适抗滑低噪音适应地基变形能力强维修方便易于改扩建等特点。

昆明新机场所处地区常年温和，温差小，年降雨量中等土基强度和抗变形能力较高，适合建设沥青混凝土道面。

近年来，国内机场沥青道面基本都是在水泥混凝土道面基础上加盖沥青，沥青盖被技术已有工程实例，机场沥青道面修建技术趋于成熟。

昆明新机场作为国家门户枢纽机场使用全幅沥青道面在国内尚属首例，道面结构类型为对于本期建设两条跑道，除了每条跑道两端长度外，跑道中部长度道面及快速出口滑行道转弯进入直线段前道面，采用沥青道面其他道面道肩防吹坪及围场路均采用水泥混凝土结构，服务北部丘陵地带，但仍有些企业和个别村庄需要整体搬迁，也有部份铁路公万元昆明地震研究院研发总成并主导安装全国规模最大减隔震垫个，价值约亿元。

在项目建设中，指挥部方面严格遵守国家相关法律法规，搭建公开公平公正竞争平台，鼓励本地企业积极参与昆明新机场建设，同时，充分利用本地企业运输成本低服务便捷产品具有地方特色等优势，在政策法规允许前提下，采用主要建筑材料甲控乙购竞争性谈判方式确定供应厂家方式，在质量同等条件下，优先采用本地建筑材料。

另外，采用业主承包商材料供应商和银行签订四方协议方式，用商业承兑汇票进行甲控乙购大宗物资采购，进步加大了施工单位采购本地材料积极性。

今年下半年起，机电设备和信息弱电系统相关设备材料采购将全面开始，指挥部将认真总结成功经验，严格遵守国家有关政策法规，灵活运用有限邀请招标等方式，合理规范地确定供应商短名单，在保证公开公平和公正前提下，以质量高要求价格和服务具有竞争性为原则，同等或更高条件下，优先鼓励本地机电设备和材料，如变电变压设备电气开关电线电缆电缆桥架等厂家为昆明新机场建设提供产品和服务。

同时，继续运用甲供乙购成功模式，争取选用云南铜业生产铜材为主要电气设备材料制造指定用材。

为了积极推动机场专用大型装备国产化，指挥部在项目初期就与昆船联合攻关，研制大型机场行李系统，目前已经建成条行李分拣和输送实验线，并在模拟实际工况条件下运行余天，朝着规模化和商业化生产迈出了坚实步。

正是昆明新机场建设积极探索机场装备国产化这小步，促成了振兴民航装备产业和云南本地工业大步中船重工与云南省签署战略合作协议，拟在昆明空港经济开发区投资亿元，联手打造国内最强最大世界流现代民用机场装备制造固体废弃物及污水处理装备研发及产业化基地，该基地预计建成投产，投产后年销售收入预计可达亿元。

年完成机电设备及弱电信息系统采购合同额为亿，设备安装工程投资完成近亿元，将带动机电和信息产业研发，拉动机械冶金建筑电力信息计算机等产业需求。

保守估计，对相关产业总产出拉动为亿元。

对设计勘察银行等服务行业拉动昆明新机场项目启动以来，云南本地共约家服务企业为昆明新机场建设提供设计勘察监理检测造价咨询招标代理金融保险等各项服务，已签约合同金额含发生贷款利息及银行票据手续费约亿元云南省设计院云南省地震工程研究院云南省地质勘察工程总公司中国水电顾问集团昆明勘测设计研究院云南省水利水电勘测设计研究院云南省城乡规划设计研究院等家设计和科研院所参与了昆明新机场建设前期立项可研规划初步设计勘察施工图设计及审查等各阶段工作，共签订合同余份，签约金额约万元。

云南省建筑工程质量监督检验站云南招标股份有限公司云南城市建设监理有限公司云南治国律师事务所云南天赢工程造价咨询有限公司昆明华昆综合垃圾资源化处理方案，包括垃圾预处理称重消毒破碎和分选，金属塑料纸张等回收，有机物厌氧发酵制肥和制沼气可燃物制作燃料块等，从而大大减少最后进入垃圾填埋场垃圾量，实现垃圾无害化减量化资源化处理。

攻关六污水处理与水循环系统。

针对昆明新机场实际情况，指挥部组织污水处理与水循环系统方案专项研究，在对国内外现有相关技术调研和分析基础上，集成优化研发出套昆明新机场水资源利用技术措施和管理措施，实现昆明新机场废水零排放和雨水径流最优化管理，建设机场低耗水量分质供水系统，全面提高昆明新机场绿色指数，使之引领中国机场建设水资源利用和管理工作。

德和威北京和上海环境工程有限公司已提交了昆明新机场水资源综合利用与管理技术研究项目建议书。

三绿色机场阶段性成果按照绿色设计任务书和相关标准要求，经多次优化和深化设计，已完成机场主体功能区施工图设计，形成了批绿色设计亮点，基本达到了绿色设计任务书中指标要求，为下步绿色建设创造了条件。

昆明新机场位于山区，机场场区内最高标高最低标高高差达，土石方工程量巨大，为国内乃至全球土石方工程量最大机场，通过优化设计实现了全场区土石方工程场内总体平衡耕植土零排放，极大地改善了新机场及周边地区地表及水土环境，做到了工程建设与水土保持完美结合，提升了区域环境价值。

是地面电源与飞机外接空调系统简称，主要为飞机提供停场时电能与空调供应，具有节能环保和安全等特点。

昆明新机场本期规划近机位个远机位个，所有近远机位均安装有，这在国内外机场尚属首次。

每年可减少因使用飞机辅助动力单元带来航油消耗约万吨，相应减少排放万吨，同时可为航空公司减少航油开支约亿元，