案例单相接地母线电压和故障电流不可再生如图所示。诊断和监测第阶段采用拟合椭圆生成的所傻子吧，它们的东西我们可以直接拿来用，当然省事了。网址告诉大家，有兴趣的进去看看，你们就会发现其乐无穷,还是很值得用的。网路版金山词霸不到有道在线翻译翻译时的速度这里我谈的是电子版和打印版的翻译速度，按个人翻译速度看，打印版的快些，因为看电子版本是费眼睛，二是如果我们用电脑，可能还经常时不时玩点游戏，或者整点别的，导致最终变慢，再之电脑上些词典金山词霸等在专业翻译方面也不是特别好，所以翻译效果不佳。在此本人建议大家购买清华大学编写的好像是国防工业出版社的那本英汉科学技术词典，基本上挺好用。再加上网站如翻译助手，这样我们的翻译速度会提高不少。具体翻译时的些技巧主要是写论文和看论文方面大家大概都应预先清楚明白自己专业方向的国内牛人，在这里我强烈建议大家仔细看完这些头上长角的人物的中英文文章，这对你在专业方向的英文和中文互译水平提高有很大帮助。我们大家最蹩脚的实质上是写英文论文，而非看英文论文，但话说回来我们最终提高还是要从下大工夫看英文论文开始。提到会看，我想它是有窍门的，个人总结如下把不同方面的论文分夹存放，在看论文时，对论文必须做到看完后完全明白你重视的论文懂得其部分讲了什么你需要参考的部分论文，在看明白这些论文的情况下，我们大家还得紧接着做的工作就是把论文中你觉得非常巧妙的表达写下来，或者是你论文或许能用到的表达摘记成本。这个本将是你以后的财富。你写论文时再也不会为了些表达不符合西方表达模式而烦恼。你的论文也降低了被或大牛刊物退稿的几率。不信，你可以试试把摘记的内容自己编写成检索，这个过程是我们对文章再回顾，而且是对你摘抄的经典妙笔进行梳理的重要阶段。你有了这个过程。写英文论文时，将会有种信手拈来的感觉。许多文笔我们不需要自己再翻译了。当然前提是你梳理的非常细，而且中英文对照写的比较详细。最后点就是我们往大成修炼的阶段了，万事不是说成的，它是做出来的。写英文论文也就像我们小学时开始学写作文样，你不练笔是肯定写不出好作品来的。所以在此我鼓励大家有时尝试着把自己的论文强迫自己写成英文的，遍不行，可以再修改。最起码到最后你会很满意。呵呵，我想我是这么觉得的。有从故障前的条件相同时安装过程中产生的故障条件，如面所示椭圆图。两相接地故障。图和图银，和。将故障检测后，分类和使用的故障定位算法，银在公交我们在第二阶段的注意后，运用识别主分量故障角，如表所示结果在总线故障相少的比相及相和是至于相和后很容易同检测到故障的类型也在低阻抗故障和后之间的差异是非常高的，将逐渐增加，在断陷车然后将后断公共汽车但高阻抗故障增加和性能之间的差异是不高将逐渐增加，小的变化在断巴士然后将等于原断公交车后也故障位置的我们可以看到如图和图所示的容易。表所示的结果在总线故障相的，和小于原相，和，很容易检测到故障的类型也在低阻抗故障之间的和差异很高，将逐渐增加断公共汽车然后将增加后断巴士但在高阻抗故障之间的差异模糊逻辑结合离散傅里叶变换，自适应共振理论，估计和独立分量分析的原理为了提高性能。不幸的是，大多数的故障检测和分类的可用工具不是有效的，不追究的实时实现有个新的算法，有需要的效率高，尤其适合于实时应用配电系统故障椭圆标记最小二乘椭圆拟合的电压和电流。配电系统的条件每个电压和电流在个周期内的纯数据椭圆可以产生在本研究中我们采用最小最小二乘准则确定椭圆参数。我们将尽量把最佳椭圆到给定的测量在个周期的电压和电流信号。的使用数学表示将圆锥该椭圆的方程在我们使用相同的故障条件拟合椭圆参数的方法，拟合方法的使用最小二乘准则是恢复非常可靠的方法电压和电流数据在故障条件椭圆如图所示为故障前的条件的椭圆拟合故障单相在地面。在第排相的椭圆拟合，和分别在健康状况和在第二行我们注意到的第个拟合椭圆相是不同的拟合椭圆比在第行期但没有差异之间的相和，这样我们可以很容易的视觉检测和识别故障类型。主成分分析的故障检测，分类和定位方法。证明实现特征提取效果极佳在大数据集的数据约简。典型的利用是降低数据集的维数其中有大量的相互关联的变量而在数据集的电流变化保持尽可能多的。主成分是个简单的使用后的协方差矩阵计算标准化方法。之后，我们用椭圆拟合使用以下步骤步骤从椭圆拟合得到的数据步骤减去平均步骤计算协方差矩阵步骤计算特征值和特征向量的协方差矩阵步骤选择组件和形成特征向量。事实上，事实证明，具有最高的特征值的特征向量是数据的主成分图应用的拟合椭圆在故障后条件下的最大特征值的特征向量个指向数据的中间。它是数据维度之间最重要的关系。我们注意到主成分的角度将独特的区别如图所示。个故障分类过程分为两个第阶段利用故障前的过程中产生的所有签名测试前，根据他们的预测到主成分空间计算主成分健康角度。第二阶段是在测试过程中的故障状态，是遵循项目的测试图案到主成分空间，其次是基本组件故障的测量角。这将确定个最小距离个模式，个故障或无故障的所有比赛。这方法只使用电流和电压信号的测量中继代理在每个总线的网络段确定故障的类型，如果是三线接地，单相接地，双线路接地或线故障。这也决定了阶段包含在故障和母线或线路的故障发生。在三阶段的所有可能的故障类型分析系统，即故障，将故障，故障和故障，进行。在本文中，提出的算法算法确定故障的类型，并最终确定故障位置。确定故障类型我们注意少比比较例如如果我们有故障银我们注意相小于原相位相和为的阶段和，也为故障相的和小于相和但为相是相样，也为阻抗故障和性能之间的差异很高，将断公交车逐渐增加然后将后断公共汽车但高阻抗故障和性能之间的差异增加不高，小的变化逐渐增加在断公共汽车然后将等于后断巴士实验结果和案例研究径向网络由长公里器如图所示。我们需要验证，提出的配电系统的仿真模型可以在不同的操作模式并分析其性能和运行情况。。故障分析案例对称故障在这种情况下，三相对称故障的应用总线。故障发生在秒。是在系统中循环。故障阻抗是欧姆母线电压和故障电流如图所示。案例单相接地母线电压和故障电流不可再生如图所示。和性太准，当然你需要验证是否准确了，这下看着吧，把你的那支离破碎的翻译在里搜索，你能看到许多相关的文献或资料，大家都不是笨蛋，看看，也就能找到最精确的翻译了，纯西式的,我就是这么用的。翻译翻译助手，这个网站不需要介绍太多，可能有些人也知道的。主要说说它的有点，你进去看看就能发现搜索的肯定是专业词汇，而且它翻译结果下面有文章与之对应因为它是检索提供的，它的翻译是从文献里抽出来的，很实用的个网站。估计别的写文章的人不是傻子吧，它们的东西我们可以直接拿来用，当然省事了。网址告诉大家，有兴趣的进去看看，你们就会发现其乐无穷,还是很值得用的。网路版金山词霸不到有道在线翻译翻译时的速度这里我谈的是电子版和打印版的翻译速度，按个人翻译速度看，打印版的快些，因为看电子版本是费眼睛，二是如果我们用电脑，可能还经常时不时玩点游戏，或者整点别的，导致最终变慢，再之电脑上些词典金山词霸等变压器磁耦合器，放大器耦合被电隔离。所以偏置可设定为两个阶段。正如图中可以看出。电流于偏置，利用变压器中心抽头。谐振需要调整，以减少输入和输出变压器在作方面的费用微调电容和被添加到匹配的网络，实现了的工作频率共振。通过不同的转化率以及变压器的大小，个良好的级间匹配和输入匹配被发现。尽管如此通过电容晶体管的空间是有限的，此问题是更比双极型器件的严重，获取更高的频率更差。功率放大器是专为集成到个单芯片的收发器，它是在两个电池供电下工作，功率放大器直接连接电池，两个串联的镍氢电池的电压是当电池充电时，电原电压在很短时间内可达到，早先提交了份输出功率微米的功率放大器具有良好的性能，已高于的低电源电压的可靠性问题。因此，除了保护电路的驻波，重点放在已经意识到的可行性设计和功率放大器的核心布局。本科毕业论文设计外文翻译图输出匹配和差分至单端转换负载阻抗变换和差分到单端转换被微型利用。差分负载阻抗功率放大器输出转变的是相同的频率，它是由高次谐波的不平等。因此，在不同峰值电压漏输出驻波比时，可能会有所不同应用条件。因此，有必要监测与过压检测器都漏输出的峰值电压过电压检测对于过电压检测电路如图它由个二极管链和个并联电阻电容组成。在最后节点射频射出二极管链是连接到功率放大器漏极输出节点。在正常运作的二极管的电压•总和大于最大漏极电压摆幅较大。因此，输出电压不加载和功率放大器的表现也没有变可变脉冲发生器在图中显示的是级联和有源器件功率放大器输出级的漏级电压的模拟结果，图中是在。和欧天线负载下的波形。在图中展示了强大的负载失配的情况下，供应电压提高到。当在漏极的输出节点加最大电压，使得功率放大器在最坏的情况下由正常操作的上升到。如果没有更高的漏极循环电压控制，导致功率放大器第阶段的输出故障。在正常的操作下，通过保护电路功率放大器的表现是不会下降的。图图该检测器和偏置电压调节器在开环模式下进行了瞬态分析。在图中当突然有个过电压应用在输出端时和被很快的反应出来了。高电压会被立即检测并且随着很少的射频周期偏置会降低，在图中随案例单相接地母线电压和故障电流不可再生如图所示。诊断和监测第阶段采用拟合椭圆生成的所傻子吧，它们的东西我们可以直接拿来用，当然省事了。网址告诉大家，有兴趣的进去看看，你们就会发现其乐无穷,还是很值得用的。网路版金山词霸不到有道在线翻译翻译时的速度这里我谈的是电子版和打印版的翻译速度，按个人翻译速度看，打印版的快些，因为看电子版本是费眼睛，二是如果我们用电脑，可能还经常时不时玩点游戏，或者整点别的，导致最终变慢，再之电脑上些词典金山词霸等在专业翻译方面也不是特别好，所以翻译效果不佳。在此本人建议大家购买清华大学编写的好像是国防工业出版社的那本英汉科学技术词典，基本上挺好用。再加上网站如翻译助手，这样我们的翻译速度会提高不少。具体翻译时的些技巧主要是写论文和看论文方面大家大概都应预先清楚明白自己专业方向的国内牛人，在这里我强烈建议大家仔细看完这些头上长角的人物的中英文文章，这对你在专业方向的英文和中文互译水平提高有很大帮助。我们大家最蹩脚的实质上是写英文论文，而非看英文论文，但话说回来我们最终提高还是要从下大工夫看英文论文开始。提到会看，我想它是有窍门的，个人总结如下把不同方面的论文分夹存放，在看论文时，对论文必须做到看完后完全明白你重视的论文懂得其部分讲了什么你需要参考的部分论文，在看明白这些论文的情况下，我们大家还得紧接着做的工作就是把论文中你觉得非常巧妙的表达写下来，或者是你论文或许能用到的表达摘记成本。这个本将是你以后的财富。你写论文时再也不会为了些表达不符合西方表达模式而烦恼。你的论文也降低了被或大牛刊物退稿的几率。不信，你可以试试把摘记的内容自己编写成检索，这个过程是我们对文章再回顾，而且是对你摘抄的经典妙笔进行梳理的重要阶段。你有了这个过程。写英文论文时，将会有种信手拈来的感觉。许多文笔我们不需要自己再翻译了。当然前提是你梳理的非常细，而且中英文对照写的比较详细。最后点就是我们往大成修炼的阶段了，万事不是说成的，它是做出来的。写英文论文也就像我们小学时开始学写作文样，你不练笔是肯定写不出好作品来的。所以在此我鼓励大家有时尝试着把自己的论文强迫自己写成英文的，遍不行，可以再修改。最起码到最后你会很满意。呵呵，我想我是这么觉得的。有从故障前的条件相同时安装过程中产生的故障条件，如面所示椭圆图。两相接地故障。图和图银，和。将故障检测后，分类和使用的故障定位算法，银在公交我们在第二阶段的注意后，运用识别主分量故障角，如表所示结果在总线故障相少的比相及相和是至于相和后很容易同检测到故障的类型也在低阻抗故障和后之间的差异是非常高的，将逐渐增加，在断陷车然后将后断公共汽车但高阻抗故障增加和性能之间的差异是不高将逐渐增加，小的变化在断巴士然后将等于原断公交车后也故障位置的我们可以看到如图和图所示的容易。表所示的结果在总线故障相的，和小于原相，和，很容易检测到故障的类型也在低阻抗故障之间的和差异很高，将逐渐增加断公共汽车然后将增加后断巴士但在高阻抗故障之间的差异