重要思想，落实国家全面建设小康社会目标必然要求。紧紧抓住党中央国务院高度重视三农问题加大农村基础设施投入历史机遇，坚持依靠政府发挥群众因地制宜就地取材降低造价确保质量实事求是加快发展建设原则，积极实施县际及农村公路改造，提高路网基础水平，改善农村交通条件，适应人民群众出行需求，为促进农村经济发展，服务城镇化进程，全面建设农村小康社会提供良好交通条件。建设规模村通村乡村道路计划建设总里程为公里，建设地点在乡村，项目设计为厘米厚泥结碎石路面标准，该路主要为东西线型，东起省道线乡政府，西至村民委员会。工程技术方案该路为山岭重丘四级公路，路基宽米，路面宽米，砂砾垫层公分，路面凝结碎石公分，项目建设期为年。主要工程量路基土石方立方，浆砌挡土墙立方，浆砌排水沟立方，碎石立方米。投资估算与资金筹措该以工代赈道路项目总投资万元，其中申请国家以工代赈资金万元，地方配套万元。主要技术经济指标主要技术经济指标表项目指标名称单位指标值备注计算行车速度二路基宽度路面宽度培土路肩宽度三最大纵坡最小坡长最大坡长四路面基层类型天然砂砾层五路面面层类型泥结碎石路面六路面横坡七设计车辆荷载公路二级结论与建议该项目建成后，对加快农村基础设施建设，改善乡镇投资环境，加快城区商贸促使农产品外运，促进城区经济和社会发展，推动城镇化进程将起到重要作用。建议项目承办单位应加快前期工作，积极落实建设资金，早日开工，保质量完成项目建设，使项目尽早投入使用，发挥其应有效益。第二章项目建设必要性项目提出背景加强农村公路建设是各级政府贯彻党十七大和中央农村工作会议精神具体行动，以工代赈是以救济为手段，以加强贫困地区基础建设为内容，以缓解和最终消除贫困为目，使贫困地区基础设施条件得以改善，为其经济发展创造个相对良好外部环境，进而刺激其自我发展。进入新世纪，我国扶贫开发形势发生了深刻变化，社会主义市场经济体制初步建立，全面建设小康社会战略目标提出，西部大开发战略实施，都对以工代赈工作提出了新更高要求。为贫困地区输血，为贫困地区造血是国家以工代赈项目宗旨。全面奔小康，重点在农村，难点在农村。目前，公路建设滞后仍然是制约农村经济快速发展和农民收入快速增长关键因素。因此，以工代赈项目资金在农村基础设施建设方面，仍将侧重扶持农村公路建设，为农村经济发展和农民收入增加铺平道路，创造条件。项目建设必要性乡村地处边远，沟深路窄。村通村乡村公路是通往县城唯交通运输道路，年修建时，因资金地形人力等所限，所修道路狭窄，轻型小货车勉强能通过。每年雨水季节，遭受雨水冲刷，多处路基和边坡都被冲毁垮塌，来往人员须翻山越岭绕道而过。冬季冰冻三尺，人畜难行，为了适应形势和经济发展需要，使该村道承受能力和运输量相配套，保障和促进该村经济发展，为了提高人民生活水平，尽早脱贫，加强与地区内部联系都具有十分重要地位和作用。乡政府村两委曾多次组织修桥补路，但仍不能解决根本问题，有路段需岩石爆破，有路段需砌筑挡土墙，而乡政府和村民委员会无力解决所需资金，年又年暴雨和自然因素袭击冲毁路段，使村唯交通命脉中断，给村人民生产生活造成极大困难，季节性出售各种蔬菜和各种药材库存腐朽，给村人民经济带来极大损失。因此，建设村道路条件已势在必行项目建设意义及作用党十七大提出了全面建设小康社会宏伟目标和战略部署，在中央农村工作会议上强调为了实现全面建设小康社会宏伟目标，必须统筹城乡经济社会发展，更多地关注全面建设小康社会宏伟目标，必须统筹城乡经济社会发展，更多地关注农村，关心农民，支持农业，把解决好农业农村和农民问题作为全党工作重中之重。新届政府也把加强农业基础地位，促进城乡协调发展，大力改善农业和农村基础设施条件作为本届政府重要使命。以工代赈以救济为手段，以加强贫困地区基础设施建设为内容，以缓解和最终消除贫困为目，通过实物投入方式使贫困地区基础设施条件得以改善，为其经济发展创造个良好外部环境，进而刺激其自我发展。为贫困地区输血，为贫困地区造血是国家以工代赈项目宗旨。全面奔小康，重点在农村，难点在农村。目前，公路建设滞后仍然是制约农村经济快速发展和农民收入快速增长关键因素。因此，以工代赈项目资金在农村基础设施建设方面，应当侧重扶持农村公路建设，为农村经济发展和农民收入增加铺平道路，创造条件。发展和改善农村公路交通，是解决好三农问题重要前提，有着重要意义。具体有以下几点是可以加强使沿线农民通过原材所在地公路工程质量监督机构或有质量监督能力专业人员负责。省级质量监督部门要加强监督检查力度，设专人负责农村公路改造工程质量监督工作。各级质监站要结合实际，确定质量监测重点部位重点工序和检测频率，制定监督工作要点和验收标准，建立有效监督管理机制。工程监督理和质量监督以设计文件相应技术规范和质量检验评定标准为工作依据。州县人民政府或其委托同级以工代赈主管部门要与下级人民政府直至村民委员会层层签订目标责任书，对乡村公路工程建设组织协调工程质量建设进度和廉政施工提出明确要求，形成社会合力。同时要健全监督网络，充分发挥人大监督党政监督群众监督和新闻监督作用，构筑综合监督网络，将乡村公路工程建成放心工程和满意工程。资金管理国家用于县际及农村公路改造工程资金系专项资金，必须全部用于工程建设，并按国家规定实行专户存储专款专用。中央专项资金和国债资金只能用于支付县际及农村公路改造工程款，任何单位组织和个人都不能从中提取管理费用。筹集地方配套资金时，应注重引导农民依法采取民主议定方式投入农村公路建设，不得任意增加农民负担。县际及农村公路改造工程不得产生资金拖欠。市县人民政府或项目所在地上级以工代赈主管部门应在项目完工后对建设资金使用情况进行审计。项目实施实施进度安排本项目建设应在可行性研究报告批准后实施，主要包括以下几个阶段可行性研究报告编写与报批阶段初步设计施工图设计阶段场地准备阶段土建施工阶段竣工验收阶段。为加快建设周期，各阶段应尽量提前完成，并允许有定交叉。项目建设周期为年。第八章投资估算与资金筹措估算说明该项目为县年度以工代赈道路建设项目，道路全长公里，可使沿线个村庄余名群众受益。编制依据公路基本建设工程概算编制方法交公路发号公路工程预算定额公路工程机械台班费用定额交公路发号公路工程估算指标公路基本建设工程投资估算编制方法交公路发号公路基本建设工程概算编制方法交公路发号县建筑材料价格表建设投资估算原则和标准依据材料价格以县年季度建筑材料价格编制。人工费工日，工程勘察设计费工程监理费分别按工程第部分费用计取。其他材料费机械使用费按公路工程估算编制办法规定计列。其他工程费率根据公路工程估算指标附录规定计取。其他直接费综合率现材料来源及运输条件该项目所处地区筑路原料来源广泛，同时具有良好运输条件。土方可从两侧边沟挖取，不足部分从别处调用碎石砂子等原料可从沿途河坝购取，原材料来源有保障。沿线群众劳动积极性较高，劳力充足，热衷于公路建设事业。本工程所需主要材料有粘土碎石石屑水泥中粗砂等，其主要材料通过汽运均可由周边地区购得。第四章建设等级标准道路等级确定服务水平分析与机动车道数确定服务水平是指交通流量中车辆运行及驾驶员和乘客所感受质量量度，以及道路在种交通条件下所提供运行服务质量水平。目前我国关于道路服务水平评价没无统计标准，各地区在工作过程中结合各自具体情况，参考国外有关资料，因此本报告参考目前国内外采用较广泛道路通行能力手册进行分析评价。道路服务水平分为至六级。般描述为级服务水平交通状况为自由流级服务水平交通状态处于稳定流范围内较好状态级服务水平交通状态处于稳定流范围内较中间部分级服务水平交通状态处于稳定流内较差部分级服务水平交通状态处于稳定流动状态级服务水平交通状态处于强制流状态。根据本项目道路为农村村与村边接路，根据道路分类和建设性质，道路般服务水平应为级，最低水平为级，根据道路设计规范，条道路单向通行能力计划如下式式中道路分类系数交叉口折减系数多车道折减系数理想单车道通行道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站总论项目概括项目名称县乡村通村公路工程项目总投资万元，促进经济发展。因此，该项目改建为级公路是适宜。根据交通部颁发公路工程技术标准，采用建设规模和主要技术标准见下表序号指标名称单位标准道路长度道路等级山岭重丘四级路面类型泥结碎石小桥涵宽与路基同宽计算行车速度路基宽度路面宽度桥梁载重等级汽第五章工程设计方案工程方案设计原则与思路设计原则在城镇总体规划指导下，所保障功能和安全为前提，结合城市道路工程发展统规划，合理安排，分期实施，正确处理需要与可能近期与远期关系。注意价值功能，积极采用新工程新技术新材料，提高管理水平，降低工程造价，做到安全舒适技术先进经济合理。使工程既满足交通发展需要，又为该乡开发创造有利环境。基本思路行人机动车各行其道，使行车通畅连续。在满足交通功能要求前提下，考虑景观需要，力求成为该乡形象街道。路面结构比选虽然本工程为乡村公路，由于本工程车辆较少，且基本无重型车辆，本为农村经济发展和农民收入增加铺平道路，创造条件。发展和改善农村公路交通，是解决好三农问题重要前提，有着重要意义。具体有以下几点是可以加强使沿线农民通过原材供应劳动力投入等方式，获得直接收入二是可以加强城乡沟通，使农民按照市场需求调整种植结构和品种结构，搞活农产品流通，提高农民进入市场组织化程度和农业综合效益三是推进了城镇化进程，农村公路建设进步增快了乡镇与农村之间联系，吸收和消化了大量农村剩余劳动力到乡镇务工和居住，推进了城镇化进程。四是推进了