以确定。第年第年第年第年第年销售收入付现成本折旧税前净利所得税税率税后净利营业现金流量表前两年的营业现金流量表单位元年份每年的净现金流量尚未收回的投资额第年第二年投资回收期年年通过分析可知，公司的投资回收期为年，能在较短的时间内收回投资且每年的现金流量适当，应收账款控制合理，保证了公司生产的安全性。投资净现值假设固定资产的使用年限为年，资金成本率为。因为我们公司的不相等，故列表计算如下表年份各年的现值系数现值未来报酬的总现值减初始投资净现值万元净现值法考虑了货币的时间价值，能够反映投资方案的净收益和投资项目的最低盈利水平。从上面的计算中我们可以看出，净现值是远远大于零的，因此该项目是可取的。内部报酬率内部报酬率是使投资项目的净现值等于的贴现率，因为每年的不等，则用插值法计算出此项目的实际内部报酬率，具体计算过程如下表时间测试测试复利现值系数现值复利现值系数现值由上式可解得，远大于资金成本率，有欧此可见此方案有较高的投资报酬率。所以投资方案可行。八风险投资的退出为何撤出风险资本投资人不是要长期地持有股权，而是在适当的时候退出实现收益变现，以实现利益的最大化，即风险投资的目的是实现盈利的最大化。般情况下制度，每季度召开次四川泸州等地建立正规运输公司车辆定点接送学生制度，疏堵结合，减少乘坐黑车现象的发生北京正联合相关部门积极推进北京市学生班车交通安全管理办法的出台上海将出台针对出租车辆单位的技术规范文件和操作规范文件。今年，教育部将继续会同公安交通部门，认真研究，不断完善校车管理制度和工作机制。摘自中国教育报二淄博市出台校车管理规定为切实保障中小学生道路交通安全,加强校车及其驾驶人管理，淄博市政府办公厅近日颁布了淄博市校车管理规定。该规定以中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国教育法等法律法规规章为依据，根据我市校车管理使用的现状，对校车的权属管理使用及其驾驶人的资格认定作出明确规定，进行统规范。长期以来，校车安全问题直是交通安全管理的薄弱点，没有成文法规对其进行统规范，导致了校车管理的混乱无序，给中小学生人身安全带来严重威胁，也成为影响道路交通安全的大隐患。接到市政府下达的任务后，支队高度重视，精心组织，专门研究部署，指定专人负责草拟工作。支队车管部门深入我市中小学校对校车情况进行了调研并征求意见，全面准确的掌握了我市校车管理使用的现状，结合公安机关交通管理部门的职能，拟定了相关条文，对校车的外观标示车辆规格审验办法及其驾驶人的资格认定作出规定，并进行了反复的论证和修改。省交警总队对校车管理工作进行调研期间，对我队草拟的条文提出了指导性意见，进步增强了该规定的实效性和可操作性，推动了淄博市校车管理规定的出台。摘自中国交通广播网风险投资公司将在年内退出投资，因此本公司将把投资者在退出时得到尽可能大的回报放在十分重要的位置。撤出方式风险投资的退出方式有许多种，其中有首次公开上市兼并收购回购破产清算等。普遍以的形式退出是风险投资商们首先的目标，因为它可以使风险投资获得巨额的投资回报，但能够在公司公开的证券市场毕竟是少数，首先，风险企业的自身条件不能满足上市的要求，其次，上市成本比较高，再者，上市时机难以把握，况且上市后存在着约束和风险，而且现今中国的股票市场不够健康，存在着大量的不规范操作和许多潜在的不稳定因素。因此以的形式退出与本公司的现状不符。其次，收购也是种非常常用的退出方式，尽管通过收购产品的收益较差很多，但收购也有很多适合本公司的优点。首先，收购的门槛低，其次，收购比更规范更稳定，再者，被收购的风险资本支持企业通常可以从收购的企业那里获得大量的技术，管理和资本上的支持，不能上市且又没有合适的买家的情况下，回购就有可行性了，但回购需要大量的现金，因此可行性不强。除此之外，破产清算成为了最后的退出方式。出售给对本公司感兴趣并有可能采取收购行为的大集团或大公司。综上所述，兼并收购是种市场机会稳定，收益可得到保证的退出方式，尤其是在当今中国股票市场还不够规范的情况下，收购是大多数企业采取的退出方式。从本公司的情况来看，以收购的方式退出风险投资是种稳定迅速而又能保证定利益的退出方式，它比较适合本公司的情况，因此本公司将主要考虑以收购的方式退出风险资本。撤出时间由于本公司产品和市场的特点，长期地占用风险资金会大大增加公司运营的风险，因此，从公司的发展和多方利益考虑，由第年始，公司将在有了定的品牌影响力和其他软硬件的条件下以收购的方式退出风险资本。附录全国中小学集中排查校车隐患完善校车管理制度近段时间，各省教育行政部门会同公安部门，根据教育部公安部有关紧急通知精神，对中小学校校车开展了集中排查整治行动。据不完全统计，在这次排查整治工作中，全国共已排查近万所中小学，在检验的万多辆校车中，查出不合格校车多辆。通过排查整治，进步掌握了各地校车的底数，查处了批不合格校车和不合格驾驶人员，清除了大量潜在的不安全因素，取得了明显效果。此次全国校车管理排查整治工作中，发现普遍存在着几个安全隐患多监管难度较大的薄弱环节城市地区没有校车的学校，学生上下学大多乘坐的营运车辆或集体临时租用社会车辆，超员超速等违法行为时有发生农村地区使用拼装车报废车货车拖拉机和非法营运客车接送学生现象仍比较突出。打工子弟学校等些私立学校由于经费不足，经常租用存有交通安全隐患的车辆作为校车，且有租用外地车辆和雇佣外地驾驶员的情况存在，管理难度大。针对这些问题，各地都在积极推进校车管理机制建设。黑龙江江苏等地省教育厅公安厅联合组成了评估检查组，辽宁全省各市县区教育行政部门和公安部门共派出余个检查组，对辖区内中小学校车安全隐患进行排查。福建陕西甘肃河北四川宁夏安徽建立校车安全管理档案，严卡校车和驾驶人员准入关。江苏苏州张家港市在接送学生专线公交车上安装定位系统，加强动态安全监管广东各市设立专门检测点，对校车进行免费安全技术检验和登记备案广西把工作重点放在农村地区，逐乡逐村排查安徽江西黑龙江湖北江苏宁夏等地对审查合格的校车张贴统交通标志，规范管理上海专门对国际学校台商子女学校农民工子女学校校车运行情况进行检查和指导，对农民工子女学校校车行驶路线进行了实地勘查。些省市落实交通安全管理责任，推动长效机制建设。福建实行教育部门和公安交通部门的联席会议题。潜在风险行政的不透明暗箱操作复杂的人际关系。地区部门行业利益的分割和垄断以及政策法律的变更等，都存在很大的不确定性。风险控制以市场为导向，经常进行市场调查，了解市场需求，开发新路线。以顾客为中心的服务，重视广告策划，适当开展各种宣传活动，全面深入地了解自己和竞争对手的情况。制定企业的战略，完善企业结构，提升企业实力。管理人员要努力提高自己的领导与判断能力，适度地下放权力，善于倾听下级的意见和建议。管理协调好人力资源，稳定高效地实施生产管理，协调各部门的各项工作，降低管理成本与控制成本，不搞盲目扩张，减少不必要的开销，始终推行成本控制。公司将会把人才的招揽放到最重要的位置，用各种丰厚条件吸引人才。公司将会努力把自己定为成个平台，让员工借助平台尽可能的发挥自身才能。人性化管理和学习型组织将不断提升员工能力和公司竞争力，发挥团队优势。不断改进观念，提高线路合理性，广泛布局。有良好的公共关系和务实高效的管理系统。有套行之有效的激励分配制度和批训练有素的司机队伍，灵活的价格与线路设计方案和良好的促销手段，建立套全面的顾客服务系统，倾听顾客的意见和建议。六主要机构和部门主管主要机构初期直线制根据公司创业初期的战略的重点，本公司采用了低复杂度，低正式化，垂直领导的直线式组织结构，此结构是总经理人全面负责的网状小型结构，便于统管理，统分工。创业初期由于市场上没有同行，所以有很大的发展空间。主要依靠市场研发部，多做调研，使路线更人性化，由更高的可行性和更高的专业性吸引客户。董事会总经理副总经理法律顾问市场部经理市场营销部经理发展期随着公司规模和市场占有率的不断扩大，公司及时地调整组织结构。为了分担总经理的部分工作和更好的占有市场和掌握市场动向，同时提高员工的工作能力，公司再设市场研发部，财务部，人力资源部。更为合理的高度审视公司的发展情况与确定发展方向董事长总经理副总经理市法市人财市场律场力务场研顾营资部部发问销源部部部部门主管总经理负责公司的总体规划，制定发展战略。平衡协调各部门主管之间的关系，指定和解雇部门经理，在每个财政年度对董事会做报告。副总经理负责公司的总体营销活动，协调辅助总经理日常事务，同时处理信息反馈和广告投放。及时向总经理反映公司内外各方面情况。人力资源部主管负责推动人性化管理，在公司内部所有成员中创造和谐氛围，鼓励经验与资源的共享，制定有效的考评和激励机制，负责员工的招聘培训。各项工作要及时积极的配合公司总体的战略发展。财务部主管初期由总经理兼任负责公司内部的财务控制，会计金融和投资活动。分析财务状况，做出财务报告。及时向上级领导汇报公司财务状况，并提出切实可行的解决方案。市场部经理研究并制定合理的市场策略，进行准确的市场调研结合本公司产品的市场现状，估计推测发展前景，以及时调整市场总体方