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(定稿)年生产百万只电动助力车用铅酸蓄电池项目实施方案报告6(喜欢就下吧) (定稿)年生产百万只电动助力车用铅酸蓄电池项目实施方案报告6(喜欢就下吧)

格式:word 上传:2022-06-25 20:13:14

《(定稿)年生产百万只电动助力车用铅酸蓄电池项目实施方案报告6(喜欢就下吧)》修改意见稿

1、“.....气体能从分型面顶杆等结构件中自然而然地排出气体。采用排气槽排气是最简单可行的方法,同时利用顶杆与孔的配合间隙排气,其间隙为,不过最可靠有效的方法是在分型面上开设专用排气槽。第五章模架的选择按进料口浇口的形式模架分为大水口模架和小水口模架两大类,香港地区将浇口称为水口,大水口模架指采用除点浇口外的其他浇口形式的模具二板式模具所选用的模架,小水口模架指进料口采用点浇口模具三板式所选用的模架。大水口模架共有四种型式小水口共有八种型式,其中以字母开头的四种型号适用于自动断浇口模具的模架。本方案采用中小型标准型模架,模具定模和动模均采用两块模板,设置推杆推出机构。适用于直接浇口,采用斜导柱侧抽芯的注射成形模具。其模板尺寸选用。模具的实际闭合高度为在该模架的最大闭合高度和最小闭合高度之间,符合设计要求。图标准模架第六章成型零部件的设计侧向分型及抽芯机构的设计按动力来源的不同,侧向分型与抽芯机构般可分为手动,机动,气动或液压三类这里我们选用的是机侧向抽芯机构中的斜导柱分型抽芯型芯塑件为形状有规则排列而又难于整体加工,所以采用由多块分解的小型芯镶拼组合而成的组体型芯......”

2、“.....由于冷缩的原因,物料温度降低,直至复原到常温这个过程,尺寸逐渐减小,塑件对型芯产生个包紧力。因此在塑件脱模时必须克服这包紧力所产生的脱模力的阻力,塑件同时还需克服与型芯之间的黏附力和摩擦力及抽芯机构本身所产生的运动摩擦合力才能将型芯脱开。这几种合力即为脱模力,在侧抽芯动作中称抽芯力,在顶出动作中称顶出力。塑件底面带通孔的脱模力抽芯力的计算公式塑件对侧型芯的收缩应力。般模内冷却的塑件,塑件包紧侧型芯成型部分的侧面积,塑件与模体钢材的摩擦系数,般取脱模斜度抽芯距抽芯距是指侧抽芯从成型位置侧抽至不妨碍塑件顶出的位置时,侧型芯所移动的距离侧向凸台高度,实际抽芯距,斜导柱的结构形式图斜导柱本设计采用的是在中小型模具中常用的种结构形式,其台肩部相平于模面,角度与抽拔角致。材料多为等碳素工具钢,也可用钢作渗碳处理,由于斜导柱经常于滑块摩擦,热处理要求硬度,表面粗糙度。斜导柱固定部分与模板的配合精度为的过渡配合。如图所示圆柱形斜导柱直径的确定圆柱形斜导柱直径取决于斜导柱所受的弯曲力,而弯曲力又取决于抽拔力,抽拔角以及受力点的位置。般地......”

3、“.....在开模瞬间定程距为,斜导柱直径,抽芯力,受力点到固定板平面的距离,抽拔角斜导柱钢材的许用弯曲应力,碳素钢取取斜导柱倾斜角的选择斜导柱倾斜角与斜导柱的有效工作长度,抽芯距,斜导柱完成抽芯时所需最小开模行程有关。增大,和减小,有利于减小模具尺寸,但斜导柱所受的弯曲力和侧抽芯时的开模力将增大反之亦反,综合两方面考虑,般最常用为,本设计取为圆柱形斜导柱总长度的计算斜导柱的总长度斜导柱总长度,斜导柱台肩直径,斜导柱抽拔角斜导柱固定板厚度,斜导柱工作部分直径,抽芯距。根据上式代入数据得楔紧块的设计楔紧块用于在模具闭合后锁紧滑块,承受成型时塑料熔体对滑块的推力,以免斜导柱弯曲变形。但是在开模时,又要求面慎重考虑,权衡得失利弊,确定最优方案,选好设备是获取经济效益的个重要环节。模具价格昂贵,模具寿命长短与经济效益密切相关。有时,质量好的模具也未必使用寿命长,这是因为它还与所选用的注塑机的锁模结构及工艺有关。精密注塑成型更加要求注塑机锁模机构精度高受力均衡......”

4、“.....以延长昂贵的模具寿命,产生良好的经济效益。提高利润率的个办法是承接质量要求较高毛利也高的业务。这就要求注塑机具有高效率和高技术水平。高效率直接取决于注塑机的结构特性。因此,高效率高技术水平的注塑机是注塑加工企业利润率的必要保障。注塑加工过程的总能耗也是塑料厂必须仔细考虑的问题。液压系统的节能主要有采用变量泵蓄能器变频器及组合式液压系统等方式。热流道模具也是常见的种节能方式,采用热流道增加的额外费用可以被它带来的经济效益所抵消。结论经过个月的忙碌,本次毕业设计已经接近尾声,从选题开题报告外文翻译到绘制装配图零件图,完成说明书,其间每过程都得到同学和指导老师的指导。在此,我要感谢每个帮助过我的人。首先,我要真诚地感谢的我的导师唐仁老师。因为在之前我完全不知道该如何去设计在外实习段时间回来后,度迷茫和无措,不知道如何着手。唐老师真的十分认真负责,平日里工作繁多,但在我做毕业设计的每个阶段,只要我们需要她的帮助,老师都会给我们做悉心的指导和帮助。在这里我再次衷心地感谢唐老师的帮助,谢谢,模具设计所涉及的知识面太广了,经过几个月毕业设计的忙绿......”

5、“.....对模具的设计有了个比较明了的设计流程。到现在我才明白那些模具设计师为什么要在现场做那么多年才能出头。要完全靠自己的所学独立设计出套没有大毛病的模具真的不容易,至少我有这样的体会。能让套自己设计的模具正常工作,真的要注意很多问题。而模具行业的精度又是比较硬的指标,通俗点说就是模具基本要靠精度吃饭。通过这次做毕业设计,真的觉得四年的积累才真的有了升华。特别抱着堆图纸从人群中穿过引来别人的关注的时。那种成就感真的无法言表,虽然这段时间很累,但值得,其次,我要感谢大学四年来所有的老师,为我们打下材料成型与控制工程专业知识的基础,同时还要感谢所有的同学们,正是因为有了他们的支持和鼓励。本次毕业设计才会顺利完成。总之,感谢每位关心过我爱护过我的人。滴水之恩,当涌泉相报。最后,再次感谢我的导师唐仁奎老师......”

6、“.....我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实训达到了他的真正目的。在实践的过程中酸甜苦辣直伴随着我们,老师敬职敬业的精神也让我们颇受感动。在这里我想说句老师,您辛苦了平口台虎钳平底刀钢尺游标卡尺手动攻丝台虎钳丝锥钢尺游标卡尺四粗细箱体结合面平口台虎钳面铣刀钢尺游标卡尺精铣箱体结合面平口台虎钳面铣刀钢尺游标卡尺铣油槽平口台虎钳平底刀钢尺游标卡尺箱体工序安装工步工序内容同时加工零件切削用量设备名称及编号切削深度进给速度,主轴转速夹具刀具量具精铣箱体下表面槽平口台虎钳面铣刀钢尺游标卡尺钻的通孔平口台虎钳钻头钢尺游标卡尺锪平孔孔平口台虎钳平底刀钢尺游标卡尺二钻的通孔平口台虎钳的钻头钢尺游标卡尺手动攻丝台虎钳丝锥钢尺游标卡尺箱体的介绍根据减速器箱体的图纸分析,其形状结构比较规则主要加工位置为大小轴承孔与箱盖配合加工螺栓连接孔与箱盖配合加工箱体结合面此结合面的加工需保证与箱体底面的平行度,故其加工应在底面之后,同时应保证其表面精度和尺寸精度箱体底面此面为箱体结合面的加工基准面......”

7、“.....对箱体零件的加工,主要有如下技术要求支承孔的尺寸精度形状精度和表面粗糙度箱体上的主要支承孔主轴孔尺寸公差等级为级,圆度为,表面粗糙度值为其他支承孔的尺寸公差等级为级,圆度为左右,表面粗糙度值为。支承孔之间的相互位置精度箱体上有齿轮啮合关系的中各种零件的放置基础。虽然箱盖和箱体的形状不同,但其设计广泛和步骤基本相同。要加工孔的孔轴配合度为,其中两轴的表面粗糙度为小于,圆柱度为,同轴度为,与端面的垂直度为其它孔的表面粗糙度为,锥销孔的表面粗糙度为小于。盖体上平面表面粗糙度为小于,端面表面粗糙度为小于,机盖机体的结合面的表面粗糙度为小于,结合处的缝隙不大于,未注明的倒圆角为,表面粗糙度为小于。由以上分析可知,该箱盖零件的主要加工表面是平面和孔系。般来说,保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。因此,对于箱盖来说,加工过程中的主要问题是保证孔的尺寸精度及位置精度,处理好孔和平面之间的相互关系以及各尺寸精度。箱体箱盖合体工艺工序安装工步工序内容同时加工零件切削用量设备名称及编号切削深度进给速度......”

8、“.....应有定的孔距尺寸精度和平行度要求,否则会影响齿轮啮合精度,使工作时产生噪声和振动,并影响齿轮使用寿命。这项精度主要取决于传动齿轮副的中心距允差和齿轮啮合的精度。同轴线的孔应有定的同轴度要求,否则,不仅使王卫具结构里,气体能从分型面顶杆等结构件中自然而然地排出气体。采用排气槽排气是最简单可行的方法,同时利用顶杆与孔的配合间隙排气,其间隙为,不过最可靠有效的方法是在分型面上开设专用排气槽。第五章模架的选择按进料口浇口的形式模架分为大水口模架和小水口模架两大类,香港地区将浇口称为水口,大水口模架指采用除点浇口外的其他浇口形式的模具二板式模具所选用的模架,小水口模架指进料口采用点浇口模具三板式所选用的模架。大水口模架共有四种型式小水口共有八种型式,其中以字母开头的四种型号适用于自动断浇口模具的模架......”

9、“.....模具定模和动模均采用两块模板,设置推杆推出机构。适用于直接浇口,采用斜导柱侧抽芯的注射成形模具。其模板尺寸选用。模具的实际闭合高度为在该模架的最大闭合高度和最小闭合高度之间,符合设计要求。图标准模架第六章成型零部件的设计侧向分型及抽芯机构的设计按动力来源的不同,侧向分型与抽芯机构般可分为手动,机动,气动或液压三类这里我们选用的是机侧向抽芯机构中的斜导柱分型抽芯型芯塑件为形状有规则排列而又难于整体加工,所以采用由多块分解的小型芯镶拼组合而成的组体型芯,即镶拼组合式型芯脱模力抽芯力塑件在模具中冷却定型时,由于冷缩的原因,物料温度降低,直至复原到常温这个过程,尺寸逐渐减小,塑件对型芯产生个包紧力。因此在塑件脱模时必须克服这包紧力所产生的脱模力的阻力,塑件同时还需克服与型芯之间的黏附力和摩擦力及抽芯机构本身所产生的运动摩擦合力才能将型芯脱开。这几种合力即为脱模力,在侧抽芯动作中称抽芯力,在顶出动作中称顶出力。塑件底面带通孔的脱模力抽芯力的计算公式塑件对侧型芯的收缩应力。般模内冷却的塑件,塑件包紧侧型芯成型部分的侧面积,塑件与模体钢材的摩擦系数......”

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