1、“.....所以该提升设备用于年产矿石量万吨是能完成任务的。罐笼提升动力学计算因矿井深度不大，故采用不平衡提升系统。提升电动机的近似功率式中，为最大静拉力差，为为提升速度，为为减速器的传动效率，为为动力系数，罐笼提升取故，初选电动机功率，转速，。提升系统的变位质量式中，为次有效提升量，为......”。

2、“.....罐笼为罐笼自重与矿车自重之和，即为牛为平衡锤的重量，为为钢丝绳每米质量，为式中各符号意义如前所示,为尾绳全长，为容器在装矿位置，其底部到尾绳绳环端部的高度，本矿由于矿井不是很深，故不悬挂尾绳为天轮的变位重量取经验公式为卷筒的变们重量为减速齿轮的变位重量为电动机转子的变位重量......”。

3、“.....为矿井阻力系数，罐笼提升时取。加速运行阶段则开始，终了，等速运行阶段，，开始，终了，减速运行阶段，，则开始终了，图提升系统工作图提升电动机容量计算和校核等值力式中......”。

4、“.....取考虑电动机在停歇时间内散热不良的系数，取为停歇时间，取故，对于交流拖动的罐笼提升设备故，等值功率及其校核式中，为减速传动效率，级传动取故，式中，为力图中的最大拖动力，为为预选电动机的额定拖动力，为额定功率为预选电动机样书中给出的过负荷系数，取故，由此可见......”。

5、“.....电能消耗及提升效率次提升电耗式中，为电动机效率，取故，度年电耗,为矿山年产量，本矿为万吨年故，度每吨矿石电耗度吨有益电耗度提升设备效率主要巷道运输设备的选择轨距矿车类型及数量矿车型式的选择主要根据运输矿物种类矿石性质运输量和运距装卸矿方式使用地点等条件来确定。综合本矿的各使用条件，选用的轨距为毫米......”。

6、“.....矿车规格详见表表矿车规格尺寸型式型号车箱容积最大装载量轨距外形尺寸卸载倾角车箱长度质量长宽高翻转车箱式电机车选型及相关计算电机车选型电机车型式和规格的选择，主要是根据运输量运距使用地点装卸矿方式车辆型式等条件，按采矿手册矿山机械卷的机车质量与阶段运输量的关系表选定济宁卓信机械有限公司，电机车技术参数见表......”。

7、“.....为电机车的粘着重量，为电机车起动时的粘着系数，按不撒砂时取为重列车起动时的阻力系数，取为线路的平均坡度，为起动加速度，取为弯道附加阻力系数，不在弯道上时为电机车的重量，同粘着重量，为故，即按制动条件计算牵引重量式中，为机车的制动重量，为机车全重，即为为制动时电机车的粘着系数，取为制动减速度，为电机车长时运行速度，为为制动距离......”。

8、“.....为线路的平均坡度，取为重列车的运行阻力系数，为为电机车的重量，即为粘着重量故，即计算电机车牵引矿车数以上述两个条件分别计算出的较小的牵引重量来计算车组中的矿车数。车组中的矿车数为式中，为矿车自重，为为矿车的有效载重量，故，辆查采矿手册矿山机械卷，电机车在的坡度重车上坡时，电机车的牵引质量为，车辆数为辆，故符合要求，矿车数取辆......”。

9、“.....为总的运行时间为加权平均运输距离，为电机车的长时速度即为故，分为机车在井底车场和采区车场调等车时间，为分故，分台电机车每班可完成的往返次数式中，为电机车每班工作小时数，取小时故，次，取次。完成每班出矿量需要的往返次数式中，为运输的不均衡系数，为中段的班平均生产率即为为矿车的有效载重，为，即为为牵引矿车数......”。