1、“.....通过受力计算确定钢管桩临时支墩支架搭设的方法和间距，满足受力要求，而且施工前支架必须预压。箱梁段施工时，每孔钢束张拉完毕后，不可马上拆除支架，需待下施工梁段施工完毕后方可卸架。卸架时应先卸悬臂部分，再从跨中向两边卸架。详见施工顺序图。浇注砼时应注意振捣密实，特别是管道密集部位及锚头垫板部位更应严格要求，但同时防止过振。锚头平面必须与钢束管道垂直，锚孔中心要对准管道中心。预应力管道位置必须准确，并用定位钢筋固定，严防错位，如管道位置与普通钢筋相碰，应保证管道位置不变，可将钢筋稍予调整。砼龄期大于天后及砼达到设计强度后，先张拉横梁第批钢束，压浆后再张拉纵向预应力束，最后张拉横梁第二批钢束。钢束的张拉采用双控，即控制张拉力和钢束延伸量，实测伸长量和计算伸长量之差，要求不超过。严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余长度应用切割机切割，切割后钢绞线剩余外露锚圈表面长度为。钢束张拉完毕后，管道压浆要求密实，可加入膨胀剂。压浆前应用高压水清除管道内杂质，检查钢绞线有无断丝滑丝，最后确认无误后压浆。各阶段支架的拆除，都必须在张拉完纵横向钢束且砼强度达到设计强度的后方能进行。箱梁底调平楔块需与箱梁起浇筑......”。

2、“.....砼防撞栏施工时应参照设计图纸设置断缝，模板使用前应清洗干净，保证全桥砼表面光洁颜色致，位于曲线上的需结合平面线型设置适应的弧线，保证线型美观。预应力结构张拉应采用真空辅助压浆工艺。安全防护设施由于拓木互通有两处跨越高速公路，所以在安全防护上更要引起充分的重视。除了些常规防护，还要严格按照高速公路管理公司的相关要求进行设定，以确保施工安全和行车安全。施工桩基和下部结构时，必须采取围蔽措施，实行完全封闭式施工。并设置必要的警示标语和防撞设施。在钢管桩临时支墩布设预制混凝土防撞墩，在防撞墩上用油漆刷上红白相间的反光漆，防撞墩前方处设警示灯。施工区域前方设强制减速设施，如减速带道钉等。在工字钢上设吊杆，布置桥下竹篱及安全防护网。在钢管桩临时支墩两侧设竹篱及防护围栏。沿支架上部型钢外侧布置箱梁施工防护网，形成全封闭施工式施工。车辆通道上方设置照明设施。设置安全岗亭，派专职人员小时现场值班，并请高速公路交通警察给予指导和协助。值班人员穿着统的夜间值班服装，负责施工区域的安全管理，帮助疏导交通及预防解决现场出现的交通安全问题......”。

3、“.....与高速公路管理中心联系协调施工后期道路两旁设施的恢复处理等相关事宜。标志标语的设置配合交警部门根据国标设置相关道路限高限宽限速标志。在离施工地点前方米处设置前方施工道路施工安全标志。在离施工地点前方米处设置前方施工道路施工安全标志。④在离施工地点前方米处设置左道封闭前方施工道路施工安全标志。在离施工地点前方米处设置左道封闭车辆慢行道路施工安全标志。在离施工地点前方米处设置减速带。按施工支架宽度和米高设置简易门式框架，防止超高超宽车辆进入施工区，并在测量良好水准仪北京测量良好水准仪求，交叉处设置主跨预应力混凝土变截面现浇箱梁。上部构造桥跨布置由于桥梁比较长，并且跨越已通车的高速公路现浇箱梁的预应力施工，为防止相准备工作箱梁砼强度检测检查并处理锚垫板及锚垫板下砼钢绞线张拉伸长值计算清孔穿束张拉机具校正张拉设基整修安装通讯设备准备张拉劳动力组织锚具孔道千斤顶三对中初张拉张拉控制张拉吨位持荷分钟锚固回油卸载清洗孔壁孔道压浆核对锚具及钢绞线回缩量观察是否串孔核对伸长量核对伸长量监理工程师检查邻联相互影响，在梁端设置张拉槽口，每腹板另有两束钢束锚固于梁顶，全桥共有联，这样设置......”。

4、“.....每联可以不分先后顺序作业，因此分联较密。下部构造号墩位于高速公路和匝道之间，空间较为狭窄，桥墩下部设置截面为的薄壁墩。另主墩号墩结构尺寸与号墩相同。全桥桥墩采用花瓶式薄壁墩配钻孔灌注桩基础引桥部分根据计算桩径采用跨高速公路两侧的主墩采用根桩，桩径仍采用。桥台采用承台分离式桥台配桩基础，桩径为。墩台桩基础均按摩擦桩设计。为确保桥梁桩基安全，要求施工前逐桩进行超前钻探，并根据实际地质情况与设计采用的地勘资料进行对比，若地质情况差别较大，则需调整桩长，最终桩长应由设计部门确认。桩基施工完毕后应逐桩进行检测。拓木互通匝道桥总体布置本桥依次跨越高速匝道而设。高速为双向四车道，设计速度，路基标准宽匝道标准宽。交叉桩号及交角分别为交角交角匝道桥宽，与匝道路基同宽全桥采用预应力混凝土现浇箱梁。为满足跨越高速公路的要求，交叉处设置主跨预应力混凝土变截面现浇箱梁。上部构造桥跨布置由于桥梁比较长，并且跨越已通车的高速公路现浇箱梁的预应力施工，先施工跨高速部分的第二联现浇箱梁，采用两端张拉第三四联则依次从第二联开始分别向起终点逐孔分段施工单向张拉。分段位置约在桥孔的处，详见设计图文件......”。

5、“.....可以有效降低预应力损失，因此分联较密。下部构造号墩位于高速公路和匝道之间，空间较为狭窄，桥墩下部设置截面为的薄壁墩。另主墩号墩结构尺寸与号墩相同。全桥桥墩采用花瓶式薄壁墩配钻孔灌注桩基础引桥部分根据计算桩径采用跨高速公路两侧的主墩及过渡墩号墩桩径采用。桥台采用承台分离式桥台配桩基础，桩径为。墩台桩基础均按摩擦桩设计。为确保桥梁桩基安全，要求施工前逐桩进行超前钻探，并根据实际地质情况与设计采用的地勘资料进行对比，若地质情况差别较大，则需调整桩长，最终桩长应由设计部门确认。桩基施工完毕后应逐桩进行检测。总体思路首先与高速公路管理公司进行接触和协商，商议跨高速公路的施工方案，获得施工许可证。按照相关要求编制详细的施工方案，并请有关专家进行审评，方案通过后方组织施工。根据桥梁设计图纸和现场施工实际情况，实行必要的交通管制。在施工中将采取完全封闭的方式保证高速公路的行车安全，严格执行下述安全防护措施，按有关标准设置齐全各种交通安全标志，并编制跨高速公路施工交通安全应急预案另文上报。施工方案与注意事项箱梁采用搭设满堂支架现浇法施工，支架搭设时预留车道位置......”。

6、“.....十三我们在路上我们的计划来自创建者之间思维的摩擦，包括今后，我们的切决策将来自团队之间的互相启发。我们公司目前正处于发展阶段，我们在发展的道路上将进行技术和管理方面的储备，为公司以后长远健康的发展积累经验。以上方案是我们创业者思想磨合的结果，大致描述了我们的经营理念，希望呈现给大家的是份完整而清晰的商业计划，疏漏之处，恳盼指正。十四网站附录百度搜索结果网站首页部分返现商城部分返现淘宝卖家积分兑换商品用户中心宣传单设计下经营状况投入我们的网站建成于年月日，截至到目前目前网站的总投入为元。主要支出为网站建成投入元在中国最大的威客网站猪八戒网，进行网站推广投入元印发传单张进行宣传投入元。二收益网站建成于年月日，经过优化后于年月号正式投入运营，截至目前年月日，网站总共注册会员有位，总交易量笔，有效订单笔，总交易额元，收益元。其中淘宝订单笔，交易额元，收益元。其他商城订单笔，交易额元，收益元......”。

7、“.....按投入资金的多少和在公司内部职位需求，将股权划分为三部分为。四资金需求根据公司的发展战略，我们现在还处于发展的初中期阶段，也是最关键的阶段，因此拥有充足的资金，对于公司的发展起着至关重要的作用。因此，我们把公司的资金需求定在元左右。具体投入规划如下九营销策划印发宣传单按照目前市场最低价格元印张宣传单计算，整个新乡地区的五所高校，预计需要多张宣传单，因此宣传单的投入价格预计为金支持从而限制了我们发展的步伐，从而导致我们不能更好更快的发展。使我们在市场上没有较高的知名度，目前市场占有率还不是很高。三机会我们立足发展于大学生的网购市场，努力为大学生提供个温馨舒适性价比高的购物导航网站。面对这独特的客户群，我们能提供更好更优质更贴心的服务。返利网这个行业刚刚兴起还处于发展阶段，市场格局还没有形成，内部竞争还不是很激烈，我们可以利用这个时机，整合自己的优势，在这个行业发展的初期尽快的占取市场份额。四威胁由于返利返还网这两家返利网站的强势进入和迅速发展......”。

8、“.....作为个刚刚兴起并且有着巨大发展空间的市场，必然会有越来越多的竞争对手加入进来，会使我们在发展的道路上遭受到更多的挑战和威胁。十二管理团队管理在企业中扮演着个非常重要的角色。合理的管理结构与高效的管理效率是企业成功的前提。我们将采取以下管理结构各部门的主要职责为技术部负责网站初期的技术开发以及中后期的维护网页内容的更新等工作。并解决网站运行中出现的意外问题，如黑客攻击等，致力于开发网上安全的支付系统。财务部负责公司的财政支出收入业务等，负责建立完善的财务系统和公司的财政预算，包。通过受力计算确定钢管桩临时支墩支架搭设的方法和间距，满足受力要求，而且施工前支架必须预压。箱梁段施工时，每孔钢束张拉完毕后，不可马上拆除支架，需待下施工梁段施工完毕后方可卸架。卸架时应先卸悬臂部分，再从跨中向两边卸架。详见施工顺序图。浇注砼时应注意振捣密实，特别是管道密集部位及锚头垫板部位更应严格要求，但同时防止过振。锚头平面必须与钢束管道垂直，锚孔中心要对准管道中心。预应力管道位置必须准确，并用定位钢筋固定，严防错位，如管道位置与普通钢筋相碰，应保证管道位置不变，可将钢筋稍予调整......”。

9、“.....先张拉横梁第批钢束，压浆后再张拉纵向预应力束，最后张拉横梁第二批钢束。钢束的张拉采用双控，即控制张拉力和钢束延伸量，实测伸长量和计算伸长量之差，要求不超过。严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余长度应用切割机切割，切割后钢绞线剩余外露锚圈表面长度为。钢束张拉完毕后，管道压浆要求密实，可加入膨胀剂。压浆前应用高压水清除管道内杂质，检查钢绞线有无断丝滑丝，最后确认无误后压浆。各阶段支架的拆除，都必须在张拉完纵横向钢束且砼强度达到设计强度的后方能进行。箱梁底调平楔块需与箱梁起浇筑。上部结构施工必须严格按立交箱梁施工顺序示意图施工。砼防撞栏施工时应参照设计图纸设置断缝，模板使用前应清洗干净，保证全桥砼表面光洁颜色致，位于曲线上的需结合平面线型设置适应的弧线，保证线型美观。预应力结构张拉应采用真空辅助压浆工艺。安全防护设施由于拓木互通有两处跨越高速公路，所以在安全防护上更要引起充分的重视。除了些常规防护，还要严格按照高速公路管理公司的相关要求进行设定，以确保施工安全和行车安全。施工桩基和下部结构时，必须采取围蔽措施，实行完全封闭式施工。并设置必要的警示标语和防撞设施......”。