1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....所描述的方法是在指定范围内的和移动电动车的设计。些例子，这种情况下的元模型是主办。设计模板进行建模和仿真需要启动快速的产品开发过程。因此，实施方法依赖于预先定义的模板库模板。下步是扩大情况下，针对不同的设计模板库。再加上模板的设计开发，仿真模板模型将设计。进步的工作在于与自动机电体化系统的发展框架，其中的设计概念可以从需求图生成个半自动的方式解决方案的集成。鸣谢爱沙尼亚科教部，批准号大多有个共同的块的主要模板。当开始使用模板，工程师可以选择或不选择这些预定义的模块和它们的属性。这使得迅速展开系统描述无缺少相关组件。最常用的电动汽车部件的设计，提出共同属性和泛化关系。属性在大多数情况下，可选的，可以添加或删除视乎设计特点。内部框图模板描述的运动部件之间的相互关系。服务和流量的端口定义，但在大多数情况下保持开放。活动图模板技术与泳道组成，在那里活动的映射与函数的基础上块......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....例如运动牵引，制动，加速，等等，测试用例的为满意的要求。般的系统或子系统的动力学模型显示示意图。该系统的特点是状态变量的输入是由组变量的影响，代表作用该系统是在系统环境。的输出变量，是观察指标系统的响应。般动态模型可以应用于所有子系统或组件。动态模型可以执行，并在不同的输入参数喂养不同的系统行为的实现。该系统及其模型可以是线性或非线性的。线性系统般可以用个线性首次设置二阶微分方程，并有可能获得的详细的解决办法系统的响应。如果其中个部件或子系统是非线性的，整体系统是非线性的，传统的分析工具不工作了。求解非线性系统，根据模拟的时间步长必须进行。真实世界的系统，在大多数情况下非线性的，因此它是重要的是要有为早期模拟，甚至是动态模型工具该系统还没有完全确定。早期系统动力学确定的参数图。这定义了怎样的价值结构属性影响的其他值......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....并用于与框图的组合。参数化图是该系统的仿真模型的主要输入种控制结构和算法的不同。概念模型，并在移动平台的设计工具开发工具箱，将与用的模板中的模型对象。工具箱包括几个预定义的多种用途的模型。例如，电动车的性能，电流消耗，效率等的仿真模型，模拟存储在模板库。模板是种针对特定目标的通用仿真模型仿真。将做适当的修改，为挑选模板模型分配正确的参数。下面的示例显示了用于电气和性能不同的操作模式模拟简单模拟模型模板。模型如图所示。使用转矩参考值，作为阵列多个号码车轮与状态变量表示图中的粗黑线。机械部分和控制电路的模型起构成模型控制对象，包括负载电机电磁模型和模型转换器，控制部分和反馈五金电子零件。考虑到能量，技术和时间限制和可用的电脑硬件，该模型应该简单。但是它应该包括重要的性能特性和控制系统设计所需要的参数。如图所示，使用的机械部分模型并且加上电气部分的详细模型......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....这些操作范围，如图所示，包括坡道的扭矩，恒操作力矩，恒功率电机磁场削弱操作最高车速限制由于弱磁结束。扭矩坡道电机最大可用电流限制，并限制加速需要。电机的磁场减弱进程开始取决于最大可用电源电压驱动系统。防治原则方法是种重要的部分为系统建模。现代系统大多是基于微处理器控制系统，因此，个动态模型应该也包含了软件的说明基于控制器，控制算法，力矩控制器，速度控制器或参考集成商，斜功能，防滑系统，控制领域弱化，在经营方式和制动控制的控制。结论本文描述了机电体化系统的概不同的概念和解决方案，可使用的模拟结果改进设计。例如，这是使用的性能和可靠性分析以及满足所有要求，由指定要求图。对于个电子模板的基本性能参数图车是作为个例子图。机电物理模型的仿真为了描述变化情况，应该使用对变量，个变量是输入，它描述了影响，另个是结果或者反馈，显示反应反之亦然。然后可以由这对变量计算出瞬时功率......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....电机的机械特性方程和电压电动势的力方程被放在不同的模块。例如，传递函数所描述的电气子系统，有个电压的瞬时输入值和个由输入所引起的响应值。机械子系统可以有个输入的速度或者角速度，和个计算出的力或者力矩。仿真模型应该尽可能简化，因为大力，技术和时间的限制。始终是个模型简化为种目的的现实。简化的机电模型不总是用电气参数的绕组，供应网络，控制器和转换器。对控制对象和负荷建模的主要目的是虚控制方法测试的开发过程简化。模型允许在不同的控制方法和软件验证操作模式，模式，改变条件和不同的控制模式。为了验证模型并取之和实际模型相比较，应该让它分成子系统和子系统的微模型。这些子系统的微模型也能分成子系统和组件模型。基于的住址模型具有层次结构和每块都可灵活配置子块组成。块的分组考虑到不同驱动器的硬件配置，比如，不同的电机轮配置，不同的供应转换器的组成，电机等等......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....每个状态描述了般概念。个单个需求被描述为个充满各种参数框中。这项规定可以分解成底层的需要，并与他们每个人以及与分析，设计，实施和测试内容联系起来。在元素的总要求使用下列参数身份证在模型上的独特标识，优先级，文字或参照有关规定的文字表示个文件，风险，质量，类型等。据的规范，要求可产生或推断从另个要求使用派生的关系。个要求可以得到满足的另种模式使用元素满足的关系。个要求可以通过使用验证验证关系的各个行为。标准或特定的测试用例测试用例的开发用于这目的。所有这些都是关系的痕量专业，这是用来跟踪需求和整个模型的改变。模板的要求。引入新的设计工具，执业工程师经常与各种问题有关，因为人们习惯性用来工作工具和方法。因此，重要的是使执行新的系统尽可能容易。其中种方法是使用预先定义的模型模板。模板定义根据具体的产品领域......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....模板般还不够，拟采取的其他子域。图原模型的要求定义是个要求，文本表示和参数。默认参数的权重，风险，优化方向，和来源。可选的参数是致的标准和最大成本图。每个要求，必须在定程度上验证了下列其中种方法试验，示范，分析，检查。因此，每个要求有个活动的测试用例的关系。如果需要多个测试的要求，要求必须分解成多个底层需求。当进程的进行时，要求可与设计为块，组装，活动等，这表明具体关系的要素设计元素，满足特殊要求。模板的目的是为有效使用和专业要求建模。这位工程师可以选择最佳匹配的模板根据设计范围项模块定义和用例是常见的候选方案，因为所有的解决方案他们在上下文水平相差不很远的各种解决候选方案。系统在使用中级别的定义是用例图。使用例图定义了系统使用情况下的发展。这是尤其重要的早期设计阶段。该图描述了高级别行为和在同时间系统的边界。该图可相对于在数据流程图的背景下图......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....在这样的软件工程师和机械工程师使用同样的语法描述系统的使用情况和背景。这确保了在认识差距将减少到最低限度。该系统的概念层次结构来描述块定义图模块定义的。个模块的定义是个系统的模块化单元并根据在设计细节化水平块描述不同的事情。在在概念阶段的开始，对组件的层次结构的定义和大会透露的水平，例如汽车驱动。其块封装内容，包括属性，操作和约束。每个系统都有块之间的互连。这些连接可以非常不同，例如能源或材料，软件操作流程，数据交换，模拟信号等在系统层次结构模型的推广关系是用来代替组件之间的相互作用。该系统分解，并与部分或从模型库程序集联系起来。这两个块定义图和用例图是常见的所有解决方案的候选人由于这些原因，般图表描述的角度系统观和直接来自的要求。解决方案特定的图表更详细和具体的解决方案描述。三种不同的图定义为解决方案的具体发展概念阶段内部结构......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....描述了关键参数和系统动力学执行活动，描述了行为。。概念设计模板在电动汽车轮廓的框架内，几个设计模板块定义图已经制定出来。系统层次上的概念层次上并开始与实际结合的预定义参数的要求值。如标准化的要求模板的活动组成。这些活动收集到的知识基础库，如有必要，在那里他们可以提取和重新设计。概念化模型概念化设计概念设计实际上是第阶段，开始发展，工程师目标系统，以最佳的方式来要求相应的。这个阶段是密切相关的前，建模部分的要求。后开始开发该系统的实际概念，新的问题出现，并经常他们往往在最初的要求，造成些变化。这是个互动必须妥善处理和协调。在这个互动过程中初学者常犯的，就是第个想法被当作最好想法并被发展成最后的产品。这是个最耗费的方法。在后来校正设计和观念的转变，产品开发或整合阶段，将会比构思阶段花费更多。因此，发展不止个的候选方案很重要。有条不紊的比较和初步模拟将确保选中最佳的解决方案......”。