1、“.....第层围囹最大支撑反力延米，即为作用在围囹上的均布荷载，建模与相同，反力为的，故围囹受力，对撑最大反力，斜撑最大支撑反力为。围囹所需截面中铁四局集团有限公司合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部南淝河特大桥承台钢板桩选用工字钢，,，，，，故顶层围囹采用工字钢能满足受力要求。第二层围囹最大支撑反力延米，即为作用在围囹上的均布荷载，建模与相同，反力为的......”。

2、“.....对撑最大反力，斜撑最大支撑反力为。围囹所需截面选用工字钢，,，，，，故顶层围囹最长对撑。根据长细比，查钢结构设计规范附表得稳定系数。自重弯矩满足要求。中铁四局集团有限公司合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部南淝河特大桥承台钢板桩综上计算可知，采用拉森型钢板桩作为基坑开挖防护结构，长，顶标高，入土深度......”。

3、“.....第层围囹采用工字钢能满足要求，第二层围囹第三层围囹第四层围囹采用均能满足要求。对撑斜撑采用螺旋钢管，壁厚钢管能满足要求。用工字钢能满足受力要求。第三层围囹中铁四局集团有限公司合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部南淝河特大桥承台钢板桩最大支撑反力延米，即为作用在围囹上的均布荷载，建模与相同，反力为的，故围囹受力，对撑最大反力，斜撑最大支撑反力为。围囹所需截面选用双工字钢，,......”。

4、“.....，，故顶层围囹采用工字钢能满足受力要求。第四层围囹最大支撑反力延米，即为作用在围囹上的均布荷载，建模与相同，反力为的，故围囹受力，对撑最大反力，斜撑最大支撑反力为。围囹所需截面选用工字钢，,，，，，中铁四局集团有限公司合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部南淝河特大桥承台钢板桩故顶层围囹采用工字钢能满足受力要求......”。

5、“.....各工况下斜撑和对撑受力情况如下表所示支撑受力支撑位置支撑受力顶层第层第二层第三层第四层斜撑对撑最大值对撑承受轴向力，最大为，为对撑处，采用钢管，管壁厚，，，，因此剪力为零的点据支撑点的距离取，。中铁四局集团有限公司合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部南淝河特大桥承台钢板桩故此工况下钢板桩能够满足要求。工况二安装好第道支撑，开挖至标高，即深，第二道支撑没有施作......”。

6、“.....基坑以下处固结的连续梁结构。则建模如下受力布置图剪力图弯矩图计算得钢板桩，最大支撑反力中铁四局集团有限公司合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部南淝河特大桥承台钢板桩。作用在第层围囹和支撑处。则此时钢板桩的应力为故此工况下钢板桩能够满足要求。工况三安装好第二道支撑，继续开挖至标高处，即基坑深，此时钢板桩可看作为在桩顶第和第二道支撑处简支，在基底以下处固结的连续梁结构......”。

7、“.....最大支撑反力。作用在第二层围囹和支撑处。则此时钢板桩的应力为故此工况下钢板桩能够满足要求。工况四安装好第三道支撑，继续开挖至基坑底，底标高处，即基坑深，此时钢板桩可看作为在桩顶第道第二道和第三道支撑处简支，在基底以下处固结的连续梁结构......”。

8、“.....最大支撑反力。作用在第三层围囹和支撑处。则此时钢板桩的应力为故此工况下钢板桩能够满足要求。工况八第二层承台施工完毕，拆模，养生至强度达到以上时，恢复第二道支撑，临时支撑在第二层承台侧壁上，拆除第三层围囹和支撑，回填基坑至第二层围囹底，拆除第二层围囹和支撑，此时钢板桩可视为桩顶第道支撑和围囹处简支......”。

9、“.....建模如下中铁四局集团有限公司合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部南淝河特大桥承台钢板桩受力布置图剪力图弯矩图计算得钢板桩，第层支撑最大反力作用在第层围囹处。则此时钢板桩的应力为故此工况下钢板桩能够满足要求。工况九第二道围囹和支撑拆除后继续回填至第道围囹和支撑处，拆除第道围囹和支撑，工况回到工况，已经经过检算钢板桩能满足受力要求......”。