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(投资计划)火车站站前道路建设项目建设方案(新增项目) (投资计划)火车站站前道路建设项目建设方案(新增项目)

格式:word 上传:2025-08-24 13:04:43
线文铺线文清线文蓬线清港线等五条省道横贯市域,与全省公路连成网络。市域内有清澜港和铺前港,清澜港是靠近东南亚国际航道沟通祖国大陆与南海诸岛重要枢纽铺前港水域广阔,是避风条件优良渔商港口。随着年海南国际旅游岛正式提出,我省将力争在未来年到年里把海南建设成为世界流国际旅游岛。随着海南旅游不断升级改造,其配套基础设施必须跟上,而这些配套基础设施中最重要道路设施建设更是重中之重。本项目作为文昌火车站站前交通基础配套设施,将为省内外广大旅游者乘坐东环铁路线到达文昌之后,提供更加简捷快速方便交通基础设施,缩短游客到达文昌市内各大旅游景点,让游客产生来了不想走走了还想来念头。另外,文昌火车站是外来游客进入文昌所看到第道风景,其作为文昌市门户,应起到浓缩展现文昌特色,引导旅客游览文昌作用。因此,本项目建设对于加速文昌市外向型经济发展,扩大该市对外经济合作交流,促进该市旅游产业壮大升级均具有十分重要意义。项目提出理由海南省目前正在建中东环铁路线全长约公里,其功能定位为以旅游客流和沿线各个城市主要中心城镇之间客流为主,兼顾部分跨线客流,开行少量行包列车城际快速铁路。北起海口市,途经文昌市琼海市万宁市陵水县,南至三亚市,铁路速度目标车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站值为公里小时。文昌火车站是东环铁路线上个火车站之,是东环铁路地方站点配套工程。文昌火车站位于海文高速公路与文西路之间。海文高速公路是文昌市主要对外交通线,文西路是联系文城组团与清澜港组团主要交通干道。火车站距文西路约公里,与海文高速文昌出口直线距离为公里,是文昌市对外对内交通联系及交通换乘枢纽站点。由此可见,规划建设文昌火车站站前道路,是有效疏散火车站区域人流车流和物流重要途径,也是文昌市城市总体规划路网建设组成部分。项目概况路线起讫点经由本次拟建文昌火车站站前道路共有三条站前路文桥路及文潭路。三条道路起讫点经由分别如下站前路为南北走向。起点为规划城市主干道,终点为文蓬道路。起点坐标为,终点坐标为。文桥路为东西走向。起点于站前路,终点为文昌大道现为文西路起点坐标为,终点坐标为。文潭路为东西走向。起点于站前路,终点为文昌大道现为文西路起点坐标为,终点坐标为。车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站建设规模与预期目标本次文昌火车站站前三条道路总线路长米,其中站前路长米文桥路长米文潭路长米。确定拟建项目采用城市主干道Ⅲ级标准建设,计算行速度为公里小时,双向四车道,路面宽为米,其横断面为米人行道米混行车道米人行道。本项目建成后,可有效分流文昌火车站聚集人流车流及物流,接纳全国各地经乘东环快速火车来客人和送出选乘东环快速火车人员。主要建设条件工程地质条件根据钻勘地质资料评价,米范围内均为花岗岩风华残积土,其性质较稳定,力学强度般,综合评定工程场地属对公路工程抗震般地段。道路沿线均分布有层含砂低液限粘土,可塑硬塑,揭露层厚米米,平均米。含水量平均,孔隙比为,液性平均指数,平均压缩模量为,压缩系数平均,属中高压缩土,粘聚力平均为,内磨擦角平均为度,标惯实测击数平均为击,容许承载力,工程性质良好,为良好路基下卧层,地基承载能力可满足本项目建设要求。电力通讯及供水条件项目所在地文城镇作为文昌市政治经济文化中心,电力通讯和供水等城市配套设施均已日趋完善,因此电力通讯及供水条车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站件均能满足本项目实际需要。筑路材料供应条件在项目所在地附近均有石料及砂料供应,且运输十分便利。钢材水泥和沥青等建设材料在项目所在地也能购买或到外地购买。因此,原材料供应条件是良好。交通条件海文高速公路由海口直达文城,而文昌市内道路纵横交错,四通八达,可辐射至周边各市县,这些都为本项目建设提供了便利交通条件。因此,良好交通条件,必将为本项目顺利实施提供可靠保障。干群条件由于有文昌航天城等大项目带动,文昌市积极建设和完善城市基础设施早已深入人心,也得到了社会各界关心和广大干部群众支持,而且广大干部群众对修建该道路呼声颇高意愿强烈热情高涨。可见,本项目建设具有广泛而坚实干群基础,这必将给本项目建设提供强有力保障。项目投入总资金和资金筹措经估算,本次拟建文昌火车站站前三条道路项目总投资万元,其中站前路万元包括建安工程费用万元,工程建设其他费用万元,预备费用万元,建设期利息万元文桥路万元包括建安工程费用万元,工程建设其他费用万元,预备费用万元,建设期利息车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站万元文潭路万元包括建安工程费用万元,工程建设其他费用万元,预备费用万元,建设期利息万元。项目资金来源各条道路工程投资资金由地方财政支付,由国家以上。私家轿车增长迅速。监理费万元发改价格号前期工作咨询费用万元发改价格号工程设计费万元发改价格号工程勘察测量费万元发改价格号设计评审及审查费万元按建安费竣工图编制及结算审核万元按建安费工程保险费万元按建安费招投标代理费万元发改价格号场地准备及临时设施费万元按建安费三预备费基本预备费万元二涨价预备费四建设期利息万元按半年息计总投资项目总投资与资金筹措汇总三条道路投资估算,文昌市火车站站前道路建设期项目总投资为万元,其中站前路万元文桥路车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站万元文潭路万元。资金筹措各条道路工程投资由地方市财政支付,由国家开发银行贷款。银行贷款由地方市财政在年内按计划偿还。第十章社会评价社会影响分析社会评价从以人为本角度出发,研究拟建项目对当地产生社会效益和负面影响。主要包括下面几方面对项目所在地区居民收入影响。对项目所在地区居民生活水平和生活环境质量影响。车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站对项目所在地区居民就业影响。对项目所在地区不同利益群体影响。对项目所在地区文化教育卫生影响。对项目所在地区社会基础设施和公共服务影响。对项目所在地区少数民族文化和宗教影响。主要社会效益分析结合拟建项目所在区域具体特点和实际现状,综合考虑拟建项目对上述七个方面影响,概括起来主要有以下社会效益有利于项目所在地区居民收入增加和居民生活水平质量提高,促进当地居民就业。该项目建成后,将较大地改善当地生活环境及生活质量,使通行能力显著提高,运输成本降低,使当地能更顺畅地和外界联系和交流,进步改善当地投资环境,加快沿线区域建设与开发。从而促进当地经济繁荣,减轻当地贫困程度,帮助当地群众脱贫致富。有利于改善当地社会基础设施和人文环境,有利于提高当地文化教育卫生水平,有利于建设和谐社会,有利于促进社会主义新农村建设。负面影响与对策负面影响对土地影响。由于本项目是在现有乡村农田基础上进行建设,存在着占用农村耕地和拆迁安置问题。对环境影响。本项目对环境影响主要体现在施工建设期间车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站对当地空气尘污染。尘污染主要产生于施工中灰土拌和和运输过程中材料及土石方撒落刮吹起尘等。对策在工程设计与施工方案上要有保护当地环境切实可行措施和在施工结束后如何恢复当地生态环境具体方法。如重新植被等。在施工过程中要采取办法避免扬制办法,采用四段法预测。通过对项目影响区社会经济和交通运输现状以及发展趋势进行分析研究,然后根据社会经济发展趋势特点及其与交通运输关系,预测交通量。通过对项目影响区人口增长趋势预测,根据其与交通运输关系,推断出未来特征年交通量。通过对文昌市旅游市场发展趋势预测,研究其对文昌市火车站客流量影响,进而预测出项目影响区交通流量。通过对未来文昌市火车站客流量预测,进步研究其对项目影响区内交通出行规律和特点影响,预测特征年交通量发生集中总量在各个交通区域间具体分布。本可研考虑远景交通量包括趋势型交通量和诱增型交通量,预测特征年为年,项目影响区为文昌市全区域。项目影响区社会经济发展状况与趋势项目影响区社会经济发展现状文昌市位于海南省东北部,东南北三面临海,西面与海口市相邻,西南面与定安县和琼海市接壤。土地总面积平方公里。全市有个乡镇,个村居委会,个自然村,总人口约车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站万人。项目建设所在地文城镇是全市政治经济文化交通中心,距省会海口市公里,总人口万余人,其中城镇人口约万人。年,全市国内生产总值达亿元含农垦,同比增长其中第产业增长,第二产业增长第,第三产业增长。人均生产总值元,同比增长,全市财政收入完成亿元,同比增长,其中,地方财政收入完成亿元,同比增长,创历史新高。全社会固定资产投资完成亿元,同比增长。城镇居民人均可支配收入达到元,增长农民人均纯收入元,增长。城乡居民储蓄存款年末余额达亿元,同比增长。项目影响区社会经济发展趋势未来,文昌经济社会发展将进入关键时刻和发展最好时期。随着中国文昌航天中心和东环铁路文昌车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站总论项目背景项目名称文昌火车站站前道路建设期项目承办单位文昌市城市建设投资有限公司可行性研究报告编制依据路锦山东阁两条干道四横指沿海各乡镇通向琼文公路连接路,为二级道路。全市公路密度公里平方公里,居全省之首。海南省规划重点建设项目东环铁路线目前正在建设当中,而文车站建设项目可行
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