回。水泥浆自调制到压入孔道的连续时间不超过水泥浆在使用前和压浆过程中应经常搅动。压浆前，吹入压缩空气清洗管道，接着用清水冲洗管道，直至松散颗粒除去及随清水排出，再用压缩空气吹干。采用端压浆工艺，压浆的最大压力控制在，达到最大压力时，稳压不得小于，压浆以达到出浆孔出气孔水泥稠度与规定相同为止。压浆时，每工作班留取不少于组㎝的立方体试件，标养，检查其抗压强度作为水泥浆质量评定的依据。预应力孔道压浆工艺见附图主塔上塔柱施工上塔柱及上横梁的施工方法同下塔柱，不再敷述，施工过程主要注意拉索套筒及张拉槽口位置的准确性。拆除边跨支架在上塔柱最后次砼强度达到设计强度同体养生试件的后，拆除边跨支架，支架拆除时，由跨中向两端对称拆除支架。先拧松顶托，拆底模横向方木，再拆除纵向方向及底侧模，最后拆除支架。拆除支架时特承载力计算结果地基承载力为，原地面承载力能达到设计要求，但考虑地质不均匀可能造成不均匀沉降及雨后积水造成地基承载力下降等可能影响承载力的因素，将原地面整平压实后，填筑㎝厚石灰土，石灰土压实度为。处理宽度为即翼缘板外侧各。同时外侧挖排水沟，保证处理过的地基雨后不积水。支架搭设及铺设底侧模支架设计拟采用长宽高腕扣式脚手架，根据上部传递的荷载为，根据此种组合结构共有立杆根，每根承重为，满足脚手架承载力要求。支架搭设先在处理过的地基上，用石灰划出支架布点图，在交点上安放㎝，砼预制块，必须保证预制块底部安平，不平的垫砂浆安平。在预制块上安放可调底托，底托上搭设支架，用可调底托调整高差，保证第排横杆保持水平，支架顶安放顶托，顶托上先放纵向方木，纵向方木顶安设横向方木，横向方木的净距不大于㎝在横向方木上铺设顶模，底模及侧模采用㎝厚的竹胶板。脚手架横向及纵向每四排加排横向剪刀撑，以增强支架整体性。底模预留上拱度施工预拱度本着跨中最大计算值向两端按二次抛物线形布设，计算过程如下钢管本身弹性变形钢管高度取荷载每根钢管弹性模量④钢管截面取二次浇筑成型，第次浇筑底板及腹板即浇筑至翼缘板下缘第二次浇筑顶板，砼水平运输采用砼运输车，垂直提升用砼输送泵车砼浇筑以台至台方向连续进行灌注。在砼灌注前选好配合比，其坍落度控制在㎝之间，初凝时间为小时。在灌注过程中，设专人对砼质量进行监控，避免砼出现离淅及坍落度波动现象。砼为水平分层，斜向分段连续浇筑，每层厚度在㎝以内，采用插入式振动棒振捣，钢筋较密处用振动棒振捣，较稀处用振动棒振捣，振动棒插入下层不小于㎝振捣以砼不再下沉，表面泛浆，不再出现气泡时为止。在砼浇筑过程中，专人检查模板有无胀模跑模漏浆，支架是否下沉，连接构件是否松动等，发现问题及时处理。灌注过程中随时用水准仪观测底模及支架的变形情况，并进行数据分析，超过设计预拱度时及时加固处理，以保证砼外观线型。在砼浇筑过程中，采取有效的防雨措施，避免新浇筑的砼受雨水冲刷。砼终凝后及时覆盖，并洒水养生，养生时间不少于天。当砼强度达到后拆除内模及侧模。张拉当顶板砼强度达到设计强度的以上后才能进行预应力张拉。预，在使用过程中，也要定期校验，凡张拉次及使用六个月以上者需重新校验，千斤顶使用时与油压表配套使用，严禁混用。张拉工艺钢绞线张拉控制应力采用初持荷锚固。采用控制应力与伸长值双控法施工，以控制应力为主用伸长值进行校核，凡是伸长值超过理论伸长值时停止张拉，分析原因后再进行张拉。张拉准备检查砼强度是否达到设计强度的检查钢绞线是否在波纹管内穿动自如工作锚限位板千斤顶工具锚是否安装准确且在同直线上工作锚夹片是否均匀楔紧千斤顶气体是否排空，油路是否有漏油现象，油路是否有接错现象。初张拉梁端同时先对千斤顶主缸充油，使钢绞线略为拉紧，同时调整锚圈及千斤顶位置。使孔道锚具千顶三者之轴线相吻合，注意使每根钢铰线受力均匀，当钢绞线初应力达到时作伸长值标记，并借以观察有无滑丝断丝情况。张拉采用两端同时逐级加压的方法进行，两端千斤顶的升压速度接近相等，当两端张拉达到时鸣号，持荷，同时量测实际伸长值与理论计算值是否相等，差值控制在以内。锚固打开高压油泵截止阀，张拉缸油压缓慢降至零，活塞回程，锚具自动锚固。钢绞线断丝滑丝限制数量控制钢绞线断丝别注意必须以跨中向两端对称进行，禁止以端向另端方向或先拆除两端后拆中间的施工方法。拉索施工拉索是连接水平桥面和桥塔的受拉构件，本桥拉索主要由表面涂油外包聚乙烯皮的光面钢绞线以及外套的高密度聚乙烯外套管构成。它由锚具部分过渡区延伸管钢绞线导向定位器部分组成。拉索施工包括穿索张拉钢绞线调索。穿索针对该桥斜拉索较短最长索仅采用人工穿索的方案是合理的。穿索将外套管与主梁索塔上的预埋管连接，然后将钢绞线由上向下穿出。张拉钢绞线穿束完毕，对其进行张拉工作。张拉采用单根单端张拉，即索塔张拉梁上锚固。张拉拉索为常规施工，钢绞线拉力必须达到设计要求并以引伸量复合。调索由于二期荷载施工后拉索的索力有很大变化，在二期荷载施工后对拉索进行索力调整。调索时采用整体张拉调整，不允许钢绞线单根调整。调索时对索力小于成桥索力的拉索直接张拉至成桥索力。对于索力大于成桥索力的拉索用特制的设备和千斤顶先将索力调整至成桥索力以下，再张拉至成桥索力。索力检测拉索经过最终调索索力达到设计要求后，要经检测单位检测索力合格方可交工运营。结束语斜拉桥施工重点在现浇梁的施工和拉索施工。在现浇梁和拉索施工中采用了采用上述工艺，即保证了施工质量又加快了施工进度，取得很好的效果。参考文献桥涵陆仁达等人民交通出版社年月第版公路桥涵施工技术规范刘吉士阎洪河等人民交通出版社年月第版斜拉桥建造技术陈明宪等人民交通出版社年月第版滑丝限制数量控制如下每束钢绞线滑丝断比数量控制为根，同时每个断面断丝之和不能超过该断面钢丝总数的钢绞丝回缩量不超过当超过以上规定时，换束重拉。压浆基本要求预应力孔道压浆工作在钢绞线张拉完成后小时内进行。孔道压浆采用号水泥浆，水泥采用普硅酸盐水泥，水泥标号为号龄期不超过个月。管道压浆顺序为先下层后上层。水泥浆稠度控制在之间，最大泌水率控制在以内，拌合后小时泌水率控制在，泌水应在小时内重新收应力收到过滤规则表达式后，会将表达式传递给数据捕获模块，并启动数据捕获模块执行捕获程序。待检数据查询模块设计本科毕业设计说明书第页在线监测系统经过解析模块各层首部信息被去除，剩余应用层数据。应用层数据是异常数据检测系统主要的检测对象，包含了控制主站传输给从站设备的控制信息或者从站设备响应控制主站的监视信息。在主界面中点击待检数据信息选项，则服务器通过请求重定向转至待检数据界面，如图所示。图,文档中没有指定样式的文字。系统下待检数据查询界面进入过滤规则设置界面后，若要返回至主界面进行其他操作，可点击返回首页超链接。根据章节数据库中待检数据表的设计，待检数据包含了待检数据编号源地址目的地址源端口号目的端口号以及异常数据。当执行查看待检数据时，服务器利用应用程序连接数据库，并利用语句将数据库中的对应信息全部读出。最终通过待检数据查询界面返回给用户。本章小结总结与展望硕士学位论文结论本文介绍了工控系统所面临的系列网络安全威胁，分析了工控系统独有的特点。介绍了在工控系统中应用非常广泛的协议和协议，针对协议的脆弱性进行分析。基于架构设计了网络通信数据异常检测系统，并搭建实验仿真平台对检测系统进行了有效验证。具体工作如下阐述了两种工控协议的结构以及实现原理，提出了工控协议的脆弱性分析。首先，介绍了在工控系统中应用非常广泛的协议和协议其次，阐述了两种协议的结构与实现原理最后，在此基础之上分析了采用此种协议的工控系统所面临的网络安全风险以及两种协议的脆弱性。设计了网络通信数据异常检测系统，并基于异常检测模型设计了异常检测规则。首先，阐述了基于架构的网络通信数据异常检测系统的总体设计其次，设计了基于的数据包捕获模块数据包解析模块异常数据检测模块数据库模块以及服务器端表单模块。设计了工控网络通信仿真软件，搭建测试平台，部署检测系统进行测试验证。首先，基于网络数据回放工具，利用图形界面设计软件封装设计了网络通信仿真软件其次，搭建仿真测试平台，设置检测系统的数据包捕获模式以及异常数据检测规则并导入检测系统最后，通过网络通信仿真软件向检测系统所在的主机发送异常数据包，根据测试结果验证了检测系统的有效性。不足与展望工控系统的应用领域非常广泛且大多应用于电力水利化工油气等重要行业。结合当前国内外形势，工控系统在不断扩大应用领域的同时其网络安全也面临着巨大威胁。近几年，由于针对工控系统的网络攻击事件不断被报道，工控系统的网络安全防护成为比较热门的研究领域。分析通信协议脆弱性并设计异常数据检测系统是种新兴的防护手段，有非常好的研究价值以及应用前景，也受到了越来越多的重视。本科毕业设计说明书第页由于本文的检测系统测试实验是在实验室环境下完成的，所以还需要进步的完善与研究。参考文献硕士学位论文致谢时光荏苒，随着论文的落笔，我的本科学习阶段也即将结束。四年的学习生活使我受益匪浅，南京理工大学求是创新的精神以及良好的的学术科研氛围令我终生难忘。我将永远以作为名南理工人而自豪，也将激励我在今后的工作回。水泥浆自调制到压入孔道的连续时间不超过水泥浆在使用前和压浆过程中应经常搅动。压浆前，吹入压缩空气清洗管道，接着用清水冲洗管道，直至松散颗粒除去及随清水排出，再用压缩空气吹干。采用端压浆工艺，压浆的最大压力控制在，达到最大压力时，稳压不得小于，压浆以达到出浆孔出气孔水泥稠度与规定相同为止。压浆时，每工作班留取不少于组㎝的立方体试件，标养，检查其抗压强度作为水泥浆质量评定的依据。预应力孔道压浆工艺见附图主塔上塔柱施工上塔柱及上横梁的施工方法同下塔柱，不再敷述，施工过程主要注意拉索套筒及张拉槽口位置的准确性。拆除边跨支架在上塔柱最后次砼强度达到设计强度同体养生试件的后，拆除边跨支架，支架拆除时，由跨中向两端对称拆除支架。先拧松顶托，拆底模横向方木，再拆除纵向方向及底侧模，最后拆除支架。拆除支架时特承载力计算结果地基承载力为，原地面承载力能达到设计要求，但考虑地质不均匀可能造成不均匀沉降及雨后积水造成地基承载力下降等可能影响承载力的因素，将原地面整平压实后，填筑㎝厚石灰土，石灰土压实度为。处理宽度为即翼缘板外侧各。同时外侧挖排水沟，保证处理过的地基雨后不积水。支架搭设及铺设底侧模支架设计拟采用长宽高腕扣式脚手架，根据上部传递的荷载为，根据此种组合结构共有立杆根，每根承重为，满足脚手架承载力要求。支架搭设先在处理过的地基上，用石灰划出支架布点图，在交点上安放㎝，砼预制块，必须保证预制块底部安平，不平的垫砂浆安平。在预制块上安放可调底托，底托上搭设支架，用可调底托调整高差，保证第排横杆保持水平，支架顶安放顶托，顶托上先放纵向方木，纵向方木顶安设横向方木，横向方木的净距不大于㎝在横向方木上铺设顶模，底模及侧模采用㎝厚的竹胶板。脚手架横向及纵向每四排加排横向剪刀撑，以增强支架整体性。底模预留上拱度施工预拱度本着跨中最大计算值向两端按二次抛物线形布设，计算过程如下钢管本身弹性变形钢管高度取荷载每根钢管弹性模量④钢管截面取二次浇筑成型，第次浇筑底板及腹板即浇筑至翼缘板下缘第二次浇筑顶板，砼水平运输采用砼运输车，垂直提升用砼输送泵车砼浇筑以台至台方向连续进行灌注。在砼灌注前选好配合比，其坍落度控制在㎝之间，初凝时间为小时。在灌注过程中，设专人对砼质量进行监控，避免砼出现离淅及坍落度波动现象。砼为水平分层，斜向分段连续浇筑，每层厚度在㎝以内，采用插入式振动棒振捣，钢筋较密处用振动棒振捣，较稀处用振动棒振捣，振动棒插入下层不小于㎝振捣以砼不再下沉，表面泛浆，不再出现气泡时为止。在砼浇筑过程中，专人检查模板有无胀模跑模漏浆，支架是否下沉，连接构件是否松动等，发现问题及时处理。灌注过程中随时用水准仪观测底模及支架的变形情况，并进行数据分析，超过设计预拱度时及时加固处理，以保证砼外观线型。在砼浇筑过程中，采取有效的防雨措施，避免新浇筑的砼受雨水冲刷。砼终凝后及时覆盖，并洒水养生，养生时间不少于天。当砼强度达到后拆除内模及侧模。张拉当顶板砼强度达到设计强度的以上后才能进行预应力张拉。