1、“.....因而对于完成题目较困难，而方案二完全能实现设计要求，容易掌握，利于编程，易控制，接口很多，易于扩展外围电路，价格便宜，故选择方案二。电源模块方案为使模块稳定工作，须有可靠电源。因此考虑了两种电源方案方案采用独立的稳压电源。此方案的优点是稳定可靠，且有各种成熟电路可供选用缺点是各模块都采用独立电源，会使系统复杂，且可能影响电路电平。方案二采用单片机控制模块提供电源，使用电池盒供电。该方案的优点是系统简明扼要，节约成本缺点是输出功率不高。综上所述，我选择第二种方案。显示界面方案倒计时显示界面方案该系统要求完成倒计时功能。只需显示数字，基于上述原因，我考虑了二种方案方案采用全数码管显示。这种方案只显示有限的符号和数码字符，简单，方便。方案二采用点阵式显示。这种方案虽然功能强大，并可方便的显示各种英文字符，汉字，图形等，但实现复杂，且须完成大量的软件工作。综上所述，我选择第种方案，四个路口采用两个二位共阴极数码管。状态灯显示该系统要求完成状态灯显示的功能。求于要求简单，我们把各个路口的红灯绿灯和黄灯设成直行和左拐两个通行方式所共有，也就是说，个路口只需三个状态灯......”。

2、“.....个共有的红灯，个共有的黄灯。如图所示。北图状态灯显示硬件电路设计系统总体硬件方案论证本设计以单片机为控制中心，采用模块化设计，共分以下几个功能模块单片机控制系统状态显示模块倒计时模块电源模块。经上述各模块的方案选择与论证，十字路口交通灯控制系统的控制芯片选用单片机作为整个系统的核心控制器件，主要负责整个系统工作的控制和运算，从而使各模块正常工作采用七段数码管和灯作为显示器件，用七段数码管完成倒计时显示，用灯作为状态灯指示功能以电池组供电作为系统电源部分，可对各个模块供电且便于演示。单片机作为整个硬件系统的核心，它既是协调整机工作的控制器，又是数据处理器。它由按键电路复位电路晶振电路等组成。具体硬件框图，如下图所示。图硬件设计框图按键电路键盘数码管显示指示灯复位电路晶振电路单片机电源电路单片机简介是系列单片机中应用较为广泛的种型号，芯片内部有的闪速存储器。内部的存储器用于存放可编程控制器监控程序。单片机的条引脚按功能来分，可以分为部分，电源及时钟引脚控制引脚和输入输出引脚，如图所示。图单片机引脚图单片机引脚功能介绍主电源及时钟引脚此类引脚包括电源引脚时钟引脚。脚接电源......”。

3、“.....脚接地。脚在单片机内部，它是个反向放大器的输入端，该放大器构成了片内的振荡器，可提供单片机的时钟控制信号。④脚在单片机内部，接至上述振荡器的反向输出端。控制引脚此类引脚包括即，可以提供控制信号，有些具有复用功能。脚复位信号输入端，高电平有效，当振荡器运行时，在此引脚加上两个机器周期的高电平将使单片机复位。复位后应使此引脚电平保持为不高于的低电平，以保证单片机正常工作。掉电期间，此引脚可接上备用电源，以保持内部中的数据不丢失。当下降到低于规定值，而在其规定的电压范围内时，就向内部提人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。随着经济的发展，交通运输中出现了些传统方法难以解决的问题。道路拥挤现象日趋严重，造成的经济损失越来越大，并直保持大比例的增长。现在交通系统已不能满足经济发展的需求。由于生活水平的提高，人们对交通运输的安全性及服务水平提出了更高的要求。在交通中管理引入单片机交通灯控制代替交管人员在交叉路口服务......”。

4、“.....并在定程度上尽可能的降低由道路拥挤造成的经济损失，同时也减小了工作人员的劳动强度。中国车辆数量不断增加，交通控制在未来的交通管理中起着越来越重要的作用。智能交通灯的管理比重修条马路无论在经济交通运行速率上都有很好的效益更加节约资源。使交管人员有更多的精力投入到管理整个城市交通控制，带来更大的经济和社会效益,为创造美好的城市交通形象发挥更多的作用。设计目的及思路设计目的了解交通灯管理的基本工作原理，熟练掌握的工作原理，熟悉单片机并行接口的各种工作方式和应用，并了解计数器定时器的工作方式，掌握多位显示问题的解决。设计思路分析目前交通路口的基本控制技术以及各种通行方案，并以此为基础提出自己的交通控制的初步方案。确定系统交通控制的总体设计，包括，十字路口具体的通行方案设计以及系统应拥有的各项功能，在这里，本设计除了有信号灯状态控制能实现基本的交通功能，还增加了倒计时显示提示。进行显示电路，灯状态电路的设计和对各器件的选择及连接，大体分配各个器件及模块的基本功能要求。进行软件系统的设计，对于本系统，本人采用语言编写程序，对单片机内部结构和工作情况做了充足的研究......”。

5、“.....中断以及延时原理，总体上完成了软件的编写。交通灯显示时序及状态转换的理论分析图所示为红绿灯转换的状态图。图红绿灯状态转换图东西南北两干道交于个十字路口，各干道有组红黄绿三色的指示灯，指挥车辆和行人安全通行。红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行。黄灯亮提示人们注意红绿灯的状态即将切换。方案比较设计与论证总体设计方案根据十字路口交通灯的要求，可将本系统分为三个模块，第模块是控制模块，主要负责整个系统的控制和运算，从而使各模块正常工作，第二个模块是显示模块包括灯和数码管第三个模块是电源模块，给各模块提供电源，让各模块工作。其系统设计结构如图所示。控制模块选择方案方案由计数器级联组成，配合译码器和秒脉冲信号发生器等器件组成交通灯系统，整个系统简单，控制简单，调试容易等优点。方案二采用单片机作为控制器。单片机运算能力强，软件编程灵活，自由度大。在指令系统硬件结构和片内资源上与标准单片机完全兼容，使用时容易掌握采用单片机稳定可靠应用广泛通用性强。图系统设计结构图方案比较采用方案来实现十字路口交通灯控制系统非常方便，电路结构简单，控制单，但整个系统性能不是很高，倒计时不是非常精确......”。

6、“.....致力技术创造，保持技术领先。同时，重视人才竞争，学习国外人才资料管理先进经验，形成积极进取的企业文化，建立吸引和稳定人才的内部激励和约束机制。三经济风险分析从盈亏平衡点和售价降低对内部收益率的影响看，项目的抗风险能力较强，但还需要企业不断加强内部管理，保持技术先进性，大力研发新产品，提高市场占有率，只有较高的市场占有率，才是企业各方面水平的综合反映，才能最终避免项目的经济风险。四政策风险分析税控收款机作为国家金税工程的配套产品，产生伊始即与国家发展金税工程的政策规划休戚相关，与国家税控系列产品产品行业规范标准的制定命运相连。因此，国家的相关政策对税控收款机壳的生产销售有着生死攸关的影响。但其他三类产品方向盘保险杠仪表盘式汽车的部件，市场容量将随着我国汽车产量的进步增长而不断增长。第九章环境保护职业安全卫生消防节能措施在本项目建设过程中，将严格按国家环境保护三同时的要求来做，遵守有关建设项目的职业安全健康安全金万元本项目固定资产投资自筹万元，流动资金自筹万元，合计自筹万元，占总投资的，符合国家关于资本金比例的要求......”。

7、“.....结合本项目特点，测算财务评价指标。二成本计算基础数据的确定及有关问题说明主要原材料是根据现行市场价进行测算。人工工资及福利费测算工人万元年研发人员万元年技术干部万元年管理干部万元年。厂房按年折旧。设备按年折旧。递延资产按年平均摊销计算。固定资产年维修费按建安工程费与设备费之和的计算。销售费用按销售收入的计算流动资金贷款年利率按测算。三项目计算期根据主要机电生产设备折旧年限和加速技术进步的原则。本项目财务评价确定计算期为年,其中建设期为年，年达到设计生产纲领。二财务评价销售收入本项目产品大纲为年产方向盘万套税控收款机壳万件方向盘万件仪表盘万块。正常年产品销售价格含税价测算方向盘均价元每件，税控收款机壳元每件，保险杠元每件，仪表盘元每件。销售收入各年销售收入按项目规划的各年产量乘以销售价格计算。本项目达到生产纲领生产期，年销售收入万元。税金增值税，按销售额的测算，城市维护建设税及教育费附加分别为增值税额的和。所得税，未考虑优惠政策，按税率计算。盈利性分析达产年利润总额为万元......”。

8、“.....贷款偿还期测算结果经测算，贷款偿还期为年含建设期年。盈利能力指标年平均利润总额投资利润率项目总投资年平均利润总额销售税金投资利税率项目总投资财务内部收益率根据财务现金流量表计算财务内部收益率税前财务内部收益率税后以上各项指标均大于行业基准收益率。不确定性分析盈亏平衡分析以生产能力利用率表示的盈亏平衡点如下年平均固定成本年销售收入年可变成本年销售税金也就是说，企业生产能力利用率达到时，盈亏平衡在以上时，处于盈利状态。第十二章经济效益和社会效益分析经济效益分析正常年生产能设置不同工作时间不容易，因而对于完成题目较困难，而方案二完全能实现设计要求，容易掌握，利于编程，易控制，接口很多，易于扩展外围电路，价格便宜，故选择方案二。电源模块方案为使模块稳定工作，须有可靠电源。因此考虑了两种电源方案方案采用独立的稳压电源。此方案的优点是稳定可靠，且有各种成熟电路可供选用缺点是各模块都采用独立电源，会使系统复杂，且可能影响电路电平。方案二采用单片机控制模块提供电源，使用电池盒供电。该方案的优点是系统简明扼要，节约成本缺点是输出功率不高。综上所述，我选择第二种方案......”。

9、“.....只需显示数字，基于上述原因，我考虑了二种方案方案采用全数码管显示。这种方案只显示有限的符号和数码字符，简单，方便。方案二采用点阵式显示。这种方案虽然功能强大，并可方便的显示各种英文字符，汉字，图形等，但实现复杂，且须完成大量的软件工作。综上所述，我选择第种方案，四个路口采用两个二位共阴极数码管。状态灯显示该系统要求完成状态灯显示的功能。求于要求简单，我们把各个路口的红灯绿灯和黄灯设成直行和左拐两个通行方式所共有，也就是说，个路口只需三个状态灯，个共有的绿灯，个共有的红灯，个共有的黄灯。如图所示。北图状态灯显示硬件电路设计系统总体硬件方案论证本设计以单片机为控制中心，采用模块化设计，共分以下几个功能模块单片机控制系统状态显示模块倒计时模块电源模块。经上述各模块的方案选择与论证，十字路口交通灯控制系统的控制芯片选用单片机作为整个系统的核心控制器件，主要负责整个系统工作的控制和运算，从而使各模块正常工作采用七段数码管和灯作为显示器件，用七段数码管完成倒计时显示，用灯作为状态灯指示功能以电池组供电作为系统电源部分，可对各个模块供电且便于演示......”。