上最终的分割是七位字符，但是加上凸起就八位了，不严谨，还需要进步处理拍照的选择也有局限性，有的图片就是像素低的容量较小的，利于图像的预处理，此时的边缘检测就很明显，图片太大效果不好系统中大部分参数都是根据先前的实验进行设置，在运行和处理上也会有影响未来工作的展望车牌识别系统是智能交通领域研究中的重要组成部分，随着经济的不断发展，车辆在人们工作生活中占据着越来越重要的地位，车辆数目的增多给车辆管理提出了更高的要求，因此车牌识别系统有着广泛的应用前景。通过这次毕业设计初步了解了车牌识别系统的原理和实现步骤，在同学的帮助下通过自己的努力完成了这次毕设，自己编写的程序在有的地方没有通用性还存在诸多问题，以后在工作中还有机会我会把遗留的未能解决的问题都攻破，完完整整的实现遍，现在的社会是个高科技的社会，我相信车牌识别的研究很重要，期待我国的车牌识别系统更加完善。参考文献吴志强,刘志强,魏立新,丁华锋控制系统仿真及语言北京电子工业出版社,苏金明,王永利实用指南北京电子工业出版社,高玉峰应用技术在电气工程与自动化专业中的应用北京清华大学出版社,刘叔军控制系统应用与实例北京机械工业出版社,李峰,胡征,景苏纳米粒子的控制生长和自组装研究进展无机化报张涛,齐永奇汽车牌照自动识别系统的设计和研究华北水利水电学院学报,年期徐辉基于实现汽车车牌自动识别系统电脑知识与技术，年期廖金周,宣国荣车辆牌照的自动分割微型电脑应用,年期许志影,李晋平在图像处理中的应用计算机与现代化，刘卫国程序设计与应用北京高等教育出版社，高勇车牌识别系统中的字符分割与识别安徽,车牌灰度图像车牌灰度图像车牌灰度图像为二值化的阈值二值图像,车牌二值图像车牌二值图像车牌二值图像,均值滤波前,均值滤波前滤波,均值滤波后,均值滤波后,均值滤波后些图像进行操作膨胀或腐蚀使用个的正方形结果元素对象对创建的图像进行膨胀单位矩阵,分割再切割切割出个字符,分割出第二个字符分割出第三个字符分割出第四个字符分割出第五个字符分割出第六个字符分割出第七个字符程序中归化大小为,此处演示,,,,,,,函数在个时刻的等值线，在动画中，犹如水波样往外传播。图向外传播的柱面波偶极声源的研究半径为的球面，径向速度分布为，试求解这球面所发射的稳恒声振动的速度势，设远小于声波的波长。用球坐标，极点取在球心，定解问题是在球面的边界条件是即为，上面写成了，这要求在计算结果中也取实部。问题的解析解是上式的实部就是所要求的解。在远场取渐近公式近似，并取实部，得到的解为解析解可以用以下程序作动画，程序中取,,,图是动画中的几幅画面，这是由球小对象图图移除小对象图图像定位代码分析车牌定位包括二值图像均值滤波以及膨胀或腐蚀等内容，下来结合代码并给出它的运行结果图。为二值化的阈值二值图像,车牌二值图像车牌二值图像,均值滤波前滤波,均值滤波后,均值滤波后以上代码功能，将在个界面将其运行出来如图所示图为车牌定位处理图图车牌定位处理图第五章总结论文工作总结本论文主要是研究车牌的定位与分割还有前期的图像与处理三大部分，也是整个毕设的核心。从年月做完开题报告，完全确定了研究方向直到现在即将结束论文研究工作，通过三个多月的努力，从最初的不知道从哪里下手，到对整个系统有了点认识，再到对各模块有了初步的了解，最后到我对整个系统各个模块的实现，在这个过程中自己在点点的成长，开始我并不知道也不熟悉这个语言，当我拿到这个课题时，我承认自己是很不情愿接受这个题目的，还好在喻老师的帮助和激励下我慢慢的突破，每天去图书馆计算机科技馆查阅的使用，我曾经天百度过至少两百多次吧，从陌生到熟悉，现在虽然对不是多熟练，但是自己还是兴奋的，至少通过自己的了解了明白了它是什么，简单的函数实现和图像的处理，自己基本都可以实现。三个月的学习和实践，让我受益非浅，在理论上提高了作者的软件设计能力丰富了自己的思维方法，通过这次的车牌识别系统的论文我明白了，理论知识和实际应用还是有很大差别的。在原来的学习过程中，当我把理论知识弄明白之后，就认为自己对知识掌握了。实际上，掌握理论知识和能够熟练运用还有很大的差距。这次的论文设计还提高了我的信心和动手能力，我想这会对我以后的生活和工作有很大的积极意义的。并且认识到了大量的切磋和请教都是设计好程序的有力保障。实现的结果本论文对车牌识别系统的软件部分进行了研究，分别从图像预处理车牌定位字符分割等方面进行了系统的分析。在车牌定位采用先对图像进行预处理，再进行二值化操作的方法。这样既保留了车牌区域的信息，又减少了噪声的干扰，从而简化了二值化处理过程，提高了后续处理的速度。基于彩色分量的定位方法，运用基于蓝色象素点统计特性的方法对车牌是蓝色的车牌进行定位，用该方法实现的车牌定位准确率较高。本设计用编程运行结果可以得出，本设计采用的图像预处理边缘检测，由于毕业设计时间较短，在设计过程考虑问题不全面专业知识水平不足对图像分割的理论还没有达到深刻的理解本设计只能对蓝底白字车牌进行分割识别。但是图像的预处理图像定位字符分割都已经实现可以运行，能达到预期效果。存在的问题车牌识别系统存在的问题有程序在图像的定位时存在些问题，图片不能通用本系统比较单，只能识别蓝底白字的牌照，不具有通用性最在字符分割时，由于车牌中存在螺钉凸起，分割的时候系统将凸起当做字符也进行了分割，平时牌照面向外传播的球面波。虽然从远场近似解的表达式可以看出远场的极化现象，也就是声波传播具有明显的两极的方向性，但是从近场的表达式是看不出来的，将近场的解析解画出的图形以后，它的极化现象其实更显著。图解析解的表面图图也可以用等值线来作动画演示，只需将指令中下列两句,改为即可。图就是动画中的几幅画面。图解析解等值线图四级声源的研究半径为的球面径向速度分布为，试求解这球面所发射的稳恒声振动势，设远小于波的波长。用球坐标，极点取在球心，定解问题是在球面的边界条件是即为，在面写精矩为，质量，外型减速器的选择选用二级圆柱齿轮减速器，结构简单，是目前用途最广的减速器，但是，齿轮非对称布置易产生轮齿偏载,传动比。电动机和减速器之间选用膜片联轴器，膜片联轴器公称转矩，轴孔选择。齿轮齿条的选择大门开启速度选为电动机转速为选择二级圆柱齿继电器内部结构交流固态继电器为四端元件，两个输出端，两个输入端。输入输出之间采用光电隔离，没有电气联系，控制电和输出电路之间不会互相干扰。其输入端仅要求很小的控制电流，输出回路采用双向可控硅来通断负载电源。内部结构如图所示，其工作原理为当有效控制信号从端输入时，光耦的二极管导通，通过光电耦合的作用，的三极管导通，造成截止，的集电极输出高电平。此时的工作还取决于的状态，在这里是载电源的零点检测，负载电压通过电桥加在和上，只要的分压超过的级的压降，将饱和导通，则的控制级被箝位为低电平，不导通。和组成的是与门电路，与门的输出端为的控制级，只有当有效控制信号加入，截止，同时负载电压又处于零电压附近，来不及使进入饱和导通，此时的门级才能注入控制电流而导通，使得双向可控硅的控制级得到触发脉冲，双向可控硅导通，负载接通电源。当输入的控制信号撤除之后，的三极管截止，饱和，截止，双向可控硅保持导通直到负载电流随外部电压减小到小于双向可控硅的维持电流为止，此时，双向可控硅才截止，负载断开电源。红外接受器的输出端口耦合继电器的端口，红外感应模块中采集到的信号将通这步的连接实现信号的传递，控制电机的开启以及正反转和延时的切换。耦合继电器是实现弱电控制强电的桥梁。在下图的右端，负载实际上继电器，继电器的开合将控制开关的启闭，实现电动机的启动。耦合继电器在电路中的位置如图所示。图耦合继电器接线图自动门控制装置由门内光电探测开关门外光电探测开关磁性行程限位开关磁性行程限位开关开门执行机构使交流电动机正转关门执行机构使交流电动机反转等部件组成。控制要求当有人由内到外或由外到内通过光电检测开关或时，开门执行机构动作，电动机正转，到达磁性开门限位开关位置时，电机停止运行。自动门在开门位置停留秒后，自动进入关门过程，关门执行机构被起动，电动机反转，当门移动到磁性关门限位开关位置时，电机停止运在延时或者关门过程中，当有人员由外到内或由内到外通过光电检测开关或时，应立即停止关门，并自动进入开门程序。在门打开后的秒等待时间内，若有人员由外至内或由内至外通过光电检测开关或时，必须重新开始等待秒后，再自动进入关门过程，以保证人员安全通过。大门模块木材的选用方面，家具用材中普通家具的选用原则是有适当的顺纹抗压强度，抗弯强度及抗裂强度，涨缩性小，不翘裂变形。其次要有适当大的强度和韧度，纹理直。根据这种原则，晋冀鲁豫地密，所以整个系统的稳定性不高，体积比较大，灵敏度不高，控制功能比较简单，没有涉及到防盗报警部分，大门的锁定系统设计尚需进步的研究。致谢经过三个月的艰苦奋战，我的毕业设计已接近尾声。在这几个月的时间里，我衷心感谢我的指导老师，在课题选定理论指导上最终的分割是七位字符，但是加上凸起就八位了，不严谨，还需要进步处理拍照的选择也有局限性，有的图片就是像素低的容量较小的，利于图像的预处理，此时的边缘检测就很明显，图片太大效果不好系统中大部分参数都是根据先前的实验进行设置，在运行和处理上也会有影响未来工作的展望车牌识别系统是智能交通领域研究中的重要组成部分，随着经济的不断发展，车辆在人们工作生活中占据着越来越重要的地位，车辆数目的增多给车辆管理提出了更高的要求，因此车牌识别系统有着广泛的应用前景。通过这次毕业设计初步了解了车牌识别系统的原理和实现步骤，在同学的帮助下通过自己的努力完成了这次毕设，自己编写的程序在有的地方没有通用性还存在诸多问题，以后在工作中还有机会我会把遗留的未能解决的问题都攻破，完完整整的实现遍，现在的社会是个高科技的社会，我相信车牌识别的研究很重要，期待我国的车牌识别系统更加完善。参考文献吴志强,刘志强,魏立新,丁华锋控制系统仿真及语言北京电子工业出版社,苏金明,王永利实用指南北京电子工业出版社,高玉峰应用技术在电气工程与自动化专业中的应用北京清华大学出版社,刘叔军控制系统应用与实例北京机械工业出版社,李峰,胡征,景苏纳米粒子的控制生长和自组装研究进展无机化报张涛,齐永奇汽车牌照自动识别系统的设计和研究华北水利水电学院学报,年期徐辉基于实现汽车车牌自动识别系统电脑知识与技术，年期廖金周,宣国荣车辆牌照的自动分割微型电脑应用,年期许志影,李晋平在图像处理中的应用计算机与现代化，刘卫国程序设计与应用北京高等教育出版社，高勇车牌识别系统中的字符分割与识别安徽,车牌灰度图像车牌灰度图像车牌灰度图像为二值化的阈值二值图像,车牌二值图像车牌二值图像车牌二值图像,均值滤波前,均值滤波前滤波,均值滤波后,均值滤波后,均值滤波后些图像进行操作膨胀或腐蚀使用个的正方形结果元素对象对创建的图像进行膨胀单位矩阵,分割再切割切割出个字符,分割出第二个字符分割出第三个字符分割出第四个字符分割出第五个字符分割出第六个字符分割出第七个字符程序中归化大小为,此处演示,,,,,,,函数在个时刻的等值线，在动画中，犹如水波样往外传播。图向外传播的柱面波偶极声源的研究半径为的球面，径向速度分布为，试求解这球面所发射的稳恒声振动的速度势，设远小于声波的波长。用球坐标，极点取在球心，定解问题是在球面的边界条件是即为，上面写成了，这要求在计算结果中也取实部。问题的解析解是上式的实部就是所要求的解。在远场取渐近公式近似，并取实部，得到的解为解析解可以用以下程序作动画，程序中取,,,图是动画中的几幅画面，这是由球小对象图图移除小对象图图像定位代码分析车牌定位包括二值图像均值滤波以及膨胀或腐蚀等内容，下来结合代码并给出它的运行结果图。为二值化的阈值二值图像,车牌二值图像车牌二值图像,均值滤波前滤波,均值滤波后,均值滤波后以上代码功能，将在个界面将其运行出来如图