1、“.....气缸作为线性驱动器可在空间的任意位置组建它所需运动轨迹,安装维护方便。安装要配线,配管,维护复杂。工作介质是取之不尽,用之不竭的空气,空气本身不花钱,排气处理简单,不污染环境,成本低。工作介质是油,成本高易污染。可靠性高,使用寿命长。执行元件动作次数少,使用寿命低气缸传动速度般为传动速度快。传动速度慢压力等级低,使用安全易火,易爆,不宜高温场合故选择气传动齿轮的选择斜齿圆柱齿轮比直齿圆柱齿轮传动重合度大,承载能力高,传动平稳,冲击和噪音小。所以宜制作斜齿圆柱齿轮。传动方案η三角带的传动效率η轴承传动效率滚动η齿轮传动效率计算轴号功率确定带的根数此处省略字。如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣,最终的成形力工具弹性常数打击在时,损耗,为了考虑这部分能量损耗,引入打击因子,最终打击效率表达式其值在气缸的计算般气缸缸筒厚与内径之比符合要求活塞杆直径长度由公式推力拉力第九章润滑系统本锤在室温较高的锻工车间使用,润滑油容易消耗,故应特别注意润滑......”。
2、“.....两缸的润滑锤的两缸由柱塞油泵供油润滑,油量由转动调节杆控制。在正常工作中,压缩缸供油量应大于工作缸。润滑方式压力循环润滑前后导程均由两缸多余油液润滑每班开锤前,须摇动油泵手柄,使预先给油克油泵用油矩转速传动比电动机轴Ⅰ轴ⅠⅡ轴第三章带传动设计已知电机功率,转速传动比为小皮带轮大皮带轮选择带的型号根据带的工作情况查表以下同机械设计基础,取工作情况系数则根据和,由带选型图选取型带选取带轮基准直径由图和表选取验算带速计算中心距和带的基准长度由已知条件初定中心距初定带长查带的基准长度表。选取实际中心距验算小带轮包角第六章轴承的寿命计算第七章曲柄连杆机构的分析第八章气传动设计行程分析打击计算气缸的计算第九章润滑系统第十章电气系统第十章密封第十二章个人小节第十三章参考文献致谢摘要国内对于锻造方法可以采用自由锻,模锻,和特殊的锻形式冷锻。采用最多的是自由锻。而对于锻造设备其中使用最普遍的是锻锤。空气锤又是其中的代表。空气锤是由强迫产生的动能对断坯做工使之塑性变形的机器设备。本设计主要是空气锤的传动机构设计......”。
3、“.....齿轮传动,曲柄连杆机构传动,气传动。关键词自由锻空气锤气传动第章课题简介本锤适用于锻工车间对各种形状的零件的自由锻造,如延伸锻粗冲孔热剪锻接弯曲等工序,或在开式垫模中进行简单的模锻工序,但不宜在闭式锻模内进行模锻,因为闭式模锻打击力较强,易使锤杆导程机身等主要零件损坏。本锤系双缸双作用单柱式自由锻锤,由锤身砧座传动配气操纵润滑电器等部分组成。见图电机经组三角带轮及齿轮减速,自由轴曲柄连接杆机构驱动压缩活塞往复行程,其形成的压缩空气经操作机构的旋阀获得锤杆的各种动作。传动轴采用圆锥滚子轴承支承,负润滑轴头的轴承,润滑油应保持清洁,每半年应换油次。连杆头上轴承的润滑采用滚柱轴承脂滴点,针入度定期打开入孔盖从油杯给油,般每两个月次。操作系统关节处的润滑采用,号机械油,按需随时注油。第十章电气系统锤采用电动机,控制系统应能作转换起动,起动时间由时间继电器控制。具有失压保护和热保护电气系统不宜安装在锤体上锤身,电机和电气柜等不带电的导体必须可靠接地。行程过程中的发生熔断或热继电器脱扣,应切断电源,查明原因,排除故障后方可继续启动。本锤电机功率较大......”。
4、“.....其距离以不超过为宜。电源线截面积不少于以减少线损,降低电机电流,减少电机发热。第十章密封塞环,用细锉挫修开后间隙使活塞环置于相应的缸内,其开口间隙在毫米,如缸已使用磨损,应按已磨大的缸径另行配置活塞环,其高度与槽的配合为本锤采用型密封圈,利用姜书全等主编。机械原理与机械零件。高等教育出版社,成大先主编。机械设计手册气压传动单行本。化学工业出版社,大连理工大学工程画图教研室主编。机械制图。高等教育出版社。致谢值此论文结束之际,向我的指导老师杜晋表示诚挚的谢意,衷心感谢这几个月来杜老师给予我的无微不至的关怀,以及学业上的悉心指导和谆谆教诲。杜老师渊博的学识严谨的教学作风及谦虚谨慎的人格魅力值得我学习和敬仰,使我受益非浅。同时感谢给了我很大帮助的几位同学,以及所有帮助我的人。年月周旭槽使型圈受到压缩实现密封,句用双向密封能力。密封环按锤杆或活塞杆磨损后的实际尺寸配刮其内孔表面,达每不少于个点,同时保证其环间接缝处间隙在毫米,内孔口须倒钝尖角,环高和槽的配合呈。使用中如接缝间隙已磨损消失,可修刮接缝端面恢复之。第十二章个人小节毕业设计是综合评测我们在四年中所学知识个重要环节......”。
5、“.....充分培养了我们独立分析和解决问题的能力,并使理论知识和生产知识密切的结合起来,从而使所学到的知识得到进步的巩固,加深和拓宽,提高了我们各方面的能力,为我们今后踏上工作岗位打下坚实的基础。近三个月的毕业设计即将拉下帷幕,还记得刚开始的我对本毕业设计无所知,对课题片茫然,觉得和以前的课程设计点也没有衔接。总之,就是无从入手。但是,在这三个月里,通过杜老师的悉心指导和查阅各种资料,终于圆满完成了任务书上的任务。通过本次的毕业设计,我学会了综合应用所学基础理论基本知识和基本技能,特别是提高分析解决实际问题的能力,培养了良好的工作的能力和创造性思维,并培养良好的团结协作精神。进步加深了开目和中望绘图软件的使用熟练程度。进步学会正确使用技术资料。国家标准手册,图册等工具书。进步学会树立正确的设计思路,掌握工程设计的般程序,规范和方法。最后,感谢我的指导老师杜晋老师,向您致以真心的感激和感谢,第十三章参考文献隋明阳主编。机械设计基础。修订版。北京机械工业出版社,是常数,传动平稳性差,工作中有定的冲击和噪声,且链轮应具有足够的强度和耐磨性。故选择带传动......”。
6、“.....液体体积空速的影响选择反应压力,温度,氢油体积比,考察不同液体体积空速对煤焦油加氢改质的影响,实验结果见下组图。由图可知,随着空速的增加,脱硫脱氮率下降,当空速为,脱硫脱氮率均达到以上。另外,产品的氢碳比随着空速的上升而下降。液态空速对液体产品性质的影响密度度,压力,液体体积空速,氢油体积比。得到的产品进行实沸点蒸馏,汽油馏分占产物质量,柴油占,且硫氮含量很低,可用作清洁燃料,尾油可以作为优质的催化裂化和加氢裂化的原料。通过加氢转化脱除了煤焦油中的硫氮和金属化合物,减少了对环境的污染,且生成了具有高附加值的燃料,有很好的经济社会环保效益,具有很好的开发前景。参考文献中国国土资源部年数据张海军煤焦油加氢反应性的研究太原太原理工大学,夏明星等煤焦油加工的技术进展佳木斯佳木斯大学化学与药学院江巨荣国内煤焦油的加工工业现状及发展佛山佛山市顺德区创源投资有限公司李世宏等煤焦油加氢技术研究概况及进展鞍山鞍山附属企业公司化工厂韩照明渣油加氢处理反应过程和动力学研究大连理工大学周成煌煤焦油市场现状及后期趋势中国橡胶卫正义,樊生才煤焦油加工技术进展及产业化评述煤化工曲思建......”。
7、“.....王燕芳等我国煤温和气化热解焦油性质及加工利用现状与进展煤炭转化燕京,吕才山,刘爱华,等高温煤焦油加氢制取汽油和柴油石油化工单江锋,刘继华,李扬,等种煤焦油加氢生产柴油的方法王学军,王海存,温碧涛煤焦油加氢制柴油用催化剂及该催化剂制柴油的工艺沈和平,杜卡田,刘平泽煤焦油加氢裂化方法舒歌平,史士东,金嘉璐气化焦油加氢制汽油柴油研究煤化工许杰,方向晨,陈松非沥青重质煤焦油临氢轻质化研究煤炭转化马志邦,薛宗佑,舒歌平煤液化中油馏分加氢精制和加氢裂解的研究煤化工致谢在本次毕业设计过程中,李冬讲师对该论文从选题构思资料收集到最后定稿的各个环节给予细心指引与教导,使我对煤焦油加氢技术有了深刻的了解,并最终按时完成毕业设计李老师严谨的治学态度丰富渊博的知识敏锐的学术思维精益求精的工作态度积极进取的科研精神以及诲人不倦的师者风范是我终生学习的楷模,在此对李老师表示衷心的感谢。在四年的大学生涯里,也曾得到众多老师的关心支持与帮助,他们给我们提供了良好的学习环境,让我在课堂上学到了丰富的知识。在此,谨向化工学院的老师们致以衷心的感谢和崇高的敬意,学习期间朝夕相处的同学也是我宝贵的财富......”。
8、“.....不断得到同学们的关心与帮助,使我在学习和生活中感受到友谊的温暖与关怀,最重要的是种精神上的激励,让我非常感动。另外,实验室的雷雨辰师兄以及加氢试验小组其它同学,他们在本文写作的各个阶段也给出了许多宝贵意见,在此我向他们表示感谢,同时也要特别感谢我的父母,直以来他们给予我各方面的关怀和支持。最后,我要向在百忙之中抽时间对本文进行审阅评议和参加本人论文答辩的各位老师表示感谢,原子比残炭脱氮率脱硫率由上面组图可以看出,在反应温度保持,反应压力保持,氢油体积比的情况下,随着空速增加时,煤焦油加氢试验中压传动对于传动形式而言,气缸作为线性驱动器可在空间的任意位置组建它所需运动轨迹,安装维护方便。安装要配线,配管,维护复杂。工作介质是取之不尽,用之不竭的空气,空气本身不花钱,排气处理简单,不污染环境,成本低。工作介质是油,成本高易污染。可靠性高,使用寿命长。执行元件动作次数少,使用寿命低气缸传动速度般为传动速度快。传动速度慢压力等级低,使用安全易火,易爆,不宜高温场合故选择气传动齿轮的选择斜齿圆柱齿轮比直齿圆柱齿轮传动重合度大,承载能力高,传动平稳,冲击和噪音小。所以宜制作斜齿圆柱齿轮......”。
9、“.....如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣,最终的成形力工具弹性常数打击在时,损耗,为了考虑这部分能量损耗,引入打击因子,最终打击效率表达式其值在气缸的计算般气缸缸筒厚与内径之比符合要求活塞杆直径长度由公式推力拉力第九章润滑系统本锤在室温较高的锻工车间使用,润滑油容易消耗,故应特别注意润滑,以保证正常工作。两缸的润滑锤的两缸由柱塞油泵供油润滑,油量由转动调节杆控制。在正常工作中,压缩缸供油量应大于工作缸。润滑方式压力循环润滑前后导程均由两缸多余油液润滑每班开锤前,须摇动油泵手柄,使预先给油克油泵用油矩转速传动比电动机轴Ⅰ轴ⅠⅡ轴第三章带传动设计已知电机功率,转速传动比为小皮带轮大皮带轮选择带的型号根据带的工作情况查表以下同机械设计基础,取工作情况系数则根据和......”。
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