1、“.....对客户服务的影响要求实现客户服务的个性化，只有当企业对客户需求的响应实现了种程度的个性化对称时，企业才能获得更多商机。这就要求企业网站的主页设计要个性化，要针对特定客户群体要求根据客户需求的变化进行不同的服务营销组合，实现企业经营的产品或服务的个性化要求企业对客户追踪服务的个性化。网络时代客户需求的个性化增大了市场预测的离散度，故发现客户个性化服务需求的统计特征将主要依赖对客户资料的收集统计分析和追踪。虽然从技术层面讲并没有什么困难，但是要涉及到文化的心理的法律的等诸多方面，因此建立客户档案并追踪服务本身，就是项极富挑战性的工作。对运输的影响在电子商务条件下，速度已上升为最主要的竞争手段。物流系统要提高客户对统形成全社会的电子化物流系统，需要政府和企业共同出资，政府要在高速公路印铁路航空信息网络等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅，形成个覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务物流提供良好的社会环境。物流企业要投资于现代物流技术，要通过信息网络和物流网络，为客户提供快捷的服务，提高竞争力。要吸引更多的制造企业和商业企业上网......”。

2、“.....促进电子商务的发展，从而促进电子商务物流的发展。结合我国的实际情况，加强电子商务物流人才的培养积极吸取别国物流管理研究的成果，向电子商务物流发达的国家学习，鼓励理论界和实务界研究电子商务物流中的难题，少走弯路，加快我国电子商务物流的发展步伐。电子商务物流人才是种复合型的高级人才，这种人才既懂电子商务，又懂物流既懂技术，又懂管理。加强对电子商务人才的培养力度，建立完善的电子商务物流培训和认证体系，实现高校教育与社会培训的相结合，在引进电子商务物流人才的同时把有潜力的人才派出去学习深造。第三方物流发展电子商务电子商务的发展是未来的发展趋势，而电子商务发展的关键就在于物流。第三方物流发展电子商务有自己得天独厚的优势第三方物流企业的物流设施力量雄厚，有定的管理人才和管理经验，有遍布全国的物流渠道和物流网络，适应性强，能根据客观的经济需要提高物流技术力量，完成各项物流任务。电子商务集信息流商流资金流物流四流于身，第三方物流也样。第三方物流企业具有物流网络上的优势，在达到定规模后，随着其业务沿着主营业务向供应链上游或下游延伸，第三方物流企业转而进入网上购物的经营，有着相当的经营优势......”。

3、“.....第三方物流完全有能力向更广阔的领域延伸，自行组建电子商务网站，突破时间空间地域的限制，向供应商采购商品，向用户销售商品和配送商品实行营业性交易。组建物流联盟，共建企业的电子商务物流系统对于已经开展普通商务的公司，可以建立基于的电子商务销售系统同时可以利用原有的物流资源，承担电子商务的物流业务。拥有完整流通渠道的制造商或经销商开展电子商务业务，比或因特网站更加方便。从专业分工的角度看，制造商的核心任务是商品开发设计和制造，但越来越多的制造商不仅有庞大的销售网络，而且还有覆盖整个销售区域的物流配送网。制造理分配和确认网站商店和商品配送企业的财产权利。可以考虑的个方案是由商品配送企业承担商品代理采购代为库存，继而块承担商品配送的责任。商品配送企业通常都拥有仓库运力以及商品保护等物流系统的般设施和相应能力，网站商店把商品采购运输和库存等等劳务全面委托给商品配送企业，可以充分利用对方的能力和优势。这样可以保持网站商店是最后向顾客销售商品的所有权人地位，但是在有关商品的实际占有处置等方面，权利转移到商品配送企业，即实行了有关财产权利的分离。电子商务作为种商务活动过程......”。

4、“.....对现代物流业务管理活动产生巨大而深远的影响。对此，我们必须采取相应的对策，在促进现代物流发展的同时业促进电子商务的发展。参考文献涂勤电子商务推动世界经济发展的新动力,世界经济,杨坚争我国电子商务发展过程中的若干政策问题商业经济研究王相钦，吴太昌主编中国近代商业史论中国财政经济出版社，李瑞华，李正斌中国商业文化知识出版社，张晓洁美国企业眼中的中国商业环境经理世界，王元龙我国中小民营企业外部商业环境分析统计与决策，发商和零售商等中介将逐步谈出，但是区域销售代理将受制造商委托逐步加强其在渠道和地区性市场中的地位，作为制造商产品营销和服务功能的直接延伸。由于网上时空的零距离特点与现实世界的反差增大，客户对产品的可得性心理预期加大，以致企业交货速度的压力变大。因此，物流系统中的港站库配送中心运输线路等设施的布局结构和任务将面临较大的调整。在企业保留若干地区性仓库以后，更多的仓库将改造为配送中心。由于存货的控制能力变强，物流系统中仓库的总数将减少。随着运管政策的逐步放宽，更多的独立承运人将为企业提供更加专业化的配送服务。配送的服务半径也将加大......”。

5、“.....故其组织结构将趋于分散并逐步虚拟化。当然，这主要是那些拥有品牌的产品在技术上已经实现功能模块化和质量标准化的企业。大规模的电讯基础设施建设，将使那些能够在网上直接传输的有形产品的物流系统隐形化。这类产品主要包括书报音乐软件等，即已经数字化的产品的物流系统将逐步与网络系统重合，并最终被网络系统取代。对物料采购的影响企业在网上寻找合适的供应商，从理论上讲具有无限的选择性。这种无限选择的可能性将导致市场竞争的加剧，并带来供货价格降低的好处。但是，所有的企业都知道频繁的更换供应商，将增加资质认证的成本支出，并面临较大的采购风险。所以，从供应商的立场来看，作为应对竞争的必然对策，是积极地寻求与制造商建成稳定的渠道关系，并在技术管理服务等方面与制造商结成更稳固的战略联盟。同样，制造商也会从物流的理念出发来寻求与合格的供应商建立体化供应链。作为利益交换条件，制造商和供应商之间将在更大的范围内和更深的层次上实现信息资源共享。事实上，电子商务对物料采购成本的降低，主要体现在诸如缩短订贷周期减少文案和单证减少差错和降低价格等方面。因此......”。

6、“.....防止污染或破坏，维护自然生态平衡。第三节生态环境建设认真开发景区生态环境建设，景区的耕地要逐步退耕还林，恢复植被，景区内及景区外围保护区的林木不准任间砍伐。地形地貌山石水体自然植被野生动物等都要严格保护，今后环境监督管理要严格执行谁污染谁治理谁破坏谁恢复的环境保护方针。生态环境保护具体措施维护景区内现有原生植被植物群落古树名木等，禁止当地村民砍伐放牧，加强森林防火。在各旅游服务村及各人文景点实施绿化，可选种些传统的园林植物，如松柏女贞紫藤腊梅南天竹等灌木。在景区湖面沿岸河谷底部空旷地带，增植部分高大树木，如榕树香樟杉木枫香麻栎等，沿陡峭崖壁种植爬山虎金银花等藤蔓类植物，在水边适量种植些湿生植物，两岸山坡上多种植藤竹或兹竹。在缓坡地带种植本地的柑桔漆树油洞油菜核桃等经济作物，形成整体效果，改善自然生态环境。在村前寨后配植些桂花玉兰紫竹蝴蝶木常春藤等。对景区道路两旁要进行绿化，种植适合当地生长的观赏性较强的行道树绿篱和四季花木。景区周围两旁原始山林中现有各种原生动植物种群，这是景区宝贵的自然资源，是发展旅游业的有利条件......”。

7、“.....林存景在，林茂景美，将封山育林和植树造林结合起来，提高森林覆盖率，形成良好的自然生态环境因地制宜，发展乡土树种和珍稀树种，根据不同的自然地理条件，加强经济的建设因景制宜，根据不同的景观环境要求，注重植物配置和季相变化，强化景区景点的生态环境建设，通往各景区的道路沿线，必须培育成重点绿化带。第五节主要污染影响游客及管理人员产生的生活污水废气及生活垃圾。游客游览交通工具排放废气物对环境的污染。基础设施项目建设过程中所产生的废弃土石。第六节保护防治措施严禁景区内或周围建污染型工业。严禁对山石土壤任意开山采石和挖沙取土，保护风景区环境的自然本色。对江河水体，要排除切污染源，沿岸要大力植树造林，涵养水源，防止水土流失，对取水源，应按国家有关规定严加保护和管理。要加强森林植被的抚育和绿化造林工作，注重风景特色。对现有的古树名木要严加保护，搞好松土施肥和防治病虫害工作。要保护好野生动物的栖息环境，严禁捕杀和伤害珍稀动物，保护生态和生物的多样性与环境。对名胜古迹要保护其历史文化价值和纪念教育意义，对生活垃圾要进行无害化处理......”。

8、“.....夏季多有暴雨，景区内河涧和瀑布泉水较多，要特别注意泄洪通畅，提高防洪抗洪能力。要加强与林业部门的配合，建立火情防火通道防护林带告示消防措施，防止火灾和大风的袭击。此外，还应注意景区内动植物病虫害的检疫工作。景区内建设项目。要严格审查，按规划要求设计。对游客生活污水生活垃圾生活燃料燃烧废气等，要设专用排水管，经污水处理厂集中处理达标后排放，要配套完善垃圾转运等收集系统建设，对垃圾进行减量化无害化处理禁止燃煤灶具，使用清洁能源减少燃烧废气对环境的污染。在基础设施项目建设过程中，要特别注体化供应链所覆盖。对客户服务的影响要求实现客户服务的个性化，只有当企业对客户需求的响应实现了种程度的个性化对称时，企业才能获得更多商机。这就要求企业网站的主页设计要个性化，要针对特定客户群体要求根据客户需求的变化进行不同的服务营销组合，实现企业经营的产品或服务的个性化要求企业对客户追踪服务的个性化。网络时代客户需求的个性化增大了市场预测的离散度，故发现客户个性化服务需求的统计特征将主要依赖对客户资料的收集统计分析和追踪。虽然从技术层面讲并没有什么困难，但是要涉及到文化的心理的法律的等诸多方面......”。

9、“.....就是项极富挑战性的工作。对运输的影响在电子商务条件下，速度已上升为最主要的竞争手段。物流系统要提高客户对统形成全社会的电子化物流系统，需要政府和企业共同出资，政府要在高速公路印铁路航空信息网络等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅，形成个覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务物流提供良好的社会环境。物流企业要投资于现代物流技术，要通过信息网络和物流网络，为客户提供快捷的服务，提高竞争力。要吸引更多的制造企业和商业企业上网，通过上网提高企业的竞争力和盈利水平，促进电子商务的发展，从而促进电子商务物流的发展。结合我国的实际情况，加强电子商务物流人才的培养积极吸取别国物流管理研究的成果，向电子商务物流发达的国家学习，鼓励理论界和实务界研究电子商务物流中的难题，少走弯路，加快我国电子商务物流的发展步伐。电子商务物流人才是种复合型的高级人才，这种人才既懂电子商务，又懂物流既懂技术，又懂管理。加强对电子商务人才的培养力度，建立完善的电子商务物流培训和认证体系，实现高校教育与社会培训的相结合，在引进电子商务物流人才的同时把有潜力的人才派出去学习深造......”。