全及景观环境将得到较大的提升，生态及景观环境正效益明显。交通噪声营运期噪声污染主要源于车辆行驶产生的交通噪声，声级的大小交通量车辆的类型及路面状况等因素有关。本项目实施后由于路面路况的改善，将减少鸣笛刹车车辆颠簸等产生的交通噪声，在车流量变化不大的情况下，项目实施后声环境状况较现状会有较大的改善。废气在营运期，影响区域环境空气质量的主要污染源是汽车尾气及道路扬尘，以为代表性污染因子。汽车尾气是空气污染物的主要来源，污染物排放量与交通量成正比，与车辆的类型及汽车运行情况有关。本项目实施后由于路面路况的改善，汽车尾气及路面扬尘的污染物排放量会较现有污染状况有较大的改善。废水城市道路营运期废水主要为雨季初期雨水冲刷路面产生的路面径流，由于本项目属于市政道路，路面径流中主要为少量泥沙，初期雨水经城镇雨水管网收集后排入地表水体，项目营运期对水环境影响较目前现状有较大改善。固体废物营运期固体废物为少量的车辆行驶过程中漏撒的运输物质。主要污染防治对策及措施生态及景观环境施工期项目建设单位及施工单位应制定详细的施工组织方案，施工期间必须加强管理，预先做好防护迁移遮盖等工作施工期在人员密集域内，须应留出必要的安全防护通道，并采取有效的防护措施，做好施工场地的封闭遮盖工作，以最大程度地减小施工期对城市生态及景观环境的影响。噪声防治措施建设单位及施工单位在施工过程须向当地环保行政主管部门申请备案，并在施工场地及施工运输道路附近发布安民告示优先选用优质低噪声低振动的机械设备进行施工，施工中加强设备维护，杜绝非正常运行施工期在人居密集区学校医院等需要特殊安静的区域，应对施工机械采取隔声罩或施工场地设置隔声挡护屏障等措施，以减缓对周边环境的影响施工单位应合理安排施工时间，高噪声强振动等机械作业时间应避开在夜间。对运营期交通噪声的干扰，通过采取在道路两侧设置绿化带，在学校居民区集中地带设置禁鸣标志，减缓或控制交通噪声影响。废气治理措施施工期应对施工场地施工运输通道定期洒水抑尘，人居密集或扬尘严重的施工场地应使用防尘帏幕，运输车辆加遮盖蓬布密闭运输对于本项目设置混凝土搅拌站不应设置在城镇区域内，应远离城镇居民区下风向设置。营运期通过绿化带建设，进步改善项目区空气环境。废水治理措施道路施工应按施工段建设施工废水临时沉淀池，施工废水经处理后方可排入雨水系统施工人员应就近租住当地居民房，生活污水排入既有排水系统。固体废物治理措施施工期产生的挖方建筑垃圾废弃施工材料等尽量用于道路回填或绿化，不能利用的，经统收集后清运到城市生活垃圾处理场处理。生活垃圾设置临时垃圾收集设备，定期清运到城市活生垃圾处理场处理。营运期加强路面清扫，加强路面环境卫生管理。其他保障措施路线优化设计路线走向沿原有道路走向布设，尽量避免不必要的拆迁平面纵断面技术指标均应符合规范要求。水土保持设计中应高度重视原有道路的地形，无法避免的废弃物均应统规划施工时避免在雨季开挖修筑路基做好临时排水工作，应采取必要的工程措施以减少对环境的影响程度及防治水土流失。绿化尽量保证道路达到规范规定的绿地率，在宽的绿化带和人行道上可以考虑种植枝叶茂盛隔声降噪效果好的乔木，以减少道路通车后灰尘及噪声对环境的影响。水土资源保护施工人员居住点的生活污水，不得随地倾倒以防流入取水点生活垃圾，特别是粪便要集中处理，以防污染水源含有害物质的建筑材料堆放点要远离水源地，并有防雨材料遮盖施工结束后废料要及时清运。施工临时占地施工临时占地尽可能的占用废弃地和荒地，划出施工范围以避免机械碾压其他道路。公用设施如需对沿线电缆电线等公用设施进行拆迁，应在拆迁前与有关部门协商致，保证周边居民的生产生活不受影响。环境影响评价项目主要位于既有城市区域，属非污染类的项目，不涉及水源保护区风景名胜区等敏感区域。项目施工期和运营期项目作业对周边环境会产生定的影响，但通过采取有针对性的污染防治措施及加强施工期与营运期管理等，不利影响可以得到较好控制。施工过程中对环境的影响较小，通过采取有针对性的污染防治措施及加强施工期管理等，其影响可以得到缓减或消除。工程完工后，工程区域的生态环境及社会环境将得到较大的改善。第八章劳动安全环境影响预测执行的法律法规为了加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民生命和财产安全，必须对劳动安全进行方案设计。国家出台的法律法规主要有建设项目工程劳动安全卫生监察规定中华人民共和国劳动部中华人民共和国年月日颁布实施的道路交通安全法职业安全健康管理体系指导意见和职业安全健康管理体系审核规范原国家经贸委组织制定中华人民共和国年颁布实施的中华人民共和国劳动法。危害因素和危害程度的分析道路建设为带状工作面，作业面广，较分散，难于集中管理，给予施工生产造成较大的安全隐患，因此，必须事先分析劳动生产过程中可能遇到的危害因素加以分析，对其产生的原因及产生的后果做出必要的评价，此外，在施工组织安排施工工艺流程施工安全措施上做出科学的合理安排。该项目施工过程中主要生产安全危害表现为施工中的机械噪音灰土以及路面施工中面层料的生产所产生的有害物质都将对生产人员以及沿线居民造成身心健康上的损害，对沿线水土的保持以及环境保护均不同程度的构成了定的危害。防护及监控措施基于对生产过程中产生危害的原因及危害程度的分析可以看出，本项目在施工中乃至运营过程中产生的安全因素多来源于机械噪音灰土以及路面施工中面层料的生产所产生的有害物质。因此，在施工乃至运营过程中应采取科学的安全防范措施以及加强施工过程中的安全教育和管理是减少生产安全事故的主要手段。本项目所在区域不存在不良地质引发的地质危害。但仍必须注意以科学的设计方案和合理的施工方案对施工安全进行防护及监控。在施工中，砼拌合场堆料场，应远离人口稠密区和环保区域，以减轻对环境的影响以及对当地居民的危害。应对施工机械经常检查和维修以减少噪声。在人口稠密区，在夜间施工的情况下尽量缩短施工期。要求施工和运输车辆在装载行车速度行车路线等都要有环境保护的意识，对施工和运输道路要经常修复，增加安，减准，大抵押品贷入资金进行土地的通平工作。土地供给风险及防范为了防范本风险立项和开发前，政府土地储备中心应该尽可能多的增加土地储备量，防止以后征地成本急速上升政府出面协调各个层面的利益关系，特别是与园区属地的关系属地方政府收取的征地税费投资建设税等应尽量少收或不收开发公司应合理安排好借贷资金结构期限和数量，减少财务费用遵循量出为入的原则，开发公司尽量做到征用片开发片收益片，实行滚动开发。环境保护风险及防范虽然本电子信息产业园建设从开始就要求树立全新的环保理念，严格执行国家标准。但环境保护仍构成本项目的风险之，主要有实施风险，因为环境保护规划项目如污水处理和排放设施不能按时投入运行，造成整体规划不能实现。运行风险，因设备故障使得设备处理能力降低，排放指标超标，影响周围环境因些不可抗拒的外部原因如停电突发性的自然灾害等造成环保设备停止运行，大量未经处理的污染物外排。因此，相关的环境保护项目必须与电子信息产业园开发同步实施，保证电子信息产业园环保项目的可靠稳妥和先进。发展导向及提升城市形象上都具有相对优越的条件。各类用地总体规划上蔡县电子信息产业园的规划用地合计为亩。期用地为亩，建筑面积约万其中生产加工区用地约万，建筑面积约万仓储物流区用地约万，建筑面积约万配套生活区用地约万，建筑面积约万期容积率约为，建筑密度低于。上蔡县电子信息产业园规划用地必须全面贯彻落实中华人民共和国土地管理法珍惜和合理利用每寸土地。紧凑合理有效节约用地能够确保园区的协调发展，体现方格路网的便捷交通和生态绿化廊道之间产业发展和环境保护之间园区开发和基础设施之间的协调关系。建设用地规范及建筑物规划条件上蔡县电子信息产业园各功能区建设用地及地面建筑物必须遵循以下主要条件绿化覆盖率建筑物高度米，建筑物融地方建筑特色与现代建筑特点为体土地使用年限为工业仓储综合或其他年。第七章电子信息产业园基础设施专项规划道路交通系统体系规划园区道路框架布局园区道路交通规划应考虑三个方面要点是园区交通走廊和枢纽应与上蔡县城区之间建立便捷的交通联系二是园区内方格路网应与现有道道形成有机结合三是园区道路格局应当有助于高效的土地利用紧凑的空间布局有序的滚动发展足够的应变弹性和显突的形态塑造，具有高度的可生长性和未来变化的塑性。根据上蔡县产业集聚区发展规划所规划道路路网，园区规划建设的道路中不设快速干道，东西向条宽道路条宽主干道南北向为条米宽道路。二绿化景观体系规划园区的绿化体系应当与区域范围内的生态环境形成整体关系，有助于缓解电子信息产业园发展的环境影响和提升上蔡县城市的环境品质。在工业区东部，严格控制建筑物高度，使绿化能渗透进园区内，做到显山露水的格局。在区域内各个功能片区之间应设置生态绿化隔离廊道，使各个功能片区之间相互减少干扰，形成点线面的绿化三维体系，具有生态环境景观形象和公共游憩等多种功能。工业区在每条主干道两侧各留出米绿化，在主要景观轴线设置米绿化带，各区之间同样留出隔离绿化带，以形成覆盖整个园区的绿色网全及景观环境将得到较大的提升，生态及景观环境正效益明显。交通噪声营运期噪声污染主要源于车辆行驶产生的交通噪声，声级的大小交通量车辆的类型及路面状况等因素有关。本项目实施后由于路面路况的改善，将减少鸣笛刹车车辆颠簸等产生的交通噪声，在车流量变化不大的情况下，项目实施后声环境状况较现状会有较大的改善。废气在营运期，影响区域环境空气质量的主要污染源是汽车尾气及道路扬尘，以为代表性污染因子。汽车尾气是空气污染物的主要来源，污染物排放量与交通量成正比，与车辆的类型及汽车运行情况有关。本项目实施后由于路面路况的改善，汽车尾气及路面扬尘的污染物排放量会较现有污染状况有较大的改善。废水城市道路营运期废水主要为雨季初期雨水冲刷路面产生的路面径流，由于本项目属于市政道路，路面径流中主要为少量泥沙，初期雨水经城镇雨水管网收集后排入地表水体，项目营运期对水环境影响较目前现状有较大改善。固体废物营运期固体废物为少量的车辆行驶过程中漏撒的运输物质。主要污染防治对策及措施生态及景观环境施工期项目建设单位及施工单位应制定详细的施工组织方案，施工期间必须加强管理，预先做好防护迁移遮盖等工作施工期在人员密集域内，须应留出必要的安全防护通道，并采取有效的防护措施，做好施工场地的封闭遮盖工作，以最大程度地减小施工期对城市生态及景观环境的影响。噪声防治措施建设单位及施工单位在施工过程须向当地环保行政主管部门申请备案，并在施工场地及施工运输道路附近发布安民告示优先选用优质低噪声低振动的机械设备进行施工，施工中加强设备维护，杜绝非正常运行施工期在人居密集区学校医院等需要特殊安静的区域，应对施工机械采取隔声罩或施工场地设置隔声挡护屏障等措施，以减缓对周边环境的影响施工单位应合理安排施工时间，高噪声强振动等机械作业时间应避开在夜间。对运营期交通噪声的干扰，通过采取在道路两侧设置绿化带，在学校居民区集中地带设置禁鸣标志，减缓或控制交通噪声影响。废气治理措施施工期应对施工场地施工运输通道定期洒水抑尘，人居密集或扬尘严重的施工场地应使用防尘帏幕，运输车辆加遮盖蓬布密闭运输对于本项目设置混凝土搅拌站不应设置在城镇区域内，应远离城镇居民区下风向设置。营运期通过绿化带建设，进步改善项目区空气环境。废水治理措施道路施工应按施工段建设施工废水临时沉淀池，施工废水经处理后方可排入雨水系统施工人员应就近租住当地居民房，生活污水排入既有排水系统。固体废物治理措施施工期产生的挖方建筑垃圾废弃施工材料等尽量用于道路回填或绿化，不能利用的，经统收集后清运到城市生活垃圾处理场处理。生活垃圾设置临时垃圾收集设备，定期清运到城市活生垃圾处理场处理。营运期加强路面清扫，加强路面环境卫生管理。其他保障措施路线优化设计路线走向沿原有道路走向布设，尽量避免不必要的拆迁平面纵断面技术指标均应符合规范要求。水土保持设计中应高度重视原有道路的地形，无法避免的废弃物均应统规划施工时避免在雨季开挖修筑路基做好临时排水工作，应采取必要的工程措施以减少对环境