1、“.....要求能防滑，又要耐磨，清晰可见，而且便于施工。交通信号设施对道路上的些主要交叉口安装信号设施。全线信号设施包括信号机信号灯信号灯杆及基础窨井通讯管道电缆等。信号灯选用型车行灯人行灯或左转箭头灯。管线综合设计本工程管线综合的内容有给水管线污水管线雨水管线电力管线电信电缆通信管线供热管线燃气管线。根据各种管线性质易损程度以及各种管线相互间的安全距离要求，本着压力流避让重力流，易弯曲管线避让不易弯曲管线，临时性管线避让永久性管线等原则，各种管线安排如下污水管线雨水管线燃气管线供热管线设置在车行道下，给水管线布置于人性道下，路灯电缆放在缘石内侧，路灯杆设置在人行道上。地下管线相互交叉时应按照规范布置，以保证各管线的最小垂直净距要求。第六章节能用能标准和节能规范中华人民共和国节约能源法综合能耗计算通则城市道路照明设计标准国家颁布的现行有关节能和合理利用能源政策的其他有关规定及标准道路运输节能的概念道路运输节能是指在完成相同运输生产任务的前提下，通过采取定的措施，使能源的消耗量减少，其实质是提高能源利用效率。主要包括以下两个方面......”。

2、“.....主要是人力物力的大量投入，虽然存在着对能源的直接消耗，但其比例相对较小，节能潜力也不大。道路营运期间的节能道路营运期间的能源消耗是种长期的连续投入，除了水电外，主要体现在运输过程中各种道路运输工具的燃耗。随着道路交通的日益发展，汽车的燃油消耗愈来愈大，因此，在建设大项目过程中进行运输燃油节约，对国民经济发展具有定意义。道路燃料油消耗的影响因素影响因素分析影响道路运输燃油消耗的因素很多，但主要有两类车辆本身的燃油经济性，这是由车辆本身的构造和制造工艺决定的，即在出厂前就已是定值车辆的行驶状态，这取决于车辆运行具体环境以及驾驶员的操作技能，可概括为如下几方面道路条件包括几何特征纵坡曲率和路面宽度等和路面特性平整度等车辆特性包括物理特性和行驶特性发动机功率转速和车辆重量等交通条件流量交通组成行人流量和非机动车流量等④地区因素司机的驾驶行为和车速限制等。车辆运行的燃油消耗量是与道路交通条件密切相关的，车辆的运行过程通常由起步换挡加速等速滑行制动等基本单元组成。当道路条件交通条件变化时车辆运行油耗也随之改变......”。

3、“.....车辆运行状态稳定，其耗油量相对较小而当道路交通状况恶劣时，车辆行驶中加减速次数随之增加，车辆运行状态将变得不稳定，耗油量相对于稳定行驶时增加很多，当停车次数增加时尤其突出，因为起动加速所耗燃油将是稳定状态行使时的几倍。道路条件对燃油消耗的影响道路几何条件对燃油消耗的影响直接由平曲线半径纵坡路面状况和道路横坡所决定，此外燃油消耗也通过车速而受道路几何条件的间接影响。当车辆由直线驶入曲线时，车辆的燃油消耗就要增加，这主要是由以下三个因素造成的进入曲线前因换挡减速而损失动能当车辆受度又节约能源，对各道路段的灯具均采用时间微控制器进行控制，手动控制仅为检修和调试用。防雷接地采用系统，可触及的金属灯杆和配电箱等金属照明设备均接地，接地电阻应小于欧姆，各灯具间用圆钢作等电位连接。绿化工程道路绿化设计的指导思想是以生态学为基础，道路景观应满足应有的生态功能，将绿化带建设成具有良好的生态效益，创造出同周围生态人文环境融为体的良好的道路绿化景观。在充分考虑了人车分流需要的同时，植物的选择上充分利用植物的自然形态......”。

4、“.....从而体现以人为本，生态优先的设计思想，同时能够满足道路绿化各项功能要求的生态景观系统。因地制宜，结合用地规划现状及日后发展方向，充分考虑实地实情，合理布局，进行实事求是的景观设计。设计原则绿化建设和管理应符合生态学原理，遵循可持续发展的生态原则。强调自然环境和人工环境的和谐。系统的多样性和多层主的有机组合生态功能应用功能景观功能的多重渗透。④植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性，不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化道路绿化应以乔木为主，乔木灌木地被植物相结合，不得裸露土壤道路绿地应根据需要配备灌溉设施，道路绿地的坡向坡度应符合排水要求与城市排水系统结合，防止绿地内积水或水土流失，道路绿化应远近期结合。绿化设计本项目绿化主要以高晋级路至规划丰金路的中央分车绿带和两侧各宽的绿化为主，中央分车绿带主要以灌木花草色叶灌木为主，以保障行车视野的开阔，使绿化景观与道路和谐融为体两侧绿化以适宜生长的乡土树种为主，同时辅以灌木进行搭配。交通工程设计原则标志的设置力求简洁清晰以及连续，给司机以确切的道路交通情报，使道路交通达到安全畅通节约能源的目的。对主要的平交路口进行渠化设计......”。

5、“.....并能准确判读的醒目位置。根据需要可设置照明或采用反光发光标志。④设置在车辆行进方向道路右侧或分隔带上。标志牌面下缘距地面最小高度，并不得侵入道路建筑限界。交通标志标线和设施的设计交通标志交通标志是设置在道路沿线给予交通车辆行驶以警告禁令指示导向等标示的交通管理设施。警告标志黄底反光，黑色字体与边框不反光。禁令标志白底反光，黑色字体不反光，红色边框。指示标志蓝底，白色符号反光。导向标志白色字体反光，蓝底色不反光。标志板采用铝合金材料，板面采用定向反光材料，标志立杆采用钢管，涂以灰色。标志板与标志杆结构和构件，均需与现有交通标志致，以保持良好的互换性，标志板的支承应根据所在位置的视线及标志板的结构选用单柱式双柱式悬臂式式式门式以及附着式等。交通标线交通标线是标示在道路上的车辆行驶路线的交通安全管理设施。标线主要有车道分界线车道中心线导流线人行横道线导向箭头停车线等。车道分界线用白色虚线。中心线为中心单实线和中心黄色实线。导流线为倾斜平行实线。人行横道线为白色实线，未设信号灯的路口或路段为条线式，设信号灯路口为平行式。导向箭头为白色。停车线为包色实线......”。

6、“.....处理后废水可做工业用水循环利用，做到无污水外排。本项目拟采用先进的电炉炉气处理系统，对烟气进行治理，通过采取适当的治理措施，各种工艺废气能够达标排放。本项目所产生的固废均作到综合利用或作无害化处理，不外排。本项目设备安装采取减振隔声风机进出口安装消声器措施，再经厂房屏蔽和距离衰减后能满足相关标准要求，不会对周围声环境产生明显影响。环境影响评价项目建设与国家产业政策相符合。本项目的建设采用成熟的生产工艺和技术，先进的生产设备，污染物产生量少，保证资源利用率达到较高的水平的同时，从源头上减少污染物的产生量，符合清洁生产的要求。项目建设拟采取的各类污染防治措施技术上和经济上合理可行，可保证各类污染物达标排放。环境预测表明，在保证各类污染物达标的基础上，该工程不排放生产污水，生活污水处理后循环利用生产废气排放量很小，排放浓度均满足标准要求，对环境的影响很小设备运转噪声在采取有效手段控制后，对外环境影响很小固体废物全部得到处理处置。项目运行整体对环境的影响是可接受的。从环境保护角度分析，本项目在拟选厂址建设是可行的......”。

7、“.....建立相应的安全管理及安全教育制度，配有专职安全员。本设计贯彻安全第，预防为主的方针。安全卫生设施必须执行与主体工程同时设计，同时施工，同时投产的三同时制度，以保证生产安全，提高生产水平，促进企业生产发展。防范措施建构筑物按设计规定设防雷装置，变压器中性点直接接地，低压系统采用接地型式，高低压电气设备正常情况与带电部分绝缘的外露金属部分及金属支架均作保护接地，插座回路均设漏电保护开关。带电设备金属外壳设保护接地，以确保用电安全。车间属热加工车间，高温金属的运输和分配及铸造工人的操作都存在不安全因素，应采用安全防护。熔炼炉装料出金属液要严格按操作规程操作，以防液体飞溅伤人造型机操作者定要遵守安全操作规程，以确保人身和设备安全熔炼炉和保温炉采用优质绝热材料，防治热损失，改善操作条件。提高自控水平......”。

8、“.....保证安全生产。对产生噪声的机泵设备采用消声减振降噪措施。各车间内采用全室通风换气配合壁扇降温。在工作环境较差的作业点，夏季采用岗位空调送风方式，给工人创造良好的工作环境。产生对人体有害的气体烟气及高温气体的工位均设局部排风系统。产生粉尘等有害气体的工位设局部排风及除尘设施。所有局部排风系统均在屋面高空排放，不能直接排放的系统设净化装置，达标后排放。对职工进行安全卫生防火等教育，对新入厂的职工必须经过三级安全教育，并通过考试。考试合格取得安全作业证后方可上岗。安全卫生措施预期效线材料采用热融反光标线漆。要求能防滑，又要耐磨，清晰可见，而且便于施工。交通信号设施对道路上的些主要交叉口安装信号设施。全线信号设施包括信号机信号灯信号灯杆及基础窨井通讯管道电缆等。信号灯选用型车行灯人行灯或左转箭头灯。管线综合设计本工程管线综合的内容有给水管线污水管线雨水管线电力管线电信电缆通信管线供热管线燃气管线。根据各种管线性质易损程度以及各种管线相互间的安全距离要求，本着压力流避让重力流，易弯曲管线避让不易弯曲管线，临时性管线避让永久性管线等原则......”。

9、“.....给水管线布置于人性道下，路灯电缆放在缘石内侧，路灯杆设置在人行道上。地下管线相互交叉时应按照规范布置，以保证各管线的最小垂直净距要求。第六章节能用能标准和节能规范中华人民共和国节约能源法综合能耗计算通则城市道路照明设计标准国家颁布的现行有关节能和合理利用能源政策的其他有关规定及标准道路运输节能的概念道路运输节能是指在完成相同运输生产任务的前提下，通过采取定的措施，使能源的消耗量减少，其实质是提高能源利用效率。主要包括以下两个方面。建设期间的节能道路建设期间的能源消耗是次性投入，主要是人力物力的大量投入，虽然存在着对能源的直接消耗，但其比例相对较小，节能潜力也不大。道路营运期间的节能道路营运期间的能源消耗是种长期的连续投入，除了水电外，主要体现在运输过程中各种道路运输工具的燃耗。随着道路交通的日益发展，汽车的燃油消耗愈来愈大，因此，在建设大项目过程中进行运输燃油节约，对国民经济发展具有定意义。道路燃料油消耗的影响因素影响因素分析影响道路运输燃油消耗的因素很多，但主要有两类车辆本身的燃油经济性，这是由车辆本身的构造和制造工艺决定的......”。