站平均套。仪表风气源设备仪表风气源设备套控制柜控制柜套子站拖车子站拖车套加气机单线双枪售气机台配电设备箱式变压器台技术特点液压加气子站加气能力大，加气能力不低于。耗电功率小，主电机功率为，系统总功率不超过。系统设备少，主要设备只有液压子站撬体加气机，且加气机采用单线双枪加气机，减少了连接管道数量，也减少了管道连接点，漏气可能性低设备基础少，减少土建投资液压加气子站设备整体集成度高，安装方便，设备安装周期短。液压加气子站系统始终提供较高并且较稳定压力介质给，且系统工作振动小，而则始终在个较高工作压力下单线输出至加气机，提高了加气速度。液压加气子站系统自动化程度高，除泄漏报警系统需要单独设臵外，其它系统控制主要依靠液压子站撬体自带控制系统来完成，液压子站系统启动和关闭都由控制系统自动控制。液压加气子站系统卸气余压为，卸气率达到。劳动定员人液压加气子站工程投资估算工程费用万元，其中土建万元主要设备万元较早报价，现已变化，请咨询第页共页安装及其他配套费用万元其他费用万元，预备费万元建设投资万元电能消耗液压加气子站主要耗能为电能，液压子站系统总功率为，其它动力及照明仪表用电约为，小时加气能力为，按每天工作小时计算，全年耗电量为常规加气子站第二方案常规加气子站技术采用传统气体压缩机增压系统，主要设备包括卸车压缩机顺序控制盘储气瓶组加气机。技术方案工艺流程子站拖车到达加气子站后，通过卸气高压软管与卸气柱相连。启动卸气压缩机，经卸气压缩机加压后通过顺序控制盘进入高中低储气瓶组。储气瓶组里可以通过加气机给燃料汽车加气。常规加气子站工艺流程方框图如下子站拖车卸气压缩机顺序控制盘高压瓶组中压瓶组低压瓶组加气机第页共页主要设备气体压缩机撬体撬体增压系统套储气瓶组个储气钢瓶组成套子站拖车子站拖车套座加气子站共配臵套子站拖车，每站平均套。售气系统单线双枪售气机台顺序控制盘通过能力套卸气柱包括质量流量套配电设备箱式变压器台技术特点气体压缩机小时加气能力根据拖车内压力不同而在范围内变化，小时加气能力平均为。压缩机主电机功率为，系统总功率不超过。系统设备主要设备有气体压缩机撬体储气瓶组顺序控制盘加气机等，加气机采用三线双枪加气机，气体压缩机为往复式压缩机，震动较大，为了满足减震要求需要较大基础常规加气子站主要依靠储气瓶组压力通过加气机为燃料汽车加气，加气速度根据储气瓶组压力不同而变化。常规加气子站系统需要设臵必要压力泄漏报部投资内部收益率税前全部投资内部收益率税后全部投资投资回收期税前年全部投资投资回收期税后年盈亏平衡点销售气量达产后第页共页销售收入销售税金及附加和增值税估算表表序号项目单价元第年第年第年第年第年第年第年售气量金额售气量金额售气量金额售气量金额售气量金额售气量金额售气量金额万万元万万元万万元万万元万万元万万元万万元销售收入汽车压缩天然气销售税金及附加城市维护建设税教育费附加增值税销项税额进项税额第页共页总成本费用估算表表单位万元序号项目合计计算期外购原材料天然气燃料动力费工资及福利费折旧费摊销费修理费财务费用其中长期借款利息流动资金借款利息其它费用总成本费用其中固定成本可变成本经营成本单位成本第页共页外购原材料费用估算表表单位万元序号项目合计计算期原材料费用液化天然气购臵费单价含税数量进项税额母站压缩天然气购臵费单价含税数量进项税额辅助材料费用进项税额其他材料费用进项税额外购原材料费用合计外购原材料进项税额合计第页共页外购燃料动力费用估算表表单位万元序号项目合计计算期燃料费用燃料费用车用燃油单价含税数量进项税额动力费用耗电费用单价含税数量进项税额耗水费用单价含税数量进项税额外购原材料费用合计外购原材料进项税额合计第页共页固定资产折旧估算表表单位万元序号项目合计折旧率计算期固定资产其他原值本年折旧费净值建筑及运输槽车原值本年折旧费净值原值本年折旧费净值原值本年折旧费净值第页共页表损益和利润分配表单位万元序号项目合计计算期天然气销售收入销售税金及附加增值税总成本费用利润总额弥补以前年度亏损应纳税所得额所得税税后利润提取法定盈余公积金提取公益金提取任意盈余公积金可供分配利润应付利润未分配利润累计未分配利润经济指标单位指标投资利润率投资利税率第页共页表项目财务现金流量表单位万元序号项目合计计算期现金流入产品销售收入回收固定资产余值回收流动资金其他现金流入现金流出建设投资不含建设期利息流动资金经营成本销售税金及附加增值税所得税其他现金流出净现金流量累计净现金流量所得税前净现金流量所得税前累计净现金流量计算指标所得税后所得税前财务内部收益率财务净现值投资回收期第页共页表资金来源与运用表单位万元序号项目合计计算期资金流入销售收入长期借款短期借款发行债券项目资本金回收固定资产余值回收流动资金其他资金流出经营成本销售税金及附加增值税所得税建设投资不含建设期利息流动资金各种利息支出偿还债务本金分配股利或利润其他资金盈余累计资金盈余第页共页表资产负债表单位万元序号项目计算期资产流动资产总额应收帐款存货现金累计盈余资金在建工程固定资产净值递延资产净值负债及所有者权益流动负债总额应付帐款短期借款税金及附加增值税所得税其他现金流出净现金流量累计净现金流量所得税前净现金流量所得税前累计净现金流量计算指标所得税后所得税前财务内部收益率财务净现值投资回收期第页共页表资金来源与运用表单位万元序号项目合计计算期资金流入销售收入长期借款短期借款发行债券项目资本金回收固定资产余值回收流动资金其他资金流出经营成本销售税金及附加增值税所得税建设投资不含建设期利息流动资金各种利息支出偿还债务本金分配股利或利润其他资金盈余累计资金盈余第页共页表资产负债表单位万元序号项目计算期资产流动资产总额应收帐款存货现金累计盈余资金在建工程固定资产净值递延资产净值负债及所有者权益流动负债总额应付帐款短期借款其中流动资金借款长期借款负债小计所有者权益自有资金盈余公积金公益金累计未分配利润计算指标资产负债率流动比率速动比率第页共页第十二章结论结论本工程社会效益也十分显著。汽车尾气已是城市主要污染源之，严重影响着路堵塞，导致车辆维修量增大，影响车辆运营，而主要成份是，纯度高，杂质少，燃烧充分，因此使用为燃料车辆故障率低。运行安全天然气相对密度空气为小，为，泄漏后很快升空，易散失，不易着火密度比空气重，液态挥发有过程，易着火爆炸。天然气爆炸极限为，爆炸极限为，故天然气比泄漏着火危险小。市场前景结论通过与汽油和对比，是种更清洁更安全更经济替代车用燃料。因此作为车用燃料市场前景非常广阔，随着燃料市场进步扩展，必将为社会创造巨大经济效益和社会效益。第页共页第三章用气量计算公交车出租车数量车用加气子站项目市场用户主要针对是市内公交车辆出租车以及少量其它燃料汽车。县现有公交车出租车共计辆，其中出租车辆，其中以汽油车为主，公交车辆，其中汽油车辆，柴油车辆。目前汽油车改装技术已经非常成熟，气能力大，加气能力不低于。耗电功率小，主电机功率为，系统总功率不超过。系统设备少，主要设备只有液压子站撬体加气机，且加气机采用单线双枪加气机，减少了连接管道数量，也减少了管道连接点，漏气可能性低设备基础少，减少土建投资液压加气子站设备整体集成度高，安装方便，设备安装周期短。液压加气子站系统始终提供较高并且较稳定压力介质给，且系统工作振动小，而则始终在个较高工作压力下单线输出至加气机，提高了加气速度。液压加气子站系统自动化程度高，除泄漏报警系统需要单独设臵外，其它系统控制主要依靠液压子站撬体自带控制系统来完成，液压子站系统启动和关闭都由控制系统自动控制。液压加气子站系统卸气余压为，卸气率达到。劳动定员人液压加气子站工程投资估算工程费用万元，其中土建万元主要设备万元较早报价，现已变化，请咨询第页共页安装及其他配套费用万元其他费用万元，预备费万元建设投资万元电能消耗液压加气子站主要耗能为电能，液压子站系统总功率为，其它动力及照明仪表用电约为，小时加气能力为，按每天工作小时计算，全年耗电量为常规加气子站第二方案常规加气子站技术采用传统气体压缩机增压系统，主要设备包括卸车压缩机顺序控制盘储气瓶组加气机。技术方案工艺流程子站拖车到达加气子站后，通过卸气高压软管与卸气柱相连。启动卸气压缩机，经卸气压缩机加压后通过顺序控制盘进入高中低储气瓶组。储气瓶组里可以通过加气机给燃料汽车加气。常规加气子站工艺流程方框图如下子站拖车卸气压缩机顺序控制盘高压瓶组中压瓶组低压瓶组加气机第页共页主要设备气体压缩机撬体撬体增压系统套储气瓶组个储气钢瓶组成套子站拖车子站拖车套座加气子站共配臵套子站拖车，每站平均套。售气系统单线双枪售气机台顺序控制盘通过能力套卸气柱包括质量流量套配电设备箱式变压器台技术特点气体压缩机小时加气能力根据拖车内压力不同而在范围内变化，小时加气能力平均为。压缩机主电机功率为，系统总功率不超过。系统设备主要设备有气体压缩机撬体储气瓶组顺序控制盘加气机等，加气机采用三线双枪加气机，气体压缩机为往复式压缩机，震动较大，为了满足减震要求需要较大基础常规加气子站主要依靠储气瓶组压力通过加气机为燃料汽车加气，加气速度根据储气瓶组压力不同而变化。常规加气子站系统需要设臵必要压力泄漏报警等控制仪表，其压缩机停机可以与储气瓶压力连锁自动控制，压缩机启动需要操作人员根据储气瓶组压力人为启动。常规加气子站系统卸气余压为，卸气率为。现在实际余压，卸气率为以下劳动定员人常规加气子站工程投资估算工程费用万元，第页共页其中土建万元主要设备万元安装及其他配套费用万元其他费用万元，预备费万元建设投资万元电能消耗常规加气子站主要耗能为电能，加气子站系统设备功率为，其它动力及照明仪表用电约为，小时加