告编制办法国家计委与建设部颁发的建设项目经济评价办法与参数三项目编制范围本项目建议书是在认真听取了沿线地方有关单位意见，广泛收集与项目有关的社会经济工程交通本项目沿线由于地形和沿河原因，沿线村镇居民点较少，所经地区均分散住房，而且所居住房屋价值不高，所以沿线村镇居民点对公路建设影响不大。征地拆迁难度铁山山区经济基础相对较差，受各种因素制约，交通发展缓慢，沿线群众饱受交通不便之苦。该工程对山区及丘陵贫困山区经济发展和脱贫致富至关重要，修建该路直是当地人民群众盼望已久大事，当地政府对此项目建设极为重视，有当地政府配合和沿线群众支持和理解，征地拆迁及安置工作较易进行。本项目与其它运输方式衔接情况与道路水运航空关系本项目影响区内交通主要靠公路，目前尚无直达铁路，项目影响区内水运有小河座，连通附近村民组。与公路网关系本项目附近有县道双新路，檬长路，本项目建成后直接连接檬长路双新路，将作为通往外界主要道路和该地区东西向交通辅助道路。综合评价本项目建成后，区内公路网有机地融为体，极大地改善了当地交通状况，对促进当地农村资源开第章总论项目概况项目名称通川区新村乡长河村路桥进万家工程项目建设地点通川区新村乡长河村二项目编制依据通川区农业综合发展规划年通川区新村乡总体规划年通川区新村乡村庄规划年交通部颁发水运公路建设项目可行性研究报告编制办法国家计委与建设部颁发建设项目经济评价办法与参数三项目编制范围本项目建议书是在认真听取了沿线地方有关单位意见，广泛收集与项目有关社会经济工程交通规划等方面资料，并进行了必要交通调查，在充分分析基础资料基础上，对项目必要性和工程可行性进行了论述，对拟建方案投资和效益进行了分析，在此基础上形成。着重就项目沿线社会经济现状发展规划现有道路路况及利用程度沿线重要设施与路线关系沿线地质地貌以及与交通运输现状和发展规划，并在详细考虑了所有制约路线方案因素基础上，对路线建设规模技术标准进行了科学合理规划。核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,四项目内容概况通川区新村乡长河村路桥进万家工程项目老河湾公路位于新村乡长河村，是该村主干道之，更是通川区无土栽培科技示范园区主要道路，沿途个村民小组人，总长公里，路况为米宽左右高低不平土路，拟按四级公路建设标准新建成公里长水泥路。该公路建成，将极大改善当地群众生产生活条件，使当地蔬菜等沿线优势产品销售变得更加畅通便捷，对促进农民增收，加快山区人民脱贫致富，都具有十分重要意义。五投资估算及资金筹措投资估算本项目全长为公里，估算总投资万元。资金筹措本工程项目所需总投资万元，地方政府自筹配套资金万元，申请中央预算内资金万元。第二章项目建设必要性和可行性项目建设必要性有利于改善当地交通运输状况，加快脱贫致富通川区新村乡位于大巴山腹地，是集山区丘陵区和革命老区于体重点县。长期以来，由于受地理条件和自然条件制约，经济基础较差，目前全区仍有万贫困人口，且主要分布在该区深山区乡镇。沿线地区综合运输发展缓慢，现很多村组尚无上等级公路，交通不便严重制约了生产生活条件改善，导致群众生活贫困，生产落后，温饱不能得到有效保障，经济水平长期落后。本项目所在地长河村位于新村乡西南部，全村辖个村民组，多人，人均耕地面积仅亩，资源非常贫乏，贫困户占全村以上，是典型山区村贫困村，村级集体经济非常薄弱，而基础设施条件差是造成该村贫困主要原因之。老河湾路是该村主干道之，沿途个村民组人，于年由村两委筹资筹劳修成，总长公里，路况为米宽左右高低不平土路，年年洪涝灾害造成水毁工程非常严重，极大影响当地村民出行，阻碍了他们脱贫致富步伐，与经济发展极不适应，大大制约了长河村社会主义新农村建设发展。项目建成后，将有效促进商品和物资流通，给当地群众带来直接经济效益。因此本项目建设不仅是必要，而且是迫切。有利于调整产业结构，促进农副产品资源开发该路沿线区域，长期以农业生产为主，经济结构单，阻碍了当地群众脱贫致富，老河湾公路修建，将大大增强了该地区与外界沟通能力，增加了当地农副产品资源开发利用，加速了劳动力流动，增强了进城务工收入，不仅提高了农民收入，还将改变长期依靠产单收入结构。有利于完善全乡公路网结构，增强道路连通性公路运输是该地区唯交通运输形式，目前，公路密度低，道路等级差，连通性不强。该路建设，将极大改善该地区道路网建设，使沿线村民组融入到全乡公路网结构中。二项目建设可行性自然条件地理位置长河村位于新村乡西南部，是典型山区村，辖个村民小组，现有户人，人均耕地面积仅亩，村级集体经济薄弱，而基模。公路运营时期，汽车噪音及排放尾气，洗车污水带来土壤铅污染等，都会直接或间接影响动植物栖息植物生长环境。三对策和措施项目规划设计阶段环保对策从环保角度考虑，该段公路方案设计应遵循以下几个原则，以确保将工程建设对沿线自然和社会环境所带来不利影响降至最低程度。路线方案应尽量做到少占经济林地，尽量占用难以利用荒山荒地。避开人口密集区等环境敏感小区。尽量减少拆迁数量。公路工程设计中环保设计公路环境保护设计是公路项目设计重要组成部分，应给予高度重视。公路环境保护设计主要内容有第，对噪音防护措施第二，对水土资源保护措施第三，对自然生态保护措施第四，防止空气污计总投资需万元详细见附表三资金来源本工程项目所需总投资万元，拟从以下几个渠道筹措申请桥梁进万家项目资金万元申请村道建设项目资金万元地方政府自筹配套资金万元。第五章后期管理与保障组织管理个得力组织机构和领导班子是项目实施关键。因此，本次项目实施，强化领导，成立乡公路建设工程领导组，全面负责组织指挥协调工作。乡长为组长，分管领导为副组长，水利计划财政卫生环保国土建设等部门同地为成员。领导组下设办公室，并内设工程技术组财务组后勤组和督查组，具体负责项目实施管理和协调工作。二资金管理为加强对项目建设资金管理，应设立银行专户存储，实行专款专用。地方配套资金自筹资金必须足额汇入银行专户后，工程方可按计划开工。并严格按财经制度和有关政策制定资金运行方案，杜绝项目外投资。工程进度款必须由监理签证工程量后按计划审批，大额资金指出需经领导组集体研究，工程预决算必须由有资格造价工程师编制，报领导组审核，并定期向受益群众公示项目资金使用情况，确保资金足额使用到位。三质量管理项目实施过程中，可通过以下几种途径来加强质量管理。是把好项目工程公示关。项目实施前，可采取媒体公告或张榜公布等方式，将项目建设地点内容投资等基本情况进行公示，让社会都来关注安全建设，共同监督项目工程实施。二是把好施工单位选择关。在确定施工单位时，应通过招标择优选择有经验有实力专业队伍施工，并优先考虑具有三级以上资质施工企业，严禁违法分包转包。三是把好大宗材料采购关。对工程中所需大宗材料，如水泥钢材机电设备等，对工程质量和今后运行有很大影响，因此为保证质量，降低成本，由办公室负责统采购。四是把好质量监督监测关。为确保工程建设质量，应参照公路工程施工基建程序管理，推行监理制，严把每道施工工序，加强对关键部位质量控制。特别是要推广受益农户目影响区内水运有小河座，连通附近村民组。与公路网关系本项目附近有县道双新路，檬长路，本项目建成后直接连接檬长路双新路，将作为通往外界主要道路和该地区东西向交通辅助道路。综合评价本项目建成后，区内公路网有机地融为体，极大地改善了当地交通状况，对促进当地农村资源开发增加贫困人口收入加快脱贫步伐带动沿线经济更快地发展将起到积极有力推动作用。第三章项目建设规模和主要内容项目建设规模根据规划要求，依据公路工程技术标准，并结合该地区交通状况及地方发展需要，拟按照山区三级公路标准建设，行车速度公里小时，路基宽米，路面宽米，全长公里水泥路。二项目建设内容老河湾公路全长公里，新建座交通桥，拟按照山区三级公路标准建设，为新建水泥路，经前期测算需拓宽路基至米，行车道宽米，改建涵洞处通计延米，挡土墙米，路面结构为天然砂砾石基础厚，共计土石方开挖万立方米回填土石方万立方米石砌体立方米钢材吨块片石立方米砼方。第四章投资估算及资金筹措编制依据及说明编制依据交通部颁发公路基本建设工程投资估算编制办法公路工程估算指标和公路基本建设工程概算预算编制办法。四川省人民政府交通厅公路局有关文件。项目建设书中根据沿线设计方案计算工程量。编制范围老河湾公路，全长公里。编制说明人工工资根据四川省交通厅川交基号文关于印发四川省公路工程概算预算编制办法补充规定通知，人工工资以元工日计。材料单价本工程项目建设所用筑路材料产地都由近期实地调查和沿线当地定额站造价站以及交通公路部门提供。按当地实际价格计算。其他工程费按交通部批准公路工程估算指标中附录规定进行计算。其他直接费率间接费率按省交通厅川交基号文规定进行计算。施工技术装备费计划利润税金均按省交通厅川交基号文规定进行计算，费率分别为。二投资估算本项目预计总投资需万元详细见附表三资金来源本工程项目所需总投资万元，拟从以下几个渠道筹措申请桥梁进万家项目资金万元申请村道建设项目资金万元地方政府自筹配套资金万元。第五章后期管理与保障组织管理个得力组织机构和领导班子是项目实施关键。因此，本次项目实施，强化领导，成立乡公路建设工程领导组，全面负责组织指挥协调工作。乡长为组长，分管领导为副组长，水利计划财政卫生环保国土建设等部门同地为成员。领导组下设办公室，并内设工程技术组财务组后勤组和督查组，具体负责项目实施管理响。公路修建不可避免侵占林地及耕地。公路建设带来拆迁，导致沿线社区划分人口分布劳动者就业状况变化。公路建设时期，施工机械使用，大量开挖，势必破坏山体自然结构，干扰水循环，从而改变动植物生存环境，影响其生长规模。公路运营时期，汽车噪音及排放尾气，洗车污