污水管道管径以下采用管，管径采用钢筋混凝土管。雨水管道管径为，管道总长度米，管道总长度米污水管道管径为，管线总长度米。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告市市政工程公司环境保护配套工程建设对社会环境生态环境环境空气环境噪音等有很大影响。表现为建筑物拆迁居民迁移将带来定社会环境问题车流量大幅度增加，尤其在营运期车辆排放尾气扬尘及车辆产生噪音振动等将会给环境带来长期不利影响。本项目在环保设计中考虑如下几方面道路绿化，在美化环境同时吸附汽车尾气中悬浮颗粒，避免对大气污染。路面采用沥青混凝土路面，严格控制路面平整度，降低道路交通振动级，减少噪音。施工过程中，做好灰尘降低处理措施，经常洒水，防止施工过程中扬尘对周边居民生活造成影响。尽量降低施工过程中各种机械噪音，将噪音对周边环境影响降到最低。道路公路改造改建修复可行性报告可筑物拆迁居民迁移将带来定社会环境问题车流量大幅度增加，尤其在营运期车辆排放尾气扬尘及车辆产生噪音振动等将会给环境带来长期不利影响。本项目在环保设计中考虑如下几方面道路绿化，在美化环境同时吸附汽车尾气中悬浮颗粒，避免对大气污染。路面采用沥青混凝土路面，严格控制路面平整度，降低道路交通振动级，减少噪音。施工过程中，做好灰尘降低处理措施，经常洒水，防止施工过程中扬尘对周边居民生活造成影响。尽量降低施工过程中各种机械噪音，将噪音对周边环境影响降到最低。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告市市政工程公司工程投资及建设周期编制依据本工程方案设计参考现行山东省市政工程消耗量定额山东省市政工程价目表及相应费用定额报告市市政工程公司面结构。附属设置设计行道树为节约投资，现状行道树位置保持不变，行道树树池重新设置人行栏杆道路标高与西侧建筑室外坪存在定高差，现状已经修建挡墙，为保证道路建成后人行安全，需在挡墙位置设置压顶石及人行栏杆，栏杆材质采用成品方钢栏杆。排水工程设计排水工程包括雨水工程和污水工程，其中污水工程主要解决该道路东侧居民区排水雨水工程主要解决该道路东侧居民区和道路雨水排放。排水工程平面布置根据湖岛居住小区改造规划管网综合图确定，雨污水管道分别敷设于道路中心线两侧，分别离中心线米。雨污水管道最终均接入二路现状雨污水管道。雨污水管道管径以下采用管，管径采用钢筋混凝土管。雨水管道管径为，管道总长度米，管道总长度米污水管道管径为，管线总长度米。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告市市政工程公司环路以西至路段车行道宽，路面为沥青混凝土路面，两侧人行道，实现规划宽度，道路地势东高西低，道路已敷设有雨水污水通信给水热力等管线，各管线系统配套比较完善。现状照片张周边管线现状路已敷设有雨水污水燃气给水热力等管线，并有架空电力通信管线，各管线系统配套较为完善。瑞安路已敷设有雨水污水通信燃气给水热力等管线，各管线系统配套较为完善。路已敷设有雨水污水通信给水燃气等管线，各管线系统配套比较完善。道路公路改造改建修复可。投资估算及资金筹措工程总造价为万元，资金来源主要由市财政拨款。工期安排工程建设周期预计为个月。年月完成项目建议书编制年月完成施工图设计及规划报批年月完成代建单位招标及施工招投标年新建道路管线敷设工程验收。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告市市政工程公司工程现状及规划周边道路现状路现状瑞安路南接瑞昌路，北接兴隆支路。车行道宽，路面为沥青混凝土路面，两侧人行道各，实现了规划宽度。为湖岛北片区对外联系最便捷通道。敷设有雨水污水燃气给水热力等管线，并有架空电力通信管线，各管线系统配套较为完善。现状照片张瑞安路瑞安路南起金华路，经湖清路进入湖岛北片区。三路以南段道路车行道及人行道未实现规划宽度，三路以北段车行道宽，路面为沥青混凝土路面。两侧人行道各，实现了规划宽度。瑞安路已敷设有雨水污水通信燃气给水热力等管线，管线系统配套较为完善。现状照片张路路东起瑞安路，西至路，现状车行道宽，两侧人行道道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告市市政工程公司不等。路东西贯穿湖岛北片区，为片区内重要东西向道路，道路地势东高西低。路规划车行道宽，两侧人行道各。已敷设有雨水污水通信给水燃气等管线，各管线系统配套比较完善。现状照片张二路规划二路东起瑞安路，西至路，现状支路以东至瑞安路段无道路，支路以西至路段车行道宽，路面为沥青混凝土路面，两侧人行道，实现规划宽度，道路地势东高西低，道路已敷设有雨水污水通信给水热力等管线，各管线系统配套比较完善。现状照片张周边管线现状路已敷设有雨水污水燃气给水热力等管线，并有架空电力通信管线，各管线系统配套较为完善。瑞安路已敷设有雨水污水通信燃气给水热力等管线，各管线系统配套较为完善。路已敷设有雨水污水通信给水燃气等管线，各管线系统配套比较完善。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告期年，需要养护刚性路面结构可使用年，养护费用低，但建成后开槽埋管困难。考虑到城市道路维修及管道抢修等问题，经综合比选推荐方案作为本工程车行道路面结构。人行道路面结构方案彩色荷兰砖彩色荷兰砖砂垫层级配碎石垫层路基压实度采用重型击实标准。方案二压膜地坪砼表面压模级配碎石路基压实度采用重型击实标准。考虑到工程投资等因素，经综合必选推荐方案作为本工程人行道路道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告市市政工程公司面结构。附属设置设计行道树为节约投资，现状行道树位置保持不变，行道树树池重新设置人行栏杆道路标高与西侧建筑室外坪存在定高差，现状已经修建挡墙，为保证道路建成后人行安全，需在挡墙位置设置压顶石及人行栏杆，栏杆材质采用成品方钢栏杆。排水工程设计排水工程包括雨水工程和污水工程，其中污水工程主要解决该道路东侧居民区排水雨水工程主要解决该道路东侧居民区和道路雨水排放。排水工程平面布置根据湖岛居住小区改造规划管网综合图确定，雨污水管道分别敷设于道路中心线两侧，分别离中心线米。雨污水管道最终均接入二路现状雨污水管道。雨行性有毒有腐蚀性场所，加强局部通风使有害气体排出工作场所，各种生产污水均须处理达标后排放。防暑降温铸造车间以及变速箱车间内铸造加工车间内采用工位送冷风，设机械通风进行全室通风换气，改善工人作业环境。变速箱车间内装配车间采用全封闭微正压空调方式保证工人作业环境舒适性。噪声控制对于产生振动噪声设备如压铸机锻造机床鼓风机空压机风机水泵等均固定在设备基础上，必要时采用隔振橡胶垫或隔振器以达到降低噪音为目，对于鼓风机空压机风机等噪声特别大地方加消声设备，产生噪声车间和站房布置均尽量远离道路。消防安全铸造锻造是热加工，存在明火源，要加强防火防爆措施，配备消防工具。运输铝液时，要注意铝液飞溅，以防止烫伤。辅助卫生用室车间内设有休息室男女更衣室和卫生间。劳动安全卫生机构厂内设专门环境保护和劳动安全卫生机构，由专人负责全厂环保和安全卫生工作，厂内设置医务室。职业安全卫生投资估算有关防尘防毒噪声控制消防等方面投资已分别列入工艺暖通土建给排水电气等专业，本专业不再重复计算。消防项目建设依据规范建筑设计防火规范建筑灭火器配置设计规范自动喷水灭火系统设计规范年版火灾自动报警系统设计规范七氟丙烷洁净气体灭火系统设计规范建筑物防雷设计规范爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范。消防制度及消防用水量厂区内消防给水为城市自来水。厂区室外消防采用低压制供水，厂区室内消防采用临时高压制供水。厂区同时间内火灾次数按次考虑，本次设计消防对象为锻造车间丁类，室内消防用水量为采用两股水柱，每股，室外消防用水量为，火灾延续时间为。厂区内设置有消防水池消防水泵房专用消防加压给水管道。消防加压泵房内设置有气压稳压装置，能够保证消防用水量和水压要求。消防水源引自市政给水管网，厂区埋地敷设生活消防环状给水管网，并设置水表计量和倒流防止器等管件从厂区室外生活消防给水管网水压满足生活物防雷设计规范爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范。消防制度及消防用水量厂区内消防给水为城市自来水。厂区室外消防采用低压制供水，厂区室内消防采用临时高压制供水。厂区同时间内火灾次数按次考虑，本次设计消防对象为锻造车间丁类，室内消防用水量为采用两股水柱，每股，室外消防用水量为，火灾延续时间为。厂区内设置有消防水池消防水泵房专用消防加压给水管道。消防加压泵房内设置有气压稳压装置，能够保证消防用水量和水压要求。消防水源引自市政给水管网，厂区埋地敷设生活消防环状给水管网，并设置水表计量和倒流防止器等管件从厂区室外生活消防给水管网水压满足生活供水要求，不设加压接管引入消火栓消防贮水池。消防水量室内消防用水量为。室外消防用水量为。消防设备厂区室内外消防管网均采用环状管网。室内消防用水由厂区内消防加压泵房加压泵供给。消防加压泵房内设室能增减原厂区风神大道号本项目建设后本项目建设后两厂区总产能原有产能在建新增产能原厂区赤坭新厂区发动机系列发动机万台年系列发动机万台年系列发动机万台年系列发动机万台年系列发动机万台年合计万台年产品品种序号产品名称单位生产纲领本污水管道管径以下采用管，管径采用钢筋混凝土管。雨水管道管径为，管道总长度米，管道总长度米污水管道管径为，管线总长度米。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告市市政工程公司环境保护配套工程建设对社会环境生态环境环境空气环境噪音等有很大影响。表现为建筑物拆迁居民迁移将带来定社会环境问题车流量大幅度增加，尤其在营运期车辆排放尾气扬尘及车辆产生噪音振动等将会给环境带来长期不利影响。本项目在环保设计中考虑如下几方面道路绿化，在美化环境同时吸附汽车尾气中悬浮颗粒，避免对大气污染。路面采用沥青混凝土路面，严格控制路面平整度，降低道路交通振动级，减少噪音。施工过程中，做好灰尘降低处理措施，经常洒水，防止施工过程中扬尘对周边居民生活造成影响。尽量降低施工过程中各种机械噪音，将噪音对周边环境影响降到最低。道路公路改造改建修复可行性报告可筑物拆迁居民迁移将带来定社会环境问题车流量大幅度增加，尤其在营运期车辆排放尾气扬尘及车辆产生噪音振动等将会给环境带来长期不利影响。本项目在环保设计中考虑如下几方面道路绿化，在美化环境同时吸附汽车尾气中悬浮颗粒，避免对大气污染。路面采用沥青混凝土路面，严格控制路面平整度，降低道路交通振动级，减少噪音。施工过程中，做好灰尘降低处理措施，经常洒水，防止施工过程中扬尘对周边居民生活造成影响。尽量降低施工过程中各种机械噪音，将噪音对周边环境影响降到最低。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告市市政工程公司工程投资及建设周期编制依据本工程方案设计参考现行山东省市政工程消耗量定额山东省市政工程价目表及相应费用定额报告市市政工程公司面结构。附属设置设计行道树为节约投资，现状行道树位置保持不变，行道树树池重新设置人行栏杆道路标高与西侧建筑室外坪存在定高差，现状已经修建挡墙，为保证道路建成后人行安全，需在挡墙位置设置压顶石及人行栏杆，栏杆材质采用成品方钢栏杆。排水工程设计排水工程包括雨水工程和污水工程，其中污水工程主要解决该道路东侧居民区排水雨水工程主要解决该道路东侧居民区和道路雨水排放。排水工程平面布置根据湖岛居住小区改造规划管网综合图确定，雨污水管道分别敷设于道路中心线两侧，分别离中心线米。雨污水管道最终均接入二路现状雨污水管道。雨污水管道管径以下采用管，管径采用钢筋混凝土管。雨水管道管径为，管道总长度米，管道总长度米污水管道管径为，管线总长度米。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告市市政工程公司环路以西至路段车行道宽，路面为沥青混凝土路面，两侧人行道，实现规划宽度，道路地势东高西低，道路已敷设有雨水污水通信给水热力等管线，各管线系统配套比较完善。现状照片张周边管线现状路已敷设有雨水污水燃气给水热力等管线，并有架空电力通信管线，各管线系统配套较为完善。瑞安路已敷设有雨水污水通信燃气给水热力等管线，各管线系统配套较为完善。路已敷设有雨水污水通信给水燃气等管线，各管线系统配套比较完善。道路公路改造改建修复可