立交桥坡度由于受两端规划道路平面交叉口控制，桥上纵坡最大采用，坡度大，坡长长，非机动上桥非常困难，故本次设计新建立交桥上未考虑非机动车及行人上桥。按照建设单位要求，非机动车辆及行人仍在胶济线处既有钢筋混凝土盖板涵和胶济线处既有钢筋混凝土盖板涵下通行此处原有涵洞均下挖，引道坡度较大，且无配套排水设施，是否需改善道路坡度并设置配套排水设备需进步研究明确，同时，确定好排水径路。凡属地方或军用资产架空及地埋通信广播电视网络光电缆地方电力线路各种市政管道线等，建设期凡需加固或迁改，均由建设单位直接委托有关管辖单位进行处理。本工程照明部分由建设单位负责提供低压电源及低压电源接引点，路灯控制柜设置位置由公路市政统考虑。本工程初期按照城市主干路实施，本报告研究范围为衡王府路与驼山中路交点至北城大街交点，其间东西向规划道路不在本次研究范围内。设计范围内衡王府路下是否预留布设各种城市综合管线，需建设单位进步明确，以便下阶段设计协调进行，避免反复作业，减少浪费。设计范围内征地，拆迁，道路两侧绿化均不含在本工程估算中，需由建设单位负责。道路交通标志标线仅为示意，本阶段设计未包括此部分投资。施工营地制梁场地取土场弃渣场等需进步落实。桥梁距居民区较近，是否需设置声屏障，需征求环保部门意见落实确定。第二章现状评价及建设必要性拟建项目地区概况地理位置青州位于山东半岛中部，为温带气候。西接淄博市临淄区，东临昌乐县，北靠寿光市和东营广饶县，南接临朐县。青州其南为沂蒙山区，其北为鲁北平原及渤海，青州正当此咽喉地带，历来为兵家必争之地。青州境内河网密布。二行政区划及人口辖区总面积平方公里，属半山区半平原地形结构。辖个街道个镇。总面积为，总人口为万，平均每户家庭人口为人。三资源及开发情况自然资源青州市地处鲁中山区和鲁北平原结合部，地理环境优越，地处暖温带，气候适宜，土地肥沃，自然资源丰富。矿产主要有铁矿石石灰石红粘土玄武岩等，其中铁矿石和石灰石保有量很大，开发前景极为广阔。果品资源丰富，主要有核桃山楂柿子蜜桃等，其中青州蜜桃久负盛名，为历代贡品敞口山楂质优价廉，畅销全国青州柿干肉甜霜厚，驰名中外。旅游资源青州是中国优秀旅游城市，境内自然景观计列。招投标代理服务费按计价号文招标代理服务收费管理暂行办法规定计列。安全生产费按铁建设号文铁道部关于铁路工程设计概算执行有关问题通知规定，按建筑安装工程费计列。采用软件铁路工程投资控制系统。八可研费及勘察设计费按国家铁道部有关规定计列。九基本预备费路桥部分按建筑安装工程与其他费之和计列。铁路部分按至十章费用总额计列。十建设期贷款利息本工程未计列。三估算总额表汇总表单位万元序号费用类别估算价值方案方案二路桥工程铁路相关工程估算总额第十四章方案比选及研究结论两个设计桥型方案优缺点比较，详见下表表桥型方案优缺点比较表综合考虑技术合理性工程造价工期进度养护维修桥址所处地理环境及美观等因素，推荐采用方案，即混凝土箱梁，桥下净高为。桥型上部结构采用混凝土结构，它具有整体性能好结构形式统刚度大变形小抗震性能好，特别是梁体变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝少，行车舒适等优点，成桥后养护工作量养护费用小。第十五章问题与建议本工程可行性研究报告文件需报济南铁路局审查批准。立交桥坡度由于受两端规划道路平面交叉口控制，桥上纵坡最大采用，坡度大，坡长长，非机动上桥非常困难，故本次设计新建立交桥上未考虑非机动车及行人上桥。按照建设单位要求，非机动车辆及行人仍在胶济线处既有钢筋混凝土盖板涵和胶济线处既有钢筋混凝土盖板涵下通行此处原有涵洞均下挖，引道坡度较大，且无配套排水设施，是否需改善道路坡度并设置配套排水设备需进步研究明确，同时，确定好排水径路。凡属地方或军用资产架空及地埋通信广播电视网络光电缆地方电力线路各种市政管道线等，建设期凡需加固或迁改，均由建设单位直接委托有关管辖单位进行处理。本工程照明部分由建设单位负责提供低压电源及低压电源接引点，路灯控制柜设置位置由公路市政统考虑。本工程初期按照城市主干路实施，本报告研究范围为衡王府路与驼山中路交点至北城大街交点，其间东西向规划道路不在本次研究范围内。设计范围内衡王府路下是否预留布设各种城市综合管线，需建设单位进步明确，以便下阶段设计协调进行，避免反复作业，减少浪费。设计范围内征地，拆迁，道路两侧绿化均不含在本工程估算中，需由建设单位负责。道路交通标电缆地方电力线路各种市政管道线等，建设期凡需加固或迁改，均由建设单位直接委托有关管辖单位进行处理。本工程照明部分由建设单位负责提供低压电源及低压电源接引点，路灯控制柜设置位置由公路市政统考虑。本工程初期按照城市主干路实施，本报告研究范围为衡王府路与驼山中路交点至北城大街交点，其间东西向规划道路不在本次研究范围内。设计范围内衡王府路下是否预留布设各种城市综合管线，需建设单位进步明确，以便下阶段设计协调进行，避免反复作业，减少浪费。设计范围内征地，拆迁，道路两侧绿化均不含在本工程估算中，需由建设单位负责。道路交通标志标线仅为示意，本阶段设计未包括此部分投资。施工营地制梁场地取土场弃渣场等需进步落实。桥梁距居民区较近，是否需设置声屏障，需征求环保部门意见落实确定。方案跨越铁路孔预留净是以南阳河铁路和西外环路之间北城片区。三是铁路以北铁北片区四是青州南路以东，铁路以南，南环路以北，东环路以西现代片区五是南环路以南云门片区。城市发展格局青州市城市发展格局，是推进城四区建设，目前已经初步形成了南部文化产业园区北部经济开发区东部黄楼花卉园区和西部峱山经济发展区，并逐步实现新老城区功能置换。城区主要是行政商贸金融中心，北部西部主要功能是发展工业，东部主要功能是发展生活功能区以及花卉产业区，南部主要功能是发展文化服务业。图青州市城市布局七交通运输概况青州市交通系统概述青州市地处山东半岛交通枢纽位置，交通发达，铁路公路纵横成网。铁路方面，胶济客专胶济铁路横贯东西，益羊铁路青临铁路贯穿南北。公路方面发展迅速，年末，全市公路通车里程达，高速公路有青银高速东青高速等，国道省道有。青州市公路运输现状概况年全青州市境内元，其中工程费用万元，工程建设其他费用万元，预备费万元。六建设工期针对本项目特点，为保证工程质量，需合理安排工期，因此，综合各种因素，预计本项目方案建设工期为个月，方案二建设工期为个月。七问题及建议本工程可行性研究报告文件需报济南铁路局审查批准。立交桥坡度由于受两端规划道路平面交叉口控制，桥上纵坡最大采用，坡度大，坡长长，非机动上桥非常困难，故本次设计新建立交桥上未考虑非机动车及行人上桥。按照建设单位要求，非机动车辆及行人仍在胶济线处既有钢筋混凝土盖板涵和胶济线处既有钢筋混凝土盖板涵下通行此处原有涵洞均下挖，引道坡度较大，且无配套排水设施，是否需改善道路坡度并设置配套排水设备需进步研究明确，同时，确定好排水径路。凡属地方或军用资产架空及地埋通信广播电视网络光电缆地方电力线路各种市政管道线等，建设期凡需加固或迁改，均由建设单位直接委托有关管辖单位进行处理。本工程照明部分由建设单位负责提供低压电源及低压电源接引点，路灯控制柜设置位置由公路市政统考虑。本工程初期按照城市主干路实施，本报告研究范围为衡王府路与驼山中路交点至北城大街交点，其间东西向规划道路不在本次研究范围内。设计范围内衡王府路下是否预留布设各种城市综合管线，需建设单位进步明确，以便下阶段设计协调进行，避免反复作业，减少浪费。设计范围内征地，拆迁，道路两侧绿化均不含在本工程估算中，需由建设单位负责。道路交通标志标线仅为示意，本阶段设计未包括此部分投资。施工营地制梁场地取土场弃渣场等需进步落实。桥梁距居民区较近，是否需设置声屏障，需征求环保部门意见落实确定。第二章现状评价及建设必要性拟建项目地区概况地理位置青州位于山东半岛中部，为温带气候。西接淄博市临淄区，东临昌乐县，北靠寿光市和东营广饶县，南接临朐县。青州其南为沂蒙山区，其北为鲁北平原及渤海，青州正当此咽喉地带，历来为兵家必争之地。青州境内河网密布。二行政区划及人口辖区总面积平方公里，属半山区半平原地形结构。辖个街道个镇。总面积为，总人口为万，平均每户家庭人口为人。三资源及开发情况自然资源青州市地处鲁中山区和鲁北平原结合部，地理环境优越，地处暖温带，气候适宜，土地肥沃，自然资源丰富。矿产主要有铁矿石石灰石红粘土玄武岩等，其中铁矿石和石灰石保有量很大，开发前景极为广阔。果品资源丰富，主要有核桃山楂柿子蜜桃等，其中青州蜜桃久负盛名，为历代贡品敞口山楂质优价廉，畅销全国青州柿干肉甜霜厚，驰名中外。旅游资源青州是中国优秀旅游城市，境内自然景观历史人物等旅游资源十分丰富，拥有国家级景区处，国家级风景名胜区处，国家森林公园处，国家地质公园处，国家级文物保护单位处，省级文物保护单位处。通过整合区内旅游资源，新建龙兴寺宋城花卉博览园等大型旅游项目，形成了古城文化佛寿文化山地森林东方花都齐文化五大旅游片区。年全年共接待中外游客万人次，旅游总收入亿元。四经济社会现状及发展青州市年实现地区生产总值亿元，比上年增长。其吨，基期电价元度编制期水价元吨，编制期电价元度。七工程建设其他费路桥部分建设单位管理费按财价号文财政部关于印发通知规定计列。工程监理费按发改价格号文国家发展改革委建设部关于印发通知规定计列。招投标代理服务费按计价号文招标代理服务收费管理暂行办法规定计列。施工图审查费按鲁价费发号山东省物价局关于降低施工图审查费收费标准通知规定计列。环境影响评价费按计价格号文关于规范环境影响咨询收费有关问题通知规定计列。采用软件广联达计价软件。铁路部分施工措施费以各类工程基期人工费与基期施工机械