革美日本等发达国家和地区发展冷链物流起步较早，已经完全建立起了从田间到饭桌体化冷链物流体系，肉禽蛋乳制品及饮料冷链物流比例达到，蔬菜水果冷链物流比例也达到以上，而我国农产品冷链物流刚刚起步，与发达国家相差甚远，发展中仍存在很多问题，需要采取措施加以推动。我国是个农业生产流动和消费大国。蔬菜产量约占全球总产量，水果和肉类产量占，禽蛋和水产品产量占，每年约有亿吨生鲜农产品进入流通领域。但由于当前我国果蔬农副产品产后保鲜冷链物流产业应用范围狭窄发展滞后。目前我国果蔬肉类水产品冷链流通率仅为，冷藏运输率仅为，每年果菜损失浪费十分惊人，进入流通领域蔬菜水果损耗分别在和以上。且农产品物流主要以常温物流为主，存在不合理包装运输储存现象，致使农产品在流通中损耗很大。据商务部调查，目前我国冷库设施及容量规模严重不足，人均冷库容量仅千克，冷藏保温车仅占全部货运车比例为，与发达国家差距很大区域分布不平衡，中部农牧主产区和西部特色农业区冷库严重短缺。二我国冷链物流目前存在问题目前，我国冷链物流存在问题主要表现在基础设施落后我国冷链物流基础设施落后，是我国冷链利用率低下大原因之，主要表现在冷藏运输能力不足。专业化冷冻冷藏车数量严重不足，车辆制冷技术和工艺比较落后，缺乏规范式保鲜冷链运输车厢和温度控制设施，无法为易腐食品流通提供质量保障冷藏运输率，即易腐货物采用冷藏运输所占比例只有，而欧美日等发达国家均达到。但我国每年冷藏物流损失超过亿元人民币，运输过程中高损耗使得整个物流费用占到运输产品成本，而国际标准上这指标最高不超过。冷库建设方面。我国目前冷库总容量大约多万立方米，相比市场需求而言缺口仍然较大，而且各类冷库结构并不合理，肉类冷库建设较多，果蔬冷库建设还比较落后城市销售市场冷库发展较快，产地加工冷库建设比较缓慢。完整冷链体系目前尚未形成无论是从我国经济发展消费内需来看，还是与发达国家相比，我国冷链都还未形成完整体系。欧美日本等发达国家，农产品进入冷链系统流通在以上，但我国目前进入冷链系统蔬菜类比重只占到全部蔬菜，肉类只占到，水产品也只有。即使是使用冷链运输产品，在从产地到流入集贸市场拆散零卖过程中冷链也存在中断现象，冷链并不完整。在我国农产品冷链物流体系建设中，要特别强调链完整性。从农产品运输全过程入手，加强市场对整个链条控制，这需要通过冷链中各个环节之间相互协调建立完善信息追溯机制。第三方物流发展滞后我国第三物流还主要是以提供货物代理库存管理搬运和定向运输等业务为主，很少有物流企业能够能提供全面综合集成冷链物流服务。正是由于第三方冷链物流发展滞后，物流服务覆盖网络有限，调剂余缺，保障供给，维护生产者和消费者利益。该项目实施后，不仅可以提高该县及周围地区产品资源利用和开发，引导农民发展农产品加工增值，提高产品上规模上档次起着积极促进作用。还可以解决农民产品买难卖难问题，推动农业产业化进程做出积极贡献，并及时向农户发布市场需求信息，以便调整生产结构，以满足市场需求，增加农户收入。二带动相关产业发展该项目建设可以带动食用菌生产基地发展，农业高新技术开发与研究，交通储运等产业发展。三增加地方财政收入项目建成后年新增营业税及附加万元，交纳所得税万元。四增加就业机会项目可直接吸纳就业人口人，同时间接增加批包括储运基地生产及新增种植户等约人就业机会，为该县就业产生积极意义。因此，综上所述，本项目具有很好社会效益。附表附表主要设备览表名称型号数量单价万元合价万元压缩机蒸发器高压贮液器冷凝器油氨分离器集油器空气分离器紧急泄氨器氨泵冷却塔冷却水泵氨液过滤器氨气过滤器冷却水池低压贮液器冷库门空气幕供液调节站回气调节站轴流风机水处理仪电子温湿度测探点中等量程电子秤大量程电子秤冷藏车普通运输车车辆检修设备发电机组架式手推车管理系统温湿度监控系统传送带叉车包装机接受工作台挑选工作台小输送机气相色谱仪原子荧光仪污水处理设备高低压柜变压器立体货架托盘消毒清洗设备其它设备合计附表投资估算表序号费用名称合计万元技术经济指标数量单位备注单位价值单位工程费用建筑安装工程费冷藏库元钢骨架装配式冷藏库元钢骨架装配式冷藏库元钢骨架装配式冷藏库元钢骨架装配式干品库元钢架干品库元钢架预冷间元钢架分拣间元钢架包装间元钢架临时堆放库元钢架辅料仓库元钢架办公楼元框架职工宿舍元框架综合研发楼元框架食堂元砖混停车场元配电房元砖混蓄水池元门房元砖混道路元围墙元设备用房元供电照明工程元给排水工程元消防工程元弱电工程元电气工程元二设备购置费压缩机万元台台蒸发器万元台台高压贮液器万元台台冷凝器万元台台油氨分离器万元台台集油器万元台台空气分离器万元台台紧急泄氨器万元台台氨泵万元台台冷却塔万元套套冷却水泵万元套套氨液过滤器万元台台氨气过滤器万元台台冷却水池万元个个低压贮液器万元台台冷库门万元个个空气幕万元个个供液调节站万元个个回气调节钢架办公楼元框架职工宿舍元框架综合研发楼元框架食堂元砖混停车场元配电房元砖混蓄水池元门房元砖混道路元围墙元设备用房元供电照明工程元给排水工程元消防工程元弱电工程元电气工程元二设备购置费压缩机万元台台蒸发器万元台台高压贮液器万元台台冷凝器万元台台油氨分离器万元台台集油器万元台台空气分离器万元台台紧急泄氨器万元台台氨泵万元台台冷却塔万元套套冷却水泵万元套套氨液过滤器万元台台氨气过滤器万元台台冷却水池万元个个低压贮液器万元台台冷库门万元个个空气幕万元个个供液调节站万元个个回气调节站万元个个轴流风机万元台台水处理仪万元台台电子温湿度测探点万元只只中等量程电子秤万元台台大量程电子秤万元台台冷藏车万元台台普通运输车万元台台车辆检修设备万元套套发电机组万元台台架式手推车万个新兴服务部门，正在全球范围内得到飞速发展。相对世界发达国家物流业而言，中国物流业尚处于发展阶段流通业已由末端产业变成引导消费者促进生产先导性产业，即消费通过流通决定生产，流通业在县域经济中重要地位与作用，努力推进流通业大发展，是强化县域优势农业进步发展，为优势特色农业长远发展夯实了后劲。三有利于新农村建设自改开放得税后。投资利润率所得税后所得税后投资利润率为。投资利税率投资利税率为。项目财务内部收益率项目财务内部收益率。项目财务净现值项目财务净现值万元。静态投资回收期静态投资回收期年含建设期。动态投资回收期动态投资回收期年含建设期。盈亏平衡点项目盈亏平衡点为。十能万。美国亨兹曼公司共有个生产厂其中之为合资，分布于英法意大利西班牙南非马来西亚和美国，总产能万。美国公司其生产钛白粉子公司为德国克朗诺斯公司，共设有个生产厂其中之为合资，总产能为万，生产厂位于加拿大比利时德国挪威和美国。日本石原产业株式会社共有生产厂个，分别位于日本新加坡和台湾，总产能万。世界其余钛白粉生产商基本都只有个生产厂，因而不具有国际市场竞争力，充其量只能算地区性厂商。由于供应趋紧，年全球钛白粉价格和毛利都有所上升。年亚洲和北美地区钛白粉价格上涨了，欧洲上涨幅度约。年季度全球钛白粉价格普遍上涨了。年全球钛白粉需求增长，主要增长地区为亚太地区不包括日本。亚洲年增幅约为，北美增幅约，欧洲不足。㈡国内钛白粉生产概况年，全国有各类规模钛白粉区位优越，水陆交通便捷。它处江长江两线京广铁路京珠高速三省湘鄂赣四水湘资沅澧多元交汇点上，区位优势明显，交通十分便利。京广铁路有公里纵贯境内三县三区，公路有多条国道平行穿越，水路通江达海，占有长江岸线公里，年货运量达万吨以上。空运距长沙黄花机场仅有百多公里。自古以来，岳阳就是两湖平原湖平原江汉平原物质集散地。市区城陵矶是长江八大良港之，也是湖南唯临江港口，年正式对外国籍船舶开放，现已建成两个吨级外贸码头。在全国经济依托长江东靠西移，凭借京广铁路南北交流整体发展中，中国黄金海岸象张大弓，京广铁路正好是弦，万里长江则是枝带响利箭。岳阳恰好处在这弓与箭交汇点上，将起着承东启西南北交流经济传递作用。年月被国务院批准为沿江对外开放城市，岳阳对外经济进入了新发展时期。经省人民政府批准，兴办了岳阳经济技术开发区南湖旅游度假区和云溪工业园。目前已与日本沼津美国泰特斯威尔加拿大卡斯尔加澳大利亚科克本等市结为友好城市，与多个国家和地区建立了经济技术协作关系。岳阳是座以石油化工为主导产业新兴工业城市。经过多年发展，已经有了良好产业基础。全市已形成石化电力纺织饲料造纸医药建材等支柱产业。沿长江公里地段分布着长炼岳化等批大型企业，是中南地区最大石化基地。岳阳纸业华能岳阳电厂等批大型企业正在抓紧扩改，泰国正大美国普莱克斯荷兰壳牌和四川科伦药业等批国内外大企业投资岳阳，极具发展潜力和市场竞争力。岳阳兴长岳阳正虹岳阳恒立天泵业岳阳纸业五个工业上市公司为岳阳市工业企业改制按市场机制运作发展积累了经验。岳阳市气候温和，雨量充沛，土地肥沃，稀有金属和非金属矿藏储量丰富，水资源充沛。农业生产自然资源丰富，农业生产设施比较完善，农业生产科技水平较高，决定岳阳农业经济有着巨大优势和发展潜力。主要农副产品在全国占有较大份额，在全国也有定影响，有四个县市进入全国粮棉猪百强县行列。岳阳市城市综合服务功能比较齐全，革美日本等发达国家和地区发展冷链物流起步较早，已经完全建立起了从田间到饭桌体化冷链物流体系，肉禽蛋乳制品及饮料冷链物流比例达到，蔬菜水果冷链物流比例也达到以上，而我国农产品冷链物流刚刚起步，与发达国家相差甚远，发展中仍存在很多问题，需要采取措施加以推动。我国是个农业生产流动和消费大国。蔬菜产量约占全球总产量，水果和肉类产量占，禽蛋和水产品产量占，每年约有亿吨生鲜农产品进入流通领域。但由于当前我国果蔬农副产品产后保鲜冷链物流产业应用范围狭窄发展滞后。目前我国果蔬肉类水产品冷链流通率仅为，冷藏运输率仅为，每年果菜损失浪费十分惊人，进入流通领域蔬菜水果损耗分别在和以上。且农产品物流主要以常温物流为主，存在不合理包装运输储存现象，致使农产品在流通中损耗很大。据商务部调查，目前我国冷库设施及容量规模严重不足，人均冷库容量仅千克，冷藏保温车仅占全部货运车比例为，与发达国家差距很大区域分布不平衡，中部农牧主产区和西部特色农业区冷库严重短缺。二我国冷链物流目前存在问题目前，我国冷链物流存在问题主要表现在基础设施落后我国冷链物流基础设施落后，是我国冷链利用率低下大原因之，主要表现在冷藏运输能力不足。专业化冷冻冷藏车数量严重不足，车辆制冷技术和工艺比较落后，缺乏规范式保鲜冷链运输车厢和温度控制设施，无法为易腐食品流通提供质量保障冷藏运输率，即易腐货物采用冷藏运输所占比例只有，而欧美日等发达国家均达到。但我国每年冷藏物流损失超过亿元人民币，运输过程中高损耗使得整个物流费用占到运输产品成本，而国际标准上这指标最高不超过。冷库建设方面。我国目前冷库总容量大约多万立方米，相比市场需求而言缺口仍然较大，而且各类冷库结构并不合理，肉类冷库建设较多，果蔬冷库建设还比较落后城市销售市场冷库发展较快，产地加工冷库建设比较缓慢。完整冷链体系目前尚未形成无论是从我国经济发展消费内需来看，还是与发达国家相比，我国冷链都还未形成完整体系。欧美日本等发达国家，农产品进入冷链系统流通在以上，但我国目前进入冷链系统蔬菜类比重只占到全部蔬菜，肉类只占到，水产品也只有。即使是使用冷链运输产品，在从产地到流入集贸市场拆散零卖过程中冷链也存在中断现象，冷链并不完整。在我国农产品冷链物流体系建设中，要特别强调链完整性。从农产品运输全过程入手，加强市场对整个链条控制，这需要通过冷链中各个环节之间相互协调建立完善信息追溯机制。第三方物流发展滞后我国第三物流还主要是以提供货物代理库存管理搬运和定向运输等业务为主，很少有物流企业能够能提供全面综合集成冷链物流服务。正是由于第三方冷链物流发展滞后，物流服务覆盖网络有限，调剂余缺，保障供给，维护生产者和消费者利益。该项目实施后，不仅可以提高该县及周围地区产品资源利用和开发，引导农民发展农产品加工增值，提高产品上规模上档次起着积极促进作用。还可以解决农民产品买难卖难问题，推动农业产业化进程做出积极贡献，并及时向农户发布市场需求信息，以便调整生产结构，以满足市场需求，增加农户收入。