1、“.....假设我国到年千人拥有轿车达到韩国年水平，那么，按届时人口达亿规模算，我国轿车拥有量可望达到万辆，这将是年万辆倍，年均增长率将达到，即年均新增轿车量将为万辆，再加上有左右汽车更新需求，实际年均轿车消费量为万辆，现在看来这预测不仅可以实现，甚至还应更乐观些。十五年均轿车消费量将达万辆，十五则可提高到万辆左右。表对年及年我国城镇家庭汽车消费增长预测项目年份交通通讯比重其中汽车总保有量万辆私人汽车保有量比重万辆小汽车保有量万辆千人拥有小汽车量辆注年及以后都是预测值，实际年汽车保有量为万辆，其预测值偏低。资料来源中国宏观经济与行业景气预测课题组三区域市场状况与需求预测⒈主要城市市场需求状况据国家统计局公布数据显示，年国内大城市私车拥有量继续保持大幅增长趋势。截至年底，在全国十大城市私家汽车拥有量排名见表。表年度全国十大地区及十大城市私人拥有量排名表单位万辆排序地区私人汽车拥有量城市私人汽车拥有量广东北京河北广州北京成都山东天津四川深圳河南上海云南重庆辽宁沈阳山西杭州湖南南京资料来源中国宏观经济与行业景气预测课题组年北京拥有私人轿车接近万辆，摇摇领先于全国其他地区......”。

2、“.....如年上半年广东省主要大中型汽车贸易市场汽车销售额达到了亿元，比上年同期增长，而城镇居民每百户家庭拥有汽车数量也达到了台，同比增长了尽管上海仍是中国限制私人消费最严厉城市，但这种格局正在悄悄变化，截至年底，上海私家车数量也已经超过了万辆，比年增加了万多辆，且参加私家车牌照拍卖人数在逐月增多，表明汽车消费日趋活跃。中国汽车流通月报表明，年全国轿车私人购车比例已经达到，月平均值为，私人购买轿车比例最高月份达到。这些数据均表明，我国轿车消费主体开始发生了转折性变化，即以私人消费为主，且比重在不断提高。从消费种类来看，私人消费主要集中在普通级轿车微型轿车和中高级轿车，中级轿车私人消费比例最低，但也接近。福建省汽车市场状况福建省地处中国东南沿海，近三年来，福建汽车市场进入了快速发展轨道，年度市场需求量超过万辆。年度全省新车挂牌数达到辆，全省民用汽车保有量达到万辆，全省机动车保有量达到万辆。根据测算预计福建年度民用汽车保有量达到万辆，年度净增加汽车超过万辆。预计年福组建强有力团队，并尽早介入整个项目运营而后期运营则主要是要适当增加广告等开支，并在经营特色上下功夫......”。

3、“.....整体评价，宏观政策和汽车产业政策对本项目影响不大汽车销售市场竞争使本项目面临定风险，而同样性质项目对本项目影响尤其显著，本项目必须在龙岩市取得先发优势从而形成进入壁垒才能保证项目成功能否拿到地是影响本项目成功关键因素由于本项目投资额大，财务风险成为项目重要风险来源之招商成功与否是直接影响项目经济效益关键因素，而项目经营好坏是影响租金变化重要因素。十项目自我评价本报告是项目组根据调研情况所进行项目可行性分析，其中项目实施方案存在多种可能性，在经济评价时基于经营模式亦存在多种方案，而本项目目前最大不确定性土地面积是整个项目评价基础，以下分别对可能多种方案进行简单说明，而更准确分析则需要明确了项目用地之后才能进行。同时，从编制者立场出发，对本报告用途进行说明，以明确需要后续进行工作。项目用地对报告结论影响本报告中假设项目用地为亩，即万，我们认为在目前龙岩市汽车销售市场和汽车后市场中，以本项目规模而言是具有定规模效应，如果不能取得该面积土地，在土地面积减少情况下，本项目很难通过规模优势，建立有效进入壁垒。如果土地面积能够超过亩，则本项目在内容上需要进行拓展......”。

4、“.....商业与汽车城商业实现协同效应汽车公园与汽车文化主题相关等项目。项目实施方案对报告结论影响本报告中，对方案实施进行了规划，规划依据是根据龙岩市场规模本项目地块预计面积同类项目中各类物业配比。由于时间关系和调研不够深入，在规划上肯定存在欠周密地方，而整个经济测算是基于项目实施计划进行，所以经济测算准确性是和项目实施方案准确性紧密相关。项目实施方案中各类建筑形态规划对项目建安成本产生显著影响，进而对总投资产生显著影响建筑面积确定对租金收入产生了显著影响，所以建筑形态规划对项目产生了最显著影响。项目实施方案中进度规划对财务费用产生了较大影响，进而影响到项目最终结论，但影响程度相对有限。项目经营模式对报告结论影响本报告中对项目经营选取模式是预计专卖区采取土地产权式出售方式其余采取物业产权式出租方式，并初步估计了价格在目前市场行情下，预计到项目正式启动时，本报告中预测地方，而整个经济测算是基于项目实施计划进行，所以经济测算准确性是和项目实施方案准确性紧密相关。项目实施方案中各类建筑形态规划对项目建安成本产生显著影响......”。

5、“.....所以建筑形态规划对项目产生了最显著影响。项目实施方案中进度规划对财务费用产生了较大影响，进而影响到项目最终结论，但影响程度相对有限。项目经营模式对报告结论影响本报告中对项目经营选取模式是预计专卖区采取土地产权式出售方式其余采取物业产权式出租方式，并初步估计了价格在目前市场行情下，预计到项目正式启动时，本报告中预测应该是比较中肯。按照同类物业经营模式，可以是土地产权式出售土地产权式出租物业产权式出售物业产权式出租共四种模式，而几种基本模式组合可以衍生出很多种方式。本报告之所以选取上述中在龙腾路大洋路段与汽车销售市场相邻几个区域。④龙岩市汽配市场经营情况龙岩汽配没有专门市场，大型汽车配件般在曹溪龙门镇国道周边，周围般是大车维修厂，小型汽车主要在城里和大洋路段，大车配件多于小车配件，因小车配件特别是进口配件，主要由广州供货，很多配件由修理厂直接向广州配件市场进货，配件市场场地大都是沿路临时用地店面，经营者向店主租赁汽车维修市场由于私家车消费者对专业汽车知识了解甚少，车子稍有毛病，就求助于维修店，甚至日常维护也不知从何下手而要找人代做......”。

6、“.....在收购款中扣除，所以不作为实际投入。注定项投入中明细科目可参看现金流测算表三财务盈利能力分析总投资万元。销售额万元。年总成本万元。年平均利税总额万元。年平均上缴税金年平均利税总额万元。年平均税后利润总额万元。投资利税率年利税总额总投资。投资利润率年税后利润总额总投资。投资回收期年。四利润分配在完成销售后，将视赢利状况和销售反馈情况，确定是否增加超声波除尘清洗设备。五财务评价结论通过对本项目经济技术指标分析，各项经济指标较好，项目投资利润率高，投资回收期短，项目建成后，有良好盈利和清偿能力。第四章现金测算和可研结论现金测算说明资金流量预测仅仅是对持续经营过程中需要现金进行测算，并非对利润预计。月度现金净流量是当月销售收入合计减除其他五项合计，该项达到正数时，即为当月有现金流入。预计从年月份开始有现金流入。现金预算余额为期初余额加上月度现金净流量，并自动转入下月期初余额销售自月份收购季节开始，连续六个月，累计销售额万，不包括垫付种苗款回笼。累计到年月份现金负流量最高即流出万，实际累计投资额达到万......”。

7、“.....以后每月都有增长。到年月份实现项目盈利万目标。参看现金流测算表。二可研结论符合国家产业发展，社会效果显著本项目充分利用本地土地资源丰富产业基础较好有利条件，引进高产量高品质高附加值薯种，实行黑薯规模种植，带动农村经济发展和农民脱贫致富有着重要意义。市场前景看好，经济效益期初余额加上月度现金净流量，并自动转入下月期初余额销售自月份收购季节开始，连续六个月，累计销售额万，不包括垫付种苗款回笼。累计到年月份现金负流量最高即流出万，实际累计投资额达到万。预计到年月份有资金流入万，以后每月都有增长。到年月份实现项目盈利万目标。参看现金流测算表。二可研结论符合国家产业发展，社会效果显著本项目充分利用本地土地资源丰富产业基础较好有利条件，引进高产量高品质高附加值薯种，实行黑薯规模种植，带动农村经济发展和农民脱贫致富有着重要意义。市场前景看好，经济效益良好本项目以黑薯种植基地建设黑薯收购和销售为主要内容，不含深加工。产品收购到市面零售存在很大利润空间，同时黑薯作为鲜食黑薯品种是市场新贵，尤其值得开发。项目投资规模较小，投资回收期较短产品销售布局个有效补充，针对黑薯产品销售......”。

8、“.....批发渠道可以有使我们自有销售网络盲区得到填补，同时在中小城市大范围赢得知名度。三产品定价在年年，黑薯市场批发价保持在元斤到元斤水平，稳中有升。在大部分中等规模城市，进入超市紫甘薯零售价格都超过了元斤。随着需求量旺盛，和部分地区种植规模增加，价格在未来年内会稳定在这个区间。合作社自有基地产出黑薯产品，出厂价定在和批发价持平位置较为适合。四销售模式通过渠道商进入大卖场在江浙沪等地建立我们销售网络，派驻我方销售代表，通过些策划手段，联合当地快速消费品，或农产品渠道商，将产品打入如沃尔玛易初莲花量。假设我国到年千人拥有轿车达到韩国年水平，那么，按届时人口达亿规模算，我国轿车拥有量可望达到万辆，这将是年万辆倍，年均增长率将达到，即年均新增轿车量将为万辆，再加上有左右汽车更新需求，实际年均轿车消费量为万辆，现在看来这预测不仅可以实现，甚至还应更乐观些。十五年均轿车消费量将达万辆，十五则可提高到万辆左右。表对年及年我国城镇家庭汽车消费增长预测项目年份交通通讯比重其中汽车总保有量万辆私人汽车保有量比重万辆小汽车保有量万辆千人拥有小汽车量辆注年及以后都是预测值，实际年汽车保有量为万辆......”。

9、“.....资料来源中国宏观经济与行业景气预测课题组三区域市场状况与需求预测⒈主要城市市场需求状况据国家统计局公布数据显示，年国内大城市私车拥有量继续保持大幅增长趋势。截至年底，在全国十大城市私家汽车拥有量排名见表。表年度全国十大地区及十大城市私人拥有量排名表单位万辆排序地区私人汽车拥有量城市私人汽车拥有量广东北京河北广州北京成都山东天津四川深圳河南上海云南重庆辽宁沈阳山西杭州湖南南京资料来源中国宏观经济与行业景气预测课题组年北京拥有私人轿车接近万辆，摇摇领先于全国其他地区。广东浙江上海等发达地区轿车进入家庭步伐也大大加快，如年上半年广东省主要大中型汽车贸易市场汽车销售额达到了亿元，比上年同期增长，而城镇居民每百户家庭拥有汽车数量也达到了台，同比增长了尽管上海仍是中国限制私人消费最严厉城市，但这种格局正在悄悄变化，截至年底，上海私家车数量也已经超过了万辆，比年增加了万多辆，且参加私家车牌照拍卖人数在逐月增多，表明汽车消费日趋活跃。中国汽车流通月报表明，年全国轿车私人购车比例已经达到，月平均值为，私人购买轿车比例最高月份达到。这些数据均表明，我国轿车消费主体开始发生了转折性变化......”。