，发挥高内座黄河公路大桥将与之起形成东西呼应功能互补京港澳交通南北运输走廊。这与交通地位相近武汉南京均拥有条过江通道状况基本相当。郑州与武汉都市圈在规模和综合实力上相当，而中原城市群无论从规模和发展前景上讲都明显优于长江中游城市群，在峪规划建设新黄河大桥，既是加强黄河两岸节点城市纽带，也是推进都市圈向外延伸，扩大其辐射范围必要措施，项目实施已迫在眉睫。区域交通网络建设背景十五期间河南省综合交通网络规模要进步扩大，基本形成以三纵五横铁路网六纵八横高速公路网为骨干中原综合运输大通道，省内城际快速通道城乡交通体化系统基本建成，形成基础设施运输工具配置合理干支衔接综合交通网络以郑州为中心环状加放射状高速路网已经形成。郑州周边环状高速公路网为连霍高速京港澳高速郑州绕城高速原焦高速放射状路网为郑卢高速高速郑民高速峪黄河大桥为郑州绕城高速北延伸线，位于六纵中京港澳高速和焦桐高速之间，东距京港澳高速约，西距焦桐高速约，是两条南北大通道之间合理加密。本项目规划建设，通过有效融入区域交通网络，向北延伸可接至长济高速，并通过新辉高速继续向北延伸，向南可通过郑州绕城高速顺接高速，形成连接新乡焦作郑州平顶山乃至南阳地区南北交通要道，既是中原城市群经济体化发展对交通运输需求，又极大地促进中原城市群整体实力迅速提高。项目建设必要性拟建项目位于河南省郑州市焦作市境内，是郑州西南绕城高速公路向北延伸跨越黄河条南北向高速大通道。项目路线北端与郑焦晋高速公路联结后，将与京港澳连霍西南绕城等高速公路构成郑州大都市圈日字形高速大环线，是河南省十五期间社会关注度非常高重点交通建设项目。峪黄河大桥建设，对于加速郑州大都市圈形成，提升郑州在中原城市群地位等均具有十分重要意义。完善河南省综合运输通道，提高黄河两岸运输能力，调整黄河两岸交通流合理分布需要十五期间，河南省将充分发挥交通区位优势，建设以三纵五横铁路网六纵八横高速公路网为骨干组成三纵五横中原综合运输大通道，巩固提升河南在全国交通运输体系中枢纽地位。三纵包括中部纵向交通运输通道西部纵向综合运输通道和东部纵向综合运输通道五横包括中部横向综合运输通道北部横向综合运输通道中北部横向综合运输通道中南部横向综合运输通道和南部横向综合运输通道。拟建项目属于三纵中中部纵向交通运输通道，直接加强了黄河以北工业和旅游强市焦作和新乡同省会郑州之间联系，对促进黄河两岸整体联系都起到极大推动作用。拟建项目全线按高速公路标准建设，项目建成后将与郑州黄河公路大桥在建郑新黄河大桥以及刘江黄河大桥共同承担起黄河两岸运输重任，大大提高黄河两岸运输能力南省高速公路网建设和郑州市城市总体规划。目前，由于本工程在黄河南岸郑州市境内通过了郑州市水源级保护区，与国家相关法律法规相冲突，而且工程通过郑州市黄河风景名胜区郑州黄河地质国家公园郑州黄河湿地省级自然保护区试验区河南省峪省级森林公园，因此本工程建设必须取得上述相关主管部门同意。工程建设同时会对沿线环境产生不同程度影响，在严格落实各项环保措施后，工程队环境污染可得到有效防治对沿线生态环境影响能够降低到可接受程度。综上，在合理和合法解决本工程建设所存在问题，取得相关主管部门同意，并认真落实国家和省相应环保法规政策和环境影响书提出各项环保措施，严格执行建设项目三同时制度前提下，该工程项目建设从环保角度上说是可行。防灾与减灾南线和北线工程地质条件比较复杂。褶皱普遍存在，断裂极为发育。褶皱具有明显互延关系断裂规模大，地层不甚稳定，地质活动频繁，岩浆发育，属地应力集中部位，具备地震活动必要条件。下步应对工程地质情况做更深入研究，做好防灾与减灾措施。大桥选职位置所在区域设计基本地震加速度值为地震动反应谱特征周期为，相应抗震设防烈度为度。根据公路工程抗震设计规范初步判别，除黄土台塬区以外其它区域，近地表普遍分布新近沉积结构疏松饱和亚砂土和粉细砂，在地震作用下有产生液化失稳可能。结论通过本项目路径选择与河南省高速公路网规划关系河南省城镇体系规划关系武陟县总体规划关系荥阳市总体规划关系外部建设条件与市政设施居民点关系与区域自然保护区风景名胜区文物保护关系对区域环境污染影响防灾与减灾等个方面关系分析论证，表明该项目实施是必要可行，对促进沿线地区经济发展，交通运输状况和投资环境有较大作用，可更好推动促进地方经济可持续发展。因此，该项目选线在取得相关主管部门同意后，是合理可行。附件河南省发展计划委员会文件河南省发展计划委员会文件，豫计基础函号关于开展郑州黄河公路三桥项目前期工作函河南省国土资源厅文件河南省国土资源厅文件，豫国土资函号关于高速峪黄河大桥项目用地初步意见函河南省环境保护厅文件河南省环境保护厅文件，豫环监便号关于高速公路峪黄河大桥环保意见线路走径与城市规划关系图河南省高速公路网布局规划图河南省城镇体系规划高速公路网规划图荥阳市城市总体规划市域综合交通体系规划图武陟县城市总体规划县域城镇体系规模等级结构规划图目录第章概述项目概况项目名称建设规模线路走径承办单位线路所经县市编制单位编制依据编制思路编制原则第二章项目背景项目背景区域经济背景河南省桥梁建设发展及郑州附近黄河大桥建设现状区域交通网络建设背景项目建设必要性完善河南省综合运输通道，提高黄河两岸运输能力，调整黄河两岸交通流合理分布需要进步优化和完善区域公路网布局，发黄河大桥项目用地初步意见函河南省环境保护厅文件河南省环境保护厅文件，豫环监便号关于高速公路峪黄河大桥环保意见线路走径与城市规划关系图河南省高速公路网布局规划图河南省城镇体系规划高速公路网规划图荥阳市城市总体规划市域综合交通体系规划图武陟县城市总体规划县域城镇体系规模等级结构规划图目录第章概述项目概况项目名称建设规模线路走径承办单位线路所经县市编制单位编制依据编制思路编制原则第二章项目背景项目背景区域经济背景河南省桥梁建设发展及郑州附近黄河大桥建设现状区域交通网络建设背景项目建设必要性完善河南省综合运输通道，提高黄河两岸运输能力，调整黄河两岸交通流合理分布需要进步优化和完善区域公路网布局速公和公务接待上做到勤俭节约，不奢侈浪费，不追求享受细化水电及办公用品的使用标准，严格统管理，杜绝浪费。总之，县司法局领导班子将以这次群众路线教育实践活动为契机，不断提高思想觉悟，秉承为民服务的宗旨，解决自身存在的问题，提升履职尽责能力，扎扎实实按照以上几个方面的要求，脚踏实地，真抓实干，努力在自己平凡的工作岗位上作出不平凡的业绩，努力争做为民务实清廉的典范。全文完年月日想认识适应新形势发展变化的需要，打破传统落后的观念和主观偏见的束缚，增强责任意识竞争意识服务意识，发扬敢闯敢干敢为人先的创新精神，创造性地开展工作，谋求板桥的更快发展。继续抓好党风廉政建设，确保党风廉政建设的各项任务落到实处。班子在工作中要高度重视对加强党风廉政建设重要性和紧迫性的认识，以高度的政治责任感自觉抓好党风廉政建设各项工作任务的落实，是要不断增强党性煅炼，树立正确的世界观人生观价值观，构筑牢固的拒腐防变思想防线，做到自重自省自警自励，经得起各种考验，为广大党员干部树立好榜样。二是要认真起好模范带头作用，严格遵守镇党委关于廉政建设的有关规定，进步规范从政行为。三是要切实抓好党风廉政建设责任制的落实，进步加强对党员及干部职工的监督与管理，确保党风廉政建设的各项任务落到实处。加强班子民主集中制建设，实现决策的民主化科学化。认真坚持集体领导与个人分工负责相结合，每个班子成员既要根据集体的决定和分工切实履行好自己的职责，又要关心全局工作，积极参与决策。坚持集体领导，不搞个人说了算，重大问题均由集体讨论决定，努力实现决策的民主化科学化。同时，班子在认真开展交心谈心，交流思想互帮互助的基础上敢于拿起批评与自我批评的武器，诚恳善意地开展积极健康的思想斗争，从而沟通思想，交流感情，增进相互信任，增强班子的凝聚力和战斗力。加大工作督促检查力度，做好跟踪问效。班子要紧紧围绕党委政府的工作目标，对全镇各项工作做到底子清情况明，要明确全镇的工作思路和工作目标，工作中要克服重布置轻督促的现象，对重点工作和全局性工作要抓到底。同时，要加强对各项工作实施情况的督促检查力度，做好跟踪问效，确保成效要更多地深入基层，加强调查研究，切实转变工作作风，用实际行动构建民心工程。班子在作风建设上要起好表率，要更多地深入基层，深入群众摸实情寻实策，搞好调查研究，切实帮助和解决事关群众利益的热点难点问题，用实际行动构建民心工程。通过深入调查研究，切实为民排忧解难，增进同群众的思想感情，进步密切党群干群关系。班子要在调研中总结工作经验，改进工作方法，从群众意见中寻找到我们工作上的差距，不断丰富班子成员智慧增长才干。同时班子成员要从日常的应酬和繁琐的事务中解脱出来，集中精力抓大事议大事下基层。总结经验教训，进步完善各项工作管理制度对查摆出来的问题从建立健全落实各项制度上下功夫。属于有制度执行不力的，要总结教训，加强督查，严格执行属于制度不健全的要有针对性地加以完善，尽快建立起来。以人为本，用制度管理干部，确保政令畅通。班子对照检，发挥高内座黄河公路大桥将与之起形成东西呼应功能互补京港澳交通南北运输走廊。这与交通地位相近武汉南京均拥有条过江通道状况基本相当。郑州与武汉都市圈在规模和综合实力上相当，而中原城市群无论从规模和发展前景上讲都明显优于长江中游城市群，在峪规划建设新黄河大桥，既是加强黄河两岸节点城市纽带，也是推进都市圈向外延伸，扩大其辐射范围必要措施，项目实施已迫在眉睫。区域交通网络建设背景十五期间河南省综合交通网络规模要进步扩大，基本形成以三纵五横铁路网六纵八横高速公路网为骨干中原综合运输大通道，省内城际快速通道城乡交通体化系统基本建成，形成基础设施运输工具配置合理干支衔接综合交通网络以郑州为中心环状加放射状高速路网已经形成。郑州周边环状高速公路网为连霍高速京港澳高速郑州绕城高速原焦高速放射状路网为郑卢高速高速郑民高速峪黄河大桥为郑州绕城高速北延伸线，位于六纵中京港澳高速和焦桐高速之间，东距京港澳高速约，西距焦桐高速约，是两条南北大通道之间合理加密。本项目规划建设，通过有效融入区域交通网络，向北延伸可接至长济高速，并通过新辉高速继续向北延伸，向南可通过郑州绕城高速顺接高速，形成连接新乡焦作郑州平顶山乃至南阳地区南北交通要道，既是中原城市群经济体化发展对交通运输需求，又极大地促进中原城市群整体实力迅速提高。项目建设必要性拟建项目位于河南省郑州市焦作市境内，是郑州西南绕城高速公路向北延伸跨越黄河条南北向高速大通道。项目路线北端与郑焦晋高速公路联结后，将与京港澳连霍西南绕城等高速公路构成郑州大都市圈日字形高速大环线，是河南省十五期间社会关注度非常高重点交通建设项目。峪黄河大桥建设，对于加速郑州大都市圈形成，提升郑州在中原城市群地位等均具有十分重要意义。完善河南省综合运输通道，提高黄河两岸运输能力，调整黄河两岸交通流合理分布需要十五期间，河南省将充分发挥交通区位优势，建设以三纵五横铁路网六纵八横高速公路网为骨干组成三纵五横中原综合运输大通道，巩固提升河南在全国交通运输体系中枢纽地位。三纵包括中部纵向交通运输通道西部纵向综合运输通道和东部纵向综合运输通道五横包括中部横向综合运输通道北部横向综合运输通道中北部横向综合运输通道中南部横向综合运输通道和南部横向综合运输通道。拟建项目属于三纵中中部纵向交通运输通道，直接加强了黄河以北工业和旅游强市焦作和新乡同省会郑州之间联系，对促进黄河两岸整体联系都起到极大推动作用。拟建项目全线按高速公路标准建设，项目建成后将与郑州黄河公路大桥在建郑新黄河大桥以及刘江黄河大桥共同承担起黄河两岸运输重任，大大提高黄河两岸运输能力南省高速公路网建设和郑州市城市总体规划。目前，由于本工程在黄河南岸郑州市境内通过了郑州市水源级保护区，与国家相关法律法规相冲突，而且工程通过郑州市黄河风景名胜区郑州黄河地质国家公园郑州黄河湿地省级自然保护区试验区河南省峪省级森林公园，因此本工程建设必须取得上述相关主管部门同意。工程建设同时会对沿线环境产生不同程度影响，在严格落实各项环