车零部件产业和汽车工业发展息息相关。近年来我国汽车工业发展迅速尤其是轿车产量和社会保有量都保持着较高增速无论是国内还是国外汽车都是发展最快工业行业之。汽车工业迅速发展带来了汽车制造材料旺盛需求而其中橡塑材料作用也越来越重要。如今汽车发展不仅是数量增长更是质量提高人们要求汽车轻盈节能美观安全环保。而橡塑制品由于具有良好性能低廉价格和简单加工工艺能够满足现代汽车要求。现在汽车工业领域大量使用橡塑制品以代替各种昂贵有色金属和合金材料不仅可提高汽车造型美观与设计灵活性降低零部件加工装配与维修费用而且还可以降低汽车能耗从而使橡塑材料在汽车工业中比重越来越高。目前工业发达国家汽车橡塑用量占塑料总消费量以上美国每辆汽车使用塑料占车重以上日本每辆车平项目概要项目的意义和必要性国内外现状和技术发展趋势产业关联度分析产品市场分析异耐应力开裂性能和耐磨性好并有较好耐热性优良化学稳定性和电性能以及优异加工性能得到广泛应用。是种综合性能较好橡胶它分子链上没有不饱和键因此与其它橡胶相比具有更好耐老化耐介质性能和更优异物理性能但其强度不高。将与按定比例共混所得共混物即热塑性弹性体兼具二者优点保持了高弹性克服了塑炼时粘辊性有很好抗疲劳性能良好耐磨性能和耐介质性能很高撕裂强度以及优异耐臭氧和耐候性能。共混技术从上世纪年代发展至今已有余年历史从简单机械共混到现在动态交联技术也经过了多个发展阶段。动态交联是指在热塑性塑料基体中掺混其它橡胶边混炼边使橡胶高度交联并使交联橡胶微细状分散在热塑性塑料基体中技术。与采用以往共混技术制造热塑性弹性体相比采用动态交联技术制造可以改进高温下永久变形性耐热性耐油性等特性具有更为良好高温性能电性能冲击性能。此外用动态交联技术制备可用标准热塑性塑料加工设备进行加工可以采用注射成型挤出成型吹塑成型等方法制造产品具有加工简单可连续生产加工成本低等优点因而发展较快。目前热塑性弹性体在世界橡胶消耗量中所占份额逐步增长其中用动态交联生产产品增长率超过以上。根据预测至年将有聚氯乙烯将被热塑性弹性体所取代。而且通过在和原材料中添加无机或有机填充剂改性可以大幅度提高分子材料力学特性和热特性并可使其具备新功能。近年来填充剂规格达到了纳米级通过将填充剂减小到纳米级大幅度增加表面积和减小粒子间距离提高了复改性合材料性能。对纳米复合材料有影响因素包括填充剂粒径和形状聚合物与填充剂界面粘合强度填充剂分散形态等。现在国内对和改性及共混技术主要研究集中在成型理论和制备工艺上要想跟上国际水平就必须在充分运用反应性加工动态交联反应增容及流动改性等综合理论上打破国外专利束缚才能实现并运用这些理论指导新型加工设备开发。今后和改性及共混技术研究发展趋势包括以下几个方面化学改性提高相容性通过化学改性使官能化甚至可以使在热力学上不相容与经动态交联产生出物理性能与热力学上接近相容橡胶并用类似热塑性橡胶。通过用电子射线放射线交联等后交联技术提高产品性能以获得强伸性能压缩永久变形性耐溶剂性及高温性能均较好热塑性弹性体。开发热塑性弹性体阻燃剂。由于共混体易燃限制了其在些领域塑料属于可再生利用原料且不污染环境有利于资源合理利用及环保节能要求。项目产品性能可靠安装方便价格低廉耐腐蚀耐老化重量轻符合汽车高性能耐久使用轻量化要求可为国内汽车厂发动机厂降低生产成本提高我国汽车市场竞争力及汽车零部件国产化率。项目产品可达到进口同类产品先进水平具备打入国际市场能力旦实现出口即可为国家创汇。项目产品具有较高性价比达到规模生产后可增加年销售额亿元以上带动本地批协作单位扩展业务增加产值。项目能促进本地区经济同时项目可安排就业人员个并增加地方与国家税收。共混体易燃限制了其在些领域应用且由于和热分解温度相差太大因此很难选择与二者同时匹配阻燃剂这是国内外至今仍无法使其有较好阻燃性能主要原因。加强纳米复合材料利用以及解决如何通过将橡胶配方与塑料加工技术很好地结合以获得相乘效果等。汽车发动机连接管发展现状和趋势汽车发动机连接管件是汽车发动机重要管件在汽车中使用数量较多。其主要用途是为汽车发动机输送热空气及其他需要连接部位连接为使这种管件更好地满足汽车发动机性能要求管件必须解决自重漏油气震动系统密封性装配维修管件内净化等问题。目前国外使用体式发动机连接管已成为种主流在整车运用量达到。此类连接管在材料方面基本采用美国杜邦公司高性能工程塑料这是种性能优越复合材料是目前最理想材料但其价格昂贵不大适合我国汽车零部件批量使用要求。在工艺方面国外多采用体化配件即次成型设计方案。与国外相比目录项目概要项目意义和必要性国内外现状和技术发展趋势产业关联度分析产品市场分析与国家高技术产业化专项总体思路原则和目标相关情况项目技术基础项目成果来源及知识产权情况已完成研究开发工作及中试情况技术工艺特点与优势项目对行业技术进步促进项目建设方案项目建设任务和规模生产工艺技术路线和特点主要设备方案项目工程方案主要公用工程方案项目建设地点和规划核准通过归档资料。未经允许请勿外传,项目建设工期和进度安排项目组织与管理环境保护资源利用和节能环境保护项目资源利用项目外部配套条件节能措施项目法人基本情况建设单位概况企业研发能力企业财务状况项目负责人情况投资估算与资金筹措投资估算资金来源分年投资计划贷款偿还计划项目财务评价评价依据销售收入销售税金及附加估算总成本费用估算利润估算盈利能力分析偿债能力分析不确定性分析财务评价结论社会环境效益分析附表附表主要经济指标表附表投资估算表附表投资计划与资金筹措表附表分别为万元万元和万元。净利润分别为万元万元和万元。上缴税金分别为万元万元和万元。根据企业年年和年财务报表企业年年及年期末资产负债率分别为和流动比率分别为和企业偿债能力较强获利能力较好。另外宁波雪龙汽车风扇制造有限公司银行信用等级为级。项目负责人情况贺财霖先生为宁波雪龙汽车风扇制造有限公司董事长兼总经理现年岁高级经济师职称熟悉各类注塑吹塑五金产品工艺技术和产品模具制造技术精通现代企业管理和经营理论方法作为企业业主他诚信经营锐意进取重视企业技改投入积极筹建技术研究中心上马管理项目带领技术人员开发新产品促进企业经济效益连年攀升在北仑区重点工业企业中年利税排名第位年为第位年为第位年排名第位。他主持开发研制改性尼龙工程塑料风扇系列被评为年度宁波市科技进步三等奖。贺财霖同志锐意改革经营有方年至年连续三年被北仑区人民政府北仑区民政局评为优秀厂长经理并被宁波市乡镇企业局评为宁波市乡镇企业优秀企业家年入选第二届中国经济百名杰出人物。投资估算与资金筹措投资估算投资估算依据及相关说明本项目估算依据建筑工程费用按当地类似工程建筑技术指标估算设备购置及安装费按供应商报价取值估算征地费用根据当地土地价格估算工程建设其他费用参照浙江省工程建设其他费用定额及国家有关取费标准估算。相关估算说明本项目预备费按工程费用和工程建设其他费用估算建设期银长期借款利率按计算。建设投资估算建设投资为万元其中建筑工程费万元设备购置及安装费万元工程建设其他费用为万元预备费为万元建设期利息为万元。流动资金估算流动资金估算采用扩大指标估算法。经估算本项目需流动资金万元其中铺底流动资金为万元占流动资金。项目总投资估算项目总投资建设投资铺底流动资金为万元。详见附表投资估算表。项目总资金估算项目总资金建设投资流动资金为万元。资金来源本项目总共需要资金万元。本项目资金来源有保证相关资金证明文件见附件。项目总资金资金来源构成如下自有资金万元申请国家资金补助万元申请地方配套资金万元银行长期借款万元流动资金借款万元。分年投资计划本项目投资分别在年投入各年投资计划见附表投资计划和资金筹措表。贷款偿还计划公司计划建设期利息由自有资金当年偿还贷款本金从投产年起偿还还款资金来源为未分配利润折旧和摊销费。项目财务评价评价依据投资项目可行性研究指南试用版建设项目经济评价方法与参数第二版相关法律法规销售收入销售税金程塑料制造新型发动机连接管关键技术被严格保密在国内这技术还属空白国内尚无同类产品生产厂家且国内专利中也未见有相关申请和授权。项目采用纳米复合材料与动态交联相结合技术开发出了高性能和高功能汽车发动机连接管用复合材料适用于制造汽车发动机次成型连接管属国内首创填补了国内技术空白。新型发动机连接管特性为两端塑性便于同其他金属件紧密连接中间部十分坚硬能满足使用要求。整个连接管体成型代替传统三段式金属橡胶连接弯管多个连接提高了弯管密封性减轻了重量安装方便价格低与进口同类产品相较具有相似性为国际先进水平。汽车工业作为个国家现代化程度和工业化水平重要标志直为各国所重视。我国汽车工业作为民族工业重要支柱产业尚处于发展阶段尤其是关键零部件对进口依赖程度高而且车辆中复合材料运用比例也远较国外要低。因此尽快实现汽车零部件工业国产化产业化尽快提高复合材料在汽车工业中普及率对发展民族经济实现节汇创汇意义重大。汽车发动机连接管件作为关键零部件之在汽车中用量很大。它不仅要满足发动机性能要求及其他连接需要而且还要解决自重密封性等问题传统发动机连接管弊端日益凸现。因此用种轻型高韧性耐油性耐热型耐热老化复合材料替代原有材料制作连接管件是汽车零部件产业乃至汽车工业发展趋势。本项目产品研制成功和投产可使高分子复合材料应用于汽车发动机进气连接管使纳米改性复合材料产业化使汽车次成型连接管这关键零部件实现国产化从而达到降低成本提高国产汽车竞争力目标并使我国发动机进气管件制造水平达到国际先进水平对汽车工业发展和汽车零部件行业技术进步起到重要推动作用。产业关联度分析项目作为汽车用改性复合材料与汽车零部件产业和汽车工业发展息息相关。近年来我国汽车工业发展迅速尤其是轿车产量和社会保有量都保持着较高增速无论是国内还是国外汽车都是发展最快工业行业之。汽车工业迅速发展带来了汽车制造材料旺盛需求而其中橡塑材料作用也越来越重要。如今汽车发展不仅是数量增长更是质量提高人们要求汽车轻盈节能美观安全环保。而橡塑制品由于具有良好性能低廉价格和简单加工工艺能够满足现代汽车要求。现在汽车工业领域大量使用橡塑制品以代替各种昂贵有色金属和合金材料不仅可提高汽车造型美观与设计灵活性降低零部件加工装配与维修费用而且还可以降低汽车能耗