立法，事先从每个销售出厂的新轮胎中收取加元的处理费用，交由该委员会 下属的基金组织管理，用于废旧轮胎的再利用项目。 美国于年立法规定，靠国家资助铺设的沥青公路，沥青中必须含有 的胶 年代以来，伴随着可持续发展成为共识和居民环保意识的日益提高，废旧轮胎 资源综合利用行业在法制化规范化环保化资源化框架内已日益发展成熟。 加拿大的魁北克早在年就成立了废旧轮胎再利用管理委员会 国内外市场情况预测 国外废旧轮胎回收利用发展情况及预测 主要发达国家在二十世纪中下叶的汽车工业高速发展和普及化历史进程 中，已逐步认识到废旧轮胎对环境的影响和对自然资源的浪费二十世纪七十 入万元 十年均总成本万元 十二年均所得税后利润万元 十三财务评价指标 投资利润率税后 内部收益率税后 投资回收期税后年含建设期净现值税前万元折现率为市场预测 压缩空气 五运输量 运入， 运出， 六定员人 七占地面积 八建设周期月 九总投资 建设投资万元 建设期利息万元 流动资金万元 十年均销售收， 高级再改委 环保总局在多种场合多项文件中都强调了循环经济的重要性。循环经济为我 国从实施工业化以来的传统经济向可持续发展的经济提供了理论范式，从根本 上消解了长期以来环境资源与发展之间的尖锐冲突和矛盾。 温家宝总理提出要把发展循环经济建立节约型社会作为我们的基本国策。 被称为黑色污染的废旧轮胎的回收和处理是世界性难题，我国所面临 的压力也越来越大。目前，我国轮胎年产量居世界第三位，已超过亿条，每 年产生的废旧轮胎超过万条，并且还在迅速增长。其中，的废旧轮胎资源没有被有效利用。我国橡胶资源十分匮乏，橡胶原料主要靠进口。因此， 加强对废旧轮胎循环利用的管理已刻不容缓。 市附近地区已经成为国内废旧轮胎回收利用的主要集散市场之，初步 形成从车辆维修站废旧轮胎回收点等分散个体到收购批发运输等较为集 中的规模市场。 综上所述，面对国内废旧轮胎污染控制现状，建设废旧轮胎资源化利用项 目，生产精细胶粉微细胶粉高级再生胶轮胎翻新等具有以下经济和社会 效益 可以资源化减量化无害化地利用废旧轮胎进行资源再生，从而解 决废旧轮胎黑色污染问题 可以升级现有的废旧轮胎资源化利用水平，减少和控制原有废旧轮胎利用 的小炼油小焚烧等严重污染源 可以将胶粉改性沥青用于公路建设，不仅降低国内公路建设改性沥 青的昂贵进口成本，而且促进国内汽车消费增长，不仅从废旧轮胎的资源 利用，而且从道路交通的建设改善的两个方面强力支持国内汽车消费增长， 对经济繁荣发展和工业结构升级作出贡献 可以提高城市环境质量水平，改善市容市貌，进而极大地提高城市的投资 环境吸引力 综上所述，该项目建设不仅是必要的而且是紧迫的。 研究范围及主要内容 本项目是有限公吨年废旧轮胎资源化利用项目。主要包括以下 内容 生产设施 废旧轮胎回收站 废旧轮胎暂存库房含非标废旧轮胎处理机械 胶粉生产线整体系统 高级再生胶生产线轮胎翻新生产线 改性沥青研发中心 仪表自控系统 产品库房 辅助生产设施 全厂供电 生产厂房的通风空调防噪隔离设施 维修和仓库 厂区供水和排污水系统 厂部办公楼及生活服务设施 锅炉设施等 本报告对该工程项目的市场工艺技术工厂条件公用工程设臵环保 消防安全等方面进行评价，进行投资估算及财务分析，并做出可行性研究结 论。 研究结论 研究的简要综合结论 经过市场分析认为有限公司废旧轮胎生产吨年微细胶粉， 吨年精细胶粉，高级再生胶吨年，翻新轿车轮胎万条年， 项目是必要合理的，顺应发展循环经济提高资源利用率，缓减资源短缺，减 轻环境污染压力的经济潮流和发展趋势 本项目拟引进国外先进成熟技术，引进其关键设备，产品质量高，可 增强企业竞争力 本项目建厂条件完善，主要原料和公用工程的供应稳定可靠 本项目在环保消防安全卫生方面均能符合国家有关标准和规范要 求 本项目经投资估算及财务分析，项目总投资为万元，年均利润万元年均税金万元全部投资回收